毕业论文（设计）浅析城市轨道交通对沿线房地产的影响.doc

摘 要城市轨道交通是一种适合我国国情的城市公共交通系统，轨道交通具有容量 大、速度快、安全性高、环保、准时的特点，为城市公共交通的高效、安全、便 捷奠定了重要的基础如何正确对待轨道交通的发展，对房地产业产生的多重影 响、对北京市的发展以及其它正在进行轨道交通建设的城市都均有显著地现实意 义本文选择的是去年刚刚开通的房山线（郭公庄站-苏庄站）作为主要研究对 象本文通过总析城市轨道交通对房地产的影响以及通过分析房山线对其沿线房 地产业所带来的房产效应，将其中的彫响通过分析和计算描述出来，并且同时阐 明其对人们的生活方式和出行方而的影响，为北京乃至全国其他城市轨道交通线 路提供参考依据关键词：城市轨道交通；城市发展；房地产；土地利用AbstractUrban rail transit is suitable for China urban public transport system, rail transport has a large capacity, fast, safe, and to environmental protection, the time characteristics of urban public transport is efficient, safe, convenient and laid an important foundation. How to properly treat the development of rail transportation, multiple effects on the real estate industry, the development of Beijing as well as other ongoing construction of rail transit cities have significantly significance of the ground reality.This paper pointed out that last year just recently opened the Fangshan line ( Guo Gongzhuang Station - Su Zhuang station ) as the main research object. This article through the general chromatography urban rail transit to the influence of the real estate and through the analysis of real estate industry fang shan magmatic line along brought about by the house property effect, which influence through the analysis and calculation to describe them, and at the same time to elucidate the people's way of life and the influence of travel, for Beijing and all the other urban rail transit lines to provide the reference.Keywords： Urban Mass Transit； Urban Development； Real estate； Land utilization绪论 11」本文的研究背景 11.2本文的研究意义 21.3本文的研究的内容 2二、 北京市轨道交通与房地产发展概况 32.1北京市轨道交通发展概况 32.2北京房地产市场发展概况 42.3关于房地产、房产、地产的定义 42.3.1房地产 42.3.2 地产 52.3.3 房产 6三、 城市轨道交通对北京房地产价格变动的特征分析 63.1国外典型城市轨道交通对房地产价格变动的影响研究 63.2城市轨道交通对北京房地产价格变动的特征分析 7321价格变动的空间特征 8322价格变动的时间特征 83.2.3价格变动的结构特征 8四、 案例分析，以房山线为例 94.1对沿线居民生活和工作方式产生的影响 114.2房山线沿线地产项目情况 124.3沿线房地产价格特征 154.4对沿线房产租金的影响 194.5轨道交通房山线带来的沿线房地产热 20总结 21参考文献 22致 谢 23绪论1.1本文的研究背景城市轨道交通是一种适合我国国情的城市公共交通系统，从运输效率和城市 环保的角度来看，轨道交通最具有优势，大力发展大运量、高效率、低污染安全、 准时等特点，已逐渐成为人们的共识并写入国家规则建设方案。

城市轨道交通种 类繁多，按照用途可分为城市铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车等，木 文中所提到的轨道交通具体指的是城市地铁线路常规道路交通和轨道交通是城市公共交通系统中最主要的两种交通方式与 常规道路交通相比，轨道交通具有容量大、速度快、安全性高、环保、准时的特 点，为城市公共交通的高效、安全、便捷奠定了重要的基础根据国家发改委提供的资料，在“十五”期间，我国城市需要建设的轨道交 通线约为800Km,投资规模将达到2700亿元目前，北京市市政府规划“三环、 四横、五纵、七放射”的轨道交通网络的蓝图，交通累计运营里程达276Km,轨 道交通已成为北京公共客运的骨干力量到2020年北京轨道交通运行里程将达 700Km,形成四通八达的连接各卫星城的地铁网络体系北京市轨道交通在建设 伊始，就成为沿线区域房产价值提升的一大亮点，尤其是对于一些原來轨道交通 缺乏的区域城市轨道交通能够提高沿线土地的开发强度，推动沿线经济的繁荣与 发展一般来说，去除市场因素，一条轨道交通平均会为沿线房价带来8%-20% 的上涨；轨道交通的开通运行也会在很大程度上促进沿线租赁市场的升温，平均 会有300/月-500/月的上涨⑴。

