第8章汽车车身电器设备.ppt

8.1 电动刮水器及其控制电路 刮水器的三种型式： 真空式、气动式、电动式（常用） 作用：用来清除风窗上的雨水、雪和尘土 ，以确保驾驶员有良好的视线 8.1.1 构造和工作原理 1、构造 图8-1 电动刮水器 1,5—刷架 2,4,6—摆杆 3,7,8—拉杆 9—蜗轮 10—蜗杆 11—电动机 12—底板 2、调速原理变速原理 ：当开关S拨到低速档L时，在两 个电刷B1、B3之间有两条并联支路，各有 3个线圈，反电动势方向如图当开关S拨 到高速档H时，在两个电刷B2、B3之间也 有两条并联支路，一个支路有2个线圈串联 ，另一个支路有4个线圈串联，但其中一个 线圈的反电动势方向与另三个线圈的反电 动势方向相反由于反电动势的减小，使 电枢的转速上升，重新达到电压平衡 图8-3 自动复位装置 (a)电枢短路制动 (b)雨刮电机继续转动 1—电源开关 2—熔断丝 3、5—触点臂4、6—触点 7、9—铜环 8—蜗轮 10—电枢 11— 永久磁铁 3、自动复位原理 III0 w 1、当电源开关接通时，把刮水器开关拉到“I”档时，电流从蓄电池的 正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→刮水器“I”档 →搭铁，刮水器电动机低速运转。

2、当刮水器开关拉到“Ⅱ”档时，电流从蓄电池的正极→电源开关→ 熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B2→刮水器“Ⅱ”档→搭铁，刮水器电 动机高速运转 图8-3 自动复位装置 (a)电枢短路制动 (b)雨刮电机继续转动 1—电源开关 2—熔断丝 3、5—触点臂4、6—触点 7、9—铜环 8—蜗轮 10—电枢 11— 永久磁铁 3、自动复位原理 III0 w 3、当刮水开关推到“0”档时，如果刮水器的刮水片没有停在规定的位 置，则电流经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→ 电刷B1→刮水器“0”档→触点臂5→铜环9→搭铁，这时电动机将继续 转，当刮水器的刮水片到规定位置时，触点臂3、5都和铜环7接触， 使电动机短路与此同时，电动机电枢由于惯性而不能立刻停下来， 电枢绕组通过触点臂3、5与铜环7接触而构成回路，电枢绕组产生感 应电流，因而产生制动扭矩，电动机迅速停止转动，使刮水器的刮水 片停止在规定的位置 1、无稳态方波发生器 图8-4 电子间歇刮水器 R1=20 kΩ R2=100 kΩ R4=51 Ω R3=680 Ω C1=C2=100 μF VT1=VT2—CS9012 VD—1N4148 1—刮水电机 2—刮水器开关 3—间歇刮水开关 4—继电器 5—自停开关 II I 0 1、R1、C1决定继电器触点 闭合的时间，R2、C2决定触点 打开的时间。

2、如果雨刮开关在0档，雨 刮电机电枢被电刷B3、B1和自 停触点5和继电器常闭触点短路 电动机不转动 3、若接通间歇开关3，则 VT1通，VT2断，继电器J得电 ，常开触点闭合刮水电机低 速运转 图8-4 电子间歇刮水器 R1=20 kΩ R2=100 kΩ R4=51 Ω R3=680 Ω C1=C2=100 μF VT1=VT2—CS9012 VD—1N4148 1—刮水电机 2—刮水器开关 3—间歇刮水开关 4—继电器 5—自停开关 II I 0 4、一定时间间隔后，VT1断 ，VT2通，继电器J断电，常闭 触点闭合但是由于雨刮还没 运行到自停位置，刮水电机继 续运行，直到雨刮到达风窗玻 璃下部，此时自停触点5上部闭 合，如图，电枢短路制动而停 止 5、一定时间间隔后， VT1通 ，VT2断，继电器J得电，常开 触点闭合，上述过程重复 如果雨刮转过了自停位置， 即使VT1截止，雨刮还是会继续 完成一次刮拭R2、C2控制间 歇时间 2、互补间歇振荡电路 1、当刮水开关在0档时，接 通间歇开关3，电容C得到充电 2、电容C电位升高后，VT1 通，VT2通，继电器J得电，常 闭触点打开，常开触点闭合， 刮水电机运转。

电路为： 电源正极→ B3→B1 →刮水器开 关2 →继电器常开触点 →搭铁 →电源负极 3、当刮水电机转动，使自停 触点5与下边接触时，电容C放 电，此时刮水电机继续运转 2、互补间歇振动电路 4、电容C放电，VT1断， VT2断，继电器J断电，常闭触 点闭合（靠上边），但此时自 停触点5靠下边，因此，刮水电 机继续运转，直到雨刮复位， 自停触点5靠上边，此时电机才 短路而停止 5、此后电容C又通过自停触 点，得到充电重复上述过程 ，雨刮就间歇动作 间歇的时间取决于R1、C的 充电时间常数 3、集成电路电子间歇振动电路 NE555是集成电路振荡器， 充电时间为R1、C1，放电时间 为R2、C1. 当间歇开关3闭合时，集成电 路输出高电位，继电器4得电， 常开触点闭合，刮水电机运转 一定时间间隔后，电路翻转 ，集成电路输出低电位，继电 器断电，常闭触点闭合，刮水 电机继续运转，直到自停触点 闭合 8.2.1 组成 A、贮液罐 B、洗涤泵【（永磁式）电动机+ 离心泵（或齿轮泵或挤压泵）】 C、输水软管 D、喷嘴 汽车挡风玻璃，除雨水、霜雪外，还经常有 泥浆、灰尘及油污等为了刮洗干净，用洗涤器 配合刮水器将污垢洗刷掉。

