汽车特色专业总结报告.doc

汽车检测与维修技术专业 特色专业总结报告河南职业技术学院二〇一一年九月目目 录录一、特色专业建设基础.1 二、特色专业建设成效.1 （一）课程体系与教学内容改革.2 1 1．创新．创新““学工交替，能力递进学工交替，能力递进‘541’”‘541’”人才培养模式人才培养模式 2 （（1 1））‘541’‘541’学工分段交替学工分段交替 2 （（2 2）机电并行，职业能力分层次提高）机电并行，职业能力分层次提高 .3 （（3 3）学习）学习→→轮岗轮岗→→顶岗，实现从学生到员工角色的转换顶岗，实现从学生到员工角色的转换 .4 2 2．重构工作过程系统化的课程体系．重构工作过程系统化的课程体系 .5 （（1 1）分析典型工作任务，归纳职业行动领域）分析典型工作任务，归纳职业行动领域 .5 （（2 2）行动领域转换学习领域）行动领域转换学习领域 .9 （（3 3）培养目标分析构建学习领域课程体系）培养目标分析构建学习领域课程体系 .9 （（4 4）以车辆常见故障检修为载体设计学习情境）以车辆常见故障检修为载体设计学习情境 10 3 3．推行以实践为导向的教学模式．推行以实践为导向的教学模式 11 4 4．按精品课程标准建设专业核心课程．按精品课程标准建设专业核心课程 12 5 5．结合专业建设开展教学研究．结合专业建设开展教学研究 13 6 6．改革传统的学生评价手段和方法．改革传统的学生评价手段和方法 13 7 7．建设成效．建设成效 13 （（1 1）校内学习与校外实习相结合，实现理论与实践有机融合）校内学习与校外实习相结合，实现理论与实践有机融合 13 （（2 2）顶岗实习与学生就业相结合，以顶岗实习促进就业）顶岗实习与学生就业相结合，以顶岗实习促进就业 14 （（3 3）学生技能训练与职业技能鉴定相结合，推行多证书制度）学生技能训练与职业技能鉴定相结合，推行多证书制度 14 （二）专兼结合，能力双修，打造省级教学团队15 1 1．教师队伍整体素质得到提升．教师队伍整体素质得到提升 15 2 2．培养引领专业建设和发展的专业带头人．培养引领专业建设和发展的专业带头人 17 3 3．培养能承担专业和课程建设的骨干教师．培养能承担专业和课程建设的骨干教师 18 4 4．提升专业教师的．提升专业教师的““双师双师””素质素质 18 5 5．． 依托汽车维修企业，建设兼职教师队伍依托汽车维修企业，建设兼职教师队伍 .19 （三）实训实习条件建设21 1 1．建成集生产、教学、培训、鉴定、服务五位一体的实训中心．建成集生产、教学、培训、鉴定、服务五位一体的实训中心 21 2 2．深化与德国博世公司合作，共建校内实训室．深化与德国博世公司合作，共建校内实训室 22 3 3．筑巢引凤，校企共建校内生产性实训基地．筑巢引凤，校企共建校内生产性实训基地 22 4 4．校企合作，共同研发实训设备．校企合作，共同研发实训设备 22 5 5．应用先进的软件，规范实训室管理．应用先进的软件，规范实训室管理 22 6 6．加强实训内涵建设，营造企业生产性实训氛围．加强实训内涵建设，营造企业生产性实训氛围 23 7 7．承接学院车辆维修，增强学生动手能力．承接学院车辆维修，增强学生动手能力 23 8 8．拓展校外实习基地规模，加大职业能力培养力度．拓展校外实习基地规模，加大职业能力培养力度 23（四）社会服务能力建设24 1 1．积极参与科技开发、提高社会服务能力．积极参与科技开发、提高社会服务能力 24 2 2．积极承办技能大赛，以优质服务发挥示范作用．积极承办技能大赛，以优质服务发挥示范作用 24 3 3．对口支援兄弟院校、引领高职汽车专业的发展．对口支援兄弟院校、引领高职汽车专业的发展 25 三、专业建设改革成果与示范点25 （一）专业建设改革成果25 1 1．创建人才培养模式、打造省级特色专业．创建人才培养模式、打造省级特色专业 25 2 2．建成了一支省级优秀教学团队．建成了一支省级优秀教学团队 25 3 3．建成了一批精品课程和特色教材．建成了一批精品课程和特色教材 26 4 4．建设和完善省级高职教育示范性实训基地．建设和完善省级高职教育示范性实训基地 26 （二）专业特色26 携手国际名企，共同培养汽车诊断技术精英携手国际名企，共同培养汽车诊断技术精英 .26 （三）示范点27 1 1．引企入校，共建生产经营性实训教学工厂．引企入校，共建生产经营性实训教学工厂 27 2 2．创建．创建““学工交替，能力递进学工交替，能力递进‘541’”‘541’”的人才培养模式，促进就业的人才培养模式，促进就业 .27汽车检测与维修技术专业总结报告一、特色专业建设基础汽车检测与维修技术专业（原机动车驾驶与维修专业）于 1999 年由河南省教育厅审批通过，当年开始招生，其目标是培养三年制专科高素质技能型专门人才。

