201x年公路养护管理工作情况汇报.docx

201x年公路养护管理工作情况汇报201*年公路养护管理工作情况汇报吹响XX养护管理跨越发展的进军号201*年XX市公路养护管理工作情况汇报■前言XX市地处辽东湾北畔、辽河入海之地，幅员4131平方公里，人口130万这里是XX中部、南部和西部三大经济板块交汇处，交通四通八达，境内一条条高标准、高质量建设和养护的金光大道，一头连着民生福祉，一头托起腾飞的梦想！3条高速公路、3条电气化铁路贯穿全境，“1小时交通圈”可辐射5个城市，覆盖人口201*万人近年来，在省公路局的鼎力支持下，我市公路建设高潮迭起，路网规模不断扩大，全市公路总里程已达到3261公里，公路密度百平方公里82.8公里，公路桥梁总数1003座25104延米公路建设标准和功能不断完善齐全，公路交通大框架已经基本拉开，连接内外、畅通南北的公路体系基本形成公路建设的目的在于通行，养护的目的在于通畅在加大公路基础设施建设的同时，我处始终坚持强化全面养护为主要任务，提升路网通行能力和服务水平特别是201*年，在省公路局“一个方针、一个中心、两大动力和三大任务”的指导下，初步实现了“路况水平大改善，服务功能大提升，规范管理大进步”的预期目标。

高起点开局篇自全省公路工作会议，特别是第一次和第二次公路处长办公会后，我处在省公路局的正确领导下，明确工作目标，分解落实任务，公路养护管理工作取得了高起点开局主要做了以下五个方面的工作一是大力实施春季养护会战自春季会战以来，我市出动各种机械设备295台次，参加人员3.8万人次，粉刷桥护栏174处3.8万延米，书写标语156条，完成路基整修711.8公里、处治路面病害3万平米、路面灌缝3000余延米、补设道口标柱104根，开工建设危桥改造8座517延米，路况水平显著提升二是养护管理示范路争创工作有序推进今年我市创建管理示范路3条88.5公里，其中：国道庄林线25公里，县道营盘线40公里、杜田线23.5公里目前三条示范路建设通过前期的已经初具规模，正在进行完善提升工作三是全面掀起公路绿化高潮按照全省公路绿化的总体部署，我市大力实施高标准、高质量的绿化工程，公路“大绿化”格局基本形成目前我市景观带里程已达到216公里，今年新建园林式景观带138公里县级以上公路已全部消灭绿化空白段同时今年我市还采取了“见缝插针、合理密植”的绿化模式，完成新补植10.1万株四是狠抓公路路域环境综合治理我处联合路政、交通稽查进行大型路域环境综合治理8次，出动执法人员1400余人次，执法车辆800台次，清理摆摊设点23处、堆放杂物59处，拆除非公路标志标牌8处，整顿道口5处，全市路容路貌水平显著提升。

五是治超治限工作力度不断加大经我处多次积极向市政府汇报超限超载情况，引起市委、市政府主要领导高度重视，分管副市长现场调度，市政府责成一名副秘书长专门督战，采取全天候24小时治超治限，近一个月时间共检查车辆24000台，查处3100台，切割厢板810台，卸载560台我市已临时设立5个公路运输治超联合检查站，由路政、交通、公安联合执法，目前我市正在规划将临时检查站建成固定的检查站，建立治超工作长效机制转变养护管理理念篇我处始终坚持“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”的方针，结合实际，把提高养护生产效率、技术水平和保障养护效果作为养护管理的核心工作来抓，日常养护和预防性养护有机结合，路、桥、涵养护管理同步推进，在管理模、式养护方式及养护队伍建设等方面都实现了新的转变，全面提升了公路养护和管理能力在转变养护管理模式方面，对基层养护单位继续采取层层签订责任状，同时根据《公路养护检查评分标准》，建立了养护管理跟踪评价体系，采取平时不定期抽查与季检、年终检查相结合的方式，建立灵活的考核机制在转变养护作业方式方面，加大对各养护单位的设备投入力度，逐步将我市的养护单位打造成机械化养护示范点今年4月份购置清洗车4台、洗扫车4台、清扫车2辆，投入600余万元，指定专职司机严格按照设备的操作规范进行操作，定期进行上路清扫。

