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稻盛和夫再谈日航扭亏为盈之道.docx

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  • 卖家[上传人]:杏**
  • 文档编号:291298271
  • 上传时间:2022-05-11
  • 文档格式:DOCX
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    • 稻盛和夫再谈日航扭亏为盈之道 他在日本企业届被称为经营之神,白手起家创建了京瓷和kddi两家世界500强企业他创办了被称为是亚洲诺贝尔奖的京都奖他创建了盛和塾,成为7000名企业家的人生导师他的经营思想被奉为经营哲学,被越来越多的企业家认可和推崇2022年2月1日,他在退休15年之后又临危受命,担独家专访稻盛和夫解密日航扭亏为盈秘诀 任破产重建的日航CEO在不到半年的时间内,就让日航大幅度扭亏为盈在2022年底,就创造了日航历史上空前的1500亿日元的利润究竟他采取了什么措施让日航短时间内起死回生?他的经营哲学对当下中国有何作用?新浪财经独家专访稻盛和夫,探寻稻盛经营哲学的精髓以下为采访实录: 主持人权静:稻盛先生,您好!很高兴在两年之后有这样的机会再跟您做这样面对面的专访我们知道在去年2022年,也是在您78岁生日的时候,您就任了日航公司的董事长,这是一家巨额负债濒临破产的企业,而且我们知道那个时候您已经在11017年开始就已经出家为僧了,是什么样的原因让您愿意再次出山再次经营企业? 稻盛和夫:我不是说是为了另外一种修行而担任了这个日航的会长,当时是日本政府向我提出了这样一个邀请,他说你看日航已经破产了,我们也很希望把它再度的重建起来,可是我发现除了你之外没有人能够胜任这个职位,所以我就接受了这样政府的一个邀请。

      我答应担任日航董事长的原因是在于,首先,如果说日航能够得到重建的话,对于日本经济的振兴是有帮助的其次,留在日航的这些员工,他能够保住自己的饭碗所以说我觉得从这两方面来考虑,都应该秉持着一种利他之心来接受这个邀请 刚才从您的提问的角度来说的话,比如说您刚才提到了佛教,提到了我刚才出家,那么佛度众生,佛也是希望帮助更多的人,所以我也是希望帮助更多日航的员工和日本的国民 要想拯救一个已经破产了的公司,的确是需要付出加倍的努力,甚至是异于常人的努力的,无论是从物理环境方面来说、还是从精神方面来说,都是一个非常艰巨的任务像我,以前我是长期住在京都的,而日航因为它的总部是在东京,所以我现在基本上礼拜一就要开始去东京上班,然后到周末的时候再回到京都来,基本上只有两天时间能够待在家里面那会儿我大概是瘦了3公斤到4公斤吧,我觉得是不是这样减减肥对身体反而也是挺好的 所谓助人者天助,如果说我有一种纯粹的心情想要帮助周围的人的话,那么老天爷看到我这种纯粹的心情和努力,也一定会伸出手来帮助我的所以说从这个考虑来出发的话,过去一年当中,虽然说刚刚是日航重建的第一年,我就很顺利的把它给做了下来,让它有一个很好的恢复景气的开端,甚至是取得了让大家都比较吃惊的一个成绩吧。

      现在大家也都在中国看到了我的一些相关的著作,我觉得日航重建可以说是印证了我的这种哲学、印证了我的这种经营哲学的思想像重建日航这个公司的话,我是完全没有任何的经验,可是就是凭借着哲学,让它取得了这样的成就大家通过书上的一些提到的这种哲学的观点来看的话,无论是在经营自己的人生还是在经营自己的企业当中,都是有相当值得借鉴的地方的,我是这样认为的 主持人权静:我们也听到媒体报道说,为了扭转亏损,您上任之后日航裁掉了大量的员工,但是长期关注您理念的人都知道,您是作为企业的领导者,从来不会去开除员工的,这是您的一个传统,这是否意味着在不同的环境之下您的经营理念会发生变化? 稻盛和夫:可能这个当中有一个事情我需要跟您解释一下,去年2月份我是担任了日航的董事长,可是在2月份之前的1月9日日航就已经破产了,破产之后当时有一个政府相关的机构,可能就是半民半官的机构,叫“企业再生机构”,这个企业再生机构就针对日航现在存在的这种病症制定出来了一个重建计划,叫做再生计划然后再生计划当中它是根据法律,法律上它已经合乎这个破产的规定,制定出来了这样一个再生计划再生计划当中就提到,你们日航的员工是太多了,所以说在再生的过程中就要合法的解聘一些员工,而法律又规定,如果因为这个原因的话合法的解聘是允许的。

