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武汉理工大学研究生研究生复试 综合试题 专业 车辆工程 一. 在装配载货汽车的三万向节传动轴时, 应如何装配才干满足使用规定 ?并阐明为什么要这样装配 ? （ 10分 ） 二. 请阐明汽车用汽油发动机和柴油发动机在工作循环过程和构造构成方面有何异同 ？ （ 10分 ）三. 在汽车的前轮定位参数中，与主销有关的前轮定位参数有那些？各有什么作用 ? 并阐明其道理？ （ 10分 ）四. 某汽车在泥泞道路上行驶时，只见左后轮迅速转动，右后轮慢速转动，而汽车没有迈进请分析阐明发生该现象的因素 ？ （ 10分 ） 五. 请用汽车功率平衡图来分析阐明汽车变速器档位的多少. 档位的高下 . 对汽车汽车动力性和燃油经济性的影响 ？ （ 10分 ） 六. 为什么不少轻型汽车的制动系统设立有比例阀？如果将某轻型汽车制动系统的比例阀去掉，其他参数条件均不变，那么汽车的制动性能会发生如何的变化？并请分析阐明其道理？ （ 10分 ） 七、汽车稳态转向特性的响应有哪三种类型? 汽车操纵稳定性对稳态转向特性的规定如何? 并请阐明其道理 ？ ( 10分 ) 八. 请阐明用道路实验措施测定某汽车加速能力的措施（应阐明测试的条件、测试的仪器、实验的环节、测试成果的解决）？ ( 10分 ) 九. 在评价一辆汽车的质量时，应当从那些方面去进行全面评价 ？ ( 10分 ) 十. 你在攻读学士学位期间学习了哪些技术基本课和专业课（含必修课和选修课）？ 谈谈你应用计算机的状况 ？你在攻读车辆工程专业研究生学位期间打算从事的研究方向是什么（1个或几种）？ （ 10 分 ） 武汉理工大学研究生研究生复试 同等学历考生加试试题 专 业 车辆工程 课程 汽 车 构 造 一. 选择题（请将对的答案的序号写到题前括号内。

每题2分，共20分）1．( ） 一般级轿车发动机的排量为 A. 0.5—1.0升 B. 1.0—1.6升 C.1.6—2.5升 D. 2.5—4.0升2. （ ） 汽车正常行驶时, 发动机飞轮转速和离合器从动盘转速相比A..前者等于后者 B 前者不不小于后者 C..前者不小于后者 D.前者不小于或等于后者.3. ( ) 活塞裙部断面为 A圆形. B. 椭圆形 C. 多边形 D. 圆形或椭圆形4. （ ）从发动机前面向后看时, 活塞裙部纵槽方向位于 A.前面 B.背面 C.左面 D..右面 5. （ ）化油器的省油装置工作时, 混合气浓度为 A. 浓混合气 B 稀混合气 C. 原则混合气 D浓混合气或稀混合气. 6.（ ）发动机在完毕一次工作循环时，气门重叠现象发生次数为 A..1次 B 2次 C. 3次 D.4次7. （ ）曲轴主轴承的润滑方式为A..压力润滑 B飞溅润滑 C. .浸泡润滑 D. .压力润滑或飞溅润滑8. （ ） 气门顶置式配气机构的凸轮轴布置型式可觉得 A. 下置式 B. 上置式 C. 前置式 D. 后置式9. ( ) 减振器压缩行程阻力和伸张行程阻力相比较 A..前者等于后者 B 前者不不小于后者 C..前者不小于后者 D.前者不小于或等于后者10 ( ) 钢板弹簧在变形时, 各片之间有滑动. B 无滑动 C. 有滑动或无滑动 D.不产生摩擦二. 判断改错题（下列命题你觉得对的的请在题前括内打“勾”，错误的打“叉”，并改正。

