川藏日程安排.pdf

川藏线自行车完整攻略川藏南线简介 :沿 318 国道从成都至拉萨全程 2149 公里， 共需翻越海拔 4000 米以上的高山十几座 （分别是： 折多山口 4270、 高尔寺山口 4270、 尖子弯山口 4450、卡子拉山口 4440、雷达站山口 4370、海子山口 4690、中巴拉山口 4170、拉乌山口 4380、觉巴山口 4000、东达山口 5100、业拉山口 4670、安久拉山口 4460、色季拉山口 4620、米拉山口 5030、 ） ，计划全程骑行 27 天 (+3 天备用 )，平均每 2 天就要翻一座 4000M 以上的高山，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战 1:成都 ----雅安 156km，柏油路，平路为主进入名山县后有些上下坡雅安小城依山临江 ,食宿无忧 . 2:雅安 ----新沟 81km，柏油路，上下坡，天全至新沟以上坡为主 , 住新沟兵站 3:新沟 ----泸定 54km，柏油路， 25公里左右上坡至二郎山隧道 (全长 4176 米 ) 下山路面较平坦， 尽可以 “ 翱翔 ” 一把 , 住车站边的一家私人旅店， 7 元 /人，有淋浴 4:泸定 ---- 康定 48km，柏油路，到瓦斯 23km 以平路为主，后 25km 都是上坡，骑起来较累。

沿途是大渡河的支流，景色甚是壮观 , 康运司机关招待所， 15 元 /人 5:康定 ----新都桥 84km，柏油路，前 33km 是爬折多山 (海拔 4298 米 )，海拔上升 1800m, 很累 ,后 51km 下坡景色极美丽， 特别是水桥村一带， 可见到油画般的藏房和青稞田，住新都桥兵站 6:新都桥 ----雅江 71km，柏油路，前 27km 翻高尔寺山 (海拔 4412米 )，路况较差，后 44km 海拔降 1700m，路很陡 ,需捏闸下住车站招待所 9 元 /人，限时供应热水 县城里一家叫 “ 家常味 ” 的饭店， 4 人间 5 元 /人 7:雅江 ----119 道班 54km， 柏油路，前 32km 翻尖子弯山 (海拔 4659 米 )，很耗体能 ,住 119 道班 8:119 道班 ----理塘 95km, 柏油路， 翻一个海拔 4432m 的山口 , 当地叫 14山， 沿途高山草场景色壮阔 , 理塘是较大的县城 , 住理塘兵站 ,兵站旁边有拥军温泉 2 元 /人 9:理塘 ----义墩兵站 112km ， 前 74km 是很平的柏油路， 到 85km 处四川境的柏油路就到此为止了， 沿途是并不宽阔的理塘草原， 而且少有人烟。

上海子山顶 8km，路不很陡，可骑上去下山 18km 海拔降 1300m，都是土石路，很颠簸，需捏闸谨慎下山 ,下山路上可见到雪峰和很蓝的两个海子 , 住义墩兵站 10 义墩兵站 ---- 巴塘 77km，土路，雨季道路泥泞，有的地方需涉水过河 25km 缓下坡后有两条路，一条上拉拉山， 一条沿河走， 上山的路要近 13km 然后都是下坡 , 住人武部招待所 3 人间 5 元 /人11:巴塘 ---- 海同兵站 86km，全是土路，巴塘至金沙江大桥是缓下坡，金沙江大桥至海同是缓上坡，很多路段是大石头铺路，骑车十分困难海通沟是有名的塌方路段 . 沿途是翻滚着红色巨浪的金沙江 12: 海同兵站 ----芒康约 35km，土路，海通至普拉山口是 17km 上坡，随后是 7km 下坡到岔路至芒康 , 芒康县城很小，从 318 国道至县城还需走 1km住气象局招待所 10 元 /人， 13:芒康 ---- 竹卡 53km，全是土路，前 12km 翻拉乌山口 (海拔 4538 米 )，后 33km 全是下坡， 海拔降 1700m， 公路沿澜沧江行进后下坡较陡 14:竹卡 ----荣许 54km，土路，前 26km 翻觉巴山 (海拔 3908 米 )，下山至登巴后继续上坡 10km 至荣许。

