关于内河船舶滚动尾轴轴承使用探析.doc

关于内河船舶滚动尾轴轴承使用探析摘要：本文根据广西现有新建船舶尾轴轴承的使用情况, 通过分析对比滑动轴承与滚动轴承的优缺点，及其使用效 果，论述在航道条件改善达到一定程度和标准船型推广以 后，内河船舶尾轴承选用滚动轴承的优越性及选择的方法关键词：内河船舶 尾轴轴承 探讨船舶的尾轴承对船舶醍轴正常运转，为船舶提供高效动 力，确保船舶正常营运及保护水环境起着至关重要的作用 因此，选择恰当的尾轴承对提高船舶尾轴运转效率和船舶推 进系统标准化具有重要意义150mm的滑动轴承，加两个滚动轴承，尾轴承是200mm 铜合金滑动轴承加3个滚动轴承，密封装置为前3后5的橡 胶弹簧式0型密封圈经过实船对比，滚动轴承与滑动轴承 相比具有传动效率高、使用时间长，不磨损轴颈和价格较低、 尾轴及轴承容易形成系列化，更容易相互更换等优点，且取 得了比较好的航速和节油效果现在建造的船舶基本上使用 的都是滑动轴承与滚动轴承组合的尾轴承滚动轴承虽然在一些内河船舶使用效果良好，但是现在 船舶尾轴使用滚动轴承作为尾轴承，仍然缺少船舶法规及规 范的技术支撑现行船舶建造规范对船舶推进系统主推进轴 及其传动装置的轴承选择滑动轴承或滚动轴承没有明确要 求，只是规定了如果选用滑动轴承时其轴承温度不应高于 70C,选用滚动轴承时其轴承温度不应高于80Co但规范对 滑动轴承的材质、布置及其尾轴管轴承的长度选择却做了比 较详细具体的规定，而对滚动轴承的类型选取及安装却没有 论述。

因此，船舶设计部门在尾轴管轴承选取上，一般都会 选取滑动轴承，这样比较方便而且更容易满足规范的要求但是，随着航道条件的改善和技术的进步，尾轴加工和 密封技术的不断提高，笔者认为，使用滚动轴承作为内河船 舶尾轴轴承的条件日趋成熟，应予推广这是因为滚动轴承 与滑动轴承相比的有以下优点：(1)滚动轴承的结构和工作 原理保证了它的运动摩擦系数较低，所受摩擦力较小，有较 好的机械效率，在机械设备运转过程中能保持较低的功率消 耗，且起动性能好2)滚动轴承有很好的精度和转速，能 满足多种机械设备的运转要求滚动轴承在设备运行中受到 的摩擦小、磨损低，使用寿命较长3)滚动轴承的结构紧 凑、体积小、重量轻，安装拆卸方便滚动轴承的各个部件 都实现了尺寸的标准化，更利于滚动轴承部件的互换，使其 更易于维修和保养4)滚动轴承多数使用轴承钢作为主要 材质，加上标准化、系列化的部件设计和生产，质量有稳定 保证5)尾轴与滚动轴承内圈没有相对转动，不磨损尾轴 轴颈由此可见，船舶尾轴轴承使用滚动轴承，不但有利于提 高尾轴的机械效率和转动性能，更有利于保护尾轴不收磨 损，而且也有利于尾轴加工形成系列化、标准化，提高旎轴、 轴承的修2.滚动轴承的选取方法探讨2. 1艇轴直径的选择根据选定主机的标定功率和转速以及齿轮箱的减速比， 按照《内河钢质船舶建造规范》有关轴的直径公式，可以很 直接计算得出不同标定功率、转速及减速比的船舶的尾轴直 径。

2. 2轴承负荷计算由于滚动轴承的选取是根据轴承承受负荷为条件结合 滚动轴承性能表的额定负荷进行比较选择，因此，使用滚动 轴承作为旎轴轴承时也应按《内河船舶设计手册》（1995） 的要求进行静动负荷校核2. 2. 1轴承静负荷计算尾轴承的静负荷计算时一般考虑。