运抵报告运抵报告精选八篇.docx

    运抵报告运抵报告精选八篇    篇一 ：运抵报告H2000出口运抵报告内容及格式要求1.1.1.报文类型报文基本结构1.1.2.报文名定义发送方信息：CUS%%%%，“%%%%”代表某海关；接收方信息：H2K%%%%，“%%%%”代表某海关，通常与发送方中的一致； 发送方唯一号：以进程号、时间等组合成的25位唯一号，不足25位也可1.1.3.报文头定义其中发送方代码为：“CUSTOMS %%%% ”，%%%%代表某海关； 接收方代码为：“”1.1.4.数据结构标志定义运抵报告报文结构如下：每个报文中必须只有一个ARRIVAL_SHIP记录，即不同船舶的不能在同一个报文内传输1.1.5.船舶信息ARRIVAL_SHIP1.1.6.运抵集装箱信息ARRIVAL_CONTA如果一个集装箱对于多个提单的，需要传送多条集装箱记录，各条记录中的集装箱号及集装箱本身数据一致，提单号不同篇二 ：出口货物运抵报告系统操作指引出口货物运抵报告系统操作指引一、参数设置进入系统后首先进行系统维护点击“舱单申报”选择“运输方式”，保存数据二、进入出口货物运抵报告系统点击进入“仓单申报”点击进入“杂项”系统中的“出口货物运抵报告”子系统出口运抵报告系统录入界面：篇三 ：运抵报告运抵根据天津的规定，整箱货物必须运到堆场后，由堆场向海关发送一个运抵报告，这样会产生RMB200-300/柜子的费用。

运抵从09年开始推行这个政策，有了运抵，堆场、车队、海关的管理也更加完善词目】运抵【读音】yùn dǐ【释义】运送抵达；运输到达示例】货物已于进口方指定时间通过班轮运抵目的港在进出口贸易中，会有个运抵报告的文件，它在货物运输过程中起到了非常重要的作用，也是海关部门为了实际掌握货物运输信息的一个重要凭据那什么是运抵报告呢？ 运抵报告是指进出境货物、物品运抵海关监管场所时，海关监管场所经营人向海关提交的反映货物、物品实际到货情况的一个记录它是场站在收到货物后向海关传递的一份信息，信息上主要都是一些运输工具、集装箱、托运货物的详细信息，就跟货物运输详细列表一样 为了更好的控制货物的运输情况，国家已经规定现在货物都要实施运抵报告监管模式，就是货物到达场站之后，场站发出货物运抵报告，海关才会受理你的报关信息，否则，无法申报，无运抵报告的货物做退单处理，不可以像以前一样只要提箱了有箱号了就可以报关了 这份报告在工作中非常重要，因为它就相当与给海关的一份通知，证明你这份单已经到了，而海关给货站确认好数据后，你才可以向海关报关现在海关用的是H2000报关系统.H2000出口运抵报告分为报文发送和手工录入两种方式。

大部分信息化系统较好的监管场所经营人在货物运抵监管场所后通过报文方式向海关发送H2000出口运抵报告，个别无法生成报文的监管场所经营人可以通过海关提供的H2000出口运抵报告录入功能，手工录入H2000出口运抵报告H2000出口运抵报告的主要内容包括船名、航次、提单号、集装箱号等运抵报告是指进出境货物、物品运抵海关监管场所时，海关监管场所经营人向海关提交的反映货物、物品实际到货情况的记录 上面一般都是一些运输工具、集装箱、托运货物的详细信息篇四 ：浅谈出口报关中的运抵报告广 州 航 海 高 等 专 科 学 校毕 业 设 计 （论 文）题目： 浅谈出口报关中的运抵报告系 别：港口与航运管理学院专 业： 报关与国际货运班 级: 091姓 名: 邓文慧学 号: 2009308102指导教师: 鲁广斌20xx年05月19日摘要：为了更好的控制货物的运输情况，国家已经规定现在货物都要实施运抵报告监管模式，就是货物到达场站之后，场站发出货物运抵报告，海关才会受理你的报关信息，否则，无法申报，无运抵报告的货物做退单处理 有效提高数据申报效率、进一步提升进出口货物的通关效率，由广州电子口岸建设协调领导小组办公室（市交委）与黄埔海关共同组织，依托广州电子口岸这一公共物流信息平台，广州电子口岸管理有限公司建设了运抵报告数据录入和交换的公共信息系统。

系统的实施加强了货主、承运公司、码头及海关之间出口集装箱货物运输动态信息的共享，方便企业及时、准确地向海关进行报关操作关键词：报关 运抵报告 监管模式 通关 放行 效率1目录1.出口货物运抵报告的启用............................................ 32运抵报告与报关流程 ................................................ 32.1运抵报告的定义............................................... 32.2出口报关行工作基本流程....................................... 32.3运抵报告在出口物流环节中的作用............................... 42.4运抵报告管理,海关对货主/报关企业及码头的操作要求............. 4…… …… 篇五 ：运抵报告相关内容更改申请书(正式)关于提单号更改的申请梅山码头因为 客户 原因，需对船名/航次为： KOTA LATIF 068W， 箱号为PCIU8017329，箱型为一、 增加/删除提单内容：以上更改引起的一切责任由我司承担！特此申请！订舱船公司（盖章） 申请货代公司（盖章）20xx年 4月 14日 20xx年4月14日备注：一个箱号提供一份申请。

