燃机判断题(400).docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑燃机判断题(400) 判断题 1. 2. 在可逆的梦想条件下，燃气轮机的热力循环被称为“朗肯循环”×） 燃气轮机热力循环主要由四个过程组成：即压气机中的压缩过程、燃烧室中的燃烧加热过程、透平中的膨胀过程、以及排气系统中的放热过程√） 3. 燃机等压燃烧过程的结果是使空气从外界吸入热能，并增高燃气的温度√） 4. 燃机等压放热过程的结果是使燃气对外界放出热能，并使燃气的温度逐步降低到压气机入口的初始状态√） 5. 6. 燃气轮机的压气机中空气被压缩，比容增加，压力增加×） 燃气-蒸汽联合循环发电机组在运行中，若其进排气参数、流量、转速、功率都与热力设计的参数一致，这种工况称为设计工况√） 7. 压气机是燃气轮机的重要部件之一，其作用是向燃烧室连续不断地供给压缩空气√） 8. 9. 燃气轮机燃烧加热过程中，工质与外界有热量交换，并对机器做功×） 在正常运行中，燃气轮机透平功率的三分之一用来拖动压气机，其余的用来发电×） 10. 燃气轮机的水洗目的是养护设备和提高机组效率。

√） 11. 燃机清吹的目的是吹掉可能漏进机组中的燃料气或因积油产生的油雾，避 免爆燃√） 12. 燃气轮机使用的燃料由于具有可燃性，因此被当作危害品对待√） 13. 燃气轮机跳机是通过释放润滑油压力，从而使得燃料截止阀关闭来实现的 （×） 14. 燃气在空气中的浓度大于下限和小于上限时，均不会发生爆炸×） 15. 自然气成分中甲烷、乙烷等属于饱和碳氢化合物√） 16. 自然气属于中热值气体燃料×） 17. 常规余热锅炉型燃气－蒸汽联合循环发电系统可为“一拖一”方案和“多 拖一”方案√） 18. 运行人员应根据负荷的变化，对运行机组间的负荷举行合理调配，调整燃气 轮机、余热锅炉、汽轮机在变工况时的参数，并完成相应的调整操作√） 19. 钠和钾对燃气轮机透平叶片的危害主要是它们可以与钒结合形成低熔点的 共熔化合物，还与硫化合形成硫酸盐，以熔融状态积存在透平叶片上，从而腐蚀机组热通道金属，严重缩短热通道部件的寿命。

√） 20. 燃气轮机在布局型式上可分为重型和轻型两种类型√） 21. 燃机水洗主要采用方式举行清洗×） 22. 大型联合循环机组大多采用有补燃的余热锅炉×） 23. 燃气轮机检修后主要辅机设备校验目的是为了检验转动机械的安装或检修 质量是否符合标准，以验证其工作的稳当性√) 24. 燃气轮机最显著的特点是启停速度对比快，加减负荷快√） 25. 燃气轮机燃料系统根据所使用的燃料种类不同分为:液体燃料系统和气体 燃料系统√） 26. 燃机压气机的进口压力一般即为大气压力√） 27. 燃气轮机的根本负荷不会根据大气温度、机组的性能等因素而变更×） 28. 燃机压气机喘振：即压气机流道展现堵塞（失速）现象,主要发生在启 动和停机过程中√） 29. 燃机IGV温控是指通过对IGV角度的操纵实现对燃气轮机轮间温度的操纵 （×） 30. 燃机采用双燃料喷嘴，在变更燃料品种时不需要停机，因而改善了机组 的运行机动性和稳当性√） 31. 燃气轮机压气机进气滤网压差的上下，不会影响燃气轮机根本负荷×) 32. 燃气轮机采用两班制的运行方式，期间二次启停，余热锅炉不需要保养。

（√） 33. 燃气－蒸汽联合循环片面机组设有旁路烟囱，可使燃气轮机运行生动便当， 必要时，可举行单循环运行√） 34. 燃气-蒸汽联合循环机组主设备包括燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机和发电 机√） 35. 燃气轮机进气质量不是影响水洗周期的主要因素×） 36. 燃气轮机在启动和停机过程中，以确定的速率来开大或关小IGV的角度， 从而达成防止压气机发生喘振的目的√) 37. 燃气轮机停机时有1个火焰检测器检测不到火焰，操纵系统应立刻切断燃 料供给×) 38. 燃气轮机自动解列时，操纵系统本身的逆功率养护后于电气逆功率养护动 作×） 39. 燃气轮机点火告成后，操纵系统将增大燃料流量使机组进入暖机阶段×) 40. 燃气轮机操纵系统的主要功能是测量功能和养护功能×) 41. 燃气轮机一个操作员站只能操纵监视一台燃气轮机×） 42. 燃气轮机燃烧监视养护系统是通过监视排气温度分散度是否达成允许的排 气温度分散度来实现其养护功能的√) 43. 燃气轮机暖机时间由一个暖机计时器记录，暖机阶段终止时，由暖机计时 器发出信号，使机组进入升速阶段。

