汽车评估实务 教学课件 ppt 作者 毛矛 主编 《汽车评估实务教程》3.ppt

《汽车评估实务教程》,,主 讲：毛 矛,第三章 汽车技术参数与性能指标,【第三章学习目标】 1、掌握汽车主要的技术参数，包括汽车结构参数和汽车质量参数 2、了解汽车技术参数与汽车性能及技术水平之间的关系 3、掌握汽车主要性能指标及其内涵第三章 汽车技术参数与性能指标,3．1 汽车主要技术参数 汽车技术参数分为二大类：汽车结构参数和汽车质量参数 一、汽车主要结构参数 1、车长 汽车最前端到最后端的距离如下图中的L第三章 汽车技术参数与性能指标,汽车车度大稳定性好 轿车车身长，纵向空间大，前后排腿部活动空间宽裕 但给转弯、调头和停车造成不便第三章 汽车技术参数与性能指标,国标GB1589-2004以及GB7258-2004均对各种车辆的车长有限值规定 其中规定极限总长： 货车（含越野车）≤ 12m ；一般客车≤ 12m ； 具体车型的详细规定可参见附录第三章 汽车技术参数与性能指标,2、车高 从地面到汽车最高点的距离，如上图中的H 车高，空间大、惯性大、风阻系数也大，同时重心相对也高 大部分轿车高度在1.5米以下 ，主要是为了降低全车重心，以确保转弯时不会侧翻 MPV、面包车等为了营造宽阔的头部空间和载货空间，车身高度一般在1.6米以上。

第三章 汽车技术参数与性能指标,国标GB1589-2004以及国标GB7258-2004均对各种车辆车高有限值规定 极限最高值为4.2m 此值与道路桥梁通过高度有关第三章 汽车技术参数与性能指标,3、车宽 就是汽车最左端到最右端的距离，如图中的B第三章 汽车技术参数与性能指标,汽车宽度大稳定性好 车身太宽会降低在市区行走、停泊的方便性 轿车车宽2m是上限 但过窄会使乘客感到拥挤，容易使人疲劳 GB1589-2004以及GB7258-2004均对各种车辆车宽有限值规定 极限总宽（不含后视镜）≤ 2.5m第三章 汽车技术参数与性能指标,4、轴距 汽车两轴中心之间的距离第三章 汽车技术参数与性能指标,汽车轴距长，空间容易布置，稳定性较好，但通过能力差 汽车轴距短，车长短，自重轻，最小转弯直径和纵向通过角就小，灵活方便，通过能力好，适合在城市使用 对于三轴以上的车辆，其轴距从最前面的相邻两车轮间的轴距分别表示，如上图中的L1、L2 总轴距为各轴距之和第三章 汽车技术参数与性能指标,5、轮距 单车轮时，轮距如图a中的A 双车轮时，轮距则是指两双胎接地点连线之中点之间的距离，如图b中的A第三章 汽车技术参数与性能指标,轮距对汽车的横向稳定性和机动性影响较大。

汽车轮距愈大，横向稳定性愈好 轮距宽了，汽车的总宽和总重也加大，容易产生向车身侧面甩泥的缺点 轮距应与车身宽度相适应第三章 汽车技术参数与性能指标,6、前悬（ L F ）和后悬（ L R ）： 汽车的前悬是指汽车最前端至前轴中心之间的水平距离，如前图中的S1 前悬的长度应足以固定和安装驾驶室前支点，发动机、水箱、转向机、弹簧前托架和保险杠等零件和部件 前悬不宜过长，否则，汽车的接近角过小第三章 汽车技术参数与性能指标,汽车的后悬是指汽车最后端至后桥中心之间的水平距离，如前图中的S2 后悬的长度主要决定于后厢长度、轴距和轴荷分配情况，同时要保证适当的离去角第三章 汽车技术参数与性能指标,7、最小离地间隙 指汽车满载静止时，汽车中间区域内最低点（除了车轮）距地面的距离，如前图中的C 最小离地间隙越大，汽车通过有障碍物地面的能力就越强，但重心偏高，降低了汽车行驶稳定性 最小离地间隙的与车型功能、空气动力学有关，例如跑车的最小离地间隙比较小，而越野车的最小离地间隙比较大第三章 汽车技术参数与性能指标,8、接近角与离去角 接近角是汽车满载静止时，汽车前端突出点的下沿向前轮所引切线与地面的夹角如前图中的θ1。

离去角是汽车满载静止时，汽车后端突出点的下沿向后轮引的切线与地面的夹角如前图中的θ2 汽车的接近角和离去角都是反映汽车的通过能力 越野车的通过性要求比较高，因此越野车的接近角和离去角，相对于在城区行驶的车辆的接近角和离去角要大第三章 汽车技术参数与性能指标,9、转弯半径 它表明汽车通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力 转弯半径越小，汽车的机动性能越好，弯道通过性能越强，停车、调头越方便第三章 汽车技术参数与性能指标,10、纵向通过角 汽车纵向通过角是指汽车静载时，分别切于前、后轮胎外缘的两平面，相交于车底下部较低部位所夹的最小锐角 该角为车辆可以越过的最大角度 汽车纵向通过角越大，通过凸起障碍物的能力就越强第三章 汽车技术参数与性能指标,二、汽车质量参数 1、汽车的整备质量 汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的质量以前称“空车重量” 是汽车的一个重要设计指标 在同等车型条件下，采用优化的设计方法、先进的生产工艺和技术，能够降低汽车的整备质量第三章 汽车技术参数与性能指标,2、额定装载量 指汽车在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量 轿车是以座位数表示的。

