9伊朗汽车产品检测及认证制度介绍.pdf

伊朗伊斯兰共和国伊朗伊斯兰共和国 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 地址 伊朗德黑兰卡加大街 地址 伊朗德黑兰卡加大街1847号 靠近阿尔艾哈迈德高速公路 号 靠近阿尔艾哈迈德高速公路 98 21 88020343 98 21 88020540 电子邮件 电子邮件 info isqi co ir网站 网站 www isqi co ir 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 阿里纳哈里阿里纳哈里 阿里阿里 ISQI公司职务 公司职务 技术检测副主管技术检测副主管 电子邮件 电子邮件 a alinahari 98912 1038541 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 ISQI公司始建于公司始建于1989年 公司的目标是 年 公司的目标是 建立及建立及 或开发伊朗生产性和服务性公司的质量管理体系 最终目标是提升本 地工业产品质量 或开发伊朗生产性和服务性公司的质量管理体系 最终目标是提升本 地工业产品质量 ISQI作为工业 矿业和贸易部杠杆 实施其质量相关政策 作为工业 矿业和贸易部杠杆 实施其质量相关政策 1996年 随着公司不断发展壮大 公司业务内新增了咨询和质量管理服务 年 随着公司不断发展壮大 公司业务内新增了咨询和质量管理服务 随着公司经营策略变化 使用最先进科技的必要性不断增强 因此公司随着公司经营策略变化 使用最先进科技的必要性不断增强 因此公司自自1996 年起开始执行以下专业任务 年起开始执行以下专业任务 ISQI介绍介绍 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 1 积极参与制定国家标准积极参与制定国家标准 2 提供质量体系 优秀组织模式以及检测方面的培训项目提供质量体系 优秀组织模式以及检测方面的培训项目 3 提供建立质量体系和设计所需最新模型方面的咨询服务提供建立质量体系和设计所需最新模型方面的咨询服务 4 在多个行业进行国家级安全技术检测和工程任务 包括 在多个行业进行国家级安全技术检测和工程任务 包括 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 机动车辆机动车辆 石油 天然气以及石油化学产品石油 天然气以及石油化学产品 进出口商品进出口商品 电梯 升降机 电梯 升降机 工业设备和产业结构工业设备和产业结构 游乐场和相关游乐场器材游乐场和相关游乐场器材 蒸汽锅炉和高压容器蒸汽锅炉和高压容器 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 评估伊朗制造的机动车辆 审核 评估伊朗制造的机动车辆 审核 签发车辆型号核准批文签发车辆型号核准批文 汽车尾气排放技术检测汽车尾气排放技术检测 对进口和本地生产车辆进行生产一致性 对进口和本地生产车辆进行生产一致性 COP 检查 检查 售后服务检测售后服务检测 车辆零件及组件检测车辆零件及组件检测 客户投诉调查客户投诉调查 客户满意度指数评估客户满意度指数评估 编订标准和指令编订标准和指令 进口车辆检测进口车辆检测 ISQI车辆检测部车辆检测部 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 ISQI 世界 范围的分公司 世界 范围的分公司 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 9 ISQI已准备好通过海外机构在所有国家提供货物检测服务 马来西亚机构 涵盖东南亚 德国机构 涵盖欧洲 土耳其机构 涵盖中东和联合体国家 中国机构 涵盖中国 加拿大机构 涵盖北美 中美和南美 迪拜机构 涵盖波斯湾区域 澳大利亚机构 涵盖大洋洲 日本机构 涵盖远东 俄罗斯机构 涵盖俄罗斯及相关联合体国家 南非机构 涵盖非洲 比利时机构 涵盖欧洲 ISQI 海外机构海外机构 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 10 伊朗国内的第一辆汽车是伊朗国内的第一辆汽车是1906年赠予卡扎尔王室的福特汽车 伊朗国内的第一家汽车制造厂于 年赠予卡扎尔王室的福特汽车 伊朗国内的第一家汽车制造厂于1958年开始组装吉普汽车 两年后 在获得意大 利菲亚特公司授权后 开始组装菲亚特 年开始组装吉普汽车 两年后 在获得意大 利菲亚特公司授权后 开始组装菲亚特1100型汽车 伊朗国内最大的汽车制造商 型汽车 伊朗国内最大的汽车制造商 伊朗科德罗公司始建于伊朗科德罗公司始建于1966年 在此之后 伊朗 国内汽车产量不断增长 并采取了有效的措施提高车辆质量水平 年 在此之后 伊朗 国内汽车产量不断增长 并采取了有效的措施提高车辆质量水平 伊朗汽车工业伊朗汽车工业 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 11 伊朗汽车工业发展情况如下 伊朗汽车工业发展情况如下 第一阶段 第一阶段 通过组装建立汽车工业 通过组装建立汽车工业 第二阶段 第二阶段 在战争期间汽车行业出现衰退 在战争期间汽车行业出现衰退 1980 1992年 年 第三阶段 第三阶段 通过进口替代策略发展汽车行业 通过进口替代策略发展汽车行业 1992 2003年 年 第四阶段 第四阶段 汽车行业竞争力增长 将目标定位于出口增长 汽车行业竞争力增长 将目标定位于出口增长 2003 2005年 年 第五阶段 第五阶段 汽车行业全球化 目标是占据本地区市场领导地位 汽车行业全球化 目标是占据本地区市场领导地位 2005年至今 年至今 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 12 2006年以来的每年汽车产量 辆 年以来的每年汽车产量 辆 2006 1 101 541 2007 1 146 541 2008 1 300 993 2009 1 327 370 2010 1 597 399 2011 1 641 529 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 