F5M42手动变速箱维修手册.doc

共 49 页 第 1 页F5M42 系列变速箱使 用 说 明 书江铃齿轮股份有限公司2005 年 8 月变速箱 共 49 页 第 1 页概要● 主要用途与适用范围F5M42 系列汽车变速器是全面采用日本三菱技术的横置前驱变速器，设计用于匹配三菱4G63、4G64、4G69 发动机该变速器适用于搭载三菱 4G63，4G64、4G69 系列发动机的 MPV，SUV 以及其他轿车等各种车型 ●　产 品适用的工作条件和工作环境该变速器能适应 4G63、4G64、4G69 发动机和整车的各种工作条件和工作环境●　结 构型式及主要技术参数1、 结构型式全同步器手动换档机械变速器，换档灵活，手感好，噪音低，结构紧凑，承载能力大，密封性能好五个前进档和一个倒档，全部为斜齿轮常啮合传动，一档和二档为三锥面同步器，其余为单锥面同步器换档，换档机构为拉索式远距离操纵主要技术参数速比 Ⅰ扭矩容量 230N.m形式 手动驱动方式 前轮 2 轮驱动变速档数 5变速比 见规格表速度表齿轮传动比 见规格表离合控制 液压重 量 (kg) 45（不含油）变速箱润滑油规格 三菱 75W-80(GL-3)变速箱润滑油填充方法从侧面塞孔注入必要量。

润滑油油位：塞孔下平面变速箱润滑油填充量 2.2L● 运输与保管1、 变速器应有防锈措施，保证变速器在正常运输与保管中不致生锈2、 变速器运输前应装箱，包装箱应保证在正常运输情况下，变速器不致损伤3、 变速器应存放在通风和干燥的仓库内● 操纵通过控制驾驶室内的控制杆，最终可操纵选档杆和换档杆进行换档操作按照控制杆手柄球头显示的不同方向，对应显示不同选档和换档位置每次摘档后控制杆将自动回到空档位置；只有回到空挡时才能够进行选档，1、 换档时，应将分离爪踏板完全踏下，使变速器脱开发动机扭力而迅速操纵变速杆，起步时应采用慢速档2、 上坡、下坡和转弯时应采用慢速档，不允许分离离合器滑行3　 当操作变速器杆发生困难时，应停车检查原因，不得施以过大的推力● 维护与保养 1、 变速器使用保养按商务用汽车使用与保养要求进行，一般分三级技术保养2、 定期检查更换（或补充）变速器润滑油变速箱 共 49 页 第 2 页变速箱定期检查和维修一览表项目上都注明了距离和时间（以月计） ，检查应以先到者为准。

○ 检查位、拧紧或调整； ★ 更换润滑油检修间隔（以里程表读数和月数的先到者为准）月数 － 3 6 12 18 24 30 36 42 48 54项目里程表读数×1000 公里 1 5 10 20 30 40 50 60 70 80 90变速箱内部的检查检查变速箱内的齿轮油液位 ○ ○ ○ ○ ○一般使用条件 ★ ★ ★ ★ ★更换变速箱内的齿轮油 严酷使用条件 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★其它检查注：“严酷使用条件”包括下列各项 行驶于灰尘多的地区或汽车经常暴露于有盐份的空气或盐水中 在凹凸不平、有积水的道路或山路上行驶 在寒冷地区行驶 在寒冷季节中，发动机长时间以怠速运转或经常以短距离行程行驶 需要频繁使用制动器和多用紧急制动 牵引汽车 作为出租汽车或自行驾驶租用汽车使用 在 32℃以上的高温下在交通拥挤的市区缓慢驾驶汽车的时间超过总行驶时间的 50％ 在 30℃以上的高温下以 120 公里/小时以上的高速驾驶汽车的时间超过总行驶时间的 50％ 超载行驶● 一般故障及其排除方法（变速器出现异常情况及不能自行解决的问题应当联系特约维修站或专业人员，详细的拆解图例及零件编号参看维修手册）故障情况 可能原因 判断与排除在汽车行驶中跳回空档 拨叉轴圆弧槽过度磨损，锁球弹簧弹性变形。

 拨叉工作面过度磨损 齿环或齿套接合面过度磨损 齿轮轴向松动1)检查操纵系统是否将变速器的换档摇臂推到位，或拆下变速器改用手推 动拨叉挂上档，检查啮合情况2)如未完全啮合， 则应检查拨叉是否变形或工作面磨损过多3)如齿套已完全进入啮合， 则应检查齿套与接合齿的倒锥部位磨损情况4)如果拨动若感空隙过大， 应检查叉轴槽，定位弹簧是否磨损或失效 在离合器没有故障的情况下，换档困难并有严重的冲击声或在某一档挂档困难同步器环严重磨损 更换同步器环变速器发响①有规 律的撞 击声； ②均匀的噪音 个别齿轮牙破碎引起 齿隙增大或齿轮损坏 轴承磨损 润滑油量不足 检查发生原因的部位，予以排除 拆检清洗更换损坏的齿轮或轴承 更换或添加新油渗油 加油过多，油面过高 油封过度磨损或损坏 密封胶涂抹不均匀或密封纸垫损坏 通气塞失效 结合面磕碰未及时修平 拆下加油螺塞，检查油面 更换油封 拆下各结合面零件，检查 磕碰点，修平，均匀涂胶 更换通气塞轴承非正常损坏 (1)润滑油太脏2)润滑不充分或润滑油不 (1)更换润滑油2)检查润滑油油面，加注或更换润滑油变速箱 共 49 页 第 3 页符合要求，质量太差。

