国际出口物资采购物流程序 .doc

国际出口物资采购物流程序国际出口物资采购物流程序 国际工程出口物资采购流程是：国内采购—报关出口—海上国际运输—核销退税—清关进口—工程所在国公路运输，始终执行“承包人—货物采购合同买方—货物出口人—核销退税人”一致的原则在此，其具体流程作一阐述1 国内采购国际工程承包商根据合同工期和施工组织设计要求，编排设备和物资进场计划，组织设备和物资招标采购程序，同时，承包人还需要完成如下几项专业服务采购：1）与本公司进出口贸易部签订服务合同，贸易部负责办理货物出口业务、货款转移支付、外汇核销与结汇、出口退税等2）通过物流招投标，确定 2~3 家国内物流公司，签订海上国际运输合同，承运人负责货物集港、交接、清点、报关、报检、装船等3）在工程所在国，通过询价、推荐及资格业绩审核方式，确定 2~3 家清关代理，签订代理合同，清关代理负责货物进口清关业务4）在工程所在国，通过询价、推荐及资格业绩审核方式，确定 2~3 家公路运输公司，签订运输合同，公路运输公司负责将货物从港口运输到工地采购合同签订后，承包人筹集资金，按照合同条款办理货款支付，先将货款汇入贸易部指定银行账户，同时向贸易部发出相应的付款通知，由贸易部支付货款给合同中的卖方，通过贸易部办理货款支付的目的是为了保持出口和退税一致的原则。

承包人联系供货商，明确货物出厂及交货的大致时间，将相关信息汇总，通知贸易部及承运人交货地点一般选择承运人在港口的货场或者仓库2 报关出口货物集港准备承包人督促供货商办理货物生产地出口商检，需要办理出口许可证的，通知贸易部办理若某些供货商不能办理生产地出口商检，承包人应以书面形式告知贸易部，由贸易部办理异地商检承运人收集汇总货物基本信息后，查询相应时段的船期和舱位，拟定发运方案,报告承包人和贸易部集装箱货物，应提前半月左右订舱；散杂货、特别重大件应至少提前一个月订舱，化工品危险品更需要提前一个半月以上时间办理危包证及订舱承包人和贸易部共同审核承运人的发运案、审核通过后，书面通知承运人订舱承运人发出集港通知，承包人及时通知相关供货商货物集港以订舱通知中约定的装船发运时间作为控制关键节点和约束条件供货商运输货物集港，提交货物的中英文装箱明细单和出口商检换证凭单承运方负责集港卸货，办理交接清点，检查货物的外观、包装是否满足清关、海运和装卸的要求将集港信息及时反馈给承包人和贸易部报关贸易部按照出口报关报检要求和项目所在国家进口清关要求分别制作发票、箱单参考文本，并将电子版抄送承包人，同时提供相关单据给承运人，承运人办理出口商检换单及出口报关手续。

若需要办理产地证明的由贸易部负责办理有些国家要求清关进口的货物需要办理发票和原产地认证，由贸易部根据报关单内容制作发票和原产地证明，递交给外交部和工程所在国驻华使馆，办理认证手续3 海上国际运输装船时，承运方应派人现场监装并拍照，照片在装船完毕后 24 小时内发送给承包人承包人办理海运保险，一般在工程所在国办理，其保险额度为货值 110%， ，保险费率约为万分之八承运人提交海运提单电子版，并告知船舶抵达目的国的预计时间及提货换单代理的联系方式，提单内容需要承包人和贸易部共同核对，承包人主要核对货物的收货人、通知人、货物名称、数量等，贸易部核对发货人信息等，核对无误后告知承运人，承运人出具正式海运提单4 核销退税至贸易部核对，贸易部确认后，供货商才能正式盖章并将发票用快递方式邮寄给贸易部，提供发票复印件给承包人承包人协助贸易部办理退税手续，并督促供应商提供国家机关要求其补充的其它与出口退税有关的票据及文件出口退税申报涉及与其相关的采购合同签订、供应商发票的开具、货款的支付、工程款的收汇、外汇管理核销等工作目前我国的施工设备退税率一般在 13%~17%之间，上千万人民币的退税款能否及时、完整、安全地从国家税务机构取得，直接关系到工程项目的盈亏。

外汇收汇核销，因为国家对出口都有按期收汇的问题，国家规定货物出口后，6 个月必须收回外汇，否则不予退税，并给予不能收汇的罚款，须引起承包人的高度重视5 清关进口承运人将全套正本海运提单，保险公司将全套保险单，贸易部将箱单、发票交给承包人启动清关程序，根据项目国所特有的清关要求，提交办理清关所需的文件，交清关代理办理清关清关完毕后项目部要保存清关文件，包括海关信函、通关申请表格、整套进口的文件在项目完工后处理和变卖设备时需要提供这些文件，因为变卖设备时需要交纳交易税，税务部门根据海关提供的通关申请表格和税单，办理过户和交纳税金6 公路运输根据货物清关进展情况，通知公路运输公司，运输货物到工地与承运人签订国际运输合同中，争取免费使用集装箱条款，力争货到到港后免费使用二周为保障货物的安全，尽量采取原箱直接发往工地仓库后卸货，避免在港口掏箱后转运在到达港、工地交接时，公路运输公司与对方办理交接手续，如发现的货损货差，双方签字确认，公路运输公司须及时通知承包人及当地的保险查勘代理机构我公司在南美某国承建了一座水电站，起初半年，按上述策划的流程实施采购物流管理，经实际运行检验，其流程可行有效，未出现差错，但还需要优化。

随着时间推移，我们更加深入了解该国的法律法规、财税会计制度、社会环境及市场资源等，对其流程也作了相应调整1）该国法律规定：企业税后利润的 36%需分配给员工，不得以企业名义离境进口清关，海关主要征收三项费用：关税、增值税、基金，以到岸价 CIF 为基数，按规定费率计算上述三项费用，其中增值税先征后返经综合考虑和计算，对关税率为零或较低的货物，提高货物的FOB，自己制作形式发票用于清关及成本做帐，以达到增大帐面成本和减小税后利润目的2）该国财税会计制度规定：以人民币支付给国内物流公司的海运费进入不了成本，为此，我们与二家跨国的物流公司合作，海运费在中国大陆以美元报价，在该国国内以美元支付，物流公司提供该国发票，这样运作，产生二项益处：海运费可直接进入成本；避免承担 5%的资本外流税和汇率风险。