北斗卫星船舶定位及信息通信应用.doc

海上船舶监控管理系统一、 用户需求通过舰艇中的北斗终端机实时传输经纬度坐标，依托电子海图实时展现出舰艇所在方位，历史航迹等信息硬件要求总计 20 艘舰艇，每艘舰艇根据实际情况安装北斗终端机；对每艘舰艇进行实际调研，制定改装方案定位模块、设备需要高可靠性，北斗长时间自动裕兴，无需人为干预，能够应对海上恶劣环境；软件要求基础电子海图；海图分层，显示部队舰艇、地方船只；在海图中实时显示出舰艇所在位置；在海图中显示出舰艇历史航迹；二、 系统设计系统结构北斗卫星 /GPS 卫用户终 用户终数据库服务北斗指挥船载终端船载终端应用服务器系统组成 图 1 船舶监控管理系统结构示意1. 北斗指挥机北斗集团式指挥机是为各级指挥机关提供其下属舰船定位、授时及短报文信息，完成信息的管理、监控、显示、分析、存储及查询，并向下属用户发送命令电文，实施指挥控制的高端北斗系统，该系统可构建多级指挥监控体系图 主机外观图 天线外观主要功能代码指挥为部集团用户、指挥车辆及人员提供代码指挥与管控功能；标绘能力提供自动、手动标绘能力；位置监控能够监收部队所辖北斗用户终端位置和短报文信息；态势显示提供基于电子地图的下属位置和状态等态势显示；应急通信。

为作战部队提供基于北斗短报文的基本应急通信保障手段；具有初始化及自检能力；能够通过软件进行故障检测，出现故障硬件能够进行报警；具有对服务器授时能力，并能够提供时间同步服务主要技术指标RDSS技术参数1. 接收链路主要技术参数接收频点：±；接收通道： 10；接收灵敏度：（误码率小于 1×10E-5 ，前端低噪放噪声系数小于）2. 发射链路主要技术参数发射频点：±；发射功率（ EIRP）： 6dBW~19dBW（仰角 10°~ 90 °）；载波抑制：优于 -30dB；BPSK调制相位误差：＜± 3°3. 其它技术参数双向零值： 1ms±10ns，方差≤ 10ns（1σ）；定位成功率： 99%（有线测试）；通信成功率： 99%（有线测试）；最高发射频度： 1 秒（取决于 RDSS_IC卡或 RDSS_IC芯片）RNSS技术参数1. 接收通道数：BD2 B1：12；BD2 B3：82. 接收灵敏度： -130dBm（前端低噪放噪声系数小于）3. 开机定位时间：冷启动首次定位时间：≤ 45s；热启动平均首次定位时间：≤ 20s4. 失锁重定位时间：≤ 2s（失锁时间≤ 10s）；5. 水平定位精度：≤ 8m（1σ）；6. 垂直定位精度：≤ 10m（1σ）；7. 水平测速精度：≤ s；8. 垂直测速精度：≤ s；9. 授时精度： 100ns。

环境条件工作温度： -20 ℃ ~ +55 ℃；贮存温度： -40 ℃ ~ +70 ℃；振动 ~200Hz)；冲击 15g/s ；湿热 95%（35℃）；电磁兼容性，满足 GJB151A-97陆军五项要求2. 船载终端北斗船载终端是立足于我国北斗卫星导航定位系统，支持北斗短报文通信，兼容北斗和 GPS定位，实现了对多个卫星导航系统的兼容及综合利用，在产品的可靠性、集成度方面取得突破性进展，为船舶提供导航、定位、监控、通信等丰富功能 l ）产品特点和优势大屏幕彩色电子海图；采用北斗、 GPS双模定位导航，搜索卫星速度快；一键式紧急报警；支持船舶之间、船舶与用户之间互发短信；可扩展支持 AIS 船舶防碰撞功能产品稳定可靠，防盐雾、防浸水、耐腐蚀、耐湿热，完全适合于海洋、江河应用；（2）主要功能导航：彩色大屏幕电子海图导航定位：采用北斗和 GPS双模定位，支持自动及手动位置报告，并可远程调取船位短信：可实现船舶之间，船岸之间中英文短信互通紧急报警：提供遇险紧急情况下的一键报警区域报警：可设置 100 个以内的区域围栏，当船舶违反区域规则时，自动向船上人员发出声光报警提示，同时向所属的管理部门发出区域报警信息。

进出港报告：船舶进出港时，可按下进出港报告按键，向所属管理部门报告进出港信息信息服务功能：提供台风、海浪、潮汐等渔业作业相关信息船舶防碰撞报警（选配 AIS）：船舶相互靠近时，可自动发出避让报警，提示船上人员进行避让3）主要技术指标显控屏幕： 8 英寸彩色屏， 800*600 像素海图比例尺： 1:1500 —— 1:0外壳防护等级： IP66卫星首次捕获时间： BD1≤2S BD2&GPS≤60S卫星失锁再捕时间： BD1≤1S BD2&GPS≤2S定位精度： BD1≤20 米 BD2&GPS≤10 米额定工作电压：直流 24V峰值功耗： 40W 待机功耗： 4W最大发射功率： 10W相对湿度： 90%～ 95%工作温度：– 25℃～ 70℃3. 数据库服务器接收存储管理舰船定位信息、短信信息以及其他信息，供业务模块信息加载、查询、统计使用4. 应用服务器对接收到的卫星定位信息、状态信息以及其他信息进行处理，加载业务功能模块5. 用户信息显示终端以海图为背景，显示各舰船位置、航迹、状态6. 网络通信设备中心局域网信息交换系统功能船舶监控管理系统是针对船舶航行监控管理的专业平台 系统针对海上行动通讯中断情况下，通过北斗船舶终端采集船舶运行数据，利用北斗卫星定位与短报文通信功能。

可在普通移动通信网络盲区，实现对船只精确定位、动态跟踪、过程控制和指挥调度管理，以最快的速度响应舰船的请求协助管理部门掌握舰船运行情况，提供紧急求助、快速施救和事故调查，推动舰船管理监控一体化信息平台的建设1. 舰船行动态势显示和监控2. 通讯指挥和调度3. 定位导航4. 报警信息及处理5. 短信报警6. 航迹回放三、 经费预算序号设备名称数量价格经费备注1北斗指挥机170000不含运营费（每年2船载终端20180000850 元），入网费 650元每艘舰船配置 1 套AIS 接收机，在船载3AIS 系统21105000终端上扩展显示，地面中心配置 1 套 AIS接收机，在用户终端上显示4数据库服务器（存储150000管理信息）应用服务器（对接收5 到的船舶各种信息进行处理）用户终端（以海图为背景，显示船舶航迹6 轨迹、短信信息、 各种表格、 AIS 信息显示等）1 80000含显示应用软件数1 70000量根据需要确定7网络交换机150008电子海图12000020000含中心设备安装、船9系统集成费1150000150000 载终端安装、现场调试10 税费 1 40000 40000总计770000。