路桥改造施工组织设计.doc

路桥改建工程施 工组织设计编制单位：*******整治工程8标编制日期:二00七年二月十四日目 录第一章工程概况 3第二章 施工总体筹划 5第三章 施工总进度计划安排 10第四章 施工总平面布置 12第五章 各分部分项工程主要施工方案与施工组织安排 15第一节 施工测量 15第二节 桥梁工程 15第三节 航道整治 33第四节 其他工程 37第六章 交通组织 38 第一章工程概况1．1杨高路桥改建工程概述工程简述新建杨高路桥位于浦东新区北部高行镇赵家沟航道杨高路航段在原有基础上进行拓宽，因此需改建旧桥，以满足航道需要杨高路桥改造段全长814.68米北起东靖路向北125米，南至巨峰路北主桥位跨径52m+75m+52m的三跨连续箱梁桥，引桥采用20m预应力空心板梁桥，北引桥5跨，南引桥6跨地面标高一般+3.76~+6.52m左右桥接坡与原杨高路道路顺接桥面人行道与地面人行道采用楼梯踏步连接桥梁雨水通过立管排至地面辅道，在地面辅道两侧设置Ⅰ型雨水口收集人行道和雨水立管雨水；雨水由暗管收集，重力流排入赵家沟杨高路桥航道向两岸拓宽，驳岸分两部分:桥下段根据与桥梁结构的衔接，由桥梁承台替代驳岸结构，桥梁两侧的两岸驳岸采用B1型桩基L型驳岸。

杨高路桥河道段宽度从现状的约25米拓宽至70米本工程建设单位：****开发总公司本工程设计单位：*****工程勘察设计院本工程监理单位：******工程管理咨询公司本工程施工单位：******股份有限公司1.2工程内容本工程内容为：新建杨高路桥一座,桥台两侧的道路接坡、下水道铺设和公用管线搬迁;另包括桥下河段新建永久防汛墙,北侧防汛墙长度为81.97米，南侧长度为82.82米;防汛墙范围内的河道疏浚工程；1．3主要材料、工程量杨高路桥改建工程分类序号项目单位数量备注下部结构1钻孔灌注桩根208桩径0.8米，桩长37~43米根88桩径1.2米，桩长70~79米2桥台M3401.2桥台共计2个3承台M33599.7各类承台共计26个4墩身M31498.6主桥各类墩身共计8个M3182.2引桥四柱式立柱共计18个M328.5人行楼梯单柱式立柱共计14个5盖梁M3567.7各类盖梁共计18个上部结构6预制空心板梁M33607.6共计22跨、352片简支板梁7现浇箱梁M36451.9主桥三跨连续梁挂篮悬浇其他8支座套1434全桥共计7种支座类型9伸缩缝M198　RG-80 D-160防水层M215356　11沥青混凝土M31107.4　12钢纤维混凝土Kg37955　13镀锌钢管Kg1088.3　143cm厚广场砖M2619.5　φ50cm声测管Kg91186.5机动车道结构为:4cm SMA、6cm 中粒式沥青混凝土、8cm 粗粒式沥青混凝土、50cm 粉煤灰三渣、15cm 砾石砂共计14283.8M2；地面辅道结构为4cm 细粒式沥青混凝土、6cm 粗粒式沥青混凝土、35cm 粉煤灰三渣、15cm 砾石砂，共计3895M2；人行道结构为6cm 彩色路面砖、3cm 中粗砂找平层、15cm 水泥稳定碎石、10cm 砾石砂，共计3915M。

