广元站火车站站房工程测量施工方案.doc

灾 后 重 建 工 程 ·广 元 站测 量 放 线 施 工 方 案编制单位： 中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 二○○九 年 十一 月灾后重建工程 · 广元站测量放线施工方案中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部 - 1 -目 录第一章、工程概况 ......................................- 3 -第二章、编制依据 ......................................- 3 -第三章、测量准备 ......................................- 3 -第一节、图纸审查及现场勘察 .........................- 3 -第二节、人员组织 ...................................- 4 -第三节、仪器配备及检校 .............................- 4 -第四章、控制测量 ......................................- 5 -第一节、建筑物轴线控制网 ...........................- 5 -第二节、建筑物标高控制网 ...........................- 6 -第五章、结构施工测量方案 ..............................- 7 -第一节、控制网建立基本思路 .........................- 7 -第二节、施工测量验线的基本准则 .....................- 9 -第六章、土方施工测量方案 .............................- 10 -第一节、平面控制测量 ..............................- 10 -第二节、高程控制测量 ..............................- 10 -第七章、沉降观测 .....................................- 11 -第八章、测量技术资料编制、管理 .......................- 11 -灾后重建工程 · 广元站测量放线施工方案中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部 - 2 -第一节、资料执行规范 ..............................- 11 -第二节、资料汇编要求 ..............................- 12 -第九章、质量控制 .....................................- 12 -第一节、测量质量控制保证措施 ......................- 12 -第二节、季节性施工测量措施 ........................- 13 -灾后重建工程 · 广元站测量放线施工方案中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部 - 3 -第一章 工程概况广元站火车站站房工程位于四川省广元市上西坝，属原址重建。

该工程地上二层，局部夹层和地下室，站房建筑面积 9976m2，站房地下建筑面积 1374m2站房一区和三区为钢筋混凝土框架结构形式，站房二区为钢筋混凝土框架柱+网架屋顶结构形式本工程站房±0.000 相当于绝对标高 484.290m第二章 编制依据本方案编制主要根据武汉市建筑设计院设计的灾后重建工程设计图纸、施工合同等要求进行编制以下为本方案编制所涉及的主要规范标准： 国家、行业、标准化协会标准标准规范名称 编码城市测量规范 CJJ8-99工程测量规范 GB50026-93建筑施工测量技术规程 DB11/T446-2007混凝土结构工程施工质量验收规范 DBJ50204-2002第三章 测量准备第一节、图纸审查及现场勘察施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，接收到施工图纸后，进行认真系统的自审，根据图纸要求查阅相关灾后重建工程 · 广元站测量放线施工方案中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部 - 4 -技术规范，并作好自审记录到现场了解工程位置，测量定位依据点是否稳固，通视条件如何，勘察场区情况及周边情况，作好勘察记录，便于以后施工。

第二节、人员组织根据本工程施工测量的工作量、工作难度以及施工规范技术要求进行人员组织安排，并对所有施测人员进行专业技术交底、安全技术培训、环保培训人员安排人员 人数（名） 工作职能测量责任师 1工程施工进度，技术方案的编制实施，施工质量措施， “三检”制度实施，技术资料的编写和报验，及测量放线工作测量放线员 2 测量放线工作合计 3第三节、仪器配备及检校仪器配备编号 设备名称 精度指标 数量 用途1 苏光全站仪 2mm+2ppm 1 台 施工控制定位2 光学经纬仪 2″ 1 台 施工放样3 DS3 水准仪 ±3mm 1 台 标高控制4 50m 钢尺 ±1mm 2 把 施工放样上述测量仪器均经过西南交通大学测量仪器检测中心严格核定、校正，并附有检测合格标签灾后重建工程 · 广元站测量放线施工方案中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部 - 5 -第四章 控制测量第一节、建筑物轴线控制网一、 平面控制原则1、平面控制应先从整体考虑，遵循先整体后局部，高精度控制低精度的原则，以避免放样误差的积累；2、施工平面控制网的坐标系统，应与工程设计所采用的坐标系统相同；3、场区控制网的布设根据设计总平面图、现场施工平面布置图以及各施工段的划分等因素进行；4、控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方；5、控制点应选在基坑变形影响范围区域以外。

