路基三级技术交底.docx

京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程七标段安全技术交底（三级）交底单位中铁十局集团有限公司交底编号交底内容路基施工交底日期交底内容：一、施工准备1、 完成路基施工试验段，经过EDTA滴定、压实系数等检测手段得出路基松铺厚 度、碾压遍数等技术数据，用以指导路基工程全面施工2、 施工过程采用人工配合机械化施工，配备能力匹配的装载机、推土机、挖掘机, 并配备自卸汽车、自行式平地机、振动压路机、洒水车3、 认真学习设计图纸及相关施工技术规范4、 路基填筑前应对基底进行压实度检验，并确保场地平整，经监理方检验完成 后方可进行路基填筑施工二、施工工艺（一）、土方填筑路基拼宽施工方法（非低填浅挖段）根据图纸中新旧路基衔接设计图，当路基填土厚度2.04mWHW6m时按土方填筑路 基拼宽要求进行施工并在基底铺设一层30cm碎石垫层当路基填土厚度HW2.04m时, 按低填浅挖要求进行路基拼宽施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工填料采用挖掘机配合自卸汽车 运输，推土机、平地机进行摊铺整平，分层填筑，振动压路机碾压，冲击压路机补强 压实依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施 工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔 接连续作业，避免施工干扰、交叉施工。

填筑图见图1：图1路基拼宽示意图一、加宽路基的一般路段urn/?部分路段如有轻微常簧现象可填筑2层士后再冲击燥压、相应土工格室位胃.要提高图2路基施工工艺流程图1、清表（1） 填筑前清除路基范围内表土、杂草、树根、淤泥，拆除障碍物地表耕植土 清除厚度控制在20-30cm2） 老路边坡清理需要随台阶开挖自下而上逐级进行，仅先对一台阶范围内的边 坡防护拆除，清表深度在正常情况下控制在30cm3） 将路基范围内杂物、腐殖土等运至业主指定弃土场存放将腐殖土运至指定 地点后，要进行打堆、码放，将弃土整理文明有序4） 路基范围内坑穴用填料分层回填压实，并有专人负责路基填筑施工施工阶段填 筑 区 段平 整 区 段碾压区段检 测 区 段施工准备«#fr.l基«>理分 层 填 筑―►摊 铺 整 平洒 水 湿 润■碾压夯实检 验 签 证路 基 整 修2、边沟处理（既有排水沟处理）（1） 既有排水沟为梯形浆砌片石边沟，采用人工配合机械挖除浆砌片石及清理圬 工拆除完的片石就地破碎，作为不良路基的换填材料2） 边沟若为水沟，清除完浆砌片石后，首先排水清淤清除完不适用材料后， 在边沟两侧开挖台阶，坡脚第一级台阶高度为0.6m，宽度不小于2m,由下往上逐级开 挖。

清淤后换填石渣，再采用素土分层回填填料最大粒径不超过100mm，见图33） 边沟若为干沟，清除完浆砌片石清淤后开挖台阶可直接分层回填素土见 图2塑（渠）地基处理断电图 輕（渠）地基处理断面图素［可眉清淤后换填石渣 倩表川責上回填图3水沟（渠）干沟（渠）地基处理断面图3、 台阶开挖（1） 台阶开挖应分级进行，坡脚第一级台阶宽度为2m，高度为1.33m，其余台阶 高度为67cm，宽度不小于100cm，台阶底面向路中心内倾4%开挖拼接至路床底面的 台阶时根据路基填高确定台阶的高度和宽度，台阶面距离路床底面小于100cm时应将 其作为一个台阶开挖，距离路床底面大于100cm时应等分成两个台阶高度开挖回填， 台阶由下向上进行逐级开挖，开挖一级填筑一级，再进行下一级台阶开挖2） 老路路基边坡用人工配合挖掘机的方法开挖台阶，确保形成尺寸基本准确、 垂直平整、无松散土的台阶多雨季节时对已经开挖的原路基台阶用防水布覆盖3） 在原路桥头锥坡防护拆除、锥坡填土开挖后，需采用喷射砂浆等临时防护措 施以保证路基稳定4、 冲击碾压为确保拓宽部分基底压实度±92%，采用25KJ的冲击压路机冲击碾压20遍，压 实范围为底层第一个台阶内侧至拓宽路基后坡脚外3m。

