电机跑外圈或跑内圈.doc

些电机用过一段时间后就会出现跑外圈或跑内圈的现象，轻则使电机局部发热重则烧毁电机常用的方法是打厌氧胶、换端盖、换轴、电镀等，但各有各的优点也有缺点，不知道除了以上解决方法外还有哪些更好的办法都有哪些原因容易导致电机跑外圈，又该怎样预防一台电机老出问题的话可能轴弯了，或出厂没作动平衡电机跑外圈轴承缺油就不说了，负载是冲击型的，地脚螺钉没紧够扭矩，也预防下在轴承室上打麻点不是好办法，因为这样做轴承外套与轴承室就变成了点接触而不是面接触了，与其这样做那还不如打厌氧胶好些只是这样做在拆的时候必须加热才能拿下来跑外圈我个人感觉是和负荷情况有直接关系的，比如说一台风机它的动平衡不好电机震动严重那么这台电机的轴承就容易跑圈其次更主要的原因还跟电机的材质的有关，为什么外国进口的电机一般就没有问题，其实国外的轴承损坏一般由下列原因造成：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。

但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承③轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁④由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁⑤由于电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁⑥由于不同型号油脂混用造成轴承损坏⑦轴承本身存在制造质量问题，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等⑧备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行中修相应对策：①卸装轴承时，一般要对轴承加热至 80℃~100℃，如采用轴承加热器，变压器油煮等，只有这样，才能保证轴承的装配质量②安装轴承前必须对其进行认真仔细的清洗，轴承腔内不能留有任何杂质，填加油脂时必须保证洁净③尽量避免不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作④组装电机时一定要保证定、转子铁心对中，不得错位。

⑤电机外壳洁净见本色，通风必须有保证，冷却装置不能有积垢，风叶要保持完好⑥禁止多种润滑油脂混用⑦安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查⑧对于长期不用的电机，使用前必须进行必要的解体检查，更新轴承油脂将轴承套进轴上，如果很轻松放入和拿出就是跑内圆，将轴承放入端盖里面，如果很轻松放入和拿出就是跑外圆。