2023电动汽车无线充电系统特殊要求.docx

电动汽车无线充电系统 特殊要求目 次1 范围 12 规范性引用文件 13 术语和定义 14 分类 25 一般要求 36 通信 57 技术要求 58 测试方法 6附 录 A （规范性附录） 测试记录 12附 录 B （规范性附录） 原、副边设备 16I电动汽车无线充电系统 特殊要求1 范围本标准规定了电动汽车无线充电系统特殊要求内容，包括分类、一般要求、通信要求、技术要求、测试要求等本标准适用于电动汽车静态磁耦合无线充电系统，其供电电源额定电压最大值为1000 V AC或1500 V DC，额定输出电压最大值为1000 V AC或1500 V DC2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件GB/T 4208-2008 外壳防护等级（IP代码）GB/T XXXX 电动汽车无线充电系统 通用要求GB/T XXXX 电动汽车无线充电系统电磁环境限值与测试方法GB/T 17625.1 电磁兼容 限值 谐波电流发射限值（ 设备每相输入电流≤16 A）（ IEC 61000-3-2，IDT）GB/T 17625.8 电磁兼容 限值 每相输入电流大于16A小于等于75A连接到公用低压系统的设备产生的谐波电流限值（IEC 61000-3-12，IDT）GB 14048.2-2008 低压开关设备和控制设备第2部分：断路器GB 16916.1-2014 家用和类似用途的不带过电流保护的剩余电流动作断路器(RCCB) 第1部分： 一般规则（IEC 61008-1:2002， MOD）GB 22794-2008 家用和类似用途的不带和带过电流保护的B型剩余电流动作断路器(B型RCCB 和B型RCBO)(IEC 62423:2009，IDT)3 术语和定义GB/T XXXX（通用要求）中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1 静态磁耦合无线充电 Stationary Magnetic Field Wireless Power Transfer (MF-WPT)以磁场为介质，通过磁耦合方式从电源向电力负载进行无线电能传输的充电方式，电源和电力负载的物理位置为静止状态3.2 工作频率 Operating frequency无线充电系统进行功率传输的频率范围3.3 标称频率 Nominal frequency系统设计的工作频率对于可调频率系统，当原边设备、副边设备对齐且所有部件都以设计参数稳定工作时，系统将工作于标称频率1GB/T XXXX—XXXX3.4 离地间隙 Ground clearance指副边设备下表面与地面之间的距离3.5 自动充电方式 Automatic charging mode在充电过程中，无线充电系统依据电动汽车提供的数据动态调整充电参数、执行相应操作，完成充电过程3.6 无线充电控制管理系统 Wireless charging control and management system （WCCMS）负责一个或多个电动汽车无线充电系统的充电协调控制、运维监控管理、业务运营管理和系统管理等功能。

3.7 通信中断 Communication outage地面设备在某一段设置的固定时间内未接收到车载设备的数据，则认为地面设备与车载设备通信中断4 分类4.1 按磁极MF-WPT系统按磁极分类如图1所示一对一多对多多对一副边线圈机械气隙原边线圈图 1 磁极结构4.2 按谐振补偿拓扑MF-WPT系统谐振电路如图2所示，原边、副边均可采用这些谐振拓扑谐振拓扑串联并联并联串联复合补偿副边补偿机械气隙原边补偿串联并联串联并联复合补偿图 2 谐振补偿拓扑注：原边、副边补偿方式不限于以上谐振补偿拓扑2GB/T XXXX—XXXX4.3 按输入功率等级按输入功率等级的分类应符合GB/T XXXX（通用要求）中6.2节的规定4.4 按使用环境按使用环境的分类应符合GB/T XXXX（通用要求）中6.3节的规定4.5 按安装方式按安装方式的分类应符合GB/T XXXX（通用要求）中5.4.1节的规定5 一般要求5.1 系统效率在额定工作点上，系统效率应不低于88%系统以额定功率输出时，在垂直方向和水平方向所有允许偏移条件下，系统效率应不低于85%注：本标准效率测试为部件级测试，部件级测试负载为电阻负载。

5.2 工作频率MF-WPT系统的工作频率应当满足表1所示表 1 工作频率功率等级MF-WPT1MF-WPT2MF-WPT3MF-WPT4MF-WPT5MF-WPT6MF-WPT7标称频率85kHz85kHzAAAAA工作频率范围81.38kHz-90kHz81.38kHz-90kHzAAAAA注：A表示待定，在后续版本中确定5.3 机械气隙MF-WPT系统原边和副边的机械气隙应当满足表2所示表 2 机械气隙类型机械气隙（mm）S80±30M130±30L190±405.4 离地间隙MF-WPT系统副边设备的离地间隙应当满足表3所示表 3 离地间隙类型离地间隙（mm）D1100~150mm3GB/T XXXX—XXXXD2140~210mmD3170~300mm5.5 偏移范围MF-WPT系统原边设备和副边设备在如表4所示的偏移范围内应当满足GB/T XXXX（通用要求） 中7.1-7.6节的要求表 4 偏移范围等级MF-WPT1MF-WPT2MF-WPT3MF-WPT4MF-WPT5MF-WPT6MF-WPT7X方向（mm）±75±75AAAAAY方向（mm）±100±100AAAAA注：A表示待定，在后续版本中确定。