在转变规范化管理方面，全面梳理养护管理工作流程、工作标准、各级责任人和考评办法，制定职责明确、流程清晰、奖惩分明的养护工作手册，加强对道工的考核和管理，保证上路率同时全面规范施工作业标志、标识，施工人员要统一服装，统一标识，施工作业标志、标牌要统一规格样式，设置齐全醒目大力实施科学养护篇我市养护管理县以上公路里程711.8公里，其中一级公路就高达166.4公里，占养护总里程的23.4%公路建设标准的提高，相应对我处科学养护提出了更高的要求一是提高对养护管理工作的认识，全面掀起大干热潮5月9日我市召开了全市养护管理工作暨大干100天动员大会，会议邀请了市交通局、XX路政局、市交通稽查部门、市质监处、县区交通局等主要领导100余人参加会议会议提出了要把握当前养护管理的黄金季节，将5月20日至8月30日期间定为大干100天，在科学组织、统筹安排的基础上，最大限度地发挥潜能，想方设法地破解养护的各种难题，把握好春秋两季的养护有利时机，衔接好将大干的成绩要在6月中旬全省半年养护管理大检查中初见成效，在年底养护管理大检查中要显著成效二是强化全方面养护，提升了路网运行质量积极推进公路养护精细化进程，加大预防性养护力度。

突出一个“早”字，狠抓一个“细”字，体现一个“精”字针对不同路况采取“科学分类，区别对待，对症下药”的办法把各路段进行分类养护管理，同时我处也加强对桥涵的日常检查，建立健全桥梁养护工程师制度，特别是对危桥桥梁的监管和维修，分门别类的研究加固措施和维修方案，认真组织实施，对一些突发情况，采取了果断措施，保障通行安全三是加强路网运行监测，提高应急保障能力始终坚持安全至上，严格规范设置和完善公路标志标线及安全防护设施，不降标准、不留死角今年全市需要增设和完善的192套县级以上公路标志，目前已完成80%我处还进一步完善应急保通机制在汛期到来之前，组织全市公路系统进行防汛应急抢险演练，加强应急队伍和机械设备储备对除雪保通工作明确作业线路和标准，切实加强监督检查四是完善治理长效机制，不断提高路域环境水平针对我市大型重载车辆较多的特点，采取交警、路政、运管、稽查、公路五个部门组成的大规模联合的方式治理超限超载和路域环境，效果显著同时在村屯路治理上，采取与当地政府合作等新办法，例如对大盘线坝墙子镇街里段采取实施绿化带、镶嵌路缘石等措施实施路宅分离，路容路貌大幅改观■结束语以路传承文明，以路创新发展，以路拓展魅力是我们郑重承诺！为此，在省公路局的坚强领导下，我们将持之以恒，不懈努力，将我市养护管理工作提高到一个新的境界、新的水平、新的高度。

迈出更加坚实的步伐，书写新的篇章！扩展阅读：201*年农村公路养护管理汇报材料201*年农村公路养护管理情况汇报材料一、基本概况我县地处省（自治区）西南部，地区（州）西北部全县辖18个乡（镇）、场，总人口201*00人；全县总面积15000平方公里至目前，全县有农村公路1600公里，其中：县道280公里、乡道930公里、专用公路115公里、村道345公里农村公路养护管理里程达1600公里二、农村公路管理养护改革及实施情况长期以来，我县农村公路管理养护工作在省（自治区）、地区（州）主管部门的关心支持下，以改革促进管理理念的转变；以制度建设促进养护作业进一步规范；以技术标准促进养护质量不断提高；以宣传教育提高群众参与公路管理养护意识通过行之有效的管理，农村公路日常养护迈入常态化、规范化轨道，极大的方便了人民群众出行，加快了人流、物流和信息的流通，为推进我县农业产业化、新型工业化、城镇化建设和新农村建设提供了优质、高效的服务一）统一认识，切实加强对农村公路养护管理工作的领导农村公路建设是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件，是社会主义新农村建设的重要基础全县上下对公路建设与管理认识到位，步调一致。