13 如上所述 伊朗的汽车业始于车辆进口 目前 进口车仍在汽车市场内占有较 大比重 近年来的车辆进口数据见下表 如上所述 伊朗的汽车业始于车辆进口 目前 进口车仍在汽车市场内占有较 大比重 近年来的车辆进口数据见下表 总进口量 客车 年份总进口量 客车 年份 456332008 416282009 433892010 401252011 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 14 目前伊朗是世界第目前伊朗是世界第18大汽车生产国 但是由于市场需求 仍以完全组装和全 散件组装的方式进口了大量车辆 尽管去年伊朗国内生产了 大汽车生产国 但是由于市场需求 仍以完全组装和全 散件组装的方式进口了大量车辆 尽管去年伊朗国内生产了168万辆汽车 但 仍进口了 万辆汽车 但 仍进口了4万辆汽车 伊朗国内需求量最大的车型如下 万辆汽车 伊朗国内需求量最大的车型如下 豪华型汽车 豪华型汽车 8000美元以下的汽车 需要注意的是由于车型种类少 需求量大 第二类车型在市场中的重要性要 比豪华型汽车更高 美元以下的汽车 需要注意的是由于车型种类少 需求量大 第二类车型在市场中的重要性要 比豪华型汽车更高 市场需求状况市场需求状况 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 基于市场价格的需求比重 基于市场价格的需求比重 2011 2012年年 数量数量价格价格 806 55000 1218235000 55000 1974123000 35000 87068711000 23000 734869 11000 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 各汽车厂商产量 各汽车厂商产量 重型车辆制造商重型车辆制造商其他轻型车辆制造商其他轻型车辆制造商塞帕集团塞帕集团伊朗科德罗公司伊朗科德罗公司总产量总产量年份年份 60 174134 519537 991594 6861 327 3702009 2010 32 70173 708670 871820 1191 597 3992010 2011 58 98763 542715 146803 8541 641 5292011 2012 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 重型车辆制造商 其他轻型车辆制造商 塞帕集团 伊朗科德罗集团 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 重型车辆制造商 其他轻型车辆制造商 塞帕集团 伊朗科德罗集团 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 重型车辆制造商 其他轻型车辆制造商 塞帕集团 伊朗科德罗集团 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 1999年伊朗工业和矿产部接受欧共体指令作为伊朗国家标准参考 年伊朗工业和矿产部接受欧共体指令作为伊朗国家标准参考 2003年 基于欧共体指令的伊朗国家标准正式成为伊朗汽车工业车辆标准 年 基于欧共体指令的伊朗国家标准正式成为伊朗汽车工业车辆标准 自自2005年起 车辆进口需经过政府审批 年起 车辆进口需经过政府审批 自今年起 自今年起 ISIRA要求由要求由ISQI进行进行COP测试 测试 伊朗车型审批伊朗车型审批 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 在过去两年间 在过去两年间 ISQI已编订了最新版本的欧共体指令以及最新版本的机动 车辆及其拖车车型审批要求 已编订了最新版本的欧共体指令以及最新版本的机动 车辆及其拖车车型审批要求 现在约有现在约有160家车辆生产商和进口商已为家车辆生产商和进口商已为600余种型号的车辆在余种型号的车辆在ISQI进行了 车型审批认证 包括 进行了 车型审批认证 包括奔驰 宝马 保时捷 兰博基尼 起亚 奇瑞 东风 金龙等众多公司 奔驰 宝马 保时捷 兰博基尼 起亚 奇瑞 东风 金龙等众多公司 伊朗车型审批伊朗车型审批 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 22 技术规范和标准概览技术规范和标准概览 序号序号项目欧共体指令号项目欧共体指令号 M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 1噪音水平70 157 EEC 2刹车71 320 EEC 3转向力70 311 EEC 4限速器92 24 EEC 5车速表和倒车档75 443 EEC 6音响警告70 388 EEC 7行车记录器85 3821 EEC 8搬运ISO 7401 3888 4138 9重量和尺寸 轿车以外 97 27 EEC 10联轴器94 20 EEC 11拖钩77 389 EEC 12防盗器74 61 EEC 13发动机动力80 1269 EEC 14无线电干扰抑制72 245 EEC 15控制功能标识78 316 EEC 16除霜 除雾78 317 EEC 17洗 刷78 318 EEC 18后方能见度71 127 EEC 19前向视野77 649 EEC 20安装照明和灯光信号系统76 756 EEC 21回复反射器76 757 EEC 22末端外轮廓灯 前方位置灯 侧面 后方位置灯 侧面 76 758 EEC 23转向灯76 759 EEC 24后牌照灯76 760 EEC 25前照灯76 761 EEC 2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会重点汽车出口市场政策法规宣讲会 23 序号序号项目欧共体指令号项目欧共体指令号 M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 26前雾灯76 762 EEC 27后雾灯77 538 EEC 28倒车灯77 539 EEC 29安全玻璃和玻璃材料92 22 EEC 30 液体燃料箱和后防护装置 70 221 EEC 31防护转向74 297 EEC 32座椅强度74 408 EEC 。