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G15经由烟台抚顺行记录(网上发布稿).doc

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  • 卖家[上传人]:豆浆
  • 文档编号:805299
  • 上传时间:2017-05-15
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    • 12013 年国庆长假宁波出发经 G15 经由烟台到辽宁抚顺自驾行记录(发布稿)一、总体概述2013 年 9 月 30 日下午 4:40 出发,2 日凌晨 1:30 到达抚顺;10月 6 日下午 2:00 抚顺出发,7 日下午 4:30 到达宁波北仑去程1600 公里(去程走 290 公里 204 国道,多绕行了 50 公里左右) ,返程 1550 公里,往返汽油费 2000 元去程:2013 年 9 月 30 日 4:40 宁波北仑出发,高速到盐城时已经半夜 12:30,误认为下高速把本段费用交后,可以享受免费通行,结果因雾封路上不了高速,几经周折于 10 月 1 日中午 11 点到达烟台港口码头,乘坐 12:30 的船去大连,晚 20:30 乘车从大连湾码头出发,2 号凌晨 1:30 到达抚顺返程:2013 年 10 月 6 日下午 2 点抚顺出发去大连,晚 7 点到达大连湾新港客运站,购买 21 点的船票,7 号凌晨 3:00 靠港,3:30开始下船排队,4:05 港口出发,4:19 上高速,7 号下午 4:30 到达宁波北仑二、经由路线:宁波北仑出发,北仑上高速后直接转入穿山疏港高速(嘉兴方向)----宁波绕城高速-----杭州湾大桥连接线----乍嘉苏---嘉兴-----常台高速---- 苏州-----常熟-----苏通大桥----- 南通-----盐城-----连云港-----日照----青岛---- 烟台---- 滚装渡轮----大连---- 沈大高速-----沈阳---沈阳环城高速-----沈吉高速 ----抚顺。

      沈阳之前总体道路为沈海高速 G15.2三、路况行车记录(一)去程行车日记(2013 年 9 月 30 日 5 点----2 日凌晨 3:30)宁波到大桥段:2013 年 9 月 30 日下午 5 点宁波北仑出发,北仑上高速后直接转入穿山疏港高速(嘉兴方向)----宁波绕城高速-----杭州湾大桥连接线,到大桥南岸服务区,行车 101 公里,耗时 1 小时杭州湾大桥段:36 公里,耗时 20 分钟乍嘉苏和常台高速段:部分是两车道,路窄车多,大车长时间占用超车道,行车速度较慢,过嘉兴后,遇到前方车辆追尾,堵车 25 分钟 30 日 19:00 点浙江江苏分界线王江径收费站缴费 150 元,行车 191 公里;30 日 19:32,到达苏州城区,里程 240 公里;30 日 19:54,到达常熟沙家浜旅游出口,里程 270 公里苏通大桥段:由于上桥前出入口多,车多,加上大桥收费口排队,严重拥堵上桥前堵车近 1 小时;大桥收费排队 10 分钟,21:40 通过大桥道南通沈海高速江苏段与山东日照段:由于判断失误,认为零点前高速是收费的,零点后免费,所以凌晨 00:30 在蔡桥(盐城市滨海县蔡桥镇)出口下高速,当时里程为 576 公里。

      结果再上高速就不让上了,理由是雾大封路无奈只能选择国道慢速前行,由于雾大,能见度低,有时可以用爬行比喻,3每小时 20—30 公里从蔡桥出口出来后,由于没有地图,几经周折,终于找到 204国道,沿着 204 国道,途径响水县、灌云县、连云港市、赣榆县,到达日照市,在日照市境内又赶上 204 国道修路,真是历经艰辛,不远万里,于 1 日早上 7:20 在日照上了高速(这时高速由于大雾刚刚开通) ,此时行驶里程为 868 公里(蔡桥出口下高速时的里程为576 公里) ,也就是说用了 7 小时,只行驶了 292 公里,平均车速每小时 42 公里如果从下高速的滨海县,继续沿着 G15 行驶,只有 250 公里左右,耗时约 3 小时也就是说我们多走了 40 多公里,白白浪费了 4 个小时时间如果不下高速,我们预计 7:30 到达滚装船轮渡码头,也就是说最起码可以赶上上午 9:00 的船,下午 15:00 到达大连,21:00 到达抚顺沈海高速山东段:1 日 7:20 日照重上沈海高速;1 日 9:30 到达莱西服务区此服务区有大连的船票售票点,买了 12:30 的 4 张三等 A 船票 260×4=1040,小车船票 600 元,合计1640 元。

      1 日 11:00 到达 G15 山东段最后一个收费站---福山收费站,30分钟后到达烟台港环海路 2 号客运站;渤海滚装轮渡:41 日 11:30 开始登船;1 日 12:30 开船,实际上开船时已经是下午 1 点了;1 日 19:30 人下船,在船舶车辆出口处等车;1 日 20:00 车开下船,第一次乘该船,人车走散;1 日 20:30 人乘车从大连湾码头出发,汽车里程数为 1180 公里,去掉 40 多公里下高速的冤枉路,宁波北仑到达烟台滚装船轮渡码头应该是 1140 公里沈大高速与沈吉高速段:1 日 20:30 大连码头出发,寻找沈大高速,结果导航仪把我们导到了死胡同,耽误了时间,1 日 21:00 上沈大高速,开始下上了小雨,路面湿滑(沈大高速和沈阳环城高速) ;2 日 1:35 到达抚顺(沈吉高速) ;去程加油记录:1、苏通大桥服务区加油:93 号,7.75 元/升,226 元,里程 315公里;2、00:46 盐城市滨海县蔡桥镇姚庄加油站加油:加 93 号汽油,120 元,里程 584 公里;3、4:00 加油 93 号汽油 100 元;4、8:46 加油 130 元;5、大连加油 150 元;6、抚顺西服务区加油:93 号,7.47 元/升,210 元;5去程全程 1600 公里,全程加油费约为 1000 元。

