C-130运输机.doc

C-130 型运输机百科名片C-130 是美国 50 年代研制的 4 发中型多用途战术运输机1951 年开始研制，1954 年 8 月首飞，1956 年 12 月装备美空军该机有多种改型，除美空军中装备数量较多外，还出口到 50 多个国家和地区截止 1993 年，美国空军共购买1050 架出口的 C-130H/L-100-20/30 等型共计 514 架台湾军队也引进了该型机中的 C-130H 型目录性能特点 主要改型 基本数据 作战运用 识别特征 军用运输机相关种类 发展历史 奥巴马拟对华出售 C-130 多用途中型运输机性能特点 主要改型 基本数据 作战运用 识别特征 军用运输机相关种类 发展历史 奥巴马拟对华出售 C-130 多用途中型运输机展开编 辑 本 段 性 能 特 点1.能 作 高 空 、 高 速 远 程 飞 行 C-130 型 运 输 机2.具 备 中 空 、 中 速 飞 行 和 近 距 离 运 输 能 力 ， 可 在 前 线 强 行 着 陆 并 能 在 野 战 跑道 上 起 落 3.改 型 多 样 ， 用 途 广 泛 C-130 型 可 按 需 要 运 送 或 空 降 人 员 以 及 空 投 货物 ， 返 航 时 可 从 战 场 撤 离 伤 员 。

经 过 改 型 后 ， 还 可 用 于 高 空 测 绘 、 气 象 探 测 、搜 索 救 援 、 森 林 灭 火 、 空 中 加 油 和 无 人 驾 驶 飞 机 的 发 射 与 引 导 等 多 种 任 务 编 辑 本 段 主 要 改 型为 了 适 应 不 同 用 途 ， 美 国 的 C-130 有 多 种 型 别 C-130 改 装 的 空 中 加 油 机 正 在 为 直 升 机 加 油C-130A， 第 一 种 生 产 型 1955 年 4 月 7 日 首 次 试 飞 ， 1956 年 12 月 开 始 交付 使 用 ， 1959 年 2 月 停 产 ， 共 生 产 231 架 C-130B， 发 展 型 1958 年 11 月 20 日 首 次 试 飞 ， 1959 年 6 月 12 日 开始 交 付 使 用 ， 共 生 产 了 230 架 其 中 ， 包 括 印 度 空 军 10 架 、 加 拿 大 空 军4 架 、 巴 基 斯 坦 空 军 6 架 、 南 非 空 军 7 架 有 4 架 改 型 为 LC-130F， 12 架改 型 为 HC-130G， 46 架 改 成 KC-130F， 7 架 改 成 C-130F。

C-130D， A 型 的 改 进 型 主 要 用 于 南 北 极 地 ， 共 制 造 了 12 架 C-130E， B 型 的 发 展 型 基 本 结 构 同 B 型 ， 仅 增 加 了 航 程 ， 共 生 产 510架 美 国 战 术 空 军 、 海 军 、 海 岸 警 卫 队 及 加 拿 大 、 伊 朗 、 哥 伦 比 亚 、 土 耳 其 、巴 西 、 瑞 典 和 阿 根 廷 等 10 多 个 国 家 都 使 用 了 此 型 1961 年 8 月 25 日 首 次试 飞 ， 1962 年 4 月 开 始 交 付 ， 1975 年 2 月 停 产 C-130H， 加 大 功 率 型 基 本 结 构 同 C-130E 1957 年 4 月 开 始 交 付 使 用 ，截 止 1988 年 12 月 31 日 ， 美 国 空 军 、 海 军 和 海 岸 警 卫 队 共 订 购 366 架 ， 国外 用 户 有 50 个 国 家 和 地 区 ， 共 订 购 478 架 1986 年 底 开 始 交 付 台 湾 订 购 的12 架 和 日 本 订 购 的 8 架 　 　 C-130H-MP， 军 事 巡 逻 和 搜 索 救 援 型 。

