广贺三表圆管涵施工方案.doc

承表3 惠莞高速公路（惠州段）工程承包单位：山东鲁中公路建设有限公司 施工技术方案报审表 合同段号：1 监理单位：汕头市公路工程监理有限公司 编 号：致(驻地监理工程师） ： 现报上广贺高速（灵贺段）圆管涵施工的技术、工艺方案、方案详细说明和图表及附件，请予审查和批准 附件： 1 技术方案说明和图表 承包人： 年 月 日 驻地监理工程师组长审查意见 驻地监理工程师组长： 年 月 日总监理工程师或代表审查意见 总监办： 年 月 日建设单位审查意见 建设单位： 年 月 日承包人收签： 说明：1、特殊技术、工艺方案要经总监批准，一般的由驻地监理工程师审批；2、 本表一式四份，经审定后，总监办、驻地监理组各留一份，业主一份，退承包人一份。

广贺高速公路（灵贺段）第三合同段（K16+600～K29+300）分部工程施工技术方案(圆管涵)汕头公路桥梁总公司二00七年四月三日圆管涵施工组织设计一、工程概况：我合同段圆管涵共3道， K21+015圆管涵为1-ф1.5，涵长50m，AK0+036圆管涵为1-ф1.5，涵长32m，BK0+290圆管涵为1-ф1.5，涵长31.5m圆管涵地基处理为换填砂垫层，基础采用C20混凝土整体式，1200 C20混凝土包封，地基承载力均不得小于100kpa圆管涵主要工程数量表桩号孔数-孔径（m）与路中线交角（度）涵 长 （m）管 节 数 量 （节）K21+0151-ф1.5605050AK0+0361-ф1.5903232BK0+2901-ф1.59031.532合计113.5114二、编制依据： 1、总体施工组织设计2、合同文件3、设计文件4、业主、设计单位、总监办下达的有关文件5、公路桥涵施工技术规范6、公路工程施工监理规范7、公路工程集料试验规程8、公路土工试验规程三、进度计划本分部工程计划于2007年4月开工，2007年8月完成具体计划见：圆管涵计划进度横道图四、施工准备工作安排为保证工程按计划顺利进行，我项目部已组织本分部工程施工的全体员工做好进入现场的一切准备工作。

贯通施工便道、建设拌和站、完善临时设施、生产用水采用井水、现场配备35KW发电机组一台五、施工方案1、测量放样根据设计图纸对圆管涵进行放样，复核圆管涵的位置和实际地面标高，管涵进出水口是否能与原地貌的自然沟渠接顺用全站仪放出圆管涵的中心轴线和基础开挖线，用水准仪测出地面标高，并在控制桩上标注出基坑的开挖深度2、基坑开挖采用挖掘机开挖，再人工修整基坑, 边坡根据地质情况确定开挖坡度，一般边坡按1：1放坡，基坑底部四周比设计线宽0.3～0.5m，开挖时应按施工图设计和有关规定的长度、宽度、高度进行，开挖前应配足机械设备和劳力，以保证开挖的连续性开挖基坑渗水时，则沿坑底四周基础范围以外挖集水沟和集水坑，使渗水沿四周集水沟汇合于集水坑，然后用抽水机排出坑外抽水时应派专人负责维护集水沟和集水坑，使其不淤不堵，能不停地将水排出确保基坑无积水，开挖到达设计标高后，用轻型触探对基底承载力进行检测，符合设计要求并经监理工程师检验合格后才能进行基础的施工3、砂垫层基底换填砂垫层拟用中粗砂，中粗砂采用灌水插入式振捣棒密实，人工找平保证其压实度能满足设计及施工规范要求4、基础模板混凝土基础模板采用组合钢模板60×150×0.4cm。

模板外侧采用φ38建筑脚手架钢管背肋，圆木支撑加固；内侧用圆木支撑控制内空尺寸，在模板上用红油漆标注基础顶面标高并根据设计图纸用软木板将沉降缝隔断5、基础混凝土混凝土拌和站搅拌，砼罐车运输到施工现场，通过溜槽入仓，插入式振捣器密实基础混凝土面用笤帚扫毛基础混凝土洒水养护混凝土施工时注意沉降缝的位置，不得偏位6、管节预制及安装1）、管节预制圆管涵在专业加工厂进行预制首先项目部对预制加工厂进行考察，对其生产能力、加工工艺、质量保证措施和质量保证体系是否完善等进行确认，在会同监理工程师对其进行考察，最后确定管涵钢筋采用调直机调直，在定型模上加工安装，根据设计图纸控制钢筋的间距，主筋和螺旋筋采用点焊，内外层钢筋用架立筋固定管涵混凝土强度不小于C30,混凝土采用拌合机搅拌，手推车入模，混凝土入模完成后，封闭模板，将混凝土和模板同时移到离心机上进行砼密实，砼密实后将模和混凝土同时放入蒸汽室进行养护预制管出厂时，必须付有产品出厂合格证和质保书当管节运输到施工现场时，必须对管节的直径、长度、管壁厚度、保护层厚度等进行验收，不符合要求的必须退场，不得用于永久性工程2）、管节安装预知管节采用汽车运至施工现场，采用装载机或者挖掘机将预制管节吊装至需安装的位置配合人工进行安装。