二、 建筑物轴线控制网的测设测量人员接到业主提供的设计院坐标成果后，首先利用测角精度为 2″，测距精度为：±（2mm+2ppm.D）的苏光全站仪对控制桩距离及角度进行复测，并将全站仪校测结果上报业主或监理单位然后对结果相应调整后，结合现场的施工要求及建筑物本身的形状，把建筑物的控制轴线布设十字轴线控制网，以便于以后施工放样进行校核本工程使用苏光电子全站仪采用极坐标和直角坐标定位的方法以及坐标放样法对建筑物轴线进行精确定位三、建筑物轴线控制桩的围护控制桩位设置在施工不会破坏且比较安全的地方控制桩位用灾后重建工程 · 广元站测量放线施工方案中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部 - 6 -混凝土保护，外加钢管架进行围护，并用红油漆作好测量标记轴线控制桩围护示意图第二节、建筑物标高控制网一、高程控制网的布置原则及要求1、高程控制网是建筑场区内地上、地下建（构）筑物与市政工程高程测设的基本依据；2、高程控制点应布设在基坑变形范围以外；3、本工程高程控制网的测量等级为：国家三等水准测量；4、对高程控制网进行保护，并在施工期间每半年定期复测一次。

二、建筑物标高控制网的测设高程控制网的建立是根据业主提供的场区水准基点（至少应提供三个） ，采用水准仪对所提供的水准基点按三等水准精度进行复测检查，校测结果合格后，使用水准仪按国家四等水准测量将标高控制点引测到建筑物，作为建筑物的标高基准点灾后重建工程 · 广元站测量放线施工方案中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部 - 7 -三、原始高程控制点的围护原始水准点是控制建筑标高的重要依据，用混凝土保护，外加钢管架进行围护，并用红油漆作好测量标记同轴线控制桩围护示意图四、建筑物高程控制网的主要技术指标水准测量技术要求等级每千米高差全中误差(mm)路 线长 度(km)仪器型号水准尺与已知点联测次数附合或闭合环线次数平地闭合差(mm)四等  10 16 DS3双面往返各一 次往返各一次 20 L注：L 为往返测段附合水准路线长度(km)水准观测主要技术指标等级水准仪器型号视线长度(m)前后视较差(m)前后视累积差(m)视线离地面最低高度(m)基本分划、辅助分划或黑面、红面读数较差（mm）基本分划、辅助分划或黑面、红面所测高差较差（mm）四等 DS3 100 5 10 0.2 3.0 5.0灾后重建工程 · 广元站测量放线施工方案中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部 - 8 -第五章 结构施工测量方案第一节、控制网建立基本思路一、高程控制主要是用钢尺沿结构外墙、边柱或楼梯间等向上竖直测量。

由3 处向上引测，以便于相互校核和适应分段施工的需要二、平面控制平面控制地下部分采用外控法，用经纬仪直接对各轴线进行放样，地上部分采用内控法1、轴线控制桩复核基础底板施工前对建筑物轴线控制网重新进行校测，进一步确定建筑物的准确位置在建筑物基础施工过程中，对轴线控制桩每月复测一次，以防桩位位移，而影响到正常施工及工程施测的精度要求2、轴线投测地下施工阶段的轴线投测利用光学经纬仪，将经纬仪架设基坑边上的轴线控制桩位上，架设好仪器之后后视同一方向桩(或轴线标志点)，以正倒镜挑直线的方法将所需的轴线投测到施工的平面层施工段上、在同一施工段上投测的纵、横线各不得少于二条,且要组成闭合图形，以此作角度、距离的校核灾后重建工程 · 广元站测量放线施工方案中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部 - 9 -基坑轴线投测示意图第二节、施工测量验线的基本准则一、验线工作要主动验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做防患于未然二、验线的依据要原始、正确、有效主要是设计图纸、变更协商和起测点位（如红线桩、水准点）及其已知数据（如坐标、标高）应为原始资料，最后定案的应是正确、有效的资料 。

三、验线使用的仪器和钢尺，要按计量法有关规定进行核定四、验线精度应符合规范要求，主要包括：1、仪器精度要满足验线要求的需要，并校正完好;2、严格按规程作业，观测误差必须小于限差，观测中的系统误差要采取措施进行修正；3、验线本身要进行附合（或闭合）校核五、独立验线，即验线人员用仪器和测法，要尽量与放线工作不同六、验线的主要部位：1、原始桩位与定位轴线;灾后重建工程 · 广元站测量放线施工方案中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部 - 10 -2、主轴线与其控制桩;3、原始水准点、引测标高点和±0.000 标高线;4、放线中精度最薄弱的部位，以考查放线的精度七、误差处理，即验线结果与与原放线结果之间的误差处理1、两者之差若小于 1/2 限差，可对放线工作主为优良;2、两者之差略小于或等于 1/2 倍限差，可对放线工作评为合格;3、两者差超过 2 倍限差，原则上不予验收，尤其是要害部位若是次要部位可令其局部返工第六章 土方施工测量方案第一节、平面控制测量一、自然地面开挖线放样首先校核建筑物轴线控制桩。