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钢抱箍顶托（帽）梁施工工艺钢抱箍顶托盖(帽)梁施工工艺陆勇[摘要] 京珠高速公路府沦河特大桥全长5947.04m，盖(帽)梁施工中， 摒弃了搭设脚手架，预埋承力件等常规方法，采用钢抱箍顶托平台进行盖(帽)梁施工工艺本文简要介绍该工艺，有一定的参考的价值[关键词] 钢抱箍 盖(帽)梁 施工1．引言随着社会的发展，交通运输日益增加，道路桥梁向“高、宽、长”的方向发展，多为高架桥目前，在桥梁墩(台)盖(帽)梁施工中，多采用搭设脚手架，预埋承力件或预留孔洞穿插承力件等支托设备，然后在其上搭设平台进行钢筋安装及混凝土浇筑，费工费料，并存在着缺陷：搭设脚手架需较大场地，对基础承载要求较高，狭窄场地施工时，较难进行；预埋法及预留孔洞法则不同程度破坏了桥墩的整体性采用钢抱箍顶托平台则占地少、不因预埋承力件或预留孔洞而破坏桥墩的整体性2 结构形式及特点该设备由钢抱箍、平台纵、横梁组成，基本结构形式如1所示其主要依靠钢板与墩柱砼之间的摩擦力来承托盖梁重、模型重、施工平台纵、横梁重及其它有关荷载 F = μN F = f·πR R — 抱箍半径 N = 盖梁重+平台重+人群荷载+振捣力 +砼入模冲击力+模型重2 工艺特点2.1 抱箍在所施工的盖梁处进行吊装，当抱箍吊至设计高度时，采用高强螺栓联接，紧固，再搭设施工平台；2.2 占用场地少，不破坏或损伤桥墩柱体截面整体性及其外观；2.3 适用于各种柱体桥梁的盖梁施工，在墩高、盖梁长的桥梁施工中，优点更为明显；2.4 在场地狭窄的桥梁施工中尤为适用。

3.施工工艺3.1 钢抱箍的制作钢抱箍采用厚16mm或20mm的A3钢板卷制成直径略小于墩柱直径的圆形，再沿径向切割成两半圆形，切割边用同厚的钢板焊接成连接板，采用高强螺栓连接；在切割线的垂直径向用同厚钢板焊接钢牛腿3.2 施工准备(1) 用水准仪将盖梁底标高准确放样于墩柱上；(2) 水中施工，可用浮箱或浮船或栈桥上进行；(3) 检查钢抱箍的匹配情况及高强螺栓的质量 Ⅰ Ⅱ Ⅱ Ⅰ-Ⅰ Ⅰ 平面 Ⅱ-Ⅱ 图23.3 安装(1) 将抱箍及平台纵、横梁等运至所施工的盖梁处；(2) 用高强螺栓将两半圆连接，但不紧固，利用起吊设备整体吊至设计高度，进行安装；(3) 对钢抱箍进行水平调平，以保证两半圆在同一水平线上，然后紧固高强连接螺栓将钢包箍紧固在墩柱上；(4) 将两根Ⅰ45a 式字钢纵梁架设于抱箍钢牛腿上，两纵梁间用拉杆连接。

在梁上横铺15×20cm，间距20cm的方木或〖14或〖16槽钢作为横梁；(5) 在方木或槽钢上铺设钢底模，然后进行测量放线，将墩柱中心及侧模内轮廓线位置放出；(6) 安装钢筋及侧模，浇注混凝土3.4 拆除及转移(1) 盖梁混凝土强度达到设计强度80%后拆除模板，(2) 利用链子葫芦及钢丝绳拴在盖梁锚栓或预埋钢筋上，另一端拴在平台横梁上；(3) 利用汽车吊将钢抱箍提起，然后松开高强螺栓,将钢抱箍拆除；(4) 拉动链子葫芦，将平台下降脱离盖梁，利用汽车吊拆除平台纵、横梁及盖梁底模；(5) 将钢抱箍、纵梁、横梁等整修后，转运至下一盖梁安装使用3.5 操作要点(1) 测量放样时，必须准确地将盖梁底标高放于墩柱上，同时根据所用纵、横梁及钢抱箍尺寸把抱箍位置准确标于墩柱上；(2) 钢抱箍牛腿位置应准确置于墩柱纵向两侧；(3) 钢抱箍就位后拧紧后，要与墩柱密贴，如因墩柱变形较大不密贴时，应垫硬木后再拧紧；(4) 为防止纵梁发生变形，应采取加肋或支撑等方案4 使用机具20T或25T汽车吊、链子葫芦、钢丝绳5 劳动组织钢抱箍搭设平台：在安装时配7人，其中1人指挥兼监测，2人吊装、拧紧抱箍，2人在下面组装，汽车吊司机2人；在拆除时配5人，其中1人指挥兼监测，2人拆除抱箍，汽车吊司机2人。

6 安全注意事项1、 平台及抱箍吊装、拆除时，在其下方不得站人；2、 安装完毕后，必须严格检查高强螺栓及纵梁拉杆的紧固情况；3、 拆除时，必须检查链子葫芦及钢丝绳的情况；4、 安装和拆除时，高空作业人员必须系安全带7 工程实例 湖北省京珠高速公路北段府沦河特大桥，全桥长5947.04m，共197个墩(台)，394个盖梁，均为双柱墩盖梁，盖梁距地面最高为14m钢抱箍顶托平台进行盖(帽)梁施工工艺在全桥三个作业区全面推广应用，克服了地面搭救设脚手架的沉降问题，减低了空中作业难度，同时也降低了工程投入。