2.1城市空间 结构.ppt

2.1 城市空间结构 城市的定义：城市的定义： 城市的特点： 一、城市区位分析 区位： 城市区位 自然地理区位： 地形、气候、河湖 、海洋等 人文地理区位 经济地理区位： 铁路、公路、港口、 自然资源、商品农业 基地等 政治文化地理区位 一事物与其他事物的空间关系 世界大城市和城市密集地区分布 60N以南的欧洲；东亚的日本、朝鲜半岛以及 我国东部沿海和平原地区；美国东北部地区 中国特大城市的分布 平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利 于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布和城 市发育最理想的地区 巴西利亚巴西利亚 里约热内卢里约热内卢 圣保罗圣保罗 累西腓累西腓 马瑙斯马瑙斯 巴西的城 市为什么 分布在巴 西高原而 不在亚马 孙平原上? 巴西地处 热带，低地 闷热，居住 条件不利， 而巴西高原 气候凉爽， 居住条件好 城市主要分布在气温和降水适 中的中低纬度地区 荒漠干旱地区、高寒地区、 湿热的热带雨林区城市规模和密 度均小 影响城市区位的自然地理因素 （一）地形与城市区位 1、平原——城市分布的理想环境 2、高原——热带地区城市的优良场所 3、山区——城市分布在河谷或在开阔低地 （二）气候与城市区位 1、降水与城市:城市分布在有适度降水的地区 2、气温与城市:主要分布在中低纬度地带 3、气候条件恶劣的荒漠干旱地区，高寒地区,湿 热的热带雨林地区，城市较少 我国一些城市的分布特点 我国秦岭一淮河以北及以南何处沿河设城明显?水 运对城市的区位因素有哪些?为什么这些点能发育 城市，而其他沿河点不能发育城市? 广东一些城市的分布特点 重庆位置示意图 影响城市区位的自然地理因素 （三）河流与城市区位 1、河流的供水功能与城市区位 2、河流的运输功能与城市区位 （1）河运的起点或终点……江西赣州市 （2）两条河流的汇合处 宜宾、重庆、武 汉 （3）河流入海口……上海、广州 （4）过河点位置……南京 3、河流的防卫功能与城市区位—— 在河流弯曲度最大处和河心岛处。

武汉 大冶铁矿对武汉的城市发展有着很大的影响 下图说明了什么因素影响了武汉市的城市区位？ 钢铁工业 纺织工业 机械工业 化学工业 其他工 业 武汉市的主要工业部门 大冶铁矿对武汉的城市发展有着很大的影响 在煤矿开发前，河谷地带未出现城市（A图 ）随着对煤矿的大规模开发城市开始兴 起（B图） 攀枝花城市兴起的原因是什么？ 英 国 阿伯丁、伯明翰、曼切斯特 发展的原因 是什么？ 京 广 线 读图：武汉的交通线路 武汉不仅是水运中心，还是铁路枢纽 汉 丹 线 读图分析：我国城市的分布与交通的关系 读图分析：株洲得以发展的原因是什么？ 交通： 铁路枢纽城市： 郑州（京广线与陇海线交汇） 徐州（京沪线与陇海线交汇）等 株洲（京广、浙赣、湘黔） “火车拉来的城市” 扬州 扬州和济宁自19世纪中叶衰落的主要原因是？ 济宁 1.受河运运量,季节等自身条件的限制; 2.受海运,铁路,公路的发展的影响. 荒芜人烟的高原上 崛起的首都巴西利亚 明清两代古都北京城 我国的政治和文化中心北京 这些都是作为政治中心发展起来的城市 山海关 嘉峪关 这些都是作为军事要塞发展起来的城市 耶路撒冷 布达拉宫 这些都是作为宗教中心发展起来的城市 梵蒂冈 随科技进步发展起来的城市 随旅游发展起来的城市 .地形：日本山地多，平原少，平原主要分 布在沿海 地区。

自然区位因素： 社会经济区位因素： 日本国内资源缺乏，市场狭小，，经济对 外依赖性很强，同时又是一个多港湾的岛 国，将城市布局在沿海，才能便于原料燃 料的进口和产品的出口 三、城市功能分区和空间结构 1、分区 2.城市功能分区的影响因素 自然地理条件： 历史文化： 经济因素： 交通运输： 3.主要功能区及特点 1、商业区：位于市中心、交通干线两侧或街 角路口中心商务区（CBD）：城市经济 活动最繁忙的地方；零售业十分发达；建 筑物高大稠密；人口数量昼夜变化大；内 部出现明显的分区 2、住宅区：城市的基本职能，一般占城市空 间的40%—60%出现高级住宅区和低级 住宅区，两者背向发展 3、工业区：不断向市区外缘和交通干线移动 住宅区 工业区 住宅 工业 功能 分区 距市 中心 距离 地 租 交通特点或发展趋势 商 业 区 工 业 区 住 宅 区 位于 市中 心 十分 便捷 中 低 高 位于商 业区和 工业区 之间 以较 窄的 公路 为主 城市经济最繁忙的地方;建筑物 高大密集；人口数量昼夜变化 大；内部出现明显的分区 城市的基本只职能；面积最大 ，（占40%-60%）；出现高级 住宅区和低级住宅区，高级住 宅区位于城市边缘；低级住宅 区的位于工业区附近 不断向市区外缘和交 通干线移动 远离 市区 交通便利 有铁路,公 路或河流 通过 西方城市结构学说 1、同心圆模式：优：动态分析了城市地域结 构的特点。

缺：过于理想化，对交通的作 用考虑的太少 2、扇形模式：优：适应较多城市缺：建立 在租金和交通的基础上，忽视了其他经济 因素 3、多核心模式：优：比较接近现实缺：不 同等级的核心在城市总体发展中的位置重 视不够 四、中心地理论 1、中心地 向周围地区提供货物和服务的地方 2、服务范围 中心地提供货物和服务的作用范围 3、门槛 某一级中心地正常存在所必须的服务范 围或服务人口 中心地 服务范围 最便于提供服务的地点，应 位于圆形商业区域的中心 在理想的平原上， 中心地的服务范围 是以中心地为核心 的正六边形 城市等级高，其数量少，服务范围大 假设月坛为更高一级的商业中心，其服务范围应 包括哪些地方？ 。