汽车电器设备构造与维修--期中复习试卷.doc

复习资料一：填空题1. 汽车电气设备由 ：电源系统、用电设备、全车电路机配电装置 组成2. 汽车电器电子设备的特点是：低压、直流、负极搭铁、单线制3. 继电器是一种以小电流支配大电流的器件4. 汽车蓄电池是一个可逆的直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能5. 蓄电池放电时将化学能转换成电能6. 东风EQ1090汽车所用6—Q—105型蓄电池，每个单格中正极板为7片，负极板为 8 片7. 蓄电池和发电机式汽车上的两个电源，蓄电池与发电机并联，共同向用电设备供电8. 蓄电池由极板、隔板、电解液和外壳等组成正极板上的活性物质是Pbo2，呈深棕色负极板上的活性物质是海绵状的纯 铅 ，呈青色 9. 蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅10. 汽车起动时电流非常大，汽油机为200—300A，柴油机有的高达1000A11. 汽车用蓄电池有 铅酸蓄电池 和 碱性蓄电池 两类，汽车上一般采用 铅酸蓄电池 12. 蓄电池单格电压为2伏，12伏的蓄电池由6个单格组成13. 一般蓄电池由 极板 、 隔板 、 电解液 、 外壳 、 联条 、 接线柱 组成。

14. 蓄电池的工作特性主要包括： 静止电动势 、 内阻 、 放电特性 、和 充电特性 科技和计划15. 蓄电池的充电方法有 定流 充电、 定压 充电及 快速脉冲 充电16. 配置电解液时，须先将 蒸馏水 放入容器，然后将 硫酸 缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将 蒸馏水 倒入 浓硫酸 中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备17. 当往车上装蓄电池时，应先接 起动机 电缆，再接 搭铁 电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花18. 汽车充电系统由 交流发电机 、 蓄电池 、电压调节器 及点火开关组成19. 交流发电机的励磁方式有 他励 、 自励 两种20. 发电机的电压检测方法分为： 发电机电压检测法 、 和蓄电池电压检测法 21. 交流发电机的工作特性包括 输出 特性、 空载 特性、和 外 特性22. 起动系由： 蓄电池 、 点火开关 、 起动机 、和 起动继电器 组成23. 起动机由 直流电动机 、 传动机构 、和 操纵机构 三部分组成24. 起动机按电动机磁场产生方式分类可分为： 励磁式起动机 和 永磁式起动机 。

25. 起动用串励直流电动机由 磁极（定子） 、电枢（转子） 、 电刷 、壳体 等主要部件构成26. 交流发电机的三相绕组，为产生幅值相同、平率相同，彼此之间的相位差为 120 度27. 常见的单向离合器有 滚柱式单向 单向离合器、 摩擦片式 单向离合器、 弹簧式 单向离合器28. 传统点火系统主要由 电源 、 点火线圈 、 分电器 、 点火开关 、火花塞 、 高压导线 及 附加电阻 等部件组成29. 点火线圈的功用是将12V(或24V)的 低压电 转变为 15～20kV的高压电30. 起动机起动时间不超过 5 s，若第一次不能起动，应停歇 10~15 s再进行第二次起动二：选择题1. 制动灯灯光的颜色应为（A）A、红色     B、黄色     C、白色 D、黑色2. 在讨论有哪些产生电源的办法时，技师甲说，磁感应能发电；技师乙说，化学反应能产生电谁正确？（ C ）A、甲正确； B、乙正确； C、两人均正确； D、两人均不正确3. 蓄电池在充电时时将（ A ）转换为（ B ）A、化学能 B、电能 C、风能 D、太阳能4. 干荷电蓄电池在规定的保存期内（ 两年 ）使用，只要加入适当的密度的电解液，静止（ B ）后，调整好电解液就可使用。

A、10~20分钟 B、20~30分钟 C、30分钟以上 D、1小时以上5. 当发动机起动时，起动机需要强大的起动电流，汽油机一般为 （B ） ，柴油机一般为（ D ）A、100A-300A B、200A-600A C、400A-600A D、500A-1000A6. 冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（ C ）相对密度的电解液A、稍高 B、较高 C、较低 D、稍低7. 从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（ B ），后拆（ A ）A、起动 B、搭铁 C、较低 D、稍低8. 一般硅整流发电机都采用（ A ）连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端在一起，形成中性点（N）A、星型 B、串 C、三角型 D、并9. 整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的（ A ）电转换成（ B ）电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路A、交流电 B、直流电 C、低压 D、高压10. 当发电机低速运转，电压（ A ）蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进行他励发电。