年初，自治区、地区交通工作会议召开后，为贯彻落实好会议精神，切实加强对农村公路建设及管理养护工作的组织领导，县人民政府及时成立工作领导机构，明确农村公路管理养护工作的挂钩领导，细化相关部门工作职责我局根据政府有关文件精神，及时调整充实工作领导组，签订年度工作目标责任书，研究制定养护工作计划，统筹年度管理养护工作农村公路管理养护体制改革工作在县、乡两级政府的坚强领导下稳步推进二）健全机构编制，实现“有路必养和有路必管”目前，我县18个乡（镇）、场分别设了农村公路养护管理站，从乡镇现有事业编制中调剂出1个编制和1名事业人员到农村公路养护管理站担任站长，新增的编制要求交通、人事部门进行公开招考，择优录用目前，新录用的管理员正式上岗前全部安排到“两通”工程建设中进行锻炼，以后将逐步安排到管理所按照“分级负责，分级管理”的原则，县道由县地方公路管理段负责管养，设线路管理员1人，地方公路管理段将日常养护经费下达到每一条线路，线路管理员具体统筹用于整条线路的日常养护通过自下而上的筛选，真正把德行较好、做事踏实、热心公益事业的人员聘作养护工管理养护体制改革实现了“有路必养，有路必管”，彻底扭转了过去因乡镇无专职管理机构、无专职管理人员造成乡村公路失养、缺养或管不到位的局面。

三）明确责任主体，分级管理养护我们坚持“统一领导，分级负责”的原则进一步落实分级管理养护责任乡道“通达”工程竣工经地区级验收合格以后，县人民政府与乡镇人民政府签订管理养护责任书，由各乡（镇）、场进行产权管理和养护每年年初，我局分别与县各乡（镇）、场人民政府签订《农村公路养护管理目标责任书》；各乡（镇）、场把责任细化分解，统一实行责任目标管理四）突出重点、分类指导，不断提高养护质量我们对所有列养公路实行管理上分类指导，资金补助上确保重点，兼顾一般，并制定完善相应的工作制度所有农村公路“能养尽养，养必到位”考核机制上以季度考核为基础，定期与不定期相结合，季度考评与半年、年终考评相结合；量化评分坚持标准，公正客观，保证质量；资金兑付坚持质量为先，考核兑现，奖惩并举为激发各乡（镇）、场农村公路养护管理站的工作积极性，我局加大了奖惩兑现力度，分别将县道、乡道的考核指标进行量化，实行百分制考核管理，把线路员基本工资、小修保养经费、养护人员考勤一起纳入量化考核范围，年终以奖代补养护资金补助以实施过提级改造项目的和开通农村客运班线的公路为重点，统筹兼顾，适当拉开差距，县级适当统筹部分资金用于特殊路段处理和年终以奖代补，这样的运作既激发了县乡两级养护队伍的工作积极性，又使有限的养护资金发挥出更好的使用效益。

五）三种形式均取得了良好效果我县乡村道路养护管理形式主要有三种：一是日常以专人养护为主，季节性发动群众参与的模式；二是村委会干部承包或家庭承包养护模式，三是整合惠民政策，要求享受低保政策且有劳动力的农户，对村组公路进行日常养护；三种形式均取得了良好效果，将本村公路管理养护纳入村规民约，对滥占乱放和肆意破坏公路行为的村民，由村委会责令其在规定时间内修复，并处适当的罚金拼盘用于公路维修六）预防为主，加强监管，杜绝责任事故始终牢固树立“安全生产”无小事的理念，充分认识到养护安全工作的紧迫性、必要性安全目标责任书由上至下逐级层层签订，对安全生产常抓不懈，警钟长鸣各乡镇、各部门加强了隐患排查整治工作，我局加强了上路巡查，督促客、货运输公司、运管部门加强安全管理和源头治理，提醒各乡（镇）、场农村公路养护管理站及时排查整治隐患，发现问题积极主动地向乡党委政府请示报告，全县在公路养护安全上做到“预防为主、综合防治”，营造了和谐发展环境七）加强宣传，严格执法，依法保护公路产权我局路政科负责依法保护我县农村公路路产路权我局路政员不足特别是开始，主。