全路典型劳动安全、行车安全事故案.doc

2013年全路典型劳动安全、行车安全事故案例汇编南翔直属站2013年制目录一、 “1.5”上海局萧甬线一般B1事故 7二、 “1.6”上海局石镜站一般B1事故 8三、 “2.2”上海局洪塘乡站一般B2事故 10四、 “3.5”沈阳局前甸站一般B2事故 11五、 “3.15”沈阳局金州站一般B1事故 12六、 “3.24”兰州局兰州北站一般B2事故 13七、 “3.24”上海局丹阳站一般B2事故 14八、 “5.1”兰州局大武口站一般B2事故 15九、 “5.19”南昌局向塘西站一般B1事故 16十、 “5.31”成都局成都站一般B2事故 17十一、 “6.6”武汉局武九线一般A类事故 18十二、 “6.16”上海局云台山站一般B1事故 20十三、 “7.14”哈尔滨局佳木斯站一般B2事故 22十四、 “7.21”兰州局磐安镇站一般B1事故 23十五、 “7.27”武汉局武汉工务大修段一般B1事故 24十六、 “8.8”哈尔滨局玉泉站一般B1事故 25十七、 “8.10”成都局高坪铺站一般B2事故 26十八、 “9.7”上海局徐州站一般B1事故 27十九、 “10.2”成都局绵阳北站一般B2事故 29二十、 “11.22”沈阳局山海关工务段较大事故 30二十一、 “11.27”哈尔滨局齐齐哈尔站一般B2事故 31二十二、 “12.24”上海局萧甬线较大事故 32二、 “1.3”济南局鲁舒站一般D5事故 35三、 “1.6”南宁局南宁南站一般D2事故 36四、 “1.9”济南局桓台站一般D10事故 37五、 “1.10”北京局井陉站一般D15事故 38六、 “1.20”北京局天津站一般D3事故 39七、 “1.28”黑河铁路集团重大事故 40八、 “1.29”上海局涡阳站一般D2事故 41九、 “2.2”哈尔滨局五牧场站一般D2事故 42十、 “2.16”呼和局呼和东站一般C13事故 43十一、 “2.20”太原局南关站一般D3事故 44十二、 “2.25”南昌局向塘西站一般D2事故 45十三、 “2.26”乌鲁木齐局乌西站一般D1事故 46十四、 “3.3”成都局绵阳北站一般D2事故 47十五、 “3.5”成都局养马河站一般C11事故 48十六、 “3.5”南昌局南昌站一般C10事故 49十七、 “3.6”哈尔滨局绥化站一般D2事故 50十八、 “3.6”成都局冕宁站一般D3事故 51十九、 “3.22”南昌局鹰潭站一般D2事故 52二十、 “3.24”北京局马柳站一般C24事故 53二十一、 “3.28”济南局邹城站一般D2事故 54二十二、 “4.1”乌鲁木齐局一般C25事故 55二十三、 “4.2”武汉局西河村站一般D3事故 56二十四、 “4.3”南宁局来宾站一般D12事故 57二十五、 “4.15”乌鲁木齐局柳树泉站一般D19事故 58二十六、 “4.19”哈尔滨局满洲里站一般D2事故 59二十七、 “4.26”北京局一般D3事故 60二十八、 “4.28”成都局密地站一般D1事故 61二十九、 “5.16”上海局金华西站一般D类事故 62三十、 “5.21”广铁集团东水站一般C19事故 63三十一、 “5.25”西安局咸阳站一般D10事故 64三十二、 “6.2”北京局北京西站一般D1事故 65三十三、 “6.6”南昌局茶陵站一般D3事故 66三十四、 “6.10”太原局榆次站一般D7事故 67三十五、 “6.11”南昌局向塘西站一般D3事故 68三十六、 “6.13”郑州局大辛庄站一般C19事故 69三十七、 “6.13”乌鲁木齐局三葛庄站一般D1事故 70三十八、 “6.27”武汉局舵落口站一般D1事故 71三十九、 “7.1”南昌局邵武站一般D2事故 72四十、 “7.3”武汉局武昌站一般D2事故 73四十一、 “7.10”济南局潍坊西站一般D1事故 74四十二、 “7.11”济南局青岛西站一般C19事故 75四十三、 “7.20”青藏公司格尔木站一般D2事故 76四十四、 “7.27”武汉局信阳站一般D2事故 77四十五、 “8.3”呼和局白塔站一般D10事故 78四十六、 “8.4”呼和局陶卜齐站一般D2事故 79四十七、 “8.4”武汉局大花岭站一般D5事故 80四十八、 “8.5”郑州局三门峡站一般D12事故 81四十九、 “8.6”成都局六盘水站一般D2事故 82五十、 “8.6”哈尔滨局五家站一般D2事故 83五十一、 “8.8”南昌局光泽站一般D3事故 84五十二、 “8.13”郑州局月山站一般D3事故 85五十三、 “8.20”哈尔滨局齐齐哈尔站一般C2事故 86五十四、 “8.21”南昌局江边村站一般D2事故 87五十五、 “8.23”南宁局合山站一般D2事故 88五十六、 “8.29”上海局六安站一般D类事故 89五十七、 “9.11”乌鲁木齐局库尔勒站一般D3事故 91五十八、 “9.27”北京局滦县站一般D10事故 92五十九、 “10.11”济南局菏泽站一般C类事故 93六十、 “10.17”沈阳局锦州站一般C1事故 94六十一、 “10.16”哈尔滨局大杨树东站一般C8事故 96六十二、 “10.21”上海局西姚宅道口一般D10事故 97六十三、 “10.23”青藏公司格尔木东站一般A类事故 98六十四、 “10.24”成都局德昌站一般D3事故 99六十五、 “10.31”南宁局江华站一般D10事故 100六十六、 “11.1”青藏公司锡铁山站一般C19事故 101六十七、 “11.1”乌鲁木齐局芨芨槽子站一般D10事故 102六十八、 “11.2”南宁局郑屯站一般D3事故 103六十九、 “11.10”乌鲁木齐局艾比湖站一般D15事故 104七十、 “11.11”北京局蓟县站一般D2事故 105七十一、 “11.22”青藏公司大峡站一般D1事故 106七十二、 “11.22”呼和局临河站一般D2事故 107七十三、 “12.4”南昌局姚家洲站一般D2事故 108七十四、 “12.11”哈尔滨局三间房站一般D3事故 109七十五、 “12.15”南昌局七里湖站一般D2事故 110七十六、 “12.21”成都局重庆北站一般D2事故 111七十七、 “12.28”哈尔滨局桃山站一般D3事故 112七十八、 “12.30”青藏公司西宁北站一般D3事故 1133第一章 劳动安全一、 “1.5”上海局萧甬线一般B1事故事故概况：2013年1月5日，杭州电务段萧甬线柯桥信号工区徐某（男，29岁）带领2名信号工，利用临时点外上道命令，在钱清站进行道岔巡视检查作业。