2003 年 8 月汽车检测与维修技术专业被我院列为教学改革试点专业，2005 年 12月被河南省教育厅确立为省教学改革试点专业2003 年 12 月学院被国家教育部、交通部等六部委批准为国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培训基地，2008年 6 月汽车实训基地被河南省教育厅评为省级示范性实训基地2008 年 7 月汽车检测与维修技术专业被国家教育部确定为示范性高职院校重点建设专业二、特色专业建设成效2009 年 6 月河南省教育厅确定汽车检测与维修技术专业为河南省特色专业我们以人才培养模式的改革为主线，秉承学院“产学深度交融，工学有机结合”的重要原则，构建了汽车检测与维修技术专业“学工交替、能力递进‘541’ ”人才培养模式以“专业发展、学生受益、企业受用”为宗旨，采取理论课程与实践课程一体化的教学模式，在完善师资结构、实训设备、运行机制与制度措施保障建设的基础上实施了一系列教学改革课程建设取得长足进步课程建设取得长足进步开发工学结合的优质核心课程 7 门，新增省级精品课程1 门，院级精品课 6 门，构建了教学质量监控体系师资队伍整体素质明显提高师资队伍整体素质明显提高本教学团队有 17 名专职教师和 31 名企业兼职教师。

专职教师 4 人次赴国外进修，23 人次参加国内培训，25 人次下厂实践锻炼，形成了一支素质高、业务能力强的教学队伍拥有河南省学术技术带头人 1 名，河南省高校教学名师 1 名，教育部高等学校高职高专汽车检测与维修技术专业教学指导委员会委员 1 人，汽车工程学会会员 4 名2010 年，本专业教学团队被省教育厅评为河南省高等学校优秀教学团队实训条件日趋完善实训条件日趋完善建成了使用面积达 12300 平方米，教学仪器设备达 1200 万元，功能完善、技术领先、资源共享，融生产、教学、培训、鉴定、服务“五位一体”的校内实训基地，校企合作共建 32 家稳定的校外实训基地，加强了内涵建设构建了校内外实训基地管理机制 培养质量提高促进学生就业培养质量提高促进学生就业作为地方经济发展汽车专业人才的孵化器，由于学院教学质量高，学生技能强，职业素质好，并拥有学历和技能“双证书” ，目前毕业生一次就业率达到 97.5％，用人单位的满意度达到 95.6％，受到社会的一致好评社会服务能力明显增强社会服务能力明显增强为企业开展多项技术服务项目，发表论文 38 篇开展了 1000 人次以上的社会培训与技能鉴定，并为对口支援的职业学校提供师资培训120 人次。

一）课程体系与教学内容改革1 1．创新．创新““学工交替，能力递进学工交替，能力递进‘541’‘541’ ””人才培养模式人才培养模式通过对毕业生就业调查和深入河南信誉汽车修配服务有限公司、河南平安大众汽车修理公司、河南中鑫之宝汽车销售服务有限公司以及上海大众汽车河南豫港销售服务有限公司等 45 家企业调研、对企业员工进行访谈，了解企业对人才的需求组织河南科技大学车辆工程学院徐斌院长、河南机电高等专科学校张松青教授、河南工程学院苗全生教授等 12 位教学专家与郑州宇通客车股份有限公司高级工程师建占一、河南汽车工程学会副理事长刘晓明、河南信誉汽车修配服务有限公司经理赵中岭等 8位企业专家召开研讨会进行职业分析、任务分析，依据专业面向和就业部门工作岗位职业能力要求来确定专业定位和人才培养目标人才培养目标确定后，根据汽车售后服务市场的经营特点和维修企业的生产淡季和旺季（其中冬、夏为旺季，春秋为淡季） ，将传统的 3 个学年 6 个学期改为 3 个层次 10 个阶段，学生通过轮流在企业实践和在学院学习，实现真正意义上的工学交替学生在工学交替中，专业能力逐步提高，实现初级工→中级工→高级工的能力递进，实现学生→准员工→正式员工的身份转变。