      所以当时在这样一个前提下日航解聘了16000名员工,之后我才来到了日航所以说在我经营企业这么多年里面,我没有解聘过任何一个人,我没有解聘过员工 让员工们离开的话,作为企业家来说,首先我个人认为是一件非常痛苦的事情,所以说如 他在日本企业届被称为经营之神,白手起家创建了京瓷和kddi两家世界500强企业他创办了被称为是亚洲诺贝尔奖的京都奖他创建了盛和塾,成为7000名企业家的人生导师他的经营思想被奉为经营哲学,被越来越多的企业家认可和推崇2022年2月1日,他在退休15年之后又临危受命,担独家专访稻盛和夫解密日航扭亏为盈秘诀 任破产重建的日航CEO在不到半年的时间内,就让日航大幅度扭亏为盈在2022年底,就创造了日航历史上空前的1500亿日元的利润究竟他采取了什么措施让日航短时间内起死回生?他的经营哲学对当下中国有何作用?新浪财经独家专访稻盛和夫,探寻稻盛经营哲学的精髓以下为采访实录: 主持人权静:稻盛先生,您好!很高兴在两年之后有这样的机会再跟您做这样面对面的专访我们知道在去年2022年,也是在您78岁生日的时候,您就任了日航公司的董事长,这是一家巨额负债濒临破产的企业,而且我们知道那个时候您已经在11017年开始就已经出家为僧了,是什么样的原因让您愿意再次出山再次经营企业? 稻盛和夫:我不是说是为了另外一种修行而担任了这个日航的会长,当时是日本政府向我提出了这样一个邀请,他说你看日航已经破产了,我们也很希望把它再度的重建起来,可是我发现除了你之外没有人能够胜任这个职位,所以我就接受了这样政府的一个邀请。

      我答应担任日航董事长的原因是在于,首先,如果说日航能够得到重建的话,对于日本经济的振兴是有帮助的其次,留在日航的这些员工,他能够保住自己的饭碗所以说我觉得从这两方面来考虑,都应该秉持着一种利他之心来接受这个邀请 刚才从您的提问的角度来说的话,比如说您刚才提到了佛教,提到了我刚才出家,那么佛度众生,佛也是希望帮助更多的人,所以我也是希望帮助更多日航的员工和日本的国民 要想拯救一个已经破产了的公司,的确是需要付出加倍的努力,甚至是异于常人的努力的,无论是从物理环境方面来说、还是从精神方面来说,都是一个非常艰巨的任务像我,以前我是长期住在京都的,而日航因为它的总部是在东京,所以我现在基本上礼拜一就要开始去东京上班,然后到周末的时候再回到京都来,基本上只有两天时间能够待在家里面那会儿我大概是瘦了3公斤到4公斤吧,我觉得是不是这样减减肥对身体反而也是挺好的 所谓助人者天助,如果说我有一种纯粹的心情想要帮助周围的人的话,那么老天爷看到我这种纯粹的心情和努力,也一定会伸出手来帮助我的所以说从这个考虑来出发的话,过去一年当中,虽然说刚刚是日航重建的第一年,我就很顺利的把它给做了下来,让它有一个很好的恢复景气的开端,甚至是取得了让大家都比较吃惊的一个成绩吧。

      现在大家也都在中国看到了我的一些相关的著作,我觉得日航重建可以说是印证了我的这种哲学、印证了我的这种经营哲学的思想像重建日航这个公司的话,我是完全没有任何的经验,可是就是凭借着哲学,让它取得了这样的成就大家通过书上的一些提到的这种哲学的观点来看的话,无论是在经营自己的人生还是在经营自己的企业当中,都是有相当值得借鉴的地方的,我是这样认为的 主持人权静:我们也听到媒体报道说,为了扭转亏损,您上任之后日航裁掉了大量的员工,但是长期关注您理念的人都知道,您是作为企业的领导者,从来不会去开除员工的,这是您的一个传统,这是否意味着在不同的环境之下您的经营理念会发生变化? 稻盛和夫:可能这个当中有一个事情我需要跟您解释一下,去年2月份我是担任了日航的董事长,可是在2月份之前的1月9日日航就已经破产了,破产之后当时有一个政府相关的机构,可能就是半民半官的机构,叫“企业再生机构”,这个企业再生机构就针对日航现在存在的这种病症制定出来了一个重建计划,叫做再生计划然后再生计划当中它是根据法律,法律上它已经合乎这个破产的规定,制定出来了这样一个再生计划再生计划当中就提到,你们日航的员工是太多了,所以说在再生的过程中就要合法的解聘一些员工,而法律又规定,如果因为这个原因的话合法的解聘是允许的。

      所以当时在这样一个前提下日航解聘了16000名员工,之后我才来到了日航所以说在我经营企业这么多年里面,我没有解聘过任何一个人,我没有解聘过员工 让员工们离开的话,作为企业家来说,首先我个人认为是一件非常痛苦的事情,所以说如 。

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