上坡海拔共上升 1900m，骑起来很吃力沿途可见典型的高山峡谷地貌 --澜沧江峡谷住荣许兵站， 10元 /人 . 15:荣许 ---- 左贡 62km，土路为主，前 24km 继续翻东达山，下山 30km 至左贡东达山是川藏南线最高的山口， 海拔 5100m， 攀爬时相当吃力 下山路况较好， 将近左贡有 8km的柏油路 , 住粮食局招待所 10 元 /人 . 16:左贡 ----邦达 114km，前 68km 柏油路，后 46km 典型的尘土路，路况很糟缓上坡为主 , 住邦达兵站 15 元 /人 17:邦达 ----瓦达 75km，土路，前 14km 上坡翻业拉山 (海拔 4617 米 )，路况不错，此后 43km 下坡至怒江桥，路窄弯多，有怒江山 72 道弯一说， 接近 180 度的大拐弯就有 50 多个 而且怒江山也以泥石流著名， 雨后泥泞难行 18:瓦达 ---- 吉达 (临时修路道班 ) 98km，土路 ,路况还好，泥石流很多 应快速通过 19:吉达 ----然乌 35km，大多土路，翻安久拉山口 (海拔 4319 米 )，随后 27km 下坡到然乌 , 快到然乌时也是高山峡谷地貌，但青松翠柏很有情调，远处可望见雪山。

从然乌拐上然察公路只须 1k 就能到然乌湖边上，湖边还有雪峰，风景不错住然乌兵站 10 元 /人 ,一定到然乌湖游玩一天 ! 20:然乌 ----波密 129km，土路，路况不错，缓下坡沿途是安目错和帕隆藏布， 大部分路在林区穿行， 也有整段的公路 ,住鸿馨招待所 3 人间 10 元 /人， 免费淋浴 21:波密 ----通麦 90km，缓下坡，前 40km 至古乡柏油路，后 50km 土路路况尚可，接近通麦时路况不好，都是滑坡后留下的烂路 22:通麦 ----鲁朗 75km，通麦至排龙基本是平路，排龙至东久是缓上坡，土路沿途海拔都在 2000m 上下，植物茂密，山间可见不少溪流瀑布，有点象热带雨林 ,鲁朗是较大镇，食宿都很方便 23 鲁朗 ----八一 72km，土路，路况较好，其中翻色季拉 (海拔 4515 米 ), 色季拉的秋天很美， 有红叶黄叶， 运气好的话清晨可见到云海，十分壮观后 30km 下坡至林芝，土路，路况较差，较陡，需捏闸下林芝到八一 19km，柏油路，平路沿途景色秀丽，有翡翠般碧绿的尼洋曲和金色的杨树林 , 住 “ 唐人街 ” 的拉日招待所 4 人间 10 元 /人。

24:八一 ----工布江达 127km， 柏油路， 上下坡 一直沿尼洋河骑行 ,一路青山绿水住银鹰旅社 15 元 /人的两人间，有彩电，席梦丝床 25:工布江达 ---- 松多 96km，上下坡，上坡为主工布出来 10 公里左右是柏油路，然后 10 公里左右是砂石路，艰难骑行 ,松多是工布至米拉山口之间唯一有食宿条件的小镇住内江饭店的招待所 10 元 /人 26 松多 ----墨竹工卡 110km， 24km 缓上坡， 柏油路， 上坡至川藏南线第二高山米拉山口 (海拔 5030 米 )下坡 27km 至日多，都是柏油路日多至墨竹工卡 59km,住高原旅社 15 元 /床， 27:墨竹工卡 ---- 拉萨 68km，及其平坦的柏油公路过拉萨林业检查站开始，一路远远地就可以望到雄伟的布达拉宫的金顶。