1 1）） ‘541’‘541’学工分段交替学工分段交替“541”教学组织为适应维修行业特点，跟踪汽车维修的淡旺季，将传统的 3 个学年 6 个学期改为 3 个层次 10 个阶段，其中“5”即 5 个生产淡季在学院学习， “4”即 4 个生产旺季到企业轮岗实习， “1”即最后一个学习阶段到企业进行毕业顶岗通过真正意义上的工学交替和理论—实践—再理论—再实践的认识过程，实现学生技能的培养三个学年的安排如图 3-1 所示月份月份9-129-121 13-63-67 79-129-121 13-53-56-76-79-119-1112-612-6阶段阶段第一阶段第一阶段 第二阶段第二阶段 第三阶段第三阶段 第四阶段第四阶段 第五阶段第五阶段 第六阶段第六阶段 第七阶段第七阶段 第八阶段第八阶段 第九阶段第九阶段 第十阶段第十阶段学段学段学院学院学习学习轮岗轮岗学习学习学院学院学习学习轮岗轮岗实习实习学院学院学习学习轮岗轮岗实习实习学院学院学习学习轮岗轮岗实习实习学院学院学习学习顶岗顶岗实习实习层次层次第一层次第一层次第二层次第二层次第三层次第三层次图 3-1 学工交替、能力递进“541”人才培养模式第一学年分为四段，开始第一层次教学。

入学后首先进入第一段学生校内学习，学习内容由基础理论课程和理实一体的专业课程构成；学期临近结束，进入第二段的轮岗实习，此阶段学生由老师带队进入企业，认识企业的工作环境，体验未来的工作岗位，同时，从事简单的汽车维护保养工作；假期后入学进入第三段的校内学习，进行理论实践一体化课程学习，主要学习汽车各系统的检测修复技能；之后进入第四段企业或校外实习基地的轮岗实习，由校内教师和企业外聘教师带领，在生产现场对学生进行有针对性指导，强化所学知识和技能第二学年分为四段，进入第二层次教学由两次校内学习和两次企业轮岗实习构成，并交替进行校内皆为理论实践一体化课程学习，学习汽车各系统的检测修复技能；轮岗实习皆由校内教师和企业外聘教师带领在生产现场进行对口指导，培养学生对汽车零部件的检测与修复能力，逐步提高其实际工作能力第三学年分为两段，进入第三层次学习实践经过一段校内理实一体化课程学习，主要学习汽车综合故障的解决方法，然后进入企业顶岗实习，进入企业员工的实际角色其三个学年共同构成了不同功能学段的能力不断递进提高的“541”人才培养模式2 2）机电并行，职业能力分层次提高）机电并行，职业能力分层次提高如图 3-2 所示，将专业学习领域参照目标岗位工作特征、能力培养规律和职业成长规律分为三个层次进行组织。

第一层次工作任务以常见车辆维护、调整和匹配为主；专业学习领域以汽车拆装与调整、汽车电路与电气系统的检测与修复、驾驶实习等内容为主，机电并行，载体多数选择车辆维护任务，在教学方法上采用教师讲授演示、学生操作、边学边做的方法授课，使学生在掌握目标岗位简单的工作任务的同时，对将从事的职业有一个系统的感性认识第二层次工作任务以分别完成汽车各系统故障诊断与排除为主，专业学习领域按机电并行的原则，由浅入深地设置了发动机机械系统检测与修复，发动机电控系统的检测与修复，汽车车身控制系统检测与修复等课程载体多数选择车辆各系统典型的故障现象，教学方法上采用教师布置工作任务引导，学生分。