3、汽车总质量 指汽车装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量 汽车总质量 = 汽车整备质量+汽车额定装载量,第三章 汽车技术参数与性能指标,4、整备质量利用系数 指汽车额定装载质量与整车整备质量的比值 取决于每个部件、总成、结构的完善程度，以及轻质材料的使用率 反映了该车型的设计、制造水平，以及其经济性 5、轴荷 汽车满载时，各车轴对地面的垂直载荷第三章 汽车技术参数与性能指标,3．2 汽车主要性能指标 一、汽车的动力性 汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶阻力正常行驶这些都取决于汽车动力性能的好坏第三章 汽车技术参数与性能指标,汽车动力性可从下面三方面指标进行评价： 1、汽车的最高车速 2、汽车的加速能力 包括：原地起步加速性和超车加速性 3、汽车的爬坡能力 不同类型的汽车对上述三项指标要求各有不同：轿车与客车偏重于最高车速和加速能力，载重汽车和越野汽车对最大爬坡度要求较高第三章 汽车技术参数与性能指标,二、汽车的燃油经济性 汽车的燃油经济性评价指标有两种形式： 1、汽车在一定的使用条件下，每行驶100公里消耗掉的燃油量，单位L/100km我国及欧洲常用此指标。

2、汽车在一定的使用条件下，每加仑燃油行驶的里程数（mile/gal ）美国常用此指标第三章 汽车技术参数与性能指标,三、汽车的制动性 汽车制动性有下述三方面的内容： 1、制动效能 是汽车迅速减低行驶速度直至停车的能力 制动效能常用一定初速度下，制动过程中的制动时间、制动减速度和制动距离来评价第三章 汽车技术参数与性能指标,2、制动效能的恒定性 汽车连续制动后制动效能的稳定程度称为制动效能的恒定性，或者称为制动抗热衰退性 汽车涉水后制动效能也会下降反映汽车涉水后制动效能的保持程度用汽车制动抗水衰退性第三章 汽车技术参数与性能指标,3、制动时汽车的方向稳定性 方向稳定性是指汽车在制动过程中按指定的路线行驶，不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力 制动防抱死装置ABS：防止紧急制动时因车轮抱死而发生危险第三章 汽车技术参数与性能指标,四、汽车的通过性 汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力，称之为汽车的通过性 各种汽车的通过能力是不一样的 轿车和客车通过能力低；而越野汽车、军用车辆等有较强的通过能力 汽车通过性的影响因素有很多： 较大的最小离地间隙、接近角、离去角、车轮半径和较小的转弯半径、横向通过半径和较大的纵向通过角等，都可提高汽车的通过能力。

第三章 汽车技术参数与性能指标,五、汽车的操纵性和稳定性 汽车的操纵性直接影响到行车安全汽车轮胎的气压和弹性，悬挂装置的刚度以及汽车重心的高低都对其有重要影响 汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力 汽车重心的高度越低，稳定性越好 合适的前轮定位角度可以使汽车具有自动回正和保持直线行驶的能力，提高汽车直线行驶的稳定性第三章 汽车技术参数与性能指标,六、汽车的行驶平顺性 汽车在行驶中对路面不平的隔振、降振程度，称为汽车的行驶平顺性 汽车行驶平顺性的评价指标有： 1、客车和轿车采用“舒适降低界限”： 当汽车速度超过此界限时，就会降低乘坐舒适性，使人感到疲劳不舒服该界限值越高，说明平顺性越好 2、货车采用“疲劳--降低工效界限”第三章 汽车技术参数与性能指标,七、汽车的排放污染物 汽车废气主要有三个排放源： 尾气、曲轴箱窜气和油箱油气蒸发 汽车尾气中含的有害物质主要是：一氧化碳CO、碳氢化合物HC、氮氧化物NOx以及排放颗粒物PM第三章 汽车技术参数与性能指标,八、汽车的噪声 噪声控制是汽车的一项重要性能指标 汽车噪声源有二类： 1、与发动机有关的噪声：进气噪声、排气噪声、冷却风扇噪声等。

2、与车速有关的噪声：传动噪声、轮胎噪声、空气动力噪声等 为了有效地控制噪声，GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》规定了车外、车内噪声的测量方法和限值标准第三章 汽车技术参数与性能指标,九、汽车可靠性 汽车的可靠性分为狭义可靠性和广义可靠性 1、狭义可靠性：指汽车在规定的使用条件下，在规定的时间或者规定的里程内完成规定功能的能力 汽车的狭义可靠性是汽车在正常的驾驶和道路条件下，一定时间或行驶里程内能够保证正常行驶的程度第三章 汽车技术参数与性能指标,2、广义可靠性： 指汽车在规定的使用条件下，在整个寿命期内完成规定功能的能力 广义可靠性常用的评价指标有平均首次故障里程、平均故障间隔里程、千公里维修时间、千公里维修费用等第三章 汽车技术参数与性能指标,十、汽车的耐久性 汽车的耐久性是指汽车在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成规定功能的能力 一般只有大批量生产的汽车才进行耐久性试验。