一汽的精益生产与准时生产管理.doc

一汽的精益生产与准时生产管理一、概述第一汽车集团公司是我国第一个生产汽车的企业8 0年代中期一汽曾一 度因设备老化，产品、资金断档而跌入困境8 0年代中后期以来，一汽有计 划、有组织地进行了三项工程：一是以产品更新换代为内容的换型改造工程； 二是以上轿车、轻型车为内容调整产品结构的发展工程；三是以变革生产方式 为内容的精益管理工程长期以来的计划经济体制，使企业追求大而全、小而全，企业包袱越背 越重，变成一头“笨象七造成生产成本高、劳动生产率低下如何改变这一现 状，一汽借鉴国外精益生产方式，向管理要效益精益生产方式又称“瘦型” 管理，其精髓就是彻底消除企业各个环节的无效劳动浪费，充分调动工人的积 极性一汽推行精益生产方式已有近30年历史，经历了一个不断认识、逐步深 化的过程早在1 9 7 8年，一汽就派出以厂长为首的专家小组去日本考察汽 车工业的管理经验1 9 8 1年丰田生产方式的创始人大野耐一先生，应邀到 一汽传授经验8 0年代初期，一汽先后在不同部门开展了看板管理、标准化 混流生产、数理统计、QC活动、设备点检、滚动计划、网络技术、目标成本、 价值工程等现代化管理方法的应用，使一汽开始跳出了5 0年代建厂以来形成 的管理工作的老框框。

但是，由于当时正处于改革初期，企业环境；分配政策 基本上还是计划经济那一套，因而所开展的现代管理项目未能推开，甚至已开 展的应用有些也未能坚持下去1 9 8 3年7月，一汽开始了以换型改造为内 容的规模宏大的第二次创业通过这次换型改造，不仅改进了车型，而且各项 管理基础工作也得到了整顿和创新，为进一步推行现代化管理积累了经验，打 下了一定基础1 9 8 7年，第二次创业刚刚结束，一汽就不失时机地开展了以调整产品、 产品结构，上轻轿为主要内容的第三次创业为了使一汽的管理工作适应轿车 生产的需要，在引进德国奥辿中高级轿车产品技术和制造技术的同时，引进先 进的奥迪的质量评审方法，并在轿车生产试行成功的基础上，移植到了卡车生 产过程为了使引进先进技术的潜能得到充分的释放，在引进日本日野公司带 有同步器变速箱产品和制造技术的同时，引入了先进的“准时化”生产方式， 建立了 -汽第一个全面推行精益生产方式的样板厂在变速箱厂经验的启示下，涌现出一批不同类型的积极推行精益生产方 式的专业厂和车间从1 9 9 3年开始，公司连续举办了十三期厂处级领导干部精益生产方 式学习研讨班公司领导认为，推行精益生产方式关系到今后公司的发展、前 途和命运，要求每个领导干部都成为“精益迷”。

公司并且积极培养推行精益生 产方式的典型，用典型引路，进一步提高认识、统一思想，使精益生产方式稳 定发展目前，一汽走精益化之路已经成为全公司上下的共识，从领导到群众、 从行政到党群部门，都在积极地探索和实践，在全公司形成了一股群众性变革 生产方式的洪流二、精益生产的主要内容（-）确定精益生产的目标，重在思想观念上的转变精益生产方式是彻底消除无效劳动和浪费的思想和技术，是对尽善尽美 无止境的追求根据这个基本原则，结合各厂（部门）的实际，确定推行精益 生产方式的总目标如铸造厂提出了 “四无两优一提高”的总体目标和要求 其基本内容是：生产管理追求无库存，质量管理追求无缺陷，设备管理追求无 停台，成本管理追求无浪费；优化生产，优质服务；提高劳动生产率生产管理追求无库存，就是要彻底改变以超量库存保装车的传统做法， 变以造型为中心的推动式生产为以清理为起点的拉动式生产实行期量流或一 个流生产方•式，逐步扩大看板生产品种，造型生产线实行柔性生产，生产作业 计划和生产统计应用计算机管理，大幅度地压缩工序、在制品和成品库存，最 大限度地降低资金占用，提高生产组织管理水平质量管理追求无缺陷，就是要不断提高质量管理和铸件质量水平。

