车轮构造与分类PPT课件.ppt

车轮的构造的构造轮式机械行驶系由哪几个部分组成？轮式机械行驶系由哪几个部分组成？提问：提问：车轮的构造的构造轮式行式行驶系系组成成1－－车架架￿￿￿￿￿￿￿￿2、、7－－悬架架￿￿￿￿￿￿￿￿3、、6－－车桥￿￿￿￿￿￿￿￿4、、5－－车轮 轮式机械行驶系由车架、车桥、轮式机械行驶系由车架、车桥、悬架和车轮组成悬架和车轮组成车轮的构造的构造车轮的构造的构造 辐板式车轮辐板式车轮 是目前汽车上使用最多的车轮辐是目前汽车上使用最多的车轮辐板式车轮由挡圈，轮辋，轮盘和气门嘴伸出口组成板式车轮由挡圈，轮辋，轮盘和气门嘴伸出口组成 辐条式车轮辐条式车轮 轮辐是钢丝辐条或是和轮辋铸造成轮辐是钢丝辐条或是和轮辋铸造成一体的铸造辐条；用于赛车和高级轿车一体的铸造辐条；用于赛车和高级轿车辐板式车轮辐板式车轮1-挡圈挡圈 2-轮辋轮辋 3-轮盘轮盘 4-气门嘴伸出口气门嘴伸出口辐条式车轮辐条式车轮车轮的构造的构造一、轮辋、轮盘和轮毂一、轮辋、轮盘和轮毂车轮的构造的构造平底式平底式轮轮辋辋可拆式可拆式轮轮辋辋（一）（一）轮辋轮辋深槽式深槽式轮轮辋辋轮辋的功用：用于安装轮胎轮辋的功用：用于安装轮胎一、轮辋、轮盘和轮毂一、轮辋、轮盘和轮毂车轮的构造的构造（二）（二）轮盘轮盘通常分轮盘通常分为盘式和辐为盘式和辐式两种。

式两种一、轮辋、轮盘和轮毂一、轮辋、轮盘和轮毂车轮的构造的构造（三）（三）轮毂 轮毂是车轮的轮毂是车轮的中心，通过内外轴中心，通过内外轴承安装在车桥端部承安装在车桥端部或转向节上或转向节上. .轮毂轮毂(a)从动轮轮毂从动轮轮毂 (b)驱动轮轮毂驱动轮轮毂1－调整螺母－调整螺母 2－轴承－轴承 3－螺栓－螺栓 4－轮毂－轮毂 5－油－油封封 6－半轴－半轴 7－转向节－转向节一、轮辋、轮盘和轮毂一、轮辋、轮盘和轮毂车轮的构造的构造二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造①①支承支承②②传递牵引力传递牵引力③③减振减振, ,稳定稳定④④保证附着保证附着（一）车胎的功用（一）车胎的功用二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造（二）普通充气轮胎（二）普通充气轮胎 主要由外主要由外胎、内胎和衬胎、内胎和衬带组成二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造外胎外胎 主要由胎面、主要由胎面、胎体和胎圈等组成胎体和胎圈等组成二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造无内胎轮胎无内胎轮胎 有内胎轮胎在有内胎轮胎在滚动时，内外胎之滚动时，内外胎之间、内胎与衬带的间、内胎与衬带的接触表面之间发生接触表面之间发生摩擦，由此发热而摩擦，由此发热而增加滚动时能量消增加滚动时能量消耗。

耗二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造（三）车胎的分类（三）车胎的分类按结构分：有内胎、无内胎按结构分：有内胎、无内胎按充气气压分：超低压、低压、高压按充气气压分：超低压、低压、高压按胎体帘布层结构分：普通斜交胎、子午线胎按胎体帘布层结构分：普通斜交胎、子午线胎二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造普通斜交轮胎与子午线轮胎的比较普通斜交轮胎与子午线轮胎的比较 普通斜交轮胎的特点是帘布层普通斜交轮胎的特点是帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉排列，和缓冲层各相邻层帘线交叉排列，各层帘线与胎冠中心线成各层帘线与胎冠中心线成350~400350~400的交角，因而叫斜交轮胎在帘布的交角，因而叫斜交轮胎在帘布层与胎面之间为缓冲层层与胎面之间为缓冲层Ø内胎充气，应具有良好内胎充气，应具有良好的弹性、耐热、不漏气的弹性、耐热、不漏气Ø缓冲、保护、附着力强缓冲、保护、附着力强二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造 子午线轮胎的特点子午线轮胎的特点是此种轮胎的帘线与是此种轮胎的帘线与胎面中心线呈胎面中心线呈90°或或接近接近90°角排列，帘角排列，帘线分布如地球的子午线分布如地球的子午线，因而称为子午线线，因而称为子午线轮胎。