达到无漏压、无死角，确保碾 压均匀对于重型压路机压不到的边角部位及台阶处，需采用小型振动夯夯压密实， 保证压实度达到要求1）填方段原地表清理现场完成后，使用推土机粗平，平地机精平，沿原路边坡 坡脚向外侧推土，往返3次，使清理后的场地基本平整，用振动压路机、光轮压路机 将地基压实且满足压实度要求，再按设计要求进行冲击压实现场清理及振动压路机、 光轮压路机稳压时，及时检查地基的压实度和稳定性，当需要翻挖换填时，须报监理 人批准后方可实施2) 冲击压实宜选用25KJ的冲击压路机，作业段落大于80m，冲击压路机行走速 度应在9-14km/h，匀速行驶，不能急刹车冲击碾压20遍3) 冲压时应自边坡坡脚或路堑路床的一侧开始，顺(逆)时针行驶，以冲压面 中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路幅排压后，再自行向内冲压，排压遍数 一般不宜少于20遍对于地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道等要详细调查，凡设 计拆除的应在拆除后按规定冲击压实，设计上不拆除者应减少冲击遍数，一般不低于 15遍为宜4) 冲压时要及时对路基适量洒水，洒水量以确保冲压时不扬尘为原则每冲击 压实4〜5遍地表起伏较大时，应用平地机大致整平后，再冲击压实到设计压实度。

5) 冲击压实两相邻路段时应搭接，搭接长度不小于15m5、 路基拼宽要求在基底铺筑一层厚30cm的碎石垫层，宽度9m填筑前应人工配 合机械，沿坡脚线往外铺筑上口宽50cm的包边土，以保证边坡压实填筑时划出灰线方格，根据填料的压实密度、方格的面积，压实层厚30cm计算 出每格方量，设专人进行指挥，定量填筑确保均匀，如有树根等杂物需及时清理6、 铺设土工格室基底平整压实后，铺设一层高强土工格室，以改善新老路基的不均匀变形，土工 格室必须经检验合格铺设范围为从台阶内边缘至拼宽路基边坡坡脚处施工流程：测量放样一一铺设土工格室一一固定土工格室1) 在基底上将土工格室展开、拉直平顺，紧贴下承层铺平，保证荷载施加后处 于良好受力状态2) 土工格室从台阶内缘铺设至加宽路基边坡处，采用自锚式，以保证整体受力3) 土工格室片间连接处断裂拉力±160KN/m，单位宽度的断裂拉力±160KN/m, 连接处连接件的抗剪切力±160KN/m，格室片断裂延伸率＜10%，格室高度100mm，网格 尺寸40cmX40cm，单网面积三50 m2o(4) 土工格室应张拉均匀并用U型钢钉插接编织，钢钉间距为台阶部位0.5m,其 它部位1.0m，并紧贴下承层，U型钢钉须做好镀锌防腐处理。

5) 土工格室的铺筑坡度(纵横向)应与路面平行，格室展开方向应与路基纵向 中心线垂直6） 土工格室铺设以后，应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴 晒7） 填料不允许直接卸在土工格室上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上7、 土工格室上20cm 土方填筑（1） 20cm 土方按照填土路基铺设处理，一次铺设完成，使用经检测合格的土方， 从附近的取土场运至现场摊铺2） 土工格室上的第一层摊铺宜采用轻型推土机或前置装载机一切车辆、施工 机械只允许沿路堤的轴线方向行驶3） 整平后，撒适量的水，碾压前，用石灰撒好边线，用振动压路机进行碾压 压实时由外侧向内侧碾压，压实路线纵向相互平行，反复碾压，行与行之间重叠50cm； 前后相邻区段重叠5m,横向错轮宽度采用石灰标好线，按照标出的灰线进行错轮碾压 50cm碾压，纵向碾压接茬处，在前一碾压段落接头处垂直中线撒一道灰线，碾压时压 路机要压过灰线5m,下一段碾压时，在距标线5m处开始碾压，在接头处要搭接好，确 保压实质量直到压实层顶面稳定、不在下沉、表面无松散虚土、表面平整8、 铺设土工格栅路基填筑压实后，在路床底部铺设一层6m宽土工格栅，土工格栅必须经检验合格。