11时50分，现场防护员徐某站立在3号道岔处侵限，被通过的D3122次动车碰撞致死构成铁路交通一般B1事故原因分析：一是现场防护员徐某违章作业，自我防护意识不强，站在上下行线之间，身体站立位置侵限；二是驻站联络员童某联系脱节、防护失效，在D3122次邻站报通、列车接近2次联系均未得到回应的情况下，未采取应急防范措施；三是信号工区工长在当日工作安排不能到场情况下，临时指派现场防护员徐某担任上道作业负责人，造成徐某违规身兼两职；四是柯桥信号工区道岔巡检作业人员，接到钱清站1/3号道岔反位不能到位的通知后，未按规定向电务段调度汇报，也没有重新申请上道命令，臆测道岔故障原因，违章上道作业二、 “1.6”上海局石镜站一般B1事故事故概况：1月6日17时30分合肥车务段石镜站副站长李某（男，37岁），离开车站，外出饮酒后回站途中至安庆支线K16+490处因饮酒过量醉卧在道心，21时52分被通过的45322次货运列车撞轧致死构成铁路交通一般B1事故原因分析：经查，当事人李某在当日负有车站值班职责的情况下私自外出饮酒至醉酒，酿成车辆伤害死亡事故暴露出合肥车务段对中间站站长管理及相关制度落实等方面的突出问题。