每题2分，共10分 1.（ ） CA1091汽车为客车 2.（ ） 汽车等速行驶时, 万向传动装置的传动轴是等速转动的 3.（ ） 汽车转向时, 循环球转向器中钢球的状态是不动的 4.（ ） 汽油虑清器堵塞导致汽车加速不良 5.（ ） 汽车行驶时, 制动蹄是随车轮一同转动的 三. 问答题（ 每题10分. 共70分）1. 请阐明发动机曲柄连杆机构的构成以及各部分的功用？2 . 什么叫发动机进气门提前角和延迟角？请阐明发动机进气门和排气门为什么要提前启动和延迟关闭 ?3.什么叫前轮前束 ? 为什么采用该参数 ? 如何调节该参数的大小 ？4 请阐明汽车传动系的构成以及各部分的功用？5. 什么是双领蹄式制动器？其构造特点如何？6. 发动机无触点半导体点火系有何长处？其中传感器的作用是什么 ？常用类型有那些 ？阐明其中一传感器的构造及工作原理 ？7. 请用简图阐明载货汽车转向梯形的构成？该机构的作用是什么？其规定如何 ？ 武汉理工大学研究生研究生复试 同等学历考生加试试题 专 业 车辆工程 课程 汽车理论 一. 选择题（请将对的答案的序号写到题前括号内。

每题2分，共18分）1．（ ）在检测汽车的最大爬坡能力时，变速器档位为 A. 1 档 B. 2档 C. 3档 D. 4档 2. （ ） 某轿车的空气阻力系数为 （ ）A . 0.12 B. 0.32 C . 0.62 D . 0.823.. （ ）在检测某长途客车的循环行驶燃油消耗量时，其循环工况为A..4 工况 B .6 工况 C. 10 工况 D.25工况4. ．（ ）当汽车由高档换入低档行驶时，汽车可以产生的驱动力 A. 减少 B. 增长 C. 没有变化 D.减少或增长 .5. （ ） 载货汽车比功率的大小重要取决于 A. 汽车总质量 B. 最高车速 C. 加速能力 D.最大爬坡能力 6. （ ）汽车制动器制动力取决于A. 路面状况 B.制动器构造型式 C.车轮半径 D. 传动系传动比7. （ ）富康轿车的越台能力取决于 。

A . 后轮 B. 前轮 C . 后轮或前轮. D. 后轮和前轮8. （ ） 汽车行驶时，总存在的行驶阻力有 A. 滚动阻力 B. 坡道阻力 C .空气阻力 D 加速阻力9. （ ） 如汽车后轮气压局限性，则汽车的稳态转向特性的局限性转量A. 减少 B. 增长 C. 没有变化 D. 减少或增长 二. 填空题（每题3分，共 12分）1. 汽车行驶时的驱动条件是 2. 汽车的前轴负荷率是 和 的比值.3. 汽车制动器的作用时间是 和 之和4. 为使汽车具有良好的操纵稳定性，汽车的中性转向点和质心之间的位置关系为 三 判断改错题（下列命题你觉得对的的请在题前括号内打“勾”，错误的打“叉”，并改正。

每题2分，共10分 1. （ ）汽车行驶中遇到的滚动阻力的实质是以力的型式作用在汽车上 2. （ ）前驱动汽车和后驱动汽车相比较，前者具有良好的局限性转向特性 3. （ ）汽车制动器制动力总是等于地面制动力4. （ ） 汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力. 坡道阻力. 空气阻力.加速阻力四项阻力所消耗的功率之和 5.（ ） 汽车行驶时，其最大制动减速度重要取决于制动初速度的大小 四. 问答题（ 每题10分. 共60分）1. 什么叫汽车的动力因数？为什么要采用此参数来分析汽车的动力性？请用简图并简述运用此参数来分析汽车动力性的措施？ 2.. 请阐明用实验测定某汽车直接档的等速百公里油耗曲线的措施（应阐明测试的条件、测试的仪器、实验的环节、测试成果的解决）？ 3. 一般轿车同步附着系数和载货汽车同步附着系数的大小与否相似？并阐明其道理 ？ 4. 一般,轿车的前部装有横向稳定杆，请阐明装用此杆的作用是什么？并分析阐明其道理 ？ 5. 什么叫阻尼比？请阐明用实验措施测定该参数的原理和措施？ 6. 请阐明汽车质心位置参数对汽车制动性和操纵稳定性的影响 ？并请分析阐明其道理 ？ 《动力机械及工程》研究生研究生复试试题（每题10分。