调车员工作总结（共6篇）.doc

调车员工作总结（共6篇） 第1篇：铁路调车员工作总结铁路调车员工作总结中＊＊员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵凭着对东风铁路事业的执着和忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹是铁路处车站工人的楷模调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，长年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这次岗位上一干就是十六年十六年来，他勤奋的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木；十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”是这样说的，更是这样做的保险生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组保险员的***，不仅自己严格遵章守纪，强化对各类事故的防控，对班组人员的违章做法和现象敢于制止和辅助纠正，辅助班组成员提高了保险意识中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和东风企业各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，基本上每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故，这种恶劣的作业环境是对调车员保险知识和职责心的严峻考验。

从连接员到调车员，近六千次日日夜夜，他从未发生任何职责事故，次人保险生产成就显著本年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场保险隐患5处，并协助车站开展整改，为车站的保险工作做出了突出贡献保障保险，提高了效率，还要优质服务”为加速国铁车辆周转，他非常注意在细节中提高了作业效率，积极和站调商讨当班的作业规划、出场快速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每次环节做为直接面对用户的调车员，***始终视用户为上帝，全心全意地为用户服务，尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户企业的赞扬打铁还需自身硬”，***能把工作和学习很好地结合起来，努力强化对业务知识的学习除了积极加入车站组织的培训外，还充分利用业余时间抓紧自学，经过不懈努力，***的业务水平达到了一次较高的水平在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名，本年书写的论文《浅谈如何强化车站班组管理》在我处公开发表 ***就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一次新期间东风铁路工人的新形象 第2篇：检车员工作总结检车员工作总结检车员工作总结4篇检车员工作总结本文目录检车员工作总结铁路检车员次人工作总结铁路检车员xx年年末次人工作总结铁路检车员年末工作总结一年的工作即将结束，回首一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的尺度严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并一直提醒自己“我是一名党员，我必需区别于普通群众，无论是在思要上还是在行动中都必需起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。

我是这样要的也是这样做的一、在政治思要方面：1、强化政治理论学习，一直提高了自身政治素质一年来，我除了仔细依照车间党支部的规划和部署，积极主动地加入党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着仔细学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，了解了精神实质，防止自己在政治思要上迷失方向同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《xxxx》重要思要的学习一直提高了自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为在一直学习提高了的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保障了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，特别是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思要上始终能和党中央的政治思要路线以及各级领导的要求坚持一致2、在工作和生活中时刻以一名党员的尺度严格要求自己随着改革开放的一直深入，全国上下发生着翻天覆地的变更，人的思要观念也在一直的改变而其中拜金主义，次人主义，一切向钱看等不良思要和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背离了党和人民成了历史的罪人。

一些党员时常和这些人看齐，借机降低对自己的尺度和要求然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一局部，我们不能以点盖面把它们作为自己的模范，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员他们才是我学习的模范在工作中我没有受任何不良思要的影响，无论是在说话和办事时，首先要到的是“我是一名党员”，因此也就非常明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出模范和模范在生活中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，老实守信、乐于助人虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，坚持一名共产党员的良好形象3、密联系群众，搞好党群关系作为一名党员必需区别于普通群众，这指的是在各方面必需要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权因此我在任何时候都能紧密的联系群众，在给群众确立模范的同时，时刻不忘辅助和关心他们，有的同志思要上有了错误地认识，我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的辅助他并站在他的立场上，从不同角度分析问题认识问题，最终达到使他放弃错误的认识。

在给群众做思要工作的同时我也以现实行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众较容易接受在辅助群众提高了认识的同时也拉进了和群众的关系，使得群众有什么真实要法和看法，以及有什么意见能主动和我交流，我再将意见反馈给党组织或上级领导，使得一些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努力4、把“党员干部学习教育”作为提高了自身党性觉悟的一次良好机会在党员干部学习教育活动的整次过程中，我作为一名党小组长，除了自己仔细加入学习，谈心以及各种活动外还及时组织本党小组党员依照段党委及车间支部保学习教育育活动的部署，仔细抓好每次环节，杜绝一切走形式走过场的行为，让每名党员在保学习教育育活动中真正受到教育，真正得到提高了，在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习同时还要求每名党员在家中仔细自学，对他们的学习笔记我都进行了逐人检查，对于自学笔记质量不高的一律要求重写力把保学习教育育质量关在观看教育录像片时，在组织党员观看的同时，也让群众一起观看，使教育面得到了扩大在查找问题及党性分析阶段，我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议并对自己进行了客观的党性分析在整改提高了阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施，并能仔细落实好各种措施，对自身存在的问题及时进行了整改。

在保学习教育育活动中我依照支部的规划和要求，积极组织保质保量的完成了保学习教育育各次阶段的活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自己的政治头脑，受到了深刻教育，纠正了自己存在的一些问题和缺点，使自己得到了一次净化和完善二、技术业务学习方面：1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，一直提高了自身的业务水平在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度仔细对待每一次理论实作的考试，无论是在大考还是小考中我都取得了 更好地成就，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍当别人坐在一边休息时而我却在练功刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成就的唯一保障，在一年的工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在加入的段技术比武中取得了全能第一，两次单项第一和一次单项第二的好成就，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光通过一直的学习技术业务，使自己的业务水平得到了一直的提高了2、断学习新技术以适应铁路跨越式发展随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的变更，目前的货车技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路货车的发展历程，由原来的滑动轴承为主，发展到现在的以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁发展到现在的组合式制动梁交叉支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术的出现，货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步调之快。

我当初在学校系统学习的50吨货车现在已经被排除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不了解新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要着重检查，就无法更好的达到检修的目的因此我非常珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习了解新技术的现实操作技能同时在业余时间能够自觉学习相关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不管他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础三、在工作方面：我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名检车员的职责，一直提高了自身的工作能力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责随着近年来铁路改革一直深化，我的认识一直提高了，观念也发生了质的改变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思要观念的改变使我深刻认识到，及时发现车辆故障，防止列车事故的发生，是作为一名检车员的职责所在因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能及时发现车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼，要求自己在作业中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。

在严格落实作业过程的同时，一直探索别人发现故障的窍门和经验，一是向防止故障的同志请教学习，把他们讲述的经验和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践;二是自己在平时作业中仔细摸索，总结各配件易折易裂部位，并进行实验看如何检查有故障更易发现;三是对别人发现的故障进行观摩学习，当别人发现故障后我都要亲自去观摩，使自己能有一次直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现故障的最佳角度和方式四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要要确认到位，就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐蔽部位，还需拆下配件进行检查，例如检查制动梁端轴，要要真正确认好就必需卸下闸瓦，可要而之劳动强度必定增加然而我深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠，一时的疏忽就可能放过一次故障，造成无法弥补的后果，例如：在别的车间法发现制动梁端轴折断的故障时，我便立志一定要在作业中防止制动梁端轴折断的故障，于是我便在作业中摸索，如何更好地对制动梁端轴进行检查，一直的做各种试验，当车间组织我们到唐北上行车间观摩学习后，我总结出了一套端轴折断的部位及相关象征的理论，并用理论指导我在作业中对端轴的检查，通过我的不懈努力，在付出比别人多几倍的辛苦和汗水后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障，在一年的工作中我共发现钩舌、交叉杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典型故障，即受到了多达5000元的经济效益，又有效的确保了行车保险，很好的履行了一名检车员的职责。

总结一年来的工作既有成就也有欠缺，我将淡化成就一直争取新的进步和提高了在本职岗位取得一流的业绩铁路检车员次人工作总结】检车员工作总结（2） | 返回目录 铁路检车员次人工作总结一年。