路基回填三级关键技术交底.doc

昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基回填施工工班交底项目路基回填交底时间9月24日一、编制依据DK122+869.39-DK126+285.708段路基回填二级技术交底二、编制目标规范DK122+869.39-DK126+285.708段路基回填作业步骤及施工工艺三、交底范围DK122+869.39-DK126+285.708段路基范围内全部回填施工四、DK122+869.39-DK126+285.708段路基回填施工工艺步骤及具体施工工艺 1、回填施工工艺步骤交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基回填施工工班交底项目路基回填交底时间9月24日交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基回填施工工班交底项目路基回填交底时间9月24日 2、路基回填土施工工艺 （1）填方路基必需按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，分层填筑各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。

严格实施“划格上土，挂线施工，平地机整平”运输车按要求卸料后先推土机粗平后平地机精平，参考在测量人员事先埋好桩位正确铺出设计要求横、纵坡形成路拱2）半填半挖路基，必需按设计要求开挖台阶当挖方区为土质时，对挖方区路床80cm范围土质进行超挖后再以渗水性好材料回填碾压，并根据设计要求铺设土工格栅及设置盲沟；当挖方区为坚硬岩石时，宜采取填石路基3）当填方路堤分多个作业段施工时，在两段交界处，如不一样时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压全部必需到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成2m宽台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度大于2m4）碾压前对填土层松铺厚度、平整度进行检验，符合要求后方可进行碾压先静压，后振动碾压碾压时直线段路基采取两边向中间碾压方法施工压路机碾压行驶速度不超出4Km／h，碾压达成无漏压、无死角，确保碾压均匀达成试验段获取碾压遍数后，用灌砂法检验压实度，经监理工程师抽检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达成合格为止 3、路基回填石施工工艺（1）填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专员指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。

不平处应配合细石块、石屑找平2）当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面空隙里扫入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基回填施工工班交底项目路基回填交底时间9月24日（3）人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最终压实 （4）填石路堤压实时应先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾应纵向相互平行，反复碾压五、不一样位置回填工艺（一） 填挖交界四处理 1、横向半填半挖地段（1）横向半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑，避免因填筑不妥，而出现路基纵向裂缝2）要认真清理半填断面原地面，将原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑3）填筑时，必需从低处往高处分层摊铺碾压，尤其要注意填、挖交界处拼接，碾压要做到密实无拼痕4）半填半挖路段开挖，必需待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。

对挖方中非适用材料必需废弃，严禁填在半填断面内 2、纵向半填半挖地段（1）纵向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，填挖交接处挖成台阶处理，避免因填筑不妥，而出现路基横向裂缝2）认真按设计要求处理原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定3）纵向填、挖交界处开挖，必需待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑4）纵向填、挖交界处填筑时，必需从低处往高处分层碾压，尤其要注意填、挖交界处拼接，碾压要做到密实无拼痕交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基回填施工工班交底项目路基回填交底时间9月24日（二） 涵、台背回填1、施工工艺步骤见下图 2、施工工艺（1）结构物回填前应在台背用油漆画好每一层松铺厚度标志线=，分层回填压实2）涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检验井周围应先用小型压实机械压实后，方可用机械进行大面积回填。

3）填土过程中，应预防水浸害，回填结束后，顶部应立即封闭4）在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上填方施工 3、施工质量（1）台背回填每层最大压实厚度小于20cm，台背回填采取砂性土，从基底到顶面压实度均大于96％ （2）桥涵台背、挡土墙墙背及上路床应选择渗水性良好砂类土三） 底层A、B组填料填筑施工交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基回填施工工班交底项目路基回填交底时间9月24日 1、施工工艺步骤（1） 施工开始条件施工准备工作全部完成；试验段取得各项施工立即参数符合施工设计要求，机具、人员已进场，施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制计划已编制 （2）测量放样 1）现场交桩以后，必需完成线路中线、高程施工复测，并和相邻地段贯通闭合，以后才施放线路中心桩和路基边桩、中线，水准、边桩测量误差必需符合高速铁路施工测量相关要求。

测量工作必需实施复核质 2）依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包含路基边缘、坡度、坡脚具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度3）下承层处理、验收认真按施工图及质量标准进行基床底层下承层验收，包含下承层压实度、平整度、横坡坡度、高程验收合格后，方可进行下一道工序施工当基床底层地面在地基上时，属于需要特殊处理情形，此时基床底层以下地基应符合设计及《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-）相关要求3）分层填筑 1）填筑压实根据横向全宽、纵向水平分层填筑施工作业区划分为：底层准备区段、摊铺区段、碾压整形区段、检测报验区段 2）从最底层开始，逐层向上分层填筑，分层填筑厚度应依据压实机械压实能力、填料种类和要求压实密度，填筑松铺厚度由工艺试验确定 3）据松铺厚度计算每车摊铺料摊铺面积，确定堆放密度在填筑场地根据每车土方数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度 4）每一水平层全宽应用同一个填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜少于50cm 5）采取碎石类土和砾石类土填筑时，分层最大压实厚度不应大于35cm；采取砂交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基回填施工工班交底项目路基回填交底时间9月24日类土时，分层最大压实厚度不应大于30cm。

分层填筑最小分层厚度不宜小于10cm 6）每一填层全部应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线为确保填层边缘压实效果，填筑时宜将两侧路基各加宽30-50cm填筑后按结构宽度刷坡5）摊铺平整1）平整施工步骤及作业标准①采取推土机按全路堤面宽均匀摊铺经推土机摊铺后层面高程比计划松铺高程高4cm②用光轮压路机快速静压1遍③平地机初平初平后层面高程比计划松铺高程高3cm④用光轮压路机碾压2遍（边部压3-4遍），中速或快速行进⑤测量层面高程层面高程高于计划松铺高程1cm⑥每一摊铺层填料中粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝，并使层厚均匀、层面平整2）平整作业关键点①先将中心线桩移置于一侧路肩上，并在桩处插立标杆扎上不跳显示路肩正确高度，便于司机观察②平地机在立杆对侧作业时，须有些人用手水平观察指挥平地机调整刀片高度③平地机以较大切土深度进行粗平，切除高度处补平低处，行驶到段落终端时，常以倒退行驶返回另一端，然后再用较小切土深度进行精平用刮刀细致刮平并用刮刀将松土压实，反复重修到符合要求标准④一侧平完后将中心桩及标杆移到整好一侧，平地机在未平整一侧按上述步骤进行平整⑤路拱断面须用调整刮刀角度措施在平整时刮出路面横坡。

交底人： 复核： 审核： 接收人： 昌赣铁路客运专线站前工程三 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部 编号：单位工程路基工程工程部位DK122+869.39-DK126+285.708编制单位路基二班组接收单位路基回填施工工班交底项目路基回填交底时间9月24日⑥平地机用刀片按边坡坡度在路肩以下边坡上修刮0.5-1.0m高度，可整出路肩线及边坡面6）震动碾压1）根据重型击实确定最好含水率按±2%范围进行填料含水率控制，若含水率超出±2%时，应立即晾晒或洒水翻拌当填料处于最好含水率范围内时，即可进行碾压2）采取重型、特重型压路机，按平行线路方向走行、先两侧后中间次序，按先静压后弱振、再强振步骤进行碾压根据工艺试验确定压实参数控制压实速度和压实遍数，通常压力机碾压速度，头两遍以1.5-1.7km/h速度为宜，以后为2.0-2.5km/h，最大碾压速度不宜超出4.0km/h3）施工缝搭接碾压各区段交界处，应相互重合压实。