图7-3 桑塔纳轿车的风窗玻璃洗涤器结构 ①洗涤液泵内无洗涤液时，不得启动液泵 ； ②先开液泵，后开刮水器；喷水停止后， 刮水器应继续刮3～5次； ③贮液罐的容量应不小于1升 ④洗涤器应能承受喷嘴被堵塞时的负荷 ⑤洗涤液是水+去垢剂+防锈剂+防冻剂 ⑥通常装一个或两个喷嘴，其方向可调节 ，一般安装在挡风玻璃下面，一些轿车的 喷嘴布置在刮臂中部，效果更好 8.2.2 控制电路的工作原理 1、刮水器开关S3位于0档时，复位开关S2与继电器常闭触点使电机B3 、B1两点电位相等电动机M2不工作此时，电容C经继电器，VD3， R6，R7充电 2、接通S1，M1工作，喷水C经R7、VD5、开关S1放电另外，继 电器经VD4、S1、搭铁，形成回路，得电，动作，常开触点闭合 8.2.2 控制电路的工作原理 3、接通S3的I档，电流经过继电器的闭合的常开触点，R4、R3、R2组 成分压器，使VT1导通，继电器得电 S3处于I档时，电流从蓄电池的正 极→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→刮水器“I”档→搭铁→ 蓄电池负极 4、打开S1，C充电，到一定值后，VT2导通，VT1截止，继电器断电 ，M2停止S1打开之后，C充电时间就是M2的延迟时间。

8.3.1 电磁干扰的产生 ①汽车电气设备中，很多都具有一定的电容 和电感，它们形成回路，即形成LC振荡回路， 产生电磁波 ②电气设备工作时产生火花，就会产生高 频振荡（主要是点火系统） ①传导干扰：通过导线直接输入汽车本身的电气设备 ②辐射干扰：在空间传播，既干扰自身的电气设备， 也干扰其他设备 ①加阻尼电阻（集中电阻） ②加并联电容 ③金属屏蔽 ④采用高压阻尼线 图8-12 高压阻尼线 (a)点火线圈端加阻尼电阻 (b)火花塞端加阻尼电阻 1—胶木壳 2—电阻 3—装接钉 4—导线 5—紧固角架 6—罩杯 7—胶木壳 8—碳质电阻 9—螺钉 10—金属线芯 11—高压线 12—黄铜接触垫圈 13—弹簧 图8-13 装有收音机的防干扰系统 1—分电器 2—阻尼电阻 3—点火线圈 4—点火开关 5—水温表 6—油压表 7—调节器 8—交流发电机 9—火花塞 10—电流表 图8-14 装有高灵敏度无线电设备时的防干扰装置 1—交流发电机 2—调节器 3—分电器 4—点火线圈 5—点火开关 6—水温表 7—油压表 8—电流表 9—起动机 10—刮水电机 11—风扇电机 1.作用 为了方便驾驶员和乘客，减轻他们的劳动强度，许 多轿车采用了电动车窗，又称自动车窗，利用电动机 来驱动升降器（又称换向器）使车窗上下移动。

8.4 电动门窗 电动车窗主要由车窗升降器、电动 机、控制电路等组成有些汽车上的 电动车窗由电机直接作用于升降器， 而有些则是通过驱动机构作用于升降 器，从而把电机的转动转换成车窗的 上下移动 车窗升降器有齿扇式和齿条式两种形式 齿扇式车窗升降器：利用齿扇实现换向作用 齿扇上连有螺旋弹簧，当车窗上升时，弹簧伸展 ，放出能量，以减轻电机负荷；当车窗下降时， 弹簧压缩，吸收能量，从而使车窗无论是上升还 是下降，电机的负荷基本相同 齿条式车窗升降器：换向器是使用柔性齿条和 小齿轮，车窗连在齿条的一端，电机带动轴端小 齿轮转动，使齿条移动，以带动车窗升降 3.类型 1-电缆接头；2-电机；3-齿扇；4-推力杆 齿扇式电动车窗升降器 1-齿条； 2-电缆接头 ；3-电动机 ； 4-小齿轮； 5-定位架 齿条式电动车窗升降器 电动车窗控制电路中，一般都设由驾驶员集中控 制的主控开关和每一个车窗的独立操作开关， 每个车窗的操作开关可由乘客自己操作但是 ，有些汽车的主控开关备有安全开关，可以切 断其它各车窗的电源，使每个车窗的操作开关 不起作用，这个开关只能由驾驶员一人操作 控制电路图 图8-15 凌志LS400 桥车电动门窗控制电路 1、作用 为了提高驾驶员和乘客的舒适性，许多轿车 安装了电动座椅（又称自动座椅），即用电动 机操作的座椅。

它可以满足驾驶员多种姿式情 况下的操作和安全要求，当然也包括对乘客的 舒适性和安全性的要求 2、组成 电动座椅由座椅开关、电动机、传动和执行 机构、控制装置等组成 电动座椅最普通的形式是使用三个电机 实现座椅六个不同方向的位置调整：上、 下、前、后、前倾、后倾 4.电动座椅的控制电路 图8-28 电动座椅的电路图 1—蓄电池 2—熔断器 3—控制开头 4—后高度电动机 5—前进/后退电动机 6—前高度电动机 有些轿车电动座椅系统设有存储器，具 有储存功能通过每个座椅的位置传感器 （电位器）来感传座椅的调定位置，座椅 的位置固定后，驾驶员按下存储器相应的 按钮，存储器就将位置传感器的信息存储 起来，作为以后自动调整的依据需要时 ，只要按存储器相应的按钮就能按储存的 各个座椅的位置要求自动调整座椅的位置 有存储功能的电动座椅系统 本章结束 。