铺设范围为从台阶内边缘至拼宽路基边坡坡脚处施工流程：测量放样一一铺设土工格栅一一固定土工格栅1） 在下承层上将土工格栅展开、拉直平顺，紧贴下承层铺平，保证荷载施加后 处于良好受力状态2） 土工格栅片间连接处断裂拉力±50KN/m，2%伸长率时的抗拉强度±20KN/m, 格栅搭接宽度不小于20cm3） 为防止格栅在压实时错动，采用①10钢筋固定，间距为100cm表3加筋工程土工合成材料实测项目项次检查项目规定值或允许 误差检查方法和频 率权值1下承层平整度、 拱度符合设计、施 工要求每200m检杳4 处12搭接宽度（mm）+50， -0抽查2%23搭接缝错开距离 （mm）符合设计、施 工要求抽查2%24锚固长度（mm）符合设计、施 工要求抽查2%39、布土（填筑）（1） 上土前逐层划出灰线方格，根据填料的压实密度、方格的面积，压实层厚20cm 计算出每格上土量，设专人进行指挥，定量上土确保均匀，确保每层填土的松铺厚度 不大于30cm，及时清理土场、台阶开挖土中的树枝、树根等杂物2） 路基填筑宽度应超过设计宽度的50cm，以确保刷坡后边坡的压实度；填筑过 程中边施工边刷坡，确保填筑的路线线形直顺。

9、 摊铺测量人员跟随推土机及时检测，根据各桩号地面标高，控制好表层顶面标高，注 意松铺厚度，使填土达到控制的厚度10、 整平整平前检测填料含水率，如含水率达不到最佳含水率指标，应进行翻晒或洒水处 理，确保最佳含水率采用推土机按设置的高程控制网大致推平，然后用平地机精平 为保证填土松铺厚度不大于30cm，整平时采用挂线方法，即在路基边缘纵向钉桩挂线， 钉桩采用长70cm，断面5*5cm的木桩，用红白漆每10cm交错标注，沿路线每7m设一 处，要求钉桩竖直，挂线平顺每3层进行一次精确放样，每层控制填土高程，使填 筑面满足设计纵坡、横坡要求整平过程中适时检查厚度及宽度11、 碾压整平以后恢复路基中线及边线，边线要宽出设计宽度的50cm,超宽部分的压实度满 足填层压实度，碾压前检测并控制土的碾压含水量，保证在该种填料最佳含水量土 2% 以内压实当填料的含水量不在此范围内时，应均匀加水或将土摊开、晾晒，达到上 述要求后方可进行碾压碾压作业遵循原则为由边至中、先轻后重，适度重碾，禁止反复轻碾碾压采用 全幅分遍碾压，用重型压路机振动碾压，各遍碾压采用不同的振动频率和振幅，振动 频率先低后高，振幅先大后小。

碾压速度先慢后快，碾压速度控制在2km/h按轮宽 2/3迭加碾压，再按轮宽1/3碾压碾压中，检查是否出现松散和橡皮（弹簧）现象， 人工及时将压松或变软的点位挖除，补填好土每碾压1遍，由检测人员检测压实度, 若未达到设计要求再次碾压，达到设计要求后，检测路基标高，报请专业监理工程师 检验合格后，进行下一工序施工碾压时必须碾压到边以保证路基边坡压实质量与原路基结合部位的碾压，宜采 用高吨位的静力压路机进行碾压，同时应较普通路段多碾压3〜4遍应达到无漏压、 无死角，确保碾压均匀重型压路机压不到的边角部位，须采用小型振动夯夯压密实 碾压过程中进行现场压实度检测，如压实度不符合要求，应找明原因并确定压实方法, 进行重复碾压直至合格为止12、检测我部在碾压完成后根据设计及规范要求进行自检，自检合格后报监理抽检监理 抽检合格后进行下一层的填筑1）检查项目及标准路基检查项目及检验标准见表4、表5、表62 ）外观鉴定a. 路基表面平整，边线顺直。