5.6 系统架构MF-WPT系统架构参见GB/T XXXX（通用要求）附录A.15.7 原边设备5.7.1 安装方式原边设备的安装方式见GB/T XXXX（通用要求）中5.4节规定5.7.2 安装位置原边设备的线圈安装位置参见附录B.15.8 系统功能5.8.1 充电方式MF-WPT系统应具备自动充电方式5.8.2 待机唤醒MF-WPT系统在待机状态时地面设备应具备唤醒功能5.8.3 参数检测根据初始化阶段交互的信息，检测原边设备和副边设备之间的互操作性参数，至少应包括：a) 输入功率等级；b) 工作频率；c）线圈类型；d) 谐振补偿拓扑；e) 工作气隙/离地间隙5.8.4 对位检测MF-WPT系统应具备对位检测功能，能够反馈副边设备是否在条款5.5规定的偏移范围内4GB/T XXXX—XXXX5.8.5 异物检测MF-WPT系统应具备异物检测功能，能够识别传能路径内影响无线电能传输的异物，常规异物见表7若检测到异物，则MF-WPT系统发出警告，并停止充电5.8.6 活物检测MF-WPT系统宜具备活物检测功能，能够判断传能路径内是否存在活物，若检测到活物，则MF-WPT系统发出警告，并停止充电。

5.8.7 安全联锁正在充电状态应与车辆行驶状态应为互锁关系5.8.8 人机交互功能MF-WPT 系统应显示下列信息或状态：a) MF-WPT系统运行状态指示：待机、充电、异常；b) 有手动设定方式功能的MF-WPT系统应显示人工输入信息MF-WPT 系统宜显示下列信息：a) 电池当前蓄电池电荷状态SOC、充电电压、充电电流等；b) 已充时间、已充电量5.8.9 异常保护MF-WPT系统地面设备、车载设备都应具备异常保护功能，具体要求如下：a) 地面设备应具备电源输入侧的过压保护、欠压报警b) 地面设备应具备过压保护、过流保护、空载保护c) 车载设备应具备输出过压、过流和空载保护d) 地面设备、车载设备应具备过温保护，当超过温度限值时，系统应当降功率运行或者停止运行e) MF-WPT系统在充电过程中，当检测到地面设备与车载设备通信中断时，MF-WPT系统应停 止充电f) 地面设备应具备剩余电流保护器，交流供电设备的剩余电流保护器宜采用A型或B型，符合GB 14048.2-2008、GB 16916.1-2014和GB 22794-2008的相关要求6 通信6.1 命令和控制通信MF-WPT系统应具备地面设备和车载设备之间的无线通信能力，通过信令实现无线电能传输过程的控制以及相关必要信息的交互，确保电动汽车MF-WPT系统的安全、可靠运行。

6.2 高层通信高层通讯信息是指命令和控制通讯之外的，但在无线充电过程中必须交换的信息高层通信时， MF-WPT系统应具备地面设备、车载设备以及无线充电控制管理系统的无线通信能力，通过信令实现无线电能传输控制、运行数据以及其他相关必要信息的交互7 技术要求5GB/T XXXX—XXXX7.1 系统效率MF-WPT系统效率应满足条款5.1的规定，本章节适用于功率等级MF-WPT1和MF-WPT2注：其他功率等级的测试在后续版本中确定7.2 功率因数在额定输入、额定输出条件下，MF-WPT系统输入功率因数值应不低于0.987.3 输入谐波电流仅适用于下列类别中的无线充电设备：a) 额定电压 220V，单相，三线；b) 额定电压 380V，三相，四线或五线；c) 额定频率 50Hz每相输入电流小于等于16A且连接到公共低压交流配电系统的供电设备应符合GB 17625.1中相关规定，所有供电设备为A类设备注：上述A类设备的定义不同于GB 4824-2013中8.1.2详细说明的环境分类每相输入电流大于16A，小于等于75A且连接到公共低压交流配电系统的供电设备应符合GB/T 17625.8中相关规定。

对于每相输入电流大于75A的供电设备，由于限值和测量方法尚在考虑中，其测量建议在每相输入电流不大于75A的最大模块数量配置下进行7.4 EMFMF-WPT系统的电磁曝露EMF值。