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市政施工员考试试题2第一篇：市政施工员考试试题2 市政施工员考试试题 一、单选题 1、钢结构涂装涂层厚度的确定，不应开绿的因素是（C） A钢材表面原始状态 B钢材除锈后的表面粗糙度 C工程造价 D选用的涂料品种 2、砼路面施工时，砼板厚度大于24cm时，宜分两层摊铺，下层厚度宜为总厚度的（C） A 1/5 B 2/5 C 3/5 D 4/5 3、石油沥青混合材料到达工地温度不低于（B） A 100℃ B 140℃ C 180℃ D 200℃ 4、适用范围Ⅳ-Ⅱ类较软或节埋发育的围岩隧道施工方法（B） A 全断面法 B 台阶法 C 台阶分部法 D 上下导坑法 5、地下管道最小覆土厚度，非车行道不小于（B） A 0.5m B 0.6m C 0.8m D 0.9m 6、挤压式顶管法施工管尖中心角在砂性土层中不宜大于（C） A 40℃ B 50℃ C 60℃ D 70℃ 7、热力管道对栓管口施工时，应检查管道平直度，距接口中心200mm处允许偏差（B） A 0.5mm B 1mm C 2mm D 3mm 8、下列（D）为钢管砼的缺点。

A 承载力低 B 制作和施工不方便 C 耐火性能差 D 使用范围有限 9、污水管道的最小覆土厚度，不考虑的因素（D） A 必须防止管道内污水冰冻和土壤冻胀而损坏管道 B 必须防止管壁因地面荷载而受到破坏 C 必须满足街坊污水连接管衔接的要求 D 必须考虑造价的影响 10、挤压式顶管法施工其顶力取决于因素不包括（B） A 管径 B 管后设备 C 土质 D 含水量 11、挤压式顶管法施工管尖中心角在粉质粘性土层中不宜大于（B） A 40℃ B 50℃ C 60℃ D 70℃ 12、适用范围Ⅲ-Ⅱ类围岩或一般土质围岩地段隧道施工方法（C） A 全断面法 B 台阶法 C 台阶分部法 D 上下导坑法 13、（A）适用于流动性大而又极软的黏土层或淤泥层 A 挤压式开挖 B 敞胸式开挖 C 密闭切削开挖 D 封闭式开挖 14、人工开挖多层槽的层间留台宽度，放坡开槽时不应小于（B） A 0.5m B 0.8m C 1m D 1.5m 14、下列（A）为路拌法沥青碎石路面施工程序 A 清扫路基→铺撒矿料→洒布沥青材料→拌合→整形→碾压→初期养护→封层 B清扫路基→洒布沥青材料→铺撒矿料→拌合→整形→碾压→初期养护→封层 C清扫路基→铺撒矿料→洒布沥青材料→整形→拌合→碾压→初期养护→封层 D 清扫路基→铺撒矿料→洒布沥青材料→拌合→碾压→整形→初期养护→封层 15、下列（D）不是隧道衬砌的作用 A 在盾构推进中衬砌作为千斤顶的后背，承受顶力 B 掘进施工中作为隧道支撑 C 盾构施工结束后作为永久性承载结构 D 盾构施工结束后，不承载结构重量 16、确定除锈等级，不许考虑的因素（A） A 钢材表面最终状态 B 可能适用的底漆 C 可能采用的除锈方法 17、沥青面层的施工碾压宜采用（B）终压的方式 A 轮胎压路机 B 轻型钢筒式压路机 C 大型振动压路机 D 重型钢筒式压路机 18、挤压式顶管法施工管尖中心角在黏性土层中不宜大于（A） A 40℃ B 50℃ C 60℃ D 70℃ 19、适用范围Ⅲ-Ⅱ类围岩隧道施工方法（D） A 全断面法 B 台阶法 C 台阶分部法 D 上下导坑法 20、人工开挖多层槽的层间留台宽度，直槽时不应小于（A） A 0.5m B 0.8m C 1m D 1.5m 21、选择工作坑位置时应考虑（D） A 尽量设在远离管道井室的位置 B 距电源较远 C 距水源较远 D 安全施工的场所 22、人工开挖管道沟槽的槽深超过（C）时应分层开挖 A 1m B 2m C 3m D 4m 23、当遇特殊情况需要提起那开放交通时，砼板的强度应达到设立强度（C）以上 A 60% B 70% C 80% D 90% 24、RCC混合料路面板厚大于（C）时，应采用多层摊铺。