3)使用不合格的轴承3)更换轴承变速箱型号：F5M42目录 …规格 ………………………………………………………………………………………4变速器型号 ………………………………………………………………………………4 保养规格 …………………………………………………………………………………5 密封剂和粘接剂 …………………………………………………………………………5 润滑脂 ……………………………………………………………………………………6 调整卡环和调整垫片 ……………………………………………………………………7 拧紧力矩 …………………………………………………………………………………9 专用工具 …………………………………………………………………………………9变速器……………………………………………………………………………………10输入轴……………………………………………………………………………………18输出轴……………………………………………………………………………………24倒档中间齿轮……………………………………………………………………………32速度表齿轮………………………………………………………………………………33选档杆……………………………………………………………………………………34控制器壳…………………………………………………………………………………35离合器壳…………………………………………………………………………………38变速箱壳…………………………………………………………………………………41差速器……………………………………………………………………………………43F5M42 产品明细表 ……………………………………………………………………46变速箱规格 共 49 页 第 4 页变速箱剖面图F5M42 系列变速箱传动比1.倒档中间齿轮2.四档齿轮3.三、四档同步器4.三档齿轮5.变速箱壳6.离合器壳7.分离轴承保持器8.输入轴9. 输出轴10.差速器11.一档齿轮12.一、二档同步器13.二档齿轮14.五档齿轮15.五档－倒档同步器16.倒档齿轮变速箱规格 共 49 页 第 5 页型号 F5M42 -F6NA -F6NB -R5A4 -V7B -V4B2 -V4B5 -V5A1 JC523TM6JC23M21ST 3.5832ND 1.9473RD 1.379 1.2674TH 1.030 0.97变速器传动比5TH 0.767 0.82 0.767终减速比3.7224.058 4.312 4.312 4.312 4.058 3.722速度表齿数比29/36 28/36 31/36 27/26 27/26 28/36 29/36 29/36搭载发动机 4G64 4G63 4G64 4G64 4G69 4G69 4G694G644G64保养规格项目 允许范围 极限值输入轴前轴承轴向间隙 mm －0.01～0.21 －输入轴后轴承轴向间隙 mm －0.01～0.12 －输入轴五档齿轮轴向间隙 mm －0.01～0.09 －输出轴前轴承轴向间隙 mm －0.01～0.12 －输出轴后轴承轴向间隙 mm －0.01～0.09 －输出轴三档齿轮轴向间隙 mm －0.01～0.09 －差速器壳小齿轮背隙 mm 0.025～0.150 －差速器壳预紧度 mm 0.05～0.11 －同步器环背面与齿轮的间隙 mm － 0.05备注：标准间隙＝0mm密封剂、粘接剂项目 规定密封剂和粘接剂离合器壳－变速箱壳的配合面控制壳－变速箱壳的配合面底盖－变速箱壳的配合面三菱纯正密封剂零件号码 MD997740 或相当品通气口 3M SUPER WEATHERSTRIP NO.8001 或相当品差速器驱动齿轮螺栓 3M STUD LOCKING NO.4170 或相当品变速箱规格 共 49 页 第 6 页现场成型密封胶(FIPG)在变速器上不少部位使用着就地成型密封胶(FIPG)。

使用该密封胶时，为了充分达到密封目的，必须对涂抹量、涂抹位置及涂胶面的状态给以特别注意涂抹量过少会产生泄漏，涂抹量过多造成密封胶溢出堵塞水或油的通道或使通道变窄因此，为使接合面不产生泄漏，正确地涂抹量及没有断开处是绝对必要的RTV(室温硬化型密封胶)与大气中的水分发生反应后硬化，因此通常被用于金属突缘部位解体不需采用特殊办法即可容易地拆开用密封胶组装的部件但在某些场合有必要用木槌或类似工具轻轻敲打部件，破坏结合面的密封胶，或用平整光滑而且薄的密封胶刮刀轻轻打入接合面，但要充分注意不要损伤结合面密封面的清理用密封胶刮刀或钢丝刷清除密封面上杂物确认密封面上平整而光滑，没有油污与异物不要忘记除去装配孔、螺纹孔中进去的旧密封胶涂抹要领用 FIPG 组装零件时必须注意的事项在规定的直径上均匀涂抹密封胶，将装配孔的四周全围起来还没有硬化的密封胶可以抹去在密封胶湿的状态时(15 分钟内)，把零件安装在所定位置安装时，注意不要把密封胶粘到不需要的地方零件安装后，应等待密封胶十分硬化(需要 1 个小时左右)不要在这个时间内对涂抹部分上油或弄湿或开动发动机FIPG 密封胶的涂抹步骤由部件形状而有不同请参照文本中说明的涂抹方法。

润滑脂项目 规定润滑脂驱动轴油封唇部 符合 API 分类 GL－4 以上的准双曲面齿轮油 SAE 75W/85W输入轴油封唇部选择杆支撑垫块 三菱纯正品牌润滑脂零件号码 0101011 或同等品变速箱规格 共 49 页 第 7 页调整卡环和调整垫片零件名称 厚度 mm 识别标志 零件代号2.24 无 SMD7065372.31 蓝 SMD706538卡环(用于调整输入轴前轴承轴向间隙)2.38 棕 SMD7065392.31 黑(2) SMD7471492.35 无 SMD7465612.39 蓝 SMD7465622.43 棕 SMD7465632.47 绿 SMD7465642.51 白 SMD7465652.55 黄 SMD7465662.59 黑 SMD74656。