船舶柴油机CO2排放因子及个体船舶能耗专家咨询.doc

附件 1 船舶柴油机 CO2 排放因子及个体船舶能耗专家咨询咨询意见一、 对于用柴油机单位燃料 CO2 排放量采用何种参考推荐值的意见 每公斤燃料中产生多少 CO2 的排放量只与两个因素有关：（1） 燃料中含碳重量百分比；（2） 燃料在发动机中燃烧的非氧化率，现分别讨论之 1．船用柴油机中所使用的柴油其碳的重量百分比 C 通常在 85.5%至 86.5%之间，由于碳在燃油中的百分比并非是燃油品质的控制指标因而不同地区的油品其碳含量也会有较小的变化其中远洋轮所使用的燃料油（重油） ，通常会有灰分、水分、以及 N、S 等因此含碳量较低取下限，而高速船用柴油机使用的轻柴油则取上限将三种数值代入下列公式可得以下结果：10.24/2 CCO公 斤 燃 料克其中 S 为氧化率，暂设为 1 及 0.99C 为含碳率远洋轮（燃料油）　C=0.855 S=1 　CO 2=3135 克/公斤燃料沿 海（重柴油）　C=0.86 S=1 　CO 2=3153 克/公斤燃料内 河（轻柴油） C=0.865 S=1 　CO 2=3172 克/公斤燃料C=0.865 S=0.99 CO2=3140 克/公斤燃料2．船舶柴油机燃料的非氧化率通常很低，保养好的低、中速柴油机通常看不到烟色，此时的非氧化率可以忽略不计，内河船用柴油机由于机型较旧，管理水平较低，时有然好不完全及冒黑烟的情况发生；关于这方面的情况缺乏测量与统计，可以由下述经验方法估计：烟色 波许烟度 碳颗粒排放 非氧化率烟色不可见 重 柴 油 >内 燃 机 燃 料 油 >渣油 ,氧 化 率 高 ， 排 放 因 子 就 高 。

但 另 一 方 面 ， 由 于 燃 料 油 、 渣 油 所 含 灰 分 、 沥 青分 、 硫 分 等 杂 质 较 柴 油 多 ， 单 位 重 量 的 含 碳 量 较 柴 油 低 ， 含 碳 量 排 序 ： 轻 柴 油 >重柴 油 >燃 料 油 >渣 油 ， 含 碳 量 高 ， 排 放 因 子 就 高 与 上 述 分 析 相 反 ， 两 者 作 用 相互 抵 消 因 此 IPCC 提 出 的 欧 洲 排 放 因 子 数 值 不 论 内 河 还 是 远 洋 船 舶 取 相 同 值具 有 合 理 性 5.2 水 路 运 输 船 舶 柴 油 机 CO2 排 放 因 子 数 据水 路 运 输 CO2 排 放 源 为 船 舶 柴 油 机 ， 水 路 运 输 CO2 排 放 因 子 的 确 定 ， 就 是确 定 船 舶 柴 油 机 燃 料 燃 烧 CO2 的 排 放 因 子 IPCC96 年 版 提 出 了 两 个 缺 省 参 考 值——美 国 和 欧 洲 参 考 值 ：美 国 远 洋 船 舶 柴 油 机 3212 克 /公 斤 燃 料 或 77.6 克 /百 万 焦 耳内 河 船 舶 柴 油 机 3188 克 /公 斤 燃 料 或 75.0 克 /百 万 焦 耳欧 洲 3140 克 /公 斤 燃 料 或 73.0 克 /百 万 焦耳根 据 中 国 情 况 ， 中 国 船 舶 柴 油 机 排 放 因 子 究 竟 应 取 何 值 为 宜 ？柴 油 机 排 出 的 废 气 是 主 要 大 气 污 染 源 之 一 ， 依 据 对 人 类 危 害 分 为 有 害 废 气和 无 直 接 危 害 废 气 ， 前 者 如 CO、 NOX、 SO2 等 对 人 体 和 环 境 有 直 接 危 害 ， 而 后者 如 CO2 对 人 类 和 环 境 无 直 接 危 害 ， 但 通 过 温 室 效 应 对 人 类 和 环 境 有 巨 大 的 间接 危 害 。

中 国 已 实 施 船 舶 柴 油 机 排 放 标 准 （ GBN267-87） ,但 主 要 是 针 对 有 害 废 气如 NOX、 CO 等 作 了 限 制 ， 对 CO2 排 放 未 作 限 制 规 定 ， 也 未 作 过 测 试 为 此 ， 需要 咨 询 中 国 船 舶 柴 油 机 技 术 专 家 中 国 船 舶 柴 油 机 国 家 级 专 家 对 此 问 题 作 了 回 答（ 见 附 录 1 船 舶 柴 油 机 CO2 排 放 因 子 专 家 咨 询 ） 专 家 咨 询 意 见 认 为 ：船 舶 柴 油 机 排 放 因 子 取 决 于 燃 料 的 含 碳 量 和 燃 料 燃 烧 的 非 氧 化 率(1) 柴油机燃油的含碳量 85.5%——86.5%，变化幅度不大2) 柴油机燃油的非氧化率 99%——1，变化范围不大3) 远洋轮柴油机油料使用含碳量略低，但非氧化率也较低；而相反内河船则相比非氧化率及燃料碳含量均较高，两者对排放量有正相抵消的作用因此，对远洋、沿海、内河船舶采用同一排放因子是合理的4) 计算结果，接近欧洲参考值，认为美国数值略高，中国船舶柴油机，无论远洋、沿海、内河船舶柴油机排放因子，应取欧洲参考值 3140 克/公斤燃料或 73 克/百万焦耳为宜。