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FedEx领航的快递行业Express姓名：邓世军班级：市场营销082班学号：200816012226快递服务是市场经济的产物，提供的是个性化、商业性的寄递消 费服务快逼服务业务实行“门到门「桌到桌”的直达式服务，与原有 的海陆空运输企业互不相通的单一运输方式以及邮政普遍服务那种 保证送达，但时间长、时效性差的传统寄递方式相比较，更加快捷、 安全，适应了当今世界国际贸易和经济全球化快速发展的要求，市场 前景广阔它的出现不但受到国内外商界的欢迎，也得到了公众的认 可，现在已扩展到为社会各界提供多品种的快递服务在中国现在发展的比较好的快递公司有中国邮政EMS、中铁快 运、顺丰速运、宅急送快运、申通快递、上海圆通速递等；而在国外 则有FedEx、UPS、DHL、TNT等快运公司，下面则详细介绍FedEx联邦快递(NYSE : FDX)是一家国际性速递集团，在1971年由 前美国海军陆战队员Frederick W. Smith在阿肯色州小石城创 立，但在1973年迁往田纳西州孟菲斯,因为小石城机场官员拒 绝为公司提供设施，它提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、 文件复印及物流服务,连续运作始于1973年4月仃日,服务范 围遍及全球220个国家及地区，其在全球约14万名员工，运输 能力：每个工作日约330万件包裹。

其快递运输有空运和地面运 输，空运：目前机队有包括空客、波音、西斯那等在内的677架 飞机，地面运输：大致有44,000辆专用货车；其品牌商标FedEx 是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成，其标志中的“E” 和旁边的刚好组成一个反白的箭头图案联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务作为一个久负盛名的企业品 牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了 一套综合的商务应用解决方案,使其年收入高达320亿美元联邦快递集团激励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安 全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足 客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的 雇主联邦快递货车该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名 列第二百零三联邦快递货机起源联邦快递迁往田纳西州后为25个城市提供服务，但困难重重，初期出现严重亏损但数年后，业务开始有所改善，到了 1975年7月，公司首度出现盈利1978年，联邦快递正式上市现时联邦快递每天为210个城市的300万名顾客服务，主要竞争对手包括吐、UPS及美国邮政，9600万美元的风险投资 孵化了联邦快递，也创下了美国有史以来单项投资的最高记录。

如果联邦快递公司失败了，人们就不会看到今天风险投资市场的空前繁荣，虽然风险投资市场仍然会存在，但活跃程度要逊 色得多弗雷德•史密斯冒着极大的风险，将全部财产850万美元投入 到联邦快递公司，然而这还远远不够为了筹到巨额资金，他竭 尽全力游说翌墮大银行家，大投资商，筹集到9644万美元， 创下了美国企业界有史以来单项投资的最高记录弗雷德•史密斯进入20世纪60年代以后，美国经济越来越依赖服务业和高技术 产业，那种从原料基地通过迭蜃、公路甚至运河把原料运至大工 厂，再由工人制成体积庞大的工业产品的时代正在悄然消失许 多制造质轻价昂产品的公司不再依赖于接近原料产地，技术人员、 科学家和管理人员已经成为经济结构中最难得的商品因此，许 多公司纷纷把自己的企业设在能够吸引科学家、技术人员和管理 人员的地方，诸如文化享受、高等教育、娱乐消遣和环境气氛都 适合他们兴趣的地方而工厂的制造设备可以设在旧金山、波士 顿、纽约的郊区,还可以设在空巴群岛这一新的产业布局造成了人员和产品的分散，同时也带来了一个新的问题，那就是如何迅速、安全、可靠地传递各种信息和 货物，特别是某些时间性很强的高技术产品虽然很多信息都可 以通过电子设备传送，但像图纸、文件、磁带、磁盘以及小型电 子元件等货物是不可能通过电讯服务送到目的地的。