基 本 结 构 同 C-130H， 搜 索 半 径370 公 里 时 ， 可 续 航 16 小 时 50 分 钟 ； 高 度 1525 米 ， 搜 索 半 径 3333 公 里时 ， 搜 索 时 间 为 2 小 时 30 分 钟 已 交 付 给 马 来 西 亚 空 军 3 架 、 印 尼 空 军 和美 国 海 岸 警 卫 队 各 1 架 C-130J-30 飞 机 是 第 一 种 配 备 电 脑 控 制 的 延 展 型 C-130J 货 物 加 强 操 作系 统 ， 能 够 实 现 精 确 投 放 与 其 标 准 型 号 相 比 ， J-30 型 能 够 运 送 128 名 战斗 部 队 和 92 名 伞 兵 ， 也 可 运 送 97 个 医 用 担 架 和 24 套 容 器 运 送 系 统 ， 一 切都 有 了 很 大 的 提 高 C-130K， 英 国 皇 家 空 军 专 用 型 ， 共 生 产 66 架 AC-130A， 武 装 攻 击 型 机 上 装 4 挺 7.62 毫 米 机 枪 和 4 门 30 毫 米 “火神 ”6 管 炮 ， 并 装 有 夜 视 设 备 。

1968～ 1969 年 曾 在 越 南 战 争 中 使 用 ， 它 另外 还 有 AC-130E、 AC-130H 两 种 改 型 EC-130， 战 术 机 载 指 挥 和 通 信 型 美 国 空 军 用 其 来 代 替 EC-121 电 子 监视 机 ， 背 鳍 上 方 和 每 个 外 翼 下 方 增 加 了 大 型 刀 形 天 线 ， 机 身 两 侧 有 小 型 刀 形天 线 机 翼 下 面 刀 形 天 线 外 侧 和 尾 翼 弹 丸 形 舱 中 装 有 拖 曳 天 线 ， 该 天 线 可 长达 几 百 米 EC-130G， 美 国 海 军 使 用 的 EC-130 的 新 编 号 机 上 有 甚 低 频 无 线 电 ， 可向 航 行 在 世 界 任 何 地 方 的 导 弹 潜 艇 转 达 紧 急 指 令 它 另 有 EC-130Q 的 改 型 HC-130B、 E、 G、 H、 N 不 同 的 搜 索 救 援 型 KC-130F、 R 海 军 陆 战 队 用 空 中加 油 机 美 国 海 岸 警 卫 队 的 C-130 运 输 机MC-130E， 美 国 空 军 战 场 运 输 机 。

该 型 可 将 特 种 部 队 秘 密 运 到 敌 人 后 方 机上 装 有 夜 视 设 备 、 地 形 跟 踪 雷 达 、 空 中 受 油 设 备 和 各 种 电 子 干 扰 设 备 ， 机 上还 装 有 人 员 回 收 装 置 共 生 产 14 架 ， 分 别 交 付 美 国 空 军 、 埃 及 、 德 国 和 日本 等 国 特 种 作 战 部 队 使 用 MC-130H， C-130H 的 改 型 美 国 空 军 将 空 用 于 特 殊 战 术 任 务 ， 包 括 日 /夜 渗 透 和 撤 离 、 特 种 地 面 作 战 部 队 的 支 援 、 心 理 战 任 务 、 空 中 侦 察 以 及 空 降和 地 面 —空 中 救 生 等 LC-130 为 美 国 海 军 在 南 极 考 察 探 险 专 用 型 ， 起 落 架 是 机 轮 滑 橇 式 2002 年 2 月 ， 美 国 科 学 基 金 会 修 复 了 一 架 坠 毁 在 南 极 ， 在 冰 雪 中 埋 藏 17年 的 LC-130， 该 机 在 1959 年 制 造 ， 服 役 于 南 极 洲 麦 克 默 多 站 ， 用 作 南 极 考察 。