质量 管理要从“全面质量管理”转向“零缺点管理”，进一步减少不良损失，用精益 思想研究和实施质量改进和攻关，提高产品的工艺水平落实质量责任制，严 格厂内奥迪质量评审，严肃工艺纪律，使每个环节、每道工序、每名职工都切 实做到精心操作，严格把关，确保铸件内在质量和表面质量达到优质品标准设备管理追求无停台，就是要提高设备的可动率和开动率，提高工装的 工艺水平和使用寿命要坚持以生产现场为中心，抓好现场巡检，现场维修， 实行设备封闭管理工装采取快速换模方法，满足小批量多品种生产的需求 要通过采用一系列有效措施，不断提高设备工装的技术状态，为保证生产顺利 进行和生产优质铸件提供可靠的必要条件成本管理追求无浪费，就是要狠抓投入产出管理，做到少投入，多产出, 优质低耗，降低成本深入开展三级经济核算，抓好铸件收到率、砂芯使用率、 炉料投入、铁水产出、芯砂出芯率、造型成型率、清理合格率等环节的考核 要整顿库房，对原材料、产成品、备品、备件等重新制定最高最低储备限额， 做到用最低的储备满足生产的需要，大幅度地降低消耗，减少浪费，活化资金, 降低铸件成本优化生产，就是全厂每个生产环节都要达到整体优化标准，建立起以车 间主任为首，以生产工人为主体，以生产现场为中心的现场“三为"管理机制。

实施生产要素一体化管理，强化现场“5 S"管理和定置管理，现场工位器具 标准化、改善生产现场环境，提高现场文明生产水平，使生产要素达到最佳状 态优质服务，就是要强化科室为一线，后方为前方服务职能科室要切实 转变工作作风，提高工作质量、服务质量和工作效率，充分发挥指导服务的职 能要变“找上门"为“走出门”，建立起各职能部门人员和后方.辅助服务人员 服务到第•线的机制，保证生产正常运转提高劳动生产率，就是通过采取一系列有效措施最大限度地为企业增加 效益除加强内部管理，提高产量，提高质量，抓好技术改造外、重点是坚持 以人为中心，提高人员素质素养，充分发挥人的主观能动性要改变分工过细 的传统办法，加强职工多技能培训，培养一批一专多能型人才，实行多机操作, 多工序管理，维修工人应具备机电一体化知识，提高人工作业负荷率和作业班 多能化率在制定推行精益生产方式总体目标的同时，还制定了主要技术经济指标 分三步走的战略：第一步，主要技术经济指标要达到本厂历史最好水平；第二 步，主要技术经济指标要达到全国同行业先进水平；第三步，主要技术经济指 标要接近或达到国际同行业先进水平由于精益生产方式的思维方式很多方面是逆向思维，是风险思维，在很 多问题上都是倒过来看、倒过来干的，所以整个思维方法跟企业原来的想法根 本不一样。

比如，过去鼓励工人提前超额完成生产任务，现在却提出要以市场 需求为依据，杜绝一切超前超量生产过去常把在制品说成是组织均衡生产的 根本保证，现在却把在制品说成是万恶之源，提出要向零进军这种思维就是 风险思维，就是要把自己逼到背水一战的程度，逼到没有退路的程度为什么 会出现这样的思维，这样的做法呢？就是要立足于竞争，立足于生产，要在竞 争中求生存，非这样做不可所以，要推行精益生产方式，就必须同儿十年形 成的传统思想和习惯做法彻底决裂，来一个思想观念上的大转变这个转变是 很艰难、很痛苦的一汽在推行精益生产方式中，十分重视不断提高认识和统一思想提出 要把精益生产方式作为一汽继“六五”换型改造和“七五”调整产品结构的第 三件大事，像攀登高山那样去攀登在1 9 9 4年和1 9 9 5年的工作纲要中 都把精益化管理作为公司方针目标的重要内容1) 由生产管理入手，实现生产过程精益化过去，一汽学习日本的丰田生产方式，偏重于生产制造过程美国人总 结日本经验后提出的精益生产方式，其内涵已经从制造领域扩展到产品开发、 协作配套、销售服务、财务管理、企业组织等方面一汽推行精益生产方式， 首先着重于生产制造过程，实现生产过程的精益化。

