最早的人力驱动轮船.ppt

最早的人力驱动轮船　 　　世界上最早的轮船不是用机器作动力来推时的，而是用人力踩踏船上的转轮使船前进的这种轮船是是我国古代劳动人民的创造，称为车轮船　　远在我国唐代，有个名叫李皋的人，他受到船上划桨和田野中抗旱的水车所启示，创造了一种车轮船这种车轮船的两舷装着会转动的桨轮桨轮外周装上叶片，它的下半部分浸在水中，上半部分露出水面当人力踩动车轮时，叶片拨水，推进船舶因为这种桨轮露出水平，所以又叫明轮所以，车轮船也可叫明轮船明轮船的特点是把桨楫间歇推进改为桨轮连续运转，从而大大提高了航行的速度这是船舶推进技术上的一次重大进步　　南宋初年，农民起义风起云涌湖南洞庭湖畔杨么率领的农民起义军，为了抗击南宋官军侵犯，创造了一种作战用的车轮船，称为杨么车船杨么车船不仅船的左右两侧装有能转动的桨轮，船尾也装有桨轮桨轮的数目有2个到8个，最多的有24个，每个桨轮上装有8个叶片桨轮与转轴相连船上水手齐力踩踏桨轮，轮周上的叶片，好象许多把划桨，接连不断地划水，使船前进　　要使船后退，只要向相近方向踩踏就可以了为了保护桨轮不爱损伤，桨轮外面设有保护板，这样可以避免桨轮碰坏还由于转轴装在船舱底部，水手又在舱里踩踏，所以车轮战船上的士兵不易被敌人兵器所伤害。

公元１１３５年，岳飞镇压了太湖起义军，随后宋军按照俘获的车船式样进行扩建和履行，成为宋水军中的重要战舰之一所造车船的轮数，有四轮、六轮、八轮、二十二轮、二十四轮、三十二轮等多种　　公元１１７９年，在江西还出现了一种叫做“马船”的新型车船，船上安装女墙、轮桨，可以拆卸平时作为渡船使用，运送军马，战时经过改装就用来作战公元１１８３年，宋将陈字造了多达九十轮的车船，受到宋教宗赵的奖赏有的车船还在船尾装了一个大桨轮，以增大航速大型车船一般长二三十丈，吃水一丈左右，可以载六七百名士兵最大的车船能载一千多人，长三十六丈，宽四丈一尺，高七丈二尺五 车船的上层建筑中设置有弓弩、抛石机、撞午、灰弹、毒水等武器，具有强大的战斗力，在后来的抗金战斗中发挥了巨大的作用　　一直到公元1543年，欧洲才出现了能使用的明轮船，它类似于杨么的车船，但比杨么车船要晚400多年，比李皋的车轮船要晚800年这一比较充分显示我国古代船舶的技术水平。