1971 年 12 月 该 机 起 飞 时 螺 旋 桨 脱 落 ， 击 中 引 擎 和 机 身 飞 机 迫 降 ， 机上 10 名 机 组 人 员 在 冰 雪 中 等 待 了 三 天 ， 直 至 救 援 人 员 来 临 事 后 由 于 维 修成 本 高 ， 美 国 将 这 架 LC-130 遗 弃 在 南 极 洲 的 冰 雪 之 中 1989 年 ， 美 国 科学 基 金 会 需 要 一 架 新 的 LC-130， 经 过 分 析 成 本 后 ， 制 造 一 架 新 的 飞 机 需 要3000 万 美 元 ， 但 将 那 架 南 极 洲 的 飞 机 重 新 修 复 好 的 成 本 只 有 1000 万 美 元 所 以 ， 在 不 久 之 后 一 个 特 别 小 组 挖 开 冰 雪 ， 并 将 飞 机 修 复 ， 两 个 月 以 后 经 修理 的 飞 机 飞 回 美 国 KC-130R 是 美 国 海 军 陆 战 队 的 空 中 加 油 机 ， 由 C-130H 改 装 装 有 更 大功 率 的 发 动 机 ， 增 大 了 最 大 起 飞 重 量 ， 还 增 加 10200 升 的 外 挂 油 箱 ， 货 舱中 增 加 一 个 13600 升 可 拆 卸 油 箱 ， 共 改 装 20 架 。

WC-130 为 气 象 探 测 型 ， 系 列 包 括 WC-130A、 WC-130B、 WC-130E、 WC-130H 与 WC-130J 等 型 号 ， 使 用 者 包 括 美 国 空 军 、 巴 基 斯 坦 、 菲 律 宾 、 哥 伦 比亚 等 九 个 国 家 ， 共 生 产 了 17 架 [4] 早 期 的 WC-130B 仅 装 上 了 大 气 采 样 仪 ，在 苏 联 解 体 后 ， 该 装 置 即 从 机 身 上 移 去 此 外 ， WC-130B 上 也 装 有 自 动 观测 仪 器 、 电 脑 和 雷 达 等 设 备 ， 并 配 有 整 合 式 气 象 侦 察 系 统 中 的 数 码 GPS 投掷 式 探 空 仪 系 统 、 大 气 资 料 系 统 及 人 造 卫 星 通 讯 系 统 目 前 最 新 的 在 役 型 号为 WC-130J 型 RC-130、 RC-130A、 PC-130H 分 别 为 侦 察 探 测 和 气 象 控 制 、 巡 逻 型 编 辑 本 段 基 本 数 据乘 员 5 人 动 力 装 置 4 台 ， T56-A-15 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 C-160 型 运 输 机载 油 量 36300 升 巡 航 速 度 602 公 里 /小 时 最 大 航 程 7876 公 里 、 3791 公 里 （ 最 大 燃 油 、 最 大 载 重 ） 起 飞 滑 跑 距 离 1091 米 着 陆 滑 跑 距 离 838 米 最 大 载 重 量 19356 公 斤 机 长 29.79 米 机 高 11.66 米 翼 展 40.41 米 最 大 起 飞 重 量 70310 公 斤 雷 达 RDR-1 气 象 雷 达 　 　 导 航 设 备 DF-310E 超 高 频 无 线 电 导 航 系 统 ， 51RV-4B 甚 高 频 无 线 电 导航 系 统 ， CMA711 欧 米 加 导 航 系 统 ， LTN-72 惯 性 导 航 系 统 ， DF-206 自 动 测向 器 ， 51Z-4 指 点 信 标 接 收 机 编 辑 本 段 作 战 运 用AE-130A、 E 型 ， 曾 在 1968、 1969 年 的 越 南 战 争 中 使 用 。

在 海 湾 战 争 爆 发 前 的 备 战 行 动 中 ， 美 国 空 军 的 C-130 运 输 机 已 进 行 了11700 架 次 空 运 及 其 他 作 战 支 援 任 务 ， 完 成 飞 行 任 务 的 概 率 达 97% 在 海 湾战 争 中 ， 美 国 空 军 有 700 架 C-130 运 输 机 及 其 派 生 型 进 行 空 运 及 其 他 作 战 支援 任 务 ， 出 动 架 次 的 98%完 成 。