交通管理系统设计与实现.doc

交通管理系统设计与实现1. 排队系统发展及现状随着社会的不断发展，排队系统作为一种服务性系统，自上个世纪 六七十年代在欧美等丙方国家出现以后，排队技术的应用越来越普 及在很多西方国家排队技术的应用已经形成一个产业模式，并有相 应的行业规范，排队技术产品的发展也进入了一个稳定的时期同时， 通信技术、网络技术、加密技术和IT产业技术等不断发展，排队系统 得到了革命性的改进[1],使得排队产品在功能、质量和安全性等方面 有了长足的发展，排队系统的使用范围也从传统的银行业融入到更多 的行业，如医院、银行、通信营业厅、药店甚至政府的政务大厅[2]-[4] 等服务功能也从传统的改善服务环境和管理次序融入到客户的服务 系统管理之中，使之成为不可缺少的辅助服务手段目前客户办理业 务排长队，长时间的站立、拥挤等现象比较普遍，不仅使客户感到疲惫 不堪，而且排队秩序也很难保持，既影响了办事效率也容易使客户产生 不满情绪鉴于此，排队系统很好地解决了客广在办理业务中所遇到 的排队、等候、拥挤和混乱等现象，真正创造舒适、公平、友好的等 候环境;也能对客户情况及职员的工作状况做出各种统计，为管理层决 策提供依据2. 交通管理业务排队叫号系统设计为了优化窗口业务单位秩序、执法工作质量监督考核，实现交通 管理部门通过取号、叫号办理车辆业务、驾驶人业务和违法业务，实 现业务办理反馈评价，系统开发具有下述功能:提供群众办理交通管理 业务排队等候、群众对工作人员考评及主管部门领导对工作人员进行 监督、考核、评价功能;确保排队叫号工作流程和工作考评信息安全， 有效避免插队、控制黄牛、劣评信息删除等影响公平性和安全性的情 况;实现交通管理业务流程与排队叫号、考评工作流程无缝衔接。

2.1 架构设计排队叫号系统是综合运用计算机技术、网络技术和通讯技术 实现对工作人员进行监督、考核、评价而衍生出的整体解决方案实 现排队过程的合理引导，保障业务办理的高效性、公平性和灵活性 排队信息采集及文本信息、语音信息电了•化发布和展现，实现快捷、 方便、全覆盖的信息采集、发布和提醒实现安全、可靠的单键考评 和复杂评价系统总体架构如图1所示2.2功能设计交通管理业务 排队叫号系统功能分成两个部分，一部分是以取号机、叫号设备、评 价器、大屏、窗口显示屏、音响等组成的排队叫号部分，功能模块图 如3所示;另一部分是内嵌在交通管理综合服务中的参数设置、工作 考评、业务监管和查询统计部分，功能模块图如图4所示两个功能 模块之间紧密结合，实现必须叫号之后才可办理业务;完成业务评价之 后才可办理业务;业务评价和业务流水进行关联等2.3主要业务流程(1) 申请人取号通过触摸屏排号机选择业务类型，提示所有人为个人 用户(非军官证)需使用二代身份证取号，然后通过调用“公安部取号 判断接口”根据身份证号、业务类型和取号机IP查询该人是否可以 取号，如果不能取号则给出提示信息，如果可以取号调用“公安部取号 信息写入接n ”将取号信息数据库，数据写入成功后打印序号小票。

2) 工作人员叫号查看当前窗口是否处于己叫号未办理状态，否则通 过交通管理综合服务系统呼叫器向排队叫号系统服务器发送叫号信 息查看取号队列信息，Y解目前队列数景3)业务办理验证待办 人员取号小票，验证通过的办理相成业务业务受理时，判断当前用户 是否己经完成叫号，如果没有完成叫号，则提示必须先进行叫号;判断 当前用户是否存在未评价的业务，如果有，则提示必须先完成评价4) 业务评价通过叫号器上的评价按钮提示申请人对本次服务进行评 价3. 交通管理业务排队叫号系统实现3.1环境平台(1)软件环境互联网服务平台应用软件采用J2EE架 构技术开发;应用服务器/数据库服务器操作系统:windows2003或 UNIX、LINUX 中间件：Tomcat5.5 或 WebSphere7.0 数据 库:oracle10g10.2.0.4 客户端:浏览器 MS旧6.0/7.0/8.0/9.0/10.0 分辨 率:1024*768;WINXP以上(2)硬件环境供电:交流220V5A单路3.2 交通管理综合服务系统交通管理综合服务系统主要针对现有系统进 行改造，增加排队叫号系统与交通管理综合服务系统平台之间信息 交互接U用于取号、叫号及评价、叫号及相关评价提示窗口以及用于 业务监督管理的工作景、评价信息统计分析功能。

3.3排队叫号系统 实现根据需求分析及上述系统功能结构整个交通管理排队叫号系统 由一个排队机主机、多个窗门终端和多个大屏幕及一个音箱组成其 中，窗口终端及大屏幕和通讯控制器相连，连接方式可采用有线方式 通讯控制器与主机通过AMP接口模块连接由于工作分工和知识产 权方面的原因，本文不讨论硬件系统的详细设计问题，而仅给出排队机软件部分1）设备控制层:负责用户输入输出过程的设备驱动和控制， 包括窗口终端控制、微型打印机控制模块、大屏幕控制模块、语音播 放控制背景音乐播放控制等模块2）业务逻辑层:存数据I/O控制和 排队过程控制两个模块其中，数据I/O控制模块用于数据库的访问控 制;排队过程控制用于整个系统排队过程的控制，是系统的核心控制过 程3）数据层:主要是系统数据库用于存储系统运行的各种参数 客户选择所要办理的鼎务后，系统驱动打印机进行客户票号的打印，然 后客户从打印机中取出己经打印的号票到休息区等待叫号打印小票 如图5所示4. 结束语在考察了当前交通管理部门业务办理窗n现状后，分析了交通管 理部门优化窗口业务单位秩序、改善工作质量、提高服务效率等需求, 结合目前我国排队系统的发展，排队系统服务功能已从传统的改善服 务环境和管理次序融入到客户的服务系统管理之中的现状，提出了与 交通管理业务系统紧密结合的排队叫号服务系统解决方案。

建立一套科学的、具有可操作性的高效服务体系,有效督促交通管理业务部门 优化执法形象，提高服务水平，创造和谐交通管理。