预制管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角度进行处理或者对八字墙进行斜交砌筑管节强度必须符合图纸要求，管壁内外侧表面要平直圆滑涵管要紧贴于基座，使涵管均匀受力，涵管接缝宽度不应大于10mm，并用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧，按设计作管带和沉降缝7、圆管涵混凝土包封圆管涵采用C20混凝土1200包封，模板用60×150×0.4cm钢组合模板混凝土拌和站搅拌，砼罐车运输到施工现场用吊车配合料斗如入仓，插入式振捣器密实在包封混凝土施工时，必须注意包封混凝土与管节、基础沉降缝对位一致8、涵背回填台背回填必须待涵身砼达到一定强度，经监理工程师同意后方可进行填筑材料采用碎石土或者石粉分层对称进行，分层压实厚度不大于15cm，压路机碾压，在边角处用小型夯机密实，其压实度必须达到96%以上回填时特别注意防止对结构物形成单侧施压，以免对结构物造成破坏涵洞顶上填土厚度必须大于0.5～1.0m时，才允许机械通达管涵实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2轴线偏位（mm）50用经纬仪检查，纵、横向各2处3涵底流水面高程（mm）±20用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处4涵管长度（mm）+100，-50用尺量5管座宽、厚度（mm）大于设计值用尺量3处6相邻管节底面错口(mm)管径≤1m3用水平尺检查接头处管径＞1m59、洞口浆砌片石锥坡洞口砌体片石厚度应大于15cm，石料必须干净。

所有片石均应分层砌筑，相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结，竖缝应与下层的竖缝错开，砂浆灰缝厚度为1~2cm砌筑时砂浆应饱满，表面应平整、直顺，勾缝平顺、无脱落现象砌筑砂浆用砂浆搅拌机在现场拌制所用材料必须经过试验合格才能使用拌制砂浆时应按配合比配料，严格控制水灰比在砌筑的施工过程中应做好完整的施工记录，并按规定取样做试件，试件的制作、检测过程必须在监理工程师在场的情况下进行每道工序完成后必须经监理工程师检查验收合格后才能进行下一道工序的施工锥坡实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录F检查2顶面高程（mm）±50每50m用水准仪检查3点，不足50m时至少3点3表面平整度（mm）30检查3处4坡度不陡于设计每50m用坡度尺抽量3处5厚度（mm）不小于设计每100m检查3处6底面高程（mm）±50每50m用水准仪检查3点 圆管涵施工工艺流程图测量放样资料归档中间交工涵背回填洞口地基承载力基坑开挖砂垫层换填基础模板基础混凝土试件管节安装管节预制沉降缝混凝土包封四、质量控制1、原材料水泥、粗集料、细集料、片石、水和外参剂等拌和混凝土的原材料应按照《公路工程集料试验规程》进行试验；各项指标应符合《公路桥涵施工技术规范》规定要求。

2、混凝土混凝土应符合《混凝土施工技术规范》和《公路桥涵施工技术规范》的要求粗集料使用碎石时，最大粒径不超过4cm，通过孔隙为0.25cm筛子的集料重应是总量的6%~10%混凝土的施工配合比强度必须按比设计强度高半级的标准进行设计3、钢筋所有用于上述构造物的钢筋应符合现行的《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB701）的规定每批进场钢筋应有合格的出厂证明书和试验报告单，同时按规定取样进行钢筋的拉伸、冷弯和可焊性试验只有上列项试验合格的钢筋才准予投入使用五、确保工程质量和工期的措施 1、质量保证机构 本工程实行施工单位自检、监理工程师检测和工程质量监督站抽检的三级质量管理体系，进行定期的质量大检查建立了在质检工程师领导下的工程部、质检部、试验室、测量组等组织机构和由各施工班组长兼职质检工作的责任制度1-1、工程部1-1-1、组织工程技术人员认真查阅、复核图纸领会设计意图 1-1-2、根据工程具体情况，对各施工项目进行施工方案设计 1-1-3、编写每个分项工程项目的《施工工艺细则》，并且组织工程技术人员、施工第一线管理和操作人员进行技术交底，认真学习。

1-2、质检部1-2-1、提前作好各分项工程的质检计划，准备各种施工原始记录表格 1-2-2、对各分项工程施工工序的质检工作做好详细的分工，每天到施工现场进行质量检查，如发现问题及时处理1-2-3、作好邻近工序交接时的检查同一分项工程项目，上一工序完毕，转入下一道工序施工时，报告负责该项目的监理工程师，由质检部部长主持，副食施工队队长、质量监督员以及班组长、质检员组成的质量检查组，进行工序间的质量检查，由监理工程师签认合格后，才能进行下一道工序的施工1-3、测量监控组1-3-1、在整个工程项目开工之前，用全站仪复测设计单位提供的导线控制点，并建立覆盖整个施工范围的控制网1-3-2、提前作好各分项工程的测量监控计划1-3-3、对工程的整个路段，重点部位和监测项目，施工时按要求进行跟踪观测各工序的平面位置1-4、试验室1-4-1、做好施工前各种原材。