城市轨道交通已成为市民快速出入中心城区的交通手段城市轨道交通对提 高沿线区域的可达性、方便沿线周边居民出行乃至选择居住地等均产生了举足轻 垂的影响越来越多的人在择居吋把城市轨道交通作为重要的考虑因素，因而对 沿线房地产的价格产生了一定影响，并呈现出一定的规律自1993年4月上海城市 轨道交通1号线南段观光试运营以来,至今上海已建成轨道交通运营线路8条，共 有车站160座，运营里程达234km根据“ ^一五”规划，上海将在2010年建成400km 轨道交通线，每天运送乘客近600万人次，承担全市公共交通出行量的35%以上，相 当于中心城道路在现状基础上增加一倍随着城市轨道交通建设的日渐深入，线 路分布的密度也将日益增加，轨道交通对房价的影响也将更为显著⑵近几年，北京楼市新政影响逐渐显现，投资性需求受到抑制，刚需购房者观 望情绪浓厚，一手房市场呈现量价齐跌态势，二手房市场表现为量跌价稳房地 产代表着土地开发，和轨道发展有密切关系，而口现在我国面临的种种交通问题 应该从土地开发和轨道互动方而接近，正是在这样的背景下，本文针对日前热门 的TOD模式等问题，开展房地产发展和轨道建设互动关系进行了研究。

1.2本文的研究意义在目前我国轨道交通建设高潮到来之际，对已有轨道交通线的特大城市，如 北京，开展轨道交通对房地产业发展总体影响尤其是诱发性累积影响的研究具有 重要意义这种彫响的评判与分析可供今后其它城市参考借鉴，以更好发挥轨道 交通对房地产业的带动作用和诱导作用，同时减轻房地产业周边路而交通对城市 环境的负面影响由于交通工程尤其是轨道交通对房地产经济有多方面的重大影 响，在我国开展相关研究是非常必要的特别是如何正确对待轨道交通的发展， 对房地产业产生的多重影响、对北京市的发展以及其它正在进行轨道交通建设的 城市都均有显著地现实意义1.3本文的研究的内容本文选择的是去年刚刚开通的房山线（郭公庄站-苏庄站）作为主要研究对 象作为5条郊区线路（房山线、15号线、昌平线、亦庄线、大兴线）Z-, 选择房山线主要有三方而的原因：首先，房山线是去年刚刚建成后开通的新线路, 运营时间较短，沿线周围房价变化幅度会很大，有极大的期望和升值空间；其次, 房山线眼线在建成前几乎大片是片草从生，荒野万里此景彖尤其在大葆台站到良 乡大学城北站之间最为明显，房山线大大的促进了眼线房地产业的发展甚至是经 济的开发，这些个现彖只要你坐上了房山线你就能发现这些显而易见的事实；此 外，由于我家住在北京市的西南方向，距离房山线比较近，再加上冃前在地铁运 营一分公司进行培训，为我乘坐房山线提供了很大的便利（尤其是相对于同样离 家较近的大兴线），因此，房山线就成为了本文研究的首选。

苏庄 良乡南关 良乡犬学城西 良乡犬学城图1北京地铁房山线通过整理和分析得到的数据，并将之归纳总结出来主要分出房山线建成前 的房地产价值与建成后的对比；建成后房山线周围房价的远近的对比最后用 EXCEL软件将所得到的数据做成图表以便进行统计分析二、北京市轨道交通与房地产发展概况2.1北京市轨道交通发展概况1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式 的诞生在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁 地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标 志中国第一条地铁是北京地铁，于1965年7月1 H在北京西郊玉泉路开工， 1969年10月1 H完工通车，全长23.6公里，共设17个车站，是中国地铁之先 河由于屈于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍 信参观及乘坐1971年1月15 H公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5 H延长为玉泉路至北京站，1971年11月7 H延长为古城路至北京站，1973年4 月23日延长为苹果园至北京站北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京 内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车俩段，线路 长度为17.2公里。

1981年9月15日，北京地铁正式对外运营北京地铁复八线于1992年6月24 口开工建设，1999年9月28 口通车试运 营，2000年6月28日与一线全线贯通截至2005年，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、13号线和八通 线，运营线路总里程114公里，共有70座运营车站其中，1号线全长31.04公 里，23座运营车站；2号线全长23.61公里，18座运营车站；13号线全长40.85 公里，16座运营车站；八通线全长18.9公里，13座运营车站北京地铁目前日 客运量150万人次左右⑶截止至今，2012年2月16日至2月23日，北京地铁所管辖线路连续6个 工作日，日均客运量613.53万人次，期间共加开临客84列其中客流量最高日 达到了 634.19万人次对于这一数据，北京地铁客运部门分析指出，去年底新线的开通对于全网客 流增长起到了很大的推动作用，尤其是8号线和15号线客流增长迅速，每天客 运量分别稳定在11万人次和10万人次左右同时带來的向城区骨干线路换乘的 客流也不断增加，与去年底新线开通前的客运量相比，1号线增长4.4%, 2号线 增长8.3%, 5号线增长5.3%, 10号线增长9.2%o2.2北京房地产市场发展概况近几年，北京楼市新政影响逐渐显现，投资性需求受到抑制，刚需购房者观 望情绪浓厚，一手房市场呈现量价齐跌态势，二手房市场表现为量跌价稳。

具体 来看，本月商品住宅共成交4007套，环比下降60%；成。