铁路站场与枢纽复习资料（计算与简答题）.pptx

期末复习一、已知客货共线铁路区段站K站A端咽喉布置图，中间站台宽9m，选用图号为专线4249的12号道岔以及SC390C的9号道岔，车站道岔采用混凝土岔枕列车直向通过速度按100km/h设 计，线 间 距 如 图 所 示，轨 缝 长 为=0.008m，sin4045 49=0.0830,sin602025=0.1104,fmin取值可采用表中所列数值（不考虑特殊情况）试计算：（1）确定图中所有道岔的辙叉号码2）计算图中所有相邻道岔间的最小岔心距二、1、数量、数量计计算公式算公式N换算=N客客+N直+(N区到+N区发+N摘到+N摘发)/2无改编中转列车：一到一发，算一列 到达解体列车：一到一解，算一列自编始发列车：一编一发，算一列客+直+区+摘三、列车到发线数量确定2、例题：某区段站衔接两个方向，其设计年度的车流资料如图所示试确定该区段站需要的客货列车到发线数量3+10+8+3某区段站衔接两个方向，其设计年度的车流资料如图所示试确定该区段站需要的客货列车到发线数量解：A方向客货列车换算对数：NA=30.5101（8+8+3+3）2=55.5（列）B方向客货列车换算对数：NB=30.5101（8+8+3+3）2=55.5（列）（对）查表得客货列车到发线总数为8条到发线数量换算列车对数双方向到发线数量（条）（正线及机车走行线除外）9612147四、反向改编列车接发车进路的设计1、引入方式反接：反向到达解体列车从到达场出口咽喉处接入。

反发：反向列车由出发场入口咽喉端直接发车环接：反向到达解体列车从到达场入口咽喉处接入环发：反向列车由出发场出口咽喉端绕环线迂回发车下行BDDB出发通过车场机务段车辆段机务段方案调车场环接方案到达场CAAC六、分析两端咽喉区平行作业及交叉点交叉点分析：交叉点1：A端上行旅客列车出发进路与下行货物列车到达进路交叉点2：B端上行旅客列车到达进路与下行货物列车出发进路交叉点3：上行货物列车自到发场2的出发进路与到发场1的解编车列经由牵出线2的转场交叉点4：上行货物列车自到发场2的到达进路与到发场1的解编车列经由牵出线1的转场交叉点5.6：上、下行货物列车机车出入段与到发场1的解编车列经由牵出线2的转场交叉点7：到发场2上行货物列车出发进路与下行货物列车机车出入段进路。