深挖路堑边坡施工方案.docx

深挖路堑边坡施工方案 　　摘要:以国道307、207线阳泉市绕城改线工程针为依托，对K43+500～K43+860施工方案进行论证，提出合理的开挖支护方案，为类似工程提供一定借鉴与指导　　关键词:高边坡;爆破开挖;支护　　1工程地质概况分析　　本工程区位于山西省东部，地处太行山的中部，整体西高东低，地貌按成因类型可分为河流侵蚀堆积和构造剥蚀地貌二大类型，河流侵蚀堆积地貌地形相对平缓，微地貌主要以河床、河漫滩、Ⅰ、Ⅱ级阶地为主，地貌形态相对简单;构造剥蚀地貌在构造和长期的剥蚀切割作用下，形成了以山脉纵横、峰起峦连、沟谷深切为主的复杂地貌形态路线左侧边坡高度65m，一级边坡坡率采用1∶0．75，并设置护面墙进行防护，二级及以上边坡坡坡率采用1∶0．75，采用锚杆框架进行加固　　2施工工艺技术　　2．1施工方法　　(1)测量放样组织测量人员对桩位进行精确放样根据路线中桩及设计图定出路堑堑顶，放出开口线、边坡坡度线、截水沟或其他排水沟位置及断面2)截水沟边坡开挖之前，首先做好堑顶截水沟，开挖至坡底后再次施工平台截水沟截水沟采用预制块，在小型预制构件场预制成型，现场安装3)高边坡开挖方式本段落高边坡邻近既有民房和公路。

采用机械开挖或弱爆破开挖方式开挖一级防护一级，防护完成后再开挖下一级4)双侧坡面开挖方法边坡为双侧边坡开挖时，采用挖掘机纵向分段由中间向两侧开槽，横向分区、分层开挖，每层开挖深度控制在3～5m为最正确且坡面预留50cm，以便调整边坡平整度本标段K43+700～K43+860左侧1～2级坡采用上述方法　　2．2爆破开挖　　本段岩层主要为:下伏砂岩、泥岩、页岩、灰岩、白云岩等岩石1)施工采用机械打眼爆破、挖掘机配合自卸汽车运土工艺流程进行施工2)深挖路基施工，逐级开挖，逐级防护3)根据本段落沿线的地形和地物，作业时按照:施爆区人员与建筑调查、配备专业施爆人员、培训考核和平安技术交底、炮位设计与设审批、钻孔、爆破器材检查测试、炮孔检查与废渣去除、装填炸药及安装引爆器材、布设平安警戒、堵塞炮孔、撤离施爆警戒区和飞石振动影响区内的人员牲畜及机械设备、爆破作业信号发布及作业、去除盲炮、解除警戒、检查爆破效果的程序进行爆破作业必须按照?爆破平安规程?(GB6722—2022)规定执行4)石方开挖禁止采用洞室爆破，近边坡局部宜采用预裂爆破或光面爆破5)挖方边坡应当从开挖面向下分段进行整修，每下挖2～3m，对新开挖边坡进行刷坡，并去除危石，石质边坡不宜超挖。

6)路床欠挖局部须进行凿除超挖局部应采用级配碎石或无机结合料稳定碎石填平碾压密实，严禁用采用细粒土找平石质路床的边沟应与路床同步施工　　2．3锚杆框架梁施工　　(1)施工工艺流程边坡验收→搭设工作平台→放线刻槽→确定孔位→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→框架梁施工→铺砌六棱块→植草2)边坡修整进场后采用人工从上往下去除坡面杂物和松动岩石，以到达施工面平整3)搭设施工脚手架及操作平台①钢管选择φ48．3×壁厚3．6mm的焊接钢管，钢材强度等级Q235－A顶面铺设50mm厚松木板，作为施工脚手板，脚手板不得有腐朽和开裂绑扎铁丝，宜采用8号镀锌铁丝②开挖后的边坡首先把脚手架立杆根底平整夯实，保证脚手架的整体稳定性③在脚手架外侧整个立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑，脚手板应满铺，经监理工程师验收合格后才可进行下步施工4)钻孔钻孔采用风动钻进，钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制5)清孔钻进到达设计深度后，稳钻1～2min，防止孔底尖面达不到设计孔径钻孔完成后，使用高压空气将孔内岩粉及水体全部去除出孔外6)框架梁施工①框架梁放样②钢筋制作及安装模板采用木模板按设计尺寸进行拼装模板采用挂线施工，保证线形顺畅，模板外表刷水溶性脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确。