A 10cm B 20cm C 30cm D 40cm 25、下列（A）不是沥青表面处治路面的作用 A 提高强度 B 抵抗行车的磨耗和大气作用 C 增强防水性 D 提高平整度 26、人工开挖多层槽的层间留台宽度，安装井点设备时不应小于（D） A 0.5m B 0.8m C 1m D 1.5m 27、常温沥青碎石混合料适用于（B） A 三级及三级以上公路的沥青面层 B 二级公路的面层 C 三级及三级以上公路沥青路面的联结层 D 三级及三级以上公路沥青路面的整平层 28、钢筋混凝土桥梁接头盒联结施工时，应该作一切努力使干缩量减至最少，可以采用的措施是（D） A 用低的水灰比 B 选用使砼干缩最小的集料 C 对养护的注意，加水养护最为有效 D ABC选项都对 29、沥青混合材料到达工地温度不低于（A） A 100℃ B 140℃ C 180℃ D 200℃ 30、SMA沥青混合料路面的特点，可归纳为三多一少，即（B） A 粗集料多、矿粉少、细集料多、沥青少 B粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料多 C粗集料多、细集料多、沥青多、矿粉少 D细集料多、矿粉多、沥青多、粗集料少 31、下列（A）为掘进顶管法施工的工艺过程 A开挖工作坑——工作坑底修筑基础、设置导轨——设置后座、安装顶进设备——在导轨上安装工作管和第一节工程管——开挖管前坑道——顶进工程管 32、适用范围IV-VI类围岩的石质隧道施工法（A） A 全断面法 B 台阶法 C 台阶分部法 D 上下导坑法 33、地下管道最小覆土厚度，车行道下不小于（D） A 0.5m B 0.6m C 0.8m D 0.9m 二、判断题 1、石油沥青混合料到达工地温度不小于100度（错） 2、地下管道最小覆土厚度，飞车行道下不小于0.8m（错） 3、喷射用的磨料表面不得有油污，含水率不得大于1%（对） 4、下雨、下雪、下雾或潮温度大的天气，不宜在户外进行手工和动工具除锈。

对） 5、喷射和抛射除锈时，施工环境相对湿度不应大于85%，或控制钢材表面温度高于空气露点温度3度以上对） 6、各种涂料的性能不同，所要求的施工环境温度可以相同错） 7、对大面积广场类沥青面层的施工时应加密控制施工样桩，并采用方格网，样桩间距不大于5m对） 8、施工气温在5度一下，沥青摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行对） 9、摊铺的松料厚度，不需考虑振实的影响而预留一定的高度（错） 10、体外力筋是那些设于主要混凝土构件（腹板翼缘）的体外的力筋，放在箱梁内或主梁外侧对） 11、涂装施工环境的湿度，一般应在相对湿度以不大于80%的条件下施工为宜（对） 12、后张式桥梁施工的套管，待砼终凝后不久，应将心轴拔出（错） 13、沥青混合料到达工地温度不小于100度（对） 14、地下管道最小覆土厚度，车行道不小于0.5m（错） 15、后张式桥梁施工伸缩缝，要离跨中较远施工中，一方悬臂必须长过跨中对） 16、砼路面施工时，真空脱水的作业深度不宜超过20cm（错） 17、涂层厚度，一般是由基本涂层厚度、防护涂层厚度和附加涂层厚度组成（对） 18、施工气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃以上，但有大风时，运输沥青混合料用的车辆采用覆盖设备保温（对） 19、热力管道施工间断时，管口应采用堵板封闭（对） 20、火焰除锈适用于厚度5mm以上，未有涂层或要完全去掉旧涂层的钢材（对） 21、小塌方以清为主，大塌方宜采取先挖后护的方法，谨慎施工。

