飞机照明系统.docx

飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求因此我们 有必要学习一下这些灯光的使用方法另外，由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统 也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的，因此，我们着重讲一下常见的标准外部灯 光系统我是根据驾驶舱里灯光开关的排列顺序，从左至右说的1、 外着陆灯：也叫做可收放着陆灯，安装机身下部上面说过，属于飞机的“大灯” 之一，特点是向前照，很亮至于可收放••…这个灯平时是收在机身内部的，它的开关有三 档：A：灯灭，灯罩收起；B：把灯罩从机身内放出，灯灭；C：灯亮这个灯只用在夜间 着陆的过程中2、 内着陆灯：也叫做固定着陆灯，安装在机翼根部，是飞机的另一组“大灯”特点 是向前照，很亮，不可收放它的开关只有灯亮、灯灭两挡了在进入跑道后打开，在爬升 超过10000英尺后关闭；在下降到10000英尺后再打开，在退出跑道后关闭3、 跑道脱离灯：也叫转弯灯，安装在机翼根部，和滑行灯属于一类特点是两个转 弯灯分别照向各自的侧方，不是太亮主要是用于夜间地面滑行时，看清楚飞机侧方的情况4、 滑行灯：这个前面说过了，安装在飞机的前起落架上特点是照射放向与前轮移 动方向一致，不是太亮。

主要用于地面滑行5、 航徽灯：飞机的垂直尾翼上都有自己公司航徽的涂装，这个大家都知道这个灯 安装在飞机的水平尾翼上特点是向斜上方，照向航徽，让大家在晚上也知道这是哪个公司 的飞机，不是太亮主要用于夜间、10000英尺以下的时候6、 位置灯：也叫导航灯是一组，分别安装在两个翼尖上而且每个翼尖上有两个， 前后排列特点是，左右两侧后面的那一组灯都是白色的，左右两侧前面的那一组灯是“左 红右绿”这个灯的作用是：一，让别人知道你这飞机左右的“界限”在哪里；二，“左红右绿” 的设计可以让别人在空中很容易判断和你的相对位置通俗点讲，如果夜晚你在天上看见一 架飞机，它的位置灯对你来说是左红右绿，那么你和它是同向飞行的，如果你看到的是左绿 右红，那么你和它就是相对飞行的了7、 频闪灯：这个也刚说过，一组三个，分别装在两个翼尖和尾翼最高的那个点特 点是，白色，可稳定亮，也可频闪，很亮主要用于别的飞机识别自己从进入跑道开始频 闪，整个飞行过程，一直到最后落地退出跑道都要闪在跑道外是稳定亮的8、 防撞灯：一组两个，飞机“肚子”上和“后背”上各一个特点是红色，慢频率闪亮， 不算太亮只要发动机在转，这个灯都要开，其作用也就是告诉大家我的发动机在转呢，不 要靠近我。

9、 机翼照明灯：也是左右各一个，装在机身上，在飞机两个，前门”后面一点的地方 向斜后方，照向两个机翼的前缘，不算太亮这个灯就是让飞行员在夜间可以观察两个机翼 前缘，看看是否有积冰而已10、 轮舱灯：顾名思意啦，这组灯是装在飞机三个起落架轮舱里的不太亮，简单照 明而已主要是在夜间给大家检查起落架轮舱时用的正常飞机外部灯光使用的顺序应该是：1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯.LOGO灯；2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开） 3、飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出;4、得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行;5、 进入跑道后，白色防撞灯；6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞；7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭）8、 高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯；9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开；根据需要打开LOGO灯和机翼灯；10、 飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯；11、 飞机放起落架后打开滑行灯；12、 最后进近阶段打开着陆灯；13、 接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯；14、 滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯；15、 飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离 机！。