钢筋打入岩面，用铁丝对拉钢筋固定模板，模板外侧用方木加固以防变形，横梁上下固定筋加密模板底部要与根底紧密接触，以防跑浆、胀模　　2．4浇筑混凝土　　(1)浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况2)混凝土采用吊车吊混凝土入模，从低处往高处浇筑，先浇筑根底混凝土再浇筑框架梁混凝土3)浇筑框架混凝土必须连续作业，边浇筑边振捣根据框架梁坡率调整混凝土塌落度，塌落度控制在160～180mm，防止浇筑过程中混凝土滑动4)框架主筋的保护层一定要满足设计要求5)混凝土施工过程中注意保护外露锚杆不被污染，不发生变形　　2．5拆模、养护　　(1)模板应在框架梁混凝土抗压强度到达2．5MPa后撤除，撤除模板时需保证混凝土外表及棱角不因拆模而受损2)撤除模板后应立即用土工布和塑料薄膜将混凝土覆盖并洒水养护，养护时间应不少于7d　　2．6护面墙防护　　(1)模板采用钢模，靠近护坡一侧不设模板，模板以竖带木做加强肋，竖带木采用钢管，间距不大于模板长度的一半模板内侧上部采用方木支撑坡面一侧，高度高出墙顶混凝土10cm浇筑第一层后在顶部预埋接茬筋，第二层模板内侧通过钢筋与接茬筋连接加固2)对模板内侧涂刷水溶性脱模剂，要求满布均匀。

3)墙身局部每隔2．5m上、下梅花形布置泄水孔，泄水孔向外成4%的坡度，泄水孔应无反坡、堵塞　　2．7浇筑片石混凝土　　(1)挡土墙采用C15片石混凝土，一次浇筑2m高2)护面墙一次浇筑1．5m高，混凝土浇筑时采用吊车吊入，下料应均匀浇筑时混凝土宜先铺一层不少于8～15cm厚混凝土打底，再铺上片石，片石应人工摆放，片石放置应均匀排列，片石间距一般不小于10cm，距离模板距离不小于15cm，保证片石不外露，墙面平整混凝土振捣用Ф50高频振动棒，要求快插慢拔，每一插点要掌握好振捣的时间片石掺量应控制不超过混凝土体积的20%3)混凝土浇筑完成初凝后必须开始进行养护，现场采用洒水覆膜养护，保证混凝土处于湿润状态，养护期7d混凝土浇筑完后，经养护、拆模，如质量没有问题，及时进行基坑两侧回填夯实4)每10m设一道沉降缝，缝宽2cm，在伸缩缝处应设置伸缩缝板，伸缩缝板采用2cm厚的沥青木板在小矮墙全部浇筑完成后，沉降缝缝内沿内、外、顶三侧填塞20cm深的沥青麻絮　　3结束语　　综上所述，通过对深挖路堑边坡施工方案进行综合研究，能够确保该公路工程边坡施工平安，防止边坡在运营期内边坡发生坍塌，不断提高公路工程施工质量，从而推动我国公路行业的健康开展。

　　参考文献:　　［1］陈耀华，李莹，朱亚萍．公路路堑边坡滑坡稳定分析及治理工程设计［J］．科技创新与应用，2022(20):180－182．学报(自然科学版)，2022，40(04):60－67．　　［2］周密．高速公路路堑边坡滑坡分析与治理［J］．湖南交通科技，2022(03):30－32+37．　　。