      二)返程行车记录(2013 年 10 月 6 日 14:00---7 日 16:30)10 月 6 日(辽宁段)抚顺到大连 415 公里,耗时 5 小时14:00 上沈吉高速出发,转上沈阳环城高速,在上沈大高速,途径辽阳服务区加油 150 元,加油排队 10 分钟熊岳服务区加油 85元,加的是 97 号汽油,7.87 元/升,93 号油没有,价格 7.47 元/ 升;19:00 到达大连湾新港客运站,购买 21:00 船票,三等 A 价格260 元/ 人,车票 500 元;19:20 开始船检、登船,登船时人车分流,商船后直接到餐厅用餐船上的饭菜很贵,而且不好,饭 2 元一小碗,瓜片炒肉 25 元、啤酒 12 元一瓶,我们主要吃的是自己带上的食品,饭后甲板上拍照,进船舱睡觉,三等 A8 人一个房间;10 月 7 日(沈海高速山东、江苏、浙江段)3:30 船舶靠港(烟台港环海路客运站) ;4:05 出发,我们四人同时乘上汽车下的船,这样节省时间;4:19 上沈海高速,从码头出来右拐上高架进入环海路,遇到中铁港收费站挑头直接进入沈海高速延伸段;4:30 到达沈海高速福山收费站,此段为 2 车道;5:30 到达莱西服务区加油,结果加油站无人值班。

      离开烟台140 公里,从莱西服务区到下一个服务区(胶州服务区)有 56 公里的里程;6:10 到达胶州服务区加油,没有 93 号只能加 97 号,97 号价格68.08 元/升,这时高速上车很少,此处加油之用 5 分钟;7:35 到达日照服务区,离开烟台 330 公里;7:55 到达山东江苏分界线收费站,离开烟台 365 公里;9:30 到达盐城市滨海服务区,离开烟台 538 公里,车过了连云港灌云县开始下小雨,在此之前路上车辆较少,速度一般在 135---145 之间,下小雨时车速控制在 100—120 之间滨海服务区加油排队 25 分钟,加 93 号汽油 200 元93 号 7.42 元/升,97 号价格 7.84元/ 升10:45 在距东台 32 公里处,距南通 133 公里处,前方大货车发生爆胎事故,还好只堵了 5 分钟,10:55 起由小雨转为中雨,路上行车密度中等,车速控制在 110—120 之间;11:55 到达如皋服务区加 93 号汽油 120 元,油价 7.79 元/ 升,耗时 15 分钟离开烟台 738 公里;苏通大桥及连接线很长,车连很多,基本上车速在 60—70 左右;过了苏州基本上为中雨,车辆很多,车速控制在 70—80 之间;过了杭州湾跨海大桥后由中雨转为大雨,后来转为暴雨;16:30 到达宁波北仑。

      四、关于烟台---大连往返船票1、船票不紧张,往返我们都没有预订,去程是在服务区购买的船票,回程是抵达港口在售票窗口买的票2、烟台—大连如果时间允许,建议选择中铁滚装船,一是船舶7较新,船上服务设施好;二是进出港与高速衔接方便,不易迷路不好的是每天三班船,早 7:00,下午 2;30,晚上 11:30.3、去程在莱西服务区、福山服务区等都有船票销售窗口,但没有中铁售票点五、G15 宁波至抚顺自驾体会总结1、当时为了避开 G15 上海段可能拥挤,选择了乍嘉苏和常台高速,但这段路有时是两车道,很拥挤,不知 G15 上海段如何?2、苏通大桥由于引桥或连接线上出入口太多,加上附近南北城市之间沟通的主要桥梁,车辆多,行驶缓慢,尤其是节假日期间,可否走江阴大桥,但是江阴大桥情况如何我们也不是很清楚3、节假日期间高速加油问题,最好在油箱一半时寻找加油站,进入每个服务区,若加油车辆少,随即排队加油,一般情况下,小地方的服务区加油车辆相对少些4、在高速上一定按规定保持车距,特别是雨雾天气,车距还应加大,避免追尾事故发生5、高速长途或夜间行车驾驶员必须是经验丰富的老手,新手切记轻易上路,否则一旦一道紧急事态束手无策,酿成大祸。

      高速行车双手紧握方向盘,集中精力,绝对避免疲劳驾驶6、节日期间返乡探亲,看到好多农民工兄弟驾驶着微型小面包,我有三点建议:1)尽可能不驾驶微型面包上路,动力不足且受测风荷载影响容易侧翻;2)如果上了高速路,由于车速较慢,切记不要在超车道上行驶,自身不安全且给后面超车的带来极大不方便和安8全隐患;3)切记不要超员7、可能影响车速和行车安全的因素主要有:1)前方车祸;2)雨雾天气;3)修路并道;4)新手车、微型车、大货车长时间占用超车道行驶我们往返路上遇到 5—6 起车祸。

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