DN300、DN400、DN600、DN800、DN1000雨水管总长1742米，窨井61座，出水口两座航道疏浚1.79万方，开挖土方0.38万方，驳岸81米，新建防汛道路659平方米1.4工地现状1.4本工程位于浦东新区，场地地貌属长江三角洲西侧滨海平原地面高程3.76～6.52m杨高路桥改建工程位于巨峰路与东靖路之间的杨高路上，杨高路桥改建工程为赵家沟航道整治改造的一部分，因此本工程施工期间主要的影响河道是赵家沟河根据现状物探资料，杨高路桥附近公用管线众多，目前主要是在与杨高路桥平行的管线专用桥上架设过河，主要公用管线有上水Φ1400、Φ1200、Φ500、Φ300；上煤Φ500、Φ300；电力21孔排管；信息33孔、24孔排管；航油管等这些公用管线在本工程中将搬迁至新建桥梁的两侧，并采用非开挖技术从航道底下土层中穿越过河第二章 施工总体筹划2.1施工总体目标在本工程的建设中，本项目部完全履行业主在合同中规定的承包人的职责等方面的工作；积极做到工程目标管理制度、责任落实到人，将目标管理与职工的经济利益直接挂钩，确保实现合同规定的各项目标的实现，本工程总体目标如下：2.1.1工期目标本工程计划开工日期为2007年12月18日，计划竣工日期2008年12月24日，总工期738日历天(如遇各种非施工方因素造成计划日期不能开工,则竣工日期顺延,总工期不变)。

2.1.2质量管理目标我们将全面执行合同文件提出的质量和技术要求，按国家质量规范、上海市有关质量要求进行施工本工程施工质量必须达到合格标准，争创优质结构工程2.1.3安全施工目标本工程安全施工目标是在整个工程建设过程中确保无重大伤亡事故，无重大管线事故，无重大安全事故2.1.4文明施工目标本项目部将按上海市有关建设工程施工现场标准化管理规定组织施工，确保文明施工达到上海市“市级文明工地” 2.1.5环境目标采取各种措施使水污染、大气污染、固体废弃物污染、噪声污染等符合上海市有关标准，确保无重大管线事故施工区域、生活区域落实做好危险品现场控制、防台防汛现场控制、消防应急现场控制，确保现场事故为零2.1.6施工过程交通目标尽量减少施工对交通带来的影响，将施工对周围单位、居民生活及周边交通的影响降至最低2.2总体施工方案为“快速、有序、优质、高效”建成本工程，保证兑现承包合同，制定全标段施工总体指导思想原则为：“加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严控质量、兑现工期、确保安全、注重环保、文明施工”根据总的指导思想，结合本标段工程特点、现场条件、工期及技术要求，以及本项目部类似工程的施工经验，制定总体施工方案为“在总工期控制下分区段施工，区段内各项工程流水作业；以主桥施工为龙头，以钢结构的加工制作、安装和悬臂施工为控制点，杨高路桥改建工程与浦东大道9号桥改建工程同步展开，及时协调处理管线搬迁和交通组织，均衡生产，确保工期”。

2.2.1杨高路桥改建工程根据赵家沟航道整治要求，杨高路桥需拆除重建老桥和新建桥梁均为分幅设计，因此杨高路桥改建工程总体上按照分幅施工的原则地进行以确保施工杨高北路的正常通经现场测量，东侧老桥宽16米，西侧老桥宽15米，为最大限度地降低施工对交通带来的影响，由于东侧老桥较宽便于交通渠化，宜先保留东侧老桥因此总体施工顺序为先西后东，桥下驳岸与主桥下部结构同步施工，桥梁施工完毕再进行河道开挖总体施工顺序如下：2.3主要施工方法综述2.3.1桥梁工程（1）桩基：Φ800钻孔灌注桩采用GPS-10、Φ1200钻孔灌注桩采用GPS-15型钻机正循环成孔，导管法灌注水下混凝土设置泥浆池与沉淀池，条件困难处采用钢板箱或罐作为沉淀池以保护环境2）承台：根据承台所处区域及周边障碍物的不同，普通承台基坑施工主要采用放坡开挖、钢板桩或钢围檩支护，杨高路桥主墩承台采用SMW工法桩做围护，模板采用组合钢模，对拉支撑混凝土采用泵送商品混凝土，大体积混凝土承台需采取散热措施，以确保混凝土质量3）墩柱：普通立柱采用定型钢模、一次浇注成型清水混凝土施工工艺；杨高路桥的主墩为薄壁空心墩，外模拟采用定型钢模，内膜采用木模，分两次浇注成型。