错） 22、隧道施工时，灌注砼应两边对称分层灌注和捣固，超挖部分亦同时在两侧对称回填对） 23、二次压浆法是在地层条件差，盾尾空隙一出现就会发生井塌的情况下所采用即随着盾尾空隙的出现，立即压注水泥砂浆，并保持一定压力错） 24、隧道衬砌的防水，主要是解决管片本身的防水和管片接缝的防水问题（对） 25、砼路面施工时，混合物的水灰比不宜小于0.55（错） 26、SMA沥青混合料路面是一种连续级配的沥青混合料（对） 27、污水出户管的最小埋深一般采用0.5-0.6m（对） 28、沟槽内的积水应及时排除，严禁在水工施工作业（对） 29、处理塌方应按“小堵清，大堵穿“及“治塌先治水”的原则进行（对） 30、街坊污水管道起点最小埋深一般为0.6-0.7m（错） 31、壁后压浆不是盾构施工的关键工序（错） 32、滑模式摊铺机的特点是需轨模，用由四个液压缺支撑腿控制的履带行走机构行走（错） 33、摊铺减噪的沥青路面，应按全宽或分段均弯加热，且施工中应尽量减少间断对） 34、SMA沥青混合料路面的特征，可以归纳为一多三少（错） 35、人工开挖管道沟槽分层开挖，每层的深度不宜超过3m（错） 36、RCC混合料的摊铺最好是单层摊铺（对） 37、沥青表面处治是用沥青和细粒料按层铺成拌合方法施工的厚度不超过3mm薄层路面面层（对） 三、简答题 1.简述钢筋混凝土的优点？ 答：承载力高、塑形和韧性好、制作和施工方便、耐火性能好、经济效果好 2.简述预应力混凝土路面的优点？ 答：接缝数量减少，明显改善了行车平稳性：路面整体性比较强，边角软弱部分减少，从而提高了路面的耐久性；混凝土强度较高，提高了路面的承载能力；与相同的不同配筋素混凝土路面相比，提高了抗变形能力；减少了出现裂缝的可能性。

3、简述桥梁的现浇施工方法的优点？ 答：能迅速地适应方位、截面和跨长方面的变化；不需用重型运输和安装设备，因而也不必为之修建或加固便道；容易做出调整和渐变；施工接缝一般较易做 4、简述路拌法沥青碎石路面施工程序？ 答：清扫路基→铺撒矿料→洒布沥青材料→拌合→整形→碾压→初期养护→封层 5、简述钢结构防止腐蚀常用的几种保护层？ 答：金属保护层、化学保护层、非金属保护层 6、简述盾构法施工的优点？ 答：可在盾构设备的掩护下安全进行土层的开挖与衬砌的支护工作 ；除竖井处，施工作业均在地下进行，施工时不影响地面交通，施工中的振动和噪音小；对周围地区居民几乎没有干扰；由于不降低地下水，可控制地表沉降，减少对地下管线及地面建筑物的影响；进行水底隧道施工时，可不影响航道通航；施工自动化程度高，速度快，且不受风雨等气候条件的影响，有较高的技术经济优越性 7、简述热喷涂锌、铝涂层具有的优点？ 答：耐蚀能力强，寿命长；不影响构件强度，不变形；工艺灵活，施工便利；不污染环境；寿命周期费用低 8、简述隧道衬砌的作用 答：在盾构推进中衬砌作为千斤顶的后背，承受顶力；掘进施工中作为隧道支撑；盾构施工结束后作为永久性承载结构。

四、案例题 1、背景材料；某排水小区工程主要管道为1600mm-2400mm的钢管，总长度1312m，还包括一座12.5m3/s流量的泵站主要管道有6m从一条已建公路下采用混凝土套管穿过，混凝土套管采用手掘式顶管法施工有一条从已建钢筋混凝土矩形管渠上通过（钢管管底与管渠外面间。