电动汽车的P挡控制及应急维修.docx

电动汽车的P挡控制及应急维修作者：暂无 来源：《汽车维修与保养》 2017年第3期文/广东 汪学慧 汪贵行电动汽车的P挡是自动变速器的驻车挡（图1）,当换挡杆被推到P挡位时，通过变速器内 换挡手柄对换挡摇臂的操纵，驱动停车锁杆上的锥形体将停车爪压下，此时变速器的锁止齿轮 被停车爪销锁止不能转动，车辆不能移动称之为“驻车”不论是在上坡道或下坡道，P挡都 是车辆可靠停车的保证电动汽车普遍装有P挡控制器，电动汽车上的P挡控制，其作用等同 于传统自动变速器的“驻车挡”，此功能通过一个复杂的电机系统来完成当前，从实际维修 经验来看，由于与P挡控制相关的零件质量和使用等因素，国产电动汽车的P挡控制出现故障 的频率较高一旦P挡被突然锁止不能释放，车辆则不能行驶，即便换挡杆拨到D或R挡，车辆仍然不 能移动，使车友们措手不及十分尴尬而一般初接触电动汽车的维修技师往往也对P挡控制原 理不够熟悉，到现场救援后容易不知所措即使有经验的维修技师，现场解决此问题也较为困 难，导致最后只能拖车，使车主花费增加针对此现象本文将主要介绍电动汽车P挡控制装置 的结构及控制原理，以及当出现P挡故障时的简单应紧处理方法一、电动汽车的P挡控制装置在电动汽车上实现P挡锁止齿轮的停车爪销结构如图2所示，图中的锥形推杆是可伸出或 缩回的。

当锥形推杆伸出时，停车爪被压下，其爪块卡在锁止齿轮的槽内，实现P挡的锁止功 能；若锥形推杆是缩回状态，停车爪不被压下，依靠回位弹簧的作用，停车爪被弹起则释放锁 止齿轮，这时锁止齿轮能旋转，车辆则可正常行驶而锥形推杆的伸缩平移则是由上方的P挡 驱动轴来推动的，图2中的波形弹簧有使锥形推杆定位的作用1.P挡控制装置P当控制装置主要包括：P挡锁止电机、电机控制器、霍尔式锁止位置传感器、P位按钮 （雷达感应按钮）、挡位控制器等在图2上方的P挡驱动轴是由P挡电机来驱动的，它直接安 装在变速器整体的侧面，由于电机要产生较大的推力，受空间体积的限制，其控制方式与结构 较为复杂P 位按钮在换挡杆处于 P 位时，能自动产生信号，电机控制器和挡位控制器是独立存在的 电机控制器安装在驾驶员座椅下方，挡位控制器装于驾驶室中控台换挡操纵机构的前方，而P。