4）盖梁：盖梁在对地基处理后铺设槽钢搭设满堂钢管支架，底模采用竹胶板，侧模采用定型钢模加对拉杆，泵车泵送混凝土5）引桥上部结构：引桥采用预应力混凝土板梁，工厂预制，汽车吊吊装6）杨高路桥主桥上部结构：杨高路桥主桥上部结构设计为三跨悬臂施工的预应力混凝土连续梁桥，0#、1#块和边跨现浇段拟采用地基处理+满堂钢管支架的施工方式，底模采用竹胶板，侧模采用定型钢模；悬臂施工段采用两副菱形挂蓝对称施工，合拢顺序为先边跨合拢，然后拆除墩梁固结，最后中跨合拢杨高路桥为旧桥改建工程，施工时先进行交通渠化，拆除西侧老桥、施工新桥；西侧新桥施工完毕，交通改道至西侧，再拆除东侧侧老桥、修建新桥2.3.2道路工程路基填筑工程采用配套的机械化施工，形成挖、装、摊、平、压机械化流水作业2.3.3排水工程本标段HDPE管道的平均埋深相对较浅，采用钢板桩或围檩板支撑、明沟排水的方法进行施工2.3.4驳岸工程杨高路桥桥下驳岸与承台一起设计，因此驳岸与桥梁同步施工2.3.5航道疏浚工程杨高路桥的桥梁结构和驳岸结构施工完毕后采用挖泥船在浮吊和潜水员的配合下清除河道内的障碍物，然后开挖、疏浚河道2.4施工总体组织安排本工程拟采用项目法进行组织管理，按系统工程理论进行总体规划，工期以网络计划进行控制，技术管理过程进行动态管理，实行ISO9001质量保证体系进行工序质量控制。

根据本工程规模、工期目标、工程特点、施工工艺及地质条件，合理配备生产要素，对生产要素进行优化组合；坚持高标准、严要求，按照“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的组织原则合理安排各分项工程；施工时通过工序间合理搭接、平衡协调及动态的计划调度，紧密地将整个工程组织成一体本标段涉及桥梁、道路、驳岸、排水、航道疏浚、老桥及老驳岸拆除，工程量较大，为便于统筹施工规划、工序编制，合理控制工期，均衡施工和资源合理投入，降低成本，本方案根据交通条件、工程类型、沿线地形及形成最佳的流水组织等综合因素将整个标段划分为二个施工段表2-1施工区段划分表第一施工区段：杨高路桥改建工程管线搬迁、老桥拆除、新桥修建、道路与排水施工、驳岸修建、航道疏浚等第二施工段:钢结构加工制作澄西船厂（1）杨高路桥改建工程涉及管线搬迁、交通组织、老桥拆除与新桥修建、驳岸、道路排水、航道疏浚等内容，施工工艺复杂且各工序间相互影响，所以单独设立一个施工段，易于解决各段内的施工难点2）本工程钢结构的加工制作均在场外进行，加工量大，同时构件运输难度大，钢结构‘委托专业工厂加工，作为后场施工段，由项目部统一协调指挥2.4.1施工队伍配置与任务划分本工程规模较大，根据合同文件和施工设计，我们将在现场设立项目经理部，其组织结构见如下述图表。

全部工程分为5个施工队： 桩基施工队：负责钻孔桩、方桩桩、钢管桩和临时结构桩基础的施工结构施工队：负责标段内混凝土结构的施工以及区段内所有钢筋、模板的加工制作钢结构施工队：负责本工程所有钢结构的加工、运输、安装道路排水施工队：负责本工程内所有道路、排水工程的施工水工施工队：负责标段内水下结构物的拆除与航道疏浚的施工公司副总经理***项目经理****现场施工负责人****项目副经理***项目总工程师*** 综合办公室计划、预算、财务部材料设备部质量安全部工程部技术部道路排水施工队水工施工队钢。