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影响人可靠性的因素分析作者：张乐李广志曾鑫来源：《中国军转民》2016年第3期针对高新装备的复杂化和自动化程度高的特点以及装备系统可靠性设计的需要，讨论了影 响人的可靠性的因素，提出了减小人为差错的措施张乐李广志曾鑫引言：人的可靠性指人的行为不发生差错的可能性随着装备复杂化和自动化程度的提高，必须 重视装备系统设计同操作者之间的最佳匹配问题，否则，即使再先进的装备系统设计，由于未 考虑容易引起操作者引起的差错，这样的装备系统也不能发挥最佳的作战适应性和作战效能本文从影响人的可靠性因素进行分析，提出了减少造成人为差错的设计措施，供讨论1. 影响人可靠性的因素影响人的可靠性的因素主要有：操作错误、装配错误、设计错误、检验错误、安装错误和维修错误、环境因素等1.1操作错误操作错误是由操作人员造成的，几乎所有的操作错误都是在使用现场的环境中发生下列 的几种情况导致了操作错误的发生：(1) 缺少合适的工艺规程；(2) 任务复杂和超载状态；(3) 人员的挑选和培训不良；(4) 操作人员粗心大意、缺少兴趣；(5) 违反正常的操作规程等1.2装配错误这类错误是由于人引起的并发生在装备装配时，它们是工艺不良的结果。

在很多情况下， 装配错误是在产品发生故障后，在使用现场的环境下被发现的，例如：使用不正确的零件(元 件)，遗漏了零件，装配与蓝图不一致，不正确的焊接，零件用导线反接等产生这些错误的 原因为：照明不足、噪声太大、设计不当的工作安排、信息交流不畅和工作温度过高，缺少监 督和培训或蓝图质量拙劣等1.3设计错误这类错误是由于设计人员设计不当造成的错误的三种类型是：在设计中不能实现人的需 要、指派给某人不适当的职责，不能保证人机对话的有效性比如设计时的过分草率、设计师 对某一特殊设计答案的倾向和对系统需求的分析不当等因素，都是设计错误的原因1.4检验错误检验的目的是发现缺陷，检验错误的发生是因为监测不是100%精确，由于检验错误，在 公差范围内的零件可能被拒绝，或超差的零件可能被接受等1.5安装错误这类错误发生在装备设计的安装阶段，属于短期错误安装错误的主要原因之一是，人们 没有按照说明书或蓝图来安装装备1.6维修错误这类错误发生在对有问题的装备修理不正确的现场比如：对装备的调试不正确、在装备 的某些部位采用了错误的润滑脂等等，一般随着装备的老化，发生维修错误的可能性就会增加， 这是由于机械件的耗损而使装备维修频率增大的结果。

1.7人的压力影响压力是影响人的动作及其可靠性的一个重要方面显然，一个承受着过重压力的人会有较 大的可能性造成人为差错研究表明，压力并不完全是消极的影响，事实上，适度的压力是有 益的，它能使人的效率提高到最佳状态一方面，压力过轻时人会觉得没有挑战和变得迟钝， 因而人的表现不会处于巅峰状态另一方面，当承受的压力过重时，将引起人为工作效率急剧 下降压力过重的原因是多方面的，如发自忧虑、恐惧或其他心理上的压力等适度的压力应 该定在足够使人保持警觉的压力水平上当操作人员在很高的压力下执行任务时，发生人为差 错的概率通常要比其在适度的压力下工作时高1.8人体感官及环境的影响人体感官及环境对人的可靠性是有影响的，为此，在产品设计时，应先分析其有关因素， 使其满足人机工程要求2. 人为差错的分析人为差错定义为未能实现规定任务（或者实现了禁止的动作），可能导致中断计划或引起 财产和设备的损坏人为差错是由人为因素造成的错误，它是造成系统事故的主要原因根据 世界民航组织对民航飞机灾难性事故的原因分析表明，大约有一半左右的灾难事故是人为因素 造成的因此在研究人为差错时必须对人为差错的特点、类型及后果进行分析，给出定量发生 的概率，采取预防措施。

2.1 人为差错的类型人为差错可按以下几种方式分类：（1）按作业要求分类：不能完成必须做的工作（执行性）；遗漏了必须做的工作（疏忽 性）；做不了需要的工作（多余性）；操作顺序出错（次序性）；不能在规定时间内完成工作 （时间性）；操作错误（错误性）2) 按工作阶段分类：设计差错；装配差错；检查差错；安装差错；维修保养差错3) 按人的因素分类：感知与确认失误；判断与记忆失误；动作与操作失误2.2造成人为差错中的人的因素造成人为差错的因素和原因很多，既有装备及保障设备违反人素工程要求设计的原因，也 有环境的原因，以及人员的责任心和缺少应有的知识和能力的原因，除此以外，造成人为差错 中人的因素还有：(1) 病理因素是指操作者带病进行操作，虽然在一定的时间内靠精神力量可以坚持操作， 但时间过长容易发生事故2) 生理因素像疲劳、睡眠不足、饥饿等一般生理现象，同样是造成事故的原因3) 心理因素在进行操作时，每个操作动作准确无误的完成，都要经过“外部刺激输入 一内部响应一输出响应”这一过程，在此过程中，如果有外部干扰，就会使人情绪、智能、意 志和欲望等受到影响，因而容易造成事故4) 体力因素当完成某一操作动作时，如果所需力超过操作者的体力，或者是以大体力 较长时间地进行操作，都易造成事故。

2.3人为差错引起系统故障的类型可以将人为差错所引起的系统故障概括为四类：(1) 完成任务的功能发生故障；(2) 不能正确地完成要求的功能；(3) 执行程序要求以外的功能；(4) 执行非要求的功能在某些系统中有特殊的要求，依此调查故障事件和确定其发生的原因例如，包括人和飞 机在内的事件就是一例，其发生故障的原因，往往是人为差错据空军1986年全年的统计， 机毁人亡的事故原因中37%是人为差错但是，事实上在人一机系统中，差错是在特定的复合 条件下发生的，复合条件包括设备的结合面、工作目标、物理环境和社会环境因此，将差错 看作是整个人一机系统的函数比将差错仅仅看作是操作者单独引起的更为合理3. 结束语综上所述，影响人的可靠性因素有操作、装配、设计、检验、安装和维修错误，还有环境 因素影响等因此，在装备系统的设计时，这些因素应予以充分的考虑，尽量减少或者回避这 些因素的不利影响，当务之急是分析人为差错的因素采取措施，减少其影响，规避由于人的因 素而造成装备使用中的故障发生作者单位：驻重庆气体压缩机厂军事代表室)。