√） 44. 燃气轮机全体振动探头故障或退出，养护未动作，机组加强监视可以持续 运行×） 45. 燃气轮机燃料流量与压力的变化与机组负荷有确定的对应关系，应当加强 燃料系统压力变化的监视√） 46. 燃气轮机运行中，随着机组负荷的增加，压气机出口温度不变×) 47. 燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转，引起轴瓦和润滑油温度的升高， 在运行中务必加强监视轴瓦温度和回油温度√） 48. 机组熄火跳机养护试验一般在暖机状态下举行√） 49. 燃气轮机停机后，如有检修工作需等到机组完全冷却后面可举行，可以采 用开启透平间门或开启保温板的方法来加速冷却过程×） 50. 燃用重油的机组较燃用自然气的机组水洗次数更为频繁√） 51. 燃气轮机停机后，维持盘车状态4小时后，就可停盘车×） 52. 燃气轮机并网后防喘放气阀故障，机组将熄火跳机×） 53. 燃气轮机的点火转速一般为机组额定转速的10%~22%√） 54. 燃气轮机的快速启动和正常启动的识别在于升速的速率不同×) 55. 燃气轮机点火后，启动马达就可以退出运行。

×） 56. 当燃气轮机转速为零时，盘车系统可以投运而无其它任何限制条件×) 57. 在燃气轮机正常运行的处境下，压气机进口导叶（IGV）的开度，是抉择压 气机排气压力的最主要因素√) 58. 运行人员进入自然气（氢气）模块操作可以直接使用铁质扳手×） 59. 燃气轮机空滤器差压超限，只影响机组运行经济性，对安好性没有影响 （×） 60. 燃气轮机温度操纵的目的，是通过操纵燃气排气温度，从而操纵燃烧室的 初温，将燃烧室的温度限制在允许范围内√) 61. 在燃气轮机运行中，燃料气中若含有固态颗粒，将会阻塞燃料喷嘴，引起 温度分布不平匀，甚至产生局部烧蚀√） 62. 自然气须经雾化后面可进入燃烧室与空气混合燃烧×） 63. 在组织自然气燃烧过程有两种根本方案：预混燃烧和分散燃烧√） 64. 燃气轮机预混燃烧燃烧稳定性对比差√） 65. 燃机燃烧器分散燃烧就是把燃料与空气分别供入燃烧区，一边混合一边进 行燃烧√） 66. 燃气轮机自然气操纵阀的作用是根据透平转速和外界负荷变化的要求，不 断地变更开度，调整送入燃烧室的自然气压力。

×） 67. 燃用气体燃料的燃气轮机，通过速比阀和操纵阀串联来实现燃料操纵的 （√） 68. 燃机预混燃烧在任何工况下燃烧效率都对比高×） 69. 对于“多拖一”燃气－蒸汽联合循环发电机组，只能采用燃气轮机与汽轮 机不同轴√） 70. 采用燃气－蒸汽联合循环发电具有高效率、低污染、低水耗等优点√） 71. 自然气过滤器管道上有特意向其内充氮气的管路，其作用是在检修过滤器 及自然气管道时向过滤器内充氮气以排尽过滤器及管道内的残气√） 72. 自然气滤网液位高是由于自然气中含水量太大引起的×） 73. 自然气柜通风风机正常运行时常开，火灾养护跳闸时停运√） 74. 自然气含量中甲烷、乙烷等碳氢化合物占90%以上√） 75. 无毒燃气，加臭后，泄漏到空气中，在达成爆炸下限时，就能明显地觉察 （×） 76. 对有毒燃气，加臭后，泄漏到空气中，在达成对人体允许的有害浓度之前 就能觉察√） 77. 自然气一般不含有钒、钠等有害物质√） 78. 自然气作为一种较为安好的燃气之一，它不含有CO，较空气轻，一旦泄漏， 立刻会向上分散，不宜积聚形成爆炸性气体。

√） 79. 自然气中液态水滴的存在会引起火焰温度强烈下降而熄火√） 80. 自然气的比重比液化石油气轻×） 81. 燃气轮机排气温度超过机组遮断温控线，机组紧急停机√） 82. 燃气轮机在片面负荷运行时适当开大IGV，相应裁减空气流量而维持较高的 排气温度×） 83. 在燃气轮机跳闸处境下，压气机防喘阀开启，同时IGV移向全开位置 （×） 84. I/O信号是指输入输出信号√） 85. 燃气轮机的二次燃烧，是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料，或 者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物，在机组停机或者点火、启动初期的奇怪燃烧√） 86. 燃气轮机水洗工作应备有专用台帐，用于记录每次清洗处境√） 87. 燃气轮机暖机的目的是让机组的高温燃气通道中的受热部件、气缸与转子 有一个平匀受热膨胀的过程，裁减它们的热应力以保证机组在启动过程中有良好的热对称，防止转子与静子之间展现过大的相对膨胀而发生动静碰擦，从而使机组安好启动。

√） 88. 燃气轮机运行时，辅机发生故障，务必先停用故障辅机，然后再启动备用 辅机×） 89. 为提高联合循环效率，启动时燃气轮机操纵系统延迟压气机进口导叶（IGV） 的开启时间 (√) 90. 燃气轮机的排气温度允许分散度是常数×） 91. 燃机的升负荷速度是确定的，所以余热锅炉的高、中压系统的升温速度也 是一致的×） 92. 燃机的升负荷速度不受余热锅炉的工作状况限制，只与其本身的升负荷 速率有关×） — 10 —。