A、低于 B、高于 C、等于 11. 一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角，称为最佳点火提前角，影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的（ B ）A、油耗 B、转速 C、车速 D、公里数12. 常见的单向离合器有（ B ）、摩擦片式和弹簧式A、旋转式 B、滚柱式 C、刹车式 D、电动势 13. 点火系中附加电阻的作用为（ A ）A、改善工作时的点火性能 B、提高车速 C、提高安全性 D、提高娱乐性14. 发动机每完成一个工作循环，曲轴转2周，分电器轴及触发叶轮转1周，霍尔元件被交替地隔离（ D ）次，因而随之产生4次霍尔电压A、1 B、2 C、3 D、415. 无分电器式电子点火系中，点火提前角由（ A ）来确定A、发动机控制单元ECU B、点火模块 C、真空提前装置 D、离心提前装置16. 汽车发动机常用的起动方式有（A）起动和（B）起动两种A、人力 B、电力 C、风力 D、机械17. 常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（A）强制拨动完成。

A、拨叉 B、离合器 C、轴承 D、齿轮18. 点火线圈次级绕组产生的电压为（ C ）A、12V B、24V C、15KV D、6V19. 励磁式起动机是将（ A ）转换为（ D ）A、电能 B、太阳能 C、风能 D、机械能20. 自动变速汽车起动时，应将变速器挂入（A）档或（D）档A、空档 B、一档 C、倒车档 D、停车档三：判断题( √ ) 1.汽车上采用单线制时，必须是负搭铁× ) 2. 起动机用直流电动机定子（也叫“磁极”）的作用是产生旋转磁场√ ) 3. 交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化 √ ) 4.定压充电不能确保蓄电池完全充足电× ) 5. 蓄电池初充电的特点是充电电流小，充电时间长 O ) 6.发电机输出特性是指发电机端电压不变，输出电流I随转速n变化的关系× ) 7. 当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时，磁化线圈电流和励磁电流均由蓄电池供给 O ) 8. 传统点火系统是利用点火线圈的互感原理工作的×) 9.点火线圈初级绕组匝数较多，约为次级绕组的80～100倍。

O ) 10. 起动机操纵机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使小齿轮与飞轮齿圈啮合×) 11.传动点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大间隙 O ) 12.断电器触点间隙过小会使闭合时间增长，初级电流增大，点火时间推迟 O ) 13.点火系统按其储能方式不同可分为电感储能和电容储能 O ) 14.电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的 O ) 15.起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降 O ) 16. 发电机全部是负极搭铁× ) 17. 硅整流发电机的转子的功用是产生交流电，定子的功用是产生磁场 O ) 18. 当发电机低速运转，电压低于蓄电池电动势时，蓄电池向调节器磁化线圈供电，同时进行他励发电 O ) 19. 采用定流充电可以将不同电压等级的蓄电池串在一起充电 O ) 20. 新蓄电池初次充电一般不能超过5h O ) 21. 硅整流发电机的输出电流达到最大电流后，便不再随转速的升高和负载电阻的减小而增大，说明硅整流发电机具有自身最大输出电流的能力。

O ) 22. 当发电机转速低，其端电压低于蓄电池电压时，发电机不能向外供电，只能他励发电 O ) 23.电子点火系与传统点火系不同的是，信号发生器代替了断电器凸轮，断电器触点被点火控制器取代 O ) 24.点火线圈初级绕组通过的电流大、电压低，次级绕组通过的电流小、电压高 O ) 25. 起动机在装复时应检查调整的项目有电枢轴向间隙、驱动齿轮与推环间的间隙 O ) 26.点火线圈出现故障会导致点火电压下降火花较弱 O ) 27.火花塞间隙过小，高压火花变弱 O ) 28.断电器的触点间隙过小，易使触点烧坏 O ) 29.起动机投入工作时应先接通起动开关，然后起动机单向离合器再啮入飞轮齿环×) 30.计算机控制点火系统没有分电器四：名词解释1. 6—QA—60: 表示6个单体电池组成，额定电压为12V，额定容量为60A·h的起动用干荷电蓄电池2. 6—QH—100： 表示6个单体电池组成，额定电压为12V，额定容量为100A·h的起动用湿荷电蓄电池3. JF125： 表示交流发电机，电压等级为12V，电流等级为20~29A，第5次设计，调整臂在中间。

4. JFZ222Z：表示整体式交流发电机，电压等级为24V，电流等级为20~29A，第2次设计，调整臂在左边5. QD125： 表示额定电压为12V，功率为1~2KW，第5次设计的起动机6. QDY232： 表示额定电压为24V，功率为2~3KW，第2次设计的永磁起动机五：简答题1. 汽车用蓄电池的作用是什么？答：（1）：在起动发动机期间，为起动机和点火系提供强大的电流，同时为其他用电设备提供电流 （2）：当发电机过载是，蓄电池协助发电机为汽车用电设备提供电能 （3）: 汽车停车、发电机不发电、发动机低转速以及发电机对外输出电压较低时，为用电设备供电 （4）：发电机的输出电压高于蓄电池的电势时，将电能转变成化学能储存起来，既充电 （5）：蓄电池相当于一只大电容，它不仅能够保持汽车电气系统的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏2. 蓄电池放电终了的特征是什么？答：（1）：单个电池电压下降到放电终止电压（以20h放电率放电时终。