对那些从事 技术的公司或者依赖信息的公司来说，传统的邮政传递和货运公 司在可靠性和时效性上都远远不能满足他们的要求于是在美国 的运输市场上，急需要一种能够保证快速、可靠地传送货物的公 司出现这是时代的挑战，更是难得的机遇然而，敏锐地发现 这一机遇，并勇敢地接受挑战，紧紧把住历史契机的，就是被誉 为“隔夜快递业之父”的美国著名企业家一一弗雷德•史密斯就像 亨利•福特看到许多人渴望有郊区居住的苗头，及时推出价格低廉 的汽车一样，弗雷德”史密斯在姜輕史上首创了“隔夜快递”这一新兴的服务行业客机群现在的每天晚上，联邦快递总部孟菲斯的上空总是星星闪烁 它们不是真正的星星，而是即将着陆的飞机当联邦快递全球运 营监控中心的时钟指向22时51分，各部门都已做好接机的各项 准备，一场与时间的赛跑即将开始23时简分，首架飞机飞抵 孟菲斯紧接着装卸工人驾驶牵引车、带挂斗的卡车和电动车拥 向停机坪卸货，一般来说卸一架飞机的货仅需要20分钟卡车先将集装箱运往分拣大厅，然后按照货物的大小和重量 进行分类托运单上的条形亟清清楚楚地标着每件包裹从哪里发 出、运往何处以及飞行的路线和运抵的时间快递公司可通过阅 读货物上的条形码随时了解每件被发送货物的具体位置。

装运货 物的运输带长达3公里，像一座迷宫，更像一条钢铁大虫蜿蜒在 大厅里各种形状的包裹像下雨一样从滑道落到传送带上这种繁荣与联邦快递创业的困难形成鲜明对比在第一次试 运行时，联邦快递只运输了 7个包裹由于每月亏损上百万美元， 史密斯不得不卖掉私人飞机还债史密斯还被银行以欺诈告上了 法院但史密斯坚信可以取得成功当时我通过三个咨询公司使用三个不同的测试方法，都表明这种服务需求很大史密斯回忆说 他让销售人员加速运作，让联邦快递的网络翻番而后来联邦快 递生意开始日渐竺,证明了史密斯的远见联邦快递运送的货物五花八门：有鲜龙虾、鲜花、水果、飞机轮胎、电脑部件、玩具、血浆等联邦快递公司也接大件货物,例如F-1赛车在2000年，联邦快递从北京为华盛顿国家动物 园运送两只大熊猫……当时钟指向0时32分，紧张的分拣工作开始了由计算机 遥控的分拣臂将货物从大传送带运到小传送带上，然后再运到这 件货物所要寄往的分类区，装入集装箱，运上飞机全球运营监 控中心的时钟已经是凌晨2时07分，这时所有包裹和文件必须 全部分拣完毕然后开始往飞机上装货，到4时30分最后一架 飞机装货完毕，一昼夜紧张的工作暂告一段落第二天夜里，这 里仍将是与时间赛跑的火热场面。

为了应对意外，联邦快递公司进行了多重准备它拥有自己的卫星和美国本土上最大的气象观测站每天夜里都会有两架空 载的货机在东西海岸之间穿梭飞行，以备意外在联邦快递公司 工作了 19年的分拣部主任威廉•阿特莱说「我们公司为每次飞行都拟定了应急方塞在联邦快递公司，不会因为任何突发事件 和偶然因素而影响快递业务公司的座右铭是“准时世界”其中 一个明显的例子就是“9•简”之后，美国在全国范围内实行禁空令, 但是联邦快递公司却在12小时之内租用800辆卡车，继续开展 快递业务，结果大部分货物的交货时间仅比规定晚一天联邦快递公司向客户保证国内货物快递不过夜，即使是晚上 交货也能在第二天上午10时30分前送达史密斯保证「只要耽 误60秒，公司就退款联邦快递从那些破产的航空公司购进飞机，以扩大运输规模他的运输王国中有波音727、麦道一10和麦道一X、空客A300 和A310等飞机当空中巨无霸空客A380试飞成功后，联邦快递公司购买了 10架，成为第一个购买该型号飞机的客户史密斯成功的秘诀除了技术先进外，更重要的坚持了以人为本的原则在史密斯看来，没有满意的雇员就不会有满意的客户，公司的持续增长也就无从谈起公司领导人必须加强与员工的沟通， 赢得员工的信任。

