美国的物流成本(doc-5).docx

美国的物流本钱 中国物资信息中心 吴志惠 物流本钱是物流的核心概念之一，如何计算，与传统的仓储运输费用有什么区别，这些问题不仅关系到如何从宏观上认识我国的物流现状，也关系到具体物流实践的核算和评价本文通过对美国物流本钱的简析，希望对我国物流本钱的概念和测算方法提供一些借鉴 一、美国物流本钱占GDP比例美国物流本钱占国内生产总值〔GDP〕的比重在二十世纪九十年代大体保持在11.4%-11.7%范围内，而进入二十世纪最后十年，这一比重有了显著下降，由11%以上降到10%左右，甚至到达9.9%必须指出的是，物流本钱的绝对数量还是一直在上升的，但是由于上升的幅度低于国民经济的增长幅度，所以占GDP的比例在缩小，从而成为经济效益提高的源泉〔见表1〕我们再进一步从物流本钱构成进行分析美国的物流本钱主要由三局部组成：一是库存费用；二是运输费用；三是管理费用比拟近20多年来的变化可以看出，运输本钱在GDP中比例大体保持不变，而库存费用比重降低是导致美国物流总本钱比例下降的最主要的原因这一比例由过去接近5%下降到缺乏4%由此可见，降低库存本钱、加快周转速度是美国现代物流开展的突出成绩也就是说利润的源泉更集中在降低库存，加速资金周转方面。

表1 美国物流业支出占GDP比例 〔单位:10亿美元〕年份GDP库存运输管理物流GDP中物流GDP中库存GDP中运输　(万亿美元)费用费用费用总支出开支比例%费用比例%费用比例%19864.452172812051811.64.96.319874.742252942154011.44.76.219885.112513132358711.54.96.119895.442823292463511.75.26.019905.82833512565911.44.95.919915.992563552463510.64.35.919926.322373752463610.13.85.919936.64239396256609.93.66.019947.052654202771210.13.86.019957.43024413077310.44.16.019967.813034673180110.33.96.019978.323145033385010.23.86.019988.793235293488610.13.76.019999.3332554359219.93.66.020009.9637759039100610.13.85.9资料来源:美国统计局资料摘要、美商务部美国运输报告，?国际经贸消息?2001年9月15日 二、物流本钱的计算方法宏观上，美国物流本钱包括的三个局部各自有其测算的方法。

第一局部库存费用是指花费在保存货物的费用，除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收费用外，还包括库存占压资金的利息其中利息是当年美国商业利率乘以全国商业库存总金额得到的把库存占压的资金利息参加物流本钱，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，只有这样，降低物流本钱和加速资金周转速度才从根本利益上统一起来从表2可以看出，美国库存占压资金的利息在美国企业平均流动资金周转次数到达10次的条件下，约为库存本钱的1/4,为总物流本钱的1/10,数额之大，不可小视仓储本钱数字既包括公用仓库，也包括私人仓库 第二局部运输本钱是基于伊诺运输基金会出版的年度运输丛书得到的货运数据运输本钱包括公路运输、其他运输方式与货主费用公路运输包括城市内运送费用与区域间卡车运输费用其它运输方式包括：铁路运输费用、，国际国内空运费用、贷代费用、油气管道运输费用货主方面的费用包括运输部门运作及装卸费用近十年来，美国的运输费用占国民生产总值的比重大体为6%，一直保持着这一比例，说明运输费用与经济的增长是同步的第三局部物流管理费用，是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出的美国的物流管理费用在物流总本钱中比例大体在4%左右。

表2列出了2000美国物流支出各项数字 表2 2000年美国物流支出工程支出〔10亿美元〕库存开支合计　 377 利息95 税款、保费支出等204 仓储费用78运输开支合计　 585 卡车运输　 481 城市之间323 城内158 其他运输方式　 104 铁路36 水运〔国际18,国内8〕26 输油管道9 空运〔国际8,国内19〕27 货运代理6货主相应支出5物流管理费用39物流总支出1006资料来源：国际经贸消息2001年10月13日,PROLOGIS公司,CASS公司另一个反映美国物流效率的指标是库存周期美国平均库存的周期在1996年-1998年间保持在1.38个月到1.40个月但1999年发生了比拟显著的变化，库存周期从1999年1月份的1.38个月降低到年底的1.32个月，这是有史以来的最低周期库存周期减少的原因是由于销售额的增长超过了库存量增长，1999年库存增长了4.6%，而同时，产品销售额增长了9.2%，是库存量增长的2倍。

 三、几点启示从上面的分析可以得出几个清晰而重要的启示第一，降低物流本钱确是提高效益的重要战略措施美国每年10万亿美元的经济规模，降低1%的本钱，就相当多出1000亿美元的效益我国现在是1万亿美元的经济规模，降低1%的物流本钱就等于增长了100亿美元的效益业界普遍认为我国物流本钱下降的空间应该在10个百分点或更多，这是一笔巨大的利润源泉第二，美国的实践说明，物流本钱中运输局部的比例大体不变，减少库存支出就成为降低物流费用的主要来源减少库存支出就是要加快资金周转、压缩库存，这与同期美国库存平均周转期降低的现象是吻合的因此，开展现代物流就是要把目标锁定在加速资金周转、降低库存水平上面这是核心的考核指标第三，物流本钱的概念必须拓展库存支出不仅仅是仓储的保管费用，更重要的是要考虑它所占有的库存资金本钱，即库存占压资金的利息理论上还应该考虑因库存期过长造成的商品贬值、报废等代价，尤其是产品周期短、竞争剧烈的行业，如PC机、电子、家电等总之，只有在物流本钱中包含资金周转速度的内涵，才能真正反映出物流的作用，做出准确地评价目前，我国现行的财务制度还很不适应这样的要求，应该逐步向国际接轨作者单位：中国物流与采购联合会信息部，中国物资信息中心物流处作者email: wuzhihui@21cn 。