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2013年一级建造师公路工程考试真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分每题的备选项中，只有1个最符合题意）1. 插设塑料排水板可采用的设备是（ ）A. 潜孔钻机B. 动力螺旋钻机C. 喷粉桩机D•袋装砂井打设机2. 柱板式锚杆挡土墙墙厚的土压力传递顺序，正确的是（ ）A. 墙厚的土压力一锚杆一挡土板B. 墙厚的土压力一挡土板一锚杆C. 墙厚的土压力一挡土板一肋柱一锚杆D. 墙厚的土压力一肋柱一挡土板一锚杆3. 关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（ ）A. 碎石颗粒组成的级配曲线应为直线B. 级配碎石应在最佳含水量时进行碾压C. 应采用12t以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压D. 级配碎石基层碾压完成后即可开放交通4. 不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂的是（）A. 乳化沥青B. 水泥C. 石灰D. 泡沫沥青5. 关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法，错误的是（ ）A. 摊铺前应对基层表面进行风干处理，保持基层表面干燥B. 摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间C. 每日工作结束，施工缝宜设置在胀缝或缩缝处D. 因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝6. 由基础底面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（）。

A. 扩大基础B. 端承摩擦桩基础C. 沉井基础D. 地下连续墙基础7. 根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），桥梁工程施工中，大体积混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过（ ）kg/m3A. 350B. 400C. 450D. 5008. 悬索桥主缆施工的主要工序包括：①主缆架设；②猫道架设；③索夹安装与吊索架设;④紧缆；⑤牵引系统施工正确的施工顺序为（ ）A. ①②③④⑤B•⑤②①④③C. ②⑤④①③D. ⑤③①④②9. 隧道工程的主体结构物通常指（ ）A. 洞内行车道路B. 洞身预支护与衬砌C. 洞身衬砌和洞门构造物D. 防排水构造物10. 关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（ ）A. 混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B. 可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分C. 架设后能立即承载D. 在V，W级较软弱破碎围岩中使用较多11. 关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（ ）A. 交、直流电源的馈电电缆应分开布设B. 电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力C. 电源线的规格，熔丝的容量均应符台设计要求D. 正负线两端应有统一的红蓝标志12. 可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。

A. 灌砂法B. 环刀法C. 重型击实试验法D. 核子密度湿度仪法13. 关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（ ）A. 挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验B. 挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业C. 挂篮作业平台边缘必须设场脚板D•已浇筑过的梁段上应安装1. 2m高的桥面临时护栏14. 根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工现场使用承租机械设备和施工机具及配件时，应由（ ）共同进行验收，合格后方可使用A. 监理单位和施工单位B. 监理单位和业主单位C. 承租单位和安装单位D. 承租单位和监理单位15. 混合料的配合比试验属于（ ）A. 原材料的验证试验B. 标准试验C. X艺试验D. 构（配）件进场验证试验16. 水泥混凝土搅拌站基本组成一般不包括（ ）A. 物料储存系统B. 物料称量系统C. 烘干加热系统D. 搅拌主机和电气控制系统17. 项目部编制材料供应计划时，主要依据是（ ）A. 材料用款计划B. 材料需用量计划C. 材料采购计划D•材料价格调整计划18. 关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（ ）A. 应适当降低混凝土水灰比和坍落度B. 应选用早强水泥，避免使用缓凝剂C. 应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间D. 对支架应采用预压措施19. 下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（ ）。

A. E级B. AA 级C. D级D. B级20. 根据交通运输部颁发的《公路工程基本建设管理办法》，公路工程基本建设程序是首先编制（ ）A. 年度基本建设计划B-项目环境影响报告（1项目建议书D. 设计任务书 二、多项选择题（共10题，每题2分每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0. 5分）21. 关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（ ）A. 迅速排除地面汇水及地下水B. 减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动C. 在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工D. 牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法E. 具有膨胀性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法22. 根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）合同文件范本，关于计量支付管理的说法，错误的有（ ）A. 承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证B. 承包人应在协议约定的时间内向监理工程师申请计量C. 监理工程师应对实际完成的工程量进行计量，并签发计量证书给承包人D. 承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请E. 应向监理工程师复核申报资料，确定支付款项，并批准向承包人付款23. 关于沥青碎石路面的说法，正确的是（ ）。