在帘布层与胎轮胎在帘布层与胎面之间为带束层带面之间为带束层带束层内各层帘线与胎束层内各层帘线与胎面中心线夹角为面中心线夹角为10°~20°Ø帘布层数少，胎体柔软，弹帘布层数少，胎体柔软，弹性大，缓冲好性大，缓冲好Ø耐磨性好，滚动阻力小，附耐磨性好，滚动阻力小，附着性好着性好Ø承载能力大，不易穿刺承载能力大，不易穿刺二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造（四）轮胎的型号标志（四）轮胎的型号标志高压胎高压胎D×B（少用）和低压胎的表示方法（少用）和低压胎的表示方法B-d 各国充气轮胎的计各国充气轮胎的计算方法是不同的，我国算方法是不同的，我国多数汽车采用低压胎，多数汽车采用低压胎，规格用规格用B-d表示，如表示，如9. 00-20、等，单位为英制、等，单位为英制(英寸英寸)二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造（五）轮胎的花纹与应用（五）轮胎的花纹与应用 轮胎的花纹大体上可分为四种轮胎的花纹大体上可分为四种:纵向、横向、混合、块状纵向、横向、混合、块状其中：其中： 纵向花纹纵向花纹:轮胎接地部分的花纹，按旋转方向排列成纵向的花纹，可分为直轮胎接地部分的花纹，按旋转方向排列成纵向的花纹，可分为直线型、波浪型、链条型、锯齿型。

这种花纹横向滑动和上下跳动少，所以乘坐舒线型、波浪型、链条型、锯齿型这种花纹横向滑动和上下跳动少，所以乘坐舒适，行驶稳定主要应用于轿车、轻客货两用车和小型载货汽车等适，行驶稳定主要应用于轿车、轻客货两用车和小型载货汽车等二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造横向花纹横向花纹:轮胎接地部分与旋转方向呈横向排列，花纹种类有直线轮胎接地部分与旋转方向呈横向排列，花纹种类有直线型、山型，其排列的角度有的呈直角，还有的呈斜向排列型、山型，其排列的角度有的呈直角，还有的呈斜向排列这种花纹与纵向花纹的轮胎相比驱动力较强，制动性好，但这种花纹与纵向花纹的轮胎相比驱动力较强，制动性好，但上下跳动较大，易于横向滑移，乘坐不舒适，驾驶稳定性差上下跳动较大，易于横向滑移，乘坐不舒适，驾驶稳定性差主要应用于大客车、载货车及土建用的车辆主要应用于大客车、载货车及土建用的车辆二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造 纵横混合花纹纵横混合花纹:轮胎接地部分呈横向、纵向混合式，胎面中央部分是纵向、左右呈横向轮胎接地部分呈横向、纵向混合式，胎面中央部分是纵向、左右呈横向花纹种花纹兼顾纵、横两种花纹的特点轮胎的中央部分花纹呈纵向的驾花纹。

种花纹兼顾纵、横两种花纹的特点轮胎的中央部分花纹呈纵向的驾驶比较稳定，而左右呈横向可以增加制动力和驱动力主要应用在大客车、驶比较稳定，而左右呈横向可以增加制动力和驱动力主要应用在大客车、载货车、吉普车、土建车，也有一部分小客车使用这种轮胎载货车、吉普车、土建车，也有一部分小客车使用这种轮胎二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造 方块花纹轮胎方块花纹轮胎:轮胎接地部分呈方形、龟甲形和互相独立的花纹这种花纹轮轮胎接地部分呈方形、龟甲形和互相独立的花纹这种花纹轮胎驱动力大，制动性好，横向滑动少但这种花纹磨损较快，使胎驱动力大，制动性好，横向滑动少但这种花纹磨损较快，使用期限短主要应用于吉普车、越野车、建筑用车用期限短主要应用于吉普车、越野车、建筑用车二、轮胎二、轮胎车轮的构造的构造小结：小结：一、轮辋、轮盘和轮毂一、轮辋、轮盘和轮毂二、轮胎（二、轮胎（重点重点））（一）车胎的功用（一）车胎的功用（二）普通充气轮胎（二）普通充气轮胎（三）轮胎的分类（三）轮胎的分类（四）轮胎的型号标志（四）轮胎的型号标志（五）轮胎的花纹与应用（五）轮胎的花纹与应用车轮的构造的构造习题：习题：一、轮胎的外胎由哪几个部分组成一、轮胎的外胎由哪几个部分组成？？二、横向花纹有哪些优点？二、横向花纹有哪些优点？。