一是当事人李某严重违纪李某已有计划安排外出，仍于17时25分向车务段调度应急中心报班，并于17时30分离岗外出为其弟弟请客吃饭，未向车务段领导办理请假手续，也未向本站站长汇报，违反路局安全”红线”第1、4、45、50等多条规定反映出李某平时不能严于律己，无视安全红线约束，责任意识极其淡漠，也暴露出合肥车务段对管理干部教育不到位，管理约束不力问题二是对中间站站长的管理缺失合肥车务段对所属中间站站长每月值班计划有统一安排，且能注意相邻车站间每天正、副站长的合理搭配，车务段也有中间站值班的站长定时向调度应急中心报班，调度应急中心值班人员每天对各站到岗情况进行监督的口头规定和职工零星假管理等相关制度与考核要求，但从事故暴露出问题看，有现场不执行问题，也有监督不到位问题和考核不落实的问题，没有真正将现行段规段制切实落到实处三是对路局安全部署贯彻不力1.5”杭州电务段职工车辆伤害事故发生后，路局当天召开了安全紧急电视会议，立即部署吸取事故教训、强化安全管理的具体工作要求合肥车务段虽然下发了通报通知、提出了工作要求，但在狠抓落实上缺乏针对性的检查监督措施，以致现场干部仍然我行我素、纪律松弛，造成这起车辆伤害事故的发生。

三、 “2.2”上海局洪塘乡站一般B2事故事故概况：2013年2月2日12时24分，上海局宁波车务段洪塘乡站驼峰调机执行43171次解体计划，调车计划：DF2+53，BZ13∧12，BZ4∧7，BZ7∧1，BZ13∧12，BZ7∧1，BZ13∧18，BZ4∧2，12：44分，当作业至第7钩BZ7∧1推峰时，当班连结员违章进入车档摘解软管时跌入股道被推峰车辆压断双腿，构成铁路交通一般B2人身重伤事故原因分析：连结员在推峰过程中，在未显示停车防护信号的情况下，盲目进入车档摘解制动软管，被限界检查器绊到跌入股道内，是事故发生的主要原因四、 “3.5”沈阳局前甸站一般B2事故事故概况：2013年3月5日6时27分，沈阳局沈阳车务段前甸站执行A009号调车作业计划，作业至第4勾4道－13后，机车带14辆牵出去西牵出线过程中，连结员自牵出车列尾前第7辆车梯上摔下，造成小腿腿骨骨折，构成铁路交通一般B2人身重伤事故原因分析：连结员在调车牵引运行中，在车列未运行至折返地点前，违章提前由车列左侧踩踏车钩移动到右侧，在尾前7辆端部踏板上转身准备登车辆侧梯时左脚踩空，不慎掉至车下，是事故发生的主要原因五、 “3.15”沈阳局金州站一般B1事故事故概况：2013年3月15日4时58分，沈阳局金州站运转车间执行第S022号计划最后一钩作业IV场（上行编发场）14道-1辆，调车长安排制动员回行车室取送货票，自己领车到14道甩一辆。

制动员因货票未到就到IV场4、5道南头等待下一批S025号作业，此时调车长通知制动员4、5道有溜放，但制动员在作业过程中违章进入车档被正在编组溜放的车列撞轧，构成铁路交通一般B1人身死亡事故原因分析：制动员在明知IV场4道未封锁，不确认是否有溜放作业，也不确认车列是否有移动可能的情况下，盲目进入车组间作业，造成溜放车组在与原停留车连挂移动时，被移动的车辆撞倒轧死，是事故发生的主要原因六、 “3.24”兰州局兰州北站一般B2事故事故概况：2013年3月24日9时24分，兰州局兰州北站制动员在下行驼峰解体作业行进中，被车辆限界检查器的凹槽绊倒，右臂关节上端被轧断，构成铁路交通一般B2人身重伤事故。