即使公司花大量钞票在硬件设备、训练课程等 项目上，若员工不满意自己的职务和工作场所，就很难产生好的 服务员工、服务、利润”已经成为公司的口号我们是员工至上 的工作团队；即使要让公司成为市场的领导者，不断地发展，让 公司服务为更多的人所熟知，员工永远还是第一我们相信：如 果公司愿为员工多关心一点，员工所提供的服务将会使公司获得 更大的效益史密斯说为了加强员工与公司的感情，史密斯决定所有飞机都以员工 的孩子来命名迄今，600多架飞机联邦快递飞机都是员工儿女 的名字由于联邦快递的成功，美国政府在上个世纪修订了航空法， 开放原有对空运业的限制在70年代的后期，整个美国已经开 始非常依赖联邦快递隔夜投递的能力，从紧急的商务文档到生日 礼物全部都使用联邦快递美林公司发现,他们的员工在其总部 使用联邦快递在不同楼层间传送文档，因为这样的方式比内部邮 件更快速、更有保障年过六旬的史密斯还没有退休的计划，他现在的目标是开发 中国市场2005年，史密斯和广州白云机场签署协议，将于2008 年以前在白云机场投资「5亿美元建立一个亚太物流中心史密 斯对联邦快递自豪地评价说：“我们就是信息时代的赫尔墨斯 而如今，其愿望已成为了现实！联邦快递产品与服务1、 次早达限时服务2. 在当日截件时间前取件，于取件后下一个工作日中午12点前 送达。

3、 次日达限时服务4、 在当日截件时间前取件，于取件后下一个工作日下午6点前 送达5、 隔日达限时服务6、 在当日截件时间前取件，于取件后第二个工作日下午6点前 送达7、 国内普达服务8、 您的非限时需求的包裹有更经济实惠的选择9、 在当日截件时间前取件，约2-4 H送达10、 跨区运送，目前覆盖全国多个主要经济发达城市中国快递市场无疑已经成为一块大蛋糕2 0 0 0年至2 0 0 7 年，我国快递业务年均增长达到3 0%，去年市场规模达5 0 0亿元 最大的民营快递顺丰公司营业额达到4 3亿元，第二位的申通超过了 4 0亿元，北京的宅急送超过1 1亿元此外还有一批规模以上企业 取得了 5 0 0万元到1 5亿元不等的良好业绩与之相比，联邦快递目前在中国的市场份额只有2亿元，却为何 让营业额已经数十亿元的国内快递公司如此紧张？Fedex在中据AT Kearney数据，国有、民营、外资三类快递企业的市场占有率分别为55%、27%和18%o最大的民营快递顺丰公司营业额曾 达43亿元，第二位的申通超过40亿元，北京的宅急送超过11亿元 而外资中，DHL通过与中外运的合作，在大中华区占据高达32.7% 的份额，远远领先于竞争对手联邦快递(23.7%)、UPSCI3%)、EMS (13.4%)以及TNT(8.1%)O联邦快递目前在中国的市场份额是4亿元， 所以联邦快运在中国仍然有非常大的发展前途。

美国联邦快递是较早看准中国这个庞大市场的外资谷司之-,它于1984年进入中国，近20年来，联邦快递发展迅速，一 年一个台阶，取得了骄人的业绩，创造了诸多世界之最:当初的 每周两次变为现在每周有"个班机进出中国，是拥有直飞史亘 航班数目最多的国际快递公司;快递服务城市1996年只有60个， 现在发展到220个城市「999年，联邦快递与天津大田集团在 北京成立合资企业大田-联邦快递有限公司，双方合作顺利，配合 密切，进一步推动了中国快递业务的发展联邦快递亚太转运中 心一期工程于1月16日在广州鯉国花东镇奠基动工亚太转 运中心已于在2008年10月投入运营 联邦快递是第一个在中 国设立洲际转运中心的跨国货运巨头，它给中国带来了「5亿美 元投资、每年60万吨货运量以及白云机场实现腾飞的机会转运中心。