1、全面实行拉动式生产坚持以销定产的原则，把后道工序作为前道工 序的用户，以各条汽车装配线为龙头，以总装拉总成，以总成拉零件，以零件 拉毛坯，以毛坏拉材料物资供应，实行拉动式生产除了转变思想外，主要抓 了以下儿个环节：(1)努力实现均衡生产均衡生产是拉动式生产的前提均衡不仅是数 量，而且包括品种、工时、设备负荷的全部均衡备、工装始终处于良好状态, 材料、毛坯供应准时,工人技术平和出勤率良好、稳定等都是实现均衡生产的 前提和保证各个环节都提供保障才能实现生产的均衡，尤其是在压缩在制品 的况下组织均衡生产难度更大、更艰巨为此，全厂全方位地加了管理，组织 了材料（毛坯）、工具、机床备件的准时化供应工作各方面管理都开始了全神 贯注的投入，后勤方面努力提供时化的优质服务，建立准时化生产体系为实现均衡生产，公司每月按销传要货计划编制装车计划，并根据市场 需求，适时调整，做到不畅销的产品迅速停止生产，市场畅销的产品尽快作出 安排，初步实现了多品种汽车混流装配，不断提高均衡生产水平2 ）搞好生产作业现场的整体优化包括调整设备平面布置，合理工艺 流程，把一字型生产线改造成U型生产线，大批量轮番生产线改造成多批次、 小批量生产线等。

生产现场优化是实行看板生产的基础例如铸造厂，全厂有十条造型生产线，其中八条线是多品种生产，过去 采取集中生产一种铸件，储备足了再生产另一种铸件的办法每种铸件生产周 期最短三五天，有的长达十几天现在采用多批次小批量生产方式，缩小了每 种铸件的期量标准为适应快速更换品种的需要，改进更换工装模具工艺，采 取提前预热等措施，更换型板时间由过去的四个多小时■压缩到现在的二十分钟 目前，成品储备已由7天降到3天，为实施拉动式生产打下了基础目前，一汽本部已有5 4条生产线达到整体优化标准，全部生产线合理 调整即将完成3 ）组织看板生产目前，厂际之间的看板取送货，在中型车生产上已 经比较成熟，但在轻型车和奥迪国产件生产上还没有完全走上正轨，看板生产 还只是在部分专业厂和部分生产线上推行看板生产使在制品储备大量压缩， 1 9 9 4年全公司在制品比1 9 9 3年下降4 0 %, 一些推行精益生产好的单 位比推行精益生产前，在制品储备下降6 0 %— 8 0 %4 ）计算机辅助生产管理一汽正在进行两项工作：一是在生产处应用 计算机进行全部技术文件管理、整车计划管理，零部件计划管理和生产统计、 分析管理这项工作已基本完成，并准备与销售、供应、协作、财务等部门联 网，实现资源信息共享。

二是总装配厂和个别专业厂试行计算机对生产过程的 作业控制，逐步实现多品种平准化生产，整车与总成、总成与零件的同步化生 产，把拉动式生产真正提高到现代化管理水平上来2、 实行以质量改进为内容的质量体系坚持实行深化工艺、绿化工序、 三自一控、五不流、质量改进为内容的质量体系和奥迪质量评审方法这个体 系经过多年运行已经比较成熟在任何情况下都坚持把质量放在一切工作的首 位3、 实行“三为"机制建立以现场为中心，以生产工人为主体，以车间 主任为首的“三为”机制，有效地组织后方为前方、机关为基层服务三为” 机制涉及到部门管理方式的改革和思想观念的转变，各单位的做法不完全相同 有些单位把有关后方人员下放到车间、甚至班组实行封闭管理，但多数单位是 集中在厂部，面向基层，搞好服务4、 开展“ 5 S ”活动，改善现场环境在生产领域推行精益化管理，一 般都是从现场整顿入手的因为，它往往是评价精益化管理的一个标志但这 项工作涉及到改变现场人员的老习惯、老作风，搞起来容易，坚持下去很难， 需要常抓不懈、持之以恒地进行三）按照精益思想的要求，深化企业内部改革，转换经营机制一汽的生产方式是5年代从苏联搬过来的，加之长期在计划体制下生 存，企业内部机构臃肿，人浮于事，效率很低，严重束缚了生产力的发展。

按 照精益思想要求，一汽在深化企业内部改革上办了两件事1、全面推行三项制度改革从1 9 9。