A. 冬季不易产生冻缩裂缝B. 沥青用量多，且需要添加矿粉C. 孔隙率较大，路面容易渗水和老化D. 热拌沥青碎石可用于高速公路面层E. 高温稳定性好，路面不易产生波浪24. 隧道洞门的类型包括（ ）A. 端墙式B. 翼墙式C. 连拱式D. 棚式E. 遮光式25. 冷拔低碳钢丝进场验收时，除应对质量说明书、包装、标志等进行检查外，还应逐盘进行（ ）试验A. 抗拉强度B. 抗压强度C. 抗扭强度D. 伸长率E. 弯曲26. 针对岩层破碎的浅埋段隧道开挖，可选用的开挖方法有（ ）A.单侧壁导坑法B-双侧壁导坑法C. 多台阶法D. 全断面法E. 留核心土开挖法27. 在生产事故应急救援预案中，应急响应分级的依据主要有（ ）A. 事故发生所在地行政区域B. 事故危害程度C. 事故影响范围D. 发生事故的工程合同金额E. 单位控制事态的能力28. 根据工程技术档案管理的要求，工程完工验收后，施工单位应交建设单位保管的资料有（ ）A-竣工图表B. 隐蔽工程验收记录C. 永久性水准点的位置施工经验总结E-施工日记29. 桥面铺装病害形成的原因有（ ）A. 梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差B. 桥头跳车和伸缩缝破坏引起连锁破坏C•铺装防水层破损D. 桥台后填筑采用砂石科作为填料E. 桥面排水系统堵塞30. 公路工程交工验收应具备的条件包括（）。

A.竣工文件已按交通部规定的内容编制完成B. 通车试运营已满2年C. 工程决算已按交通部规定的办法编制完成，竣工结算已经审核主管部门或授权单位认定D. 合同约定的各项内容已完成E-施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结三、案例分析题［共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分］（一）【背景资料】某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460〜K3+550段位 于水田路段路堤填筑高度5〜6m，填料为砂性土该路段的软基处理方案如下图所示斯翻睽土路i&i注:图中单柱■路慕宽以Hl计牝其金均以沛为单伉就基处理方案图工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩，设计单位向施工单位交 了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失，施工单位接受了控制桩且 及时进行了复测交桩应在现场进行设计单位将路线勘测时所设置的导线控制点、水准控制点及其他重要 点位的桩位及相关技术资料逐一交给施工单位施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面一摊铺下层砂垫 层一机具定位一插入套管一塑料排水板穿靴一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一 A。

其中，塑料排水板采用插板机打设软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评分标准》进 行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分，自检结果见下表购目规定或储峻撕距（mm）±1507/II竖直度（％）L52砂垫层厚度柯于耕3砂螟宽度1如反滤殷置舲设腰求1压实度（％）Mi经检查，该分项工程“基本要求”符合规定，资料完整，但因外观缺陷减1分问题】1.根据《公路工程质量检验评定标准》，写出图中涉及的“分部工程”名称2. 改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错迎按“应先XX,再XX”描述），并写出工 艺A的名称3. 写出软基处理方案图中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径4. 设计单位还应向施工单位交哪种控制桩?针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理?5. 分别计算“软土地基”分项工程的得分值和评分值（保留至小数点后两位），确定该分项 工程的质量等级二）【背景资料】施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥，主桥为246m+126m，设计车速120km / h，桥面宽26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖为四棱锥形，索鞍区塔身为7?4m（顺桥向）X6?4m（横桥向），向下渐变为7. 8mX8m，空心断面。

桥面以上塔高l24m，中塔柱壁厚为1. 2m，下塔柱壁厚为1. 5m编制索塔施工方案时，施工单位根据本桥索塔特点，对滑模和爬模两种施工方法进行了比 选，最终选择了适合本桥特点的施工方案，索塔施工示意图如图所示施工单位还按照以下要求对索塔施工安全专项方案进行了论证：（1） 工程施工前，索塔施工安全专项方案由施工单位的A编制，B审核，C审批2） 监理单位专业监理工程师对方案审核合格后，D签字审批3） 论证专家组对方案审查后，提出书面论证审查报告施工单位在索塔施工中进行的主要测量工作有：(1) 塔底高程测量、塔底轴线的塔板模板轮廓点放样、上下塔柱及横梁模板各接高轮廓点的 放样与标高测量2) 劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量3) 考虑张拉引起的收缩偏位以及浇筑混凝土时产生下降等原因，放样时在设计基础上加入 预偏、沉降等问题】1. 滑模和爬模两种施工方法相比，哪种方法更适合本桥索塔施工?简要说明理由2. 写出安全专项方案论证中A、B、C、D分别对应的相关人员或部门3. 针对索塔施工应配置哪些主要大型机械设备？4. 补充完善索塔施工主要测量工作三)【背景资料】某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9+680~ZK10+303，全长623m，右线起讫桩号为YK9+683~YK10+305，全长622m。

隧道净空宽度为10m，净空高度为6?49m，该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示图中水文、地质概况如下：索塔施工示意图F1断觌跋外带。