篇六 ：H20xx出口运抵报告电子版操作指南H2000出口运抵报告电子版操作指南一、H2000出口运抵报告的生成H2000出口运抵报告分为报文发送和手工录入两种方式大部分信息化系统较好的监管场所经营人在货物运抵监管场所后通过报文方式向海关发送H2000出口运抵报告，个别无法生成报文的监管场所经营人可以通过海关提供的H2000出口运抵报告录入功能，手工录入H2000出口运抵报告H2000出口运抵报告的主要内容包括船名、航次、提单号、集装箱号等二、H2000出口运抵报告的传输（一）与港务EDI中心联网的监管场所经营人通过EDI中心发送H2000出口运抵报告给海关业务外网二） 大榭集信码头等无法与EDI中心联网的监管场所经营人通过电子口岸发送H2000出口运抵报告给海关业务外网三、H2000出口运抵报告的审核H2000系统在电子审单环节对报关单和H2000出口运抵报告数据进行比对，比对的内容主要是船名、航次、提单号、集装箱号4项内容，比对不一致的报关单予以退单，退单理由为“无对应出口运抵报告”系统对审核不一致的H2000出口运抵报告进行提示：（一）找不到对应提单（二）找不到对应的船名航次（三）有集装箱未找到报关单审结后，相应的H2000出口运抵报告置核注标志，不能重复使用，只有在该报关单删除后才允许重新核注。

报关单修改时如船名、航次、提单号、集装箱号发生更改的，系统自动比对更改后的H2000出口运抵报告，无对应H2000出口运抵报告的不能修改成功篇七 ：“运抵报告”改变出口海运通关原有出口海运通关模式逐步被打破，企业操作规程面临转变施行月余的 “出口运抵报告”对于企业来说，福兮？祸兮？“磨合”→提效本报讯 （记者 何文忠） “出口运抵报告管理办法运行一个多月来，首先一个感觉就是从时间上比以前要“赶”的多永诚世佳国际货运代理有限公司出口部经理孙晶晶小姐表示，“以前报关和货物运往堆场等手续可以同时进行，现在则必须到了堆场才行5月28日，天津海关监管通关处发出通知，自6月3日起，在新港海关海运通关现场，对日本航线货物实施运抵报告管理这一举措的出台，意味着经过一段时间的试运行之后，天津口岸出口海运通关拉开了“运抵报告”的序幕对于孙晶晶的看法，天津渤海报关有限公司赵雪芹小姐表示认同记者与其连线时，赵雪芹分析到，这就要求企业报关必须具有计划性这也是旧有的运作模式和新的模式一个必有的“磨合”经过“磨合”步入正轨之后，对企业来说也是一个利好赵雪芹小姐的观点极具辩证性，“出口运抵报告管理这一举措对企业来说，最直接的影响就是降低了报关更改量”。

以前的操作流程较容易发生错误，从目前的流程来看，整体上是降低了差错，提高了效率因为以前是报关完毕后才装箱，但有时有一部分企业，可能由于内部管理或沟通等各种原因，会发生申报和实际装箱不符的情况，这时就必须要更改报关单信息才行赵雪芹进一步解释到，现在把流程做了调整，是先装箱，后报关，所以大大提高了报关准确率，进而降低了报关更改量避免了企业及相关部门为这一环节付出二次劳动孙晶晶在指出此办法对报关企业要求时间特别“赶”的同时，也看到了其对企业利好的一面，“这样可以约束企业对申报单据负责，要求企业强化计划性，进而做到如实申报单据”对企业来说，这也可以使成本降低，同时也提高了企业、堆场及海关的三方效率天津口岸稳步试行新管理模式本报讯7月10日，天津海关召开实施运抵报告推动会，向报关企业、货代企业和海关监管场所负责人通报试行运抵报告以来的情况，分析存在的问题，提出解决办法…… …… 篇八 ：CT运抵报告等问题---海关新模式的相关问题海关新模式的相关问题一、 非危险品货物的流程（含冻柜） 返回列表1、 场站把装箱单信息发给CT码头和外理2、 场站集港，集装箱入CT检查桥3、 CT检查桥核对是否收到场站的装箱单，如果收到，箱子可以入闸。

4、 CT给海关发送运抵报告5、 海关收到报文后，发送接收回执6、 客户可以报关（A类，B类企业可以提前报关）7、 通关后，海关发放行信息给码头8、 在集港结束装船前，场站发送确定的预装船信息给外理9、 外理核对海关的放行信息和场站的预装船信息以及装箱单信息，形成每个箱子是否放行的预装船信息，发送给码头10、 码头核对外理发送的放行信息，制定装船计划11、 装船二、 危险品货物的流程 返回列表1、 场站把装箱单信息发给CT码头和外理2、 场站把危险品装箱单发送给危险品库3、 危险品箱入危险品库4、 危险品库形成危险品箱进场确认报发送给CT码头5、 CT码头形成运抵报告发送给海关6、 海关收到报文后，发送接收回执7、 通关后，海关发放行信息给码头8、 在集港结束装船前，场站发送确定的预装船信息给外理9、外理核对海关的放行信息和场站的预装船信息以及装箱单信息，形成每个箱子是否放行的预装船信息，发送给码头10、码头核对外理发送的放行信息，制定装船计划11、码头将可以装船的危险品信息形成危险品预装船清单给危险品库12、危险品集港装船三、 运抵报告查询，没有查询到怎么办？ 返回列表如果按箱号查询没查询到，请询问场站箱子是否已经集港，如果已经集港，请询问ct计划是否发送运抵报告，如果没有请要求其重发，如果已经发送请咨询EDI中心进行讯问。

如果按提单查询没有查到，请按箱查询，如果按箱查询有数据，说明场站发送给码头的装箱单信息的提单号与您需要报关的提单号不符，请让场站重新发送正确的装箱单，发送成功后，让ct计划重新发送运抵报告…… ……   -全文完-。