路基施工方法及施工工艺样本.docx

路基施工方法及施工工艺一、路基填方（一）路基土方填筑施工土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法施工流程如下：1、清理与掘除施工清理与掘除施工，采取人机配合作业，施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要时配备吊车作业，作业内容如下：清理场地：经过现场测量放线，清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100〜300mm内的草皮和表土,并在指定地点堆放掘除：在施工范围内对于原有结构物的地下部分，按设计图纸进行拆除,需超出处理部分按监理工程师指令进行所有拆除工作在开工之前完成回填处理：除取土场外，树根、障碍物及建筑物移去之后的坑穴，用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高场地清理、拆除及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面土方调配图提交监理工程师审核，取得监理工程师认可后进入下一道工序施工2、普通地基处理施工1）水塘路段挖淤泥及排水施工施工前沿公路用地两侧筑围堰，先排干堰内水，再在围堰内挖纵、横向排水沟，沟底保持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深保证能及时排除地面水在水塘比较深时，配备污水泵抽水地表疏干后，用机械挖除淤泥按设计要求回填，平地机整平，压路机压实，填筑至设计高度，使之成为稳定土加固层，基底处理完毕，及时进行路基填筑施工。

2）耕地填前夯实施工采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土，平整后按规定要求压实在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎然后回填、整平、压实3）地基挖台阶处理施工自然地面横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，保证填土土体稳定，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于Im,每级台阶高度按压实机具一层压实厚度的整数倍设置，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡3、修筑路基填筑试验路段施工前选择不少于50m全幅路基长，填土高度不小于bn的路段，并对基底、填料进行试验，得到监理工程师的认可后填筑试验路段，经过试验确定机械最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、填料最佳含水量等技术参数4、土方填筑采用”三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工三阶段：准备阶段、施工阶段、整修阶段；四区段：填筑区段、整平区段、压实区段、检测区段；八流程：施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基整修5、填料的运输与摊铺在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埋排除积水，将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤填筑范围以外，并晾晒湿土，将此地面翻松至300mm深（如此地面密实度达到要求可不翻松），经处理后再进行压实，压实度经工程师认可，并符合设计要求。

填土路基填方作业分段、分层、平行摊铺，分层压实，每层松铺厚度根据压实设备、压实方法及试验路段试验参数确定，但最大松铺厚度不超过30cm;每层填料摊铺的宽度比设计宽度每侧加宽50cm,以保证路基边坡的压实密度；不同土质的填料分层填筑，尽量减少层数，每种填料总层厚不小于0.5m;土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于lOOmmo在路基各层次填筑过程中运土和整平机具行驶路线均匀分布用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的±2%范围内用透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡;如用以填筑上层时，不覆盖在用透水性较好的土所填筑的下层边坡上任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,并使粒径均匀分布，达到要求的压实度填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工时，分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2血6、路基碾压含水量调整：对每层摊铺土方进行含水量检测，如不符合标准时，采用洒水车洒水或翻拌晾晒，直到含水量符合要求填土路基的压实：以重型击实试验法求得的最大干密度作为压实标准。

含水量符合要求后，对摊铺土层再次整平，使每层厚度均匀一致，之后及时碾压，先用静载压路机进行预压，然后用振动压路机由弱振逐渐至强振碾压,使密实度达到要求的标准碾压时，前后两次轮迹重叠二分之一轮宽（三轮者指后轮）结构物附近或压路机压不到的地方，采取有效的夯具予以夯实并达到规定压实度在填挖方交界处挖成台阶的地方，压路机纵向压不到，采用横向压，并注意安全，或用小型打夯机夯实7、路基整修路基及其它土石方工程基本完工后，对其外形进行整修，使其与设计相符合；尺寸误差满足规定要求，且具有良好的外观按设计图纸要求检查路基中心位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等，并恢复各种标桩路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填平凹陷时，采用与表层土相同的土填平压实填补凹陷时，不采用薄层补足的办法，而将下层土翻松，连同增补的土一起碾压成型边坡按填土路基超填（两侧）的宽度进行修整，不刷坡8、质量控制土方路基按《公路工程国内招标文件范本》中技术规范”土方路基质量检查项目203-1表”所列项目及有关规范规定控制土质路堤的压实度符合下表规定:填挖类别路床表面以下深度(cm)压实度％填方路段上路床0-30>96下路床30-80>96上路堤80-150>94下路堤150以下>91零填及路堑上路床>96路基填料最小CBR值和最大粒径要求符合下表规定:项目分类路床表面以下深度(cm)阊斗最小CBR值(%)最大粒径cm填上路床0-30810方下路床30-80810路上路堤80-150815基下路堤150以下815零填及路堑上路床0-30810对路基填料CBR值不同的土分类堆放和填筑。

路基填筑时采用核子密度仪检测密度时与灌砂法做对比试验（最小对比点数在40组以上）以取得对比修正值，以便在现场测定时进行校正，核子密度仪在正式使用前，连同对比试验有关数据，报监理工程师批准，另外定期进行充电、校核和标识，并将结果上报监理工程师9、外观鉴定路基表面平整密实，曲线圆滑，边线顺直边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无阻水或积水现象10、路基土方填筑工艺框图路基土方填筑施工工艺框图（二）路基石方填筑施工1、填筑路基填石施工时，逐层水平填筑，分层厚度不大于300mm,石块最大粒径不超过压实厚度的2/3,大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑；其边坡在填筑的同时用硬质石料码砌，厚度不小于血，当路堤高度大于6m时，石料码砌厚度不小于2mo在路床顶面以下500mm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm所有填石路堤材料在料场进行破碎使填料颗粒符合要求2、碾压填石路堤使用重型或振动压路机分层压实压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止施工中压实度由压实遍数控制压实遍数由现场试验确定，并经工程师检验批准3、路基土石混填施工土石混合料不采用倾填法施工，填筑时采用分层填筑，分层松铺厚度控制在300〜400mm（经试验后确定）。

当土石混合填料中石料含量小于70%时，将土、石混合分层铺填，但避免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大于70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石磕或石屑找平，然后碾压在路床顶面以下500mm的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过lOOmmo4、石方填筑施工工艺框图路基石方填筑施工工艺试验段确定压实参数（三）过湿土石灰处治施工1、材料选择土料有机质含量不大，而且不是表面耕植土，过筛粒径不大于15mm;石灰用块灰，使用前一两天消解过筛，粒径不大于5mm,确保不夹有未熟化的生石灰块2、施工要求施工前，清除积水、淤泥；灰土按设计要求的比例拌和均匀，颜色一致;含水量适中分层铺设夯实，厚度不超过300mm,压实遍数不小于4遍上下两层灰土接缝相互错开最少500mm,并作成台阶形式当日填的灰土当日压实灰土完成后，及时进行上部施工，避免日晒雨淋施工过程中，若遇雨时将松软灰土除去，并补填夯实3、质量检查用环刀取样的方法逐层检验，注意不同土料的灰土最大干密度不同四）填砂路基填筑施工在清理的基底上分层填筑符合要求的砂砾，砂砾保持洁净，不均匀系数大于10,含泥量小于5%,最大粒径不大于5cm,质地坚硬。

填筑砂砾前，在路基两侧填筑宽度约2米的包边土，形状”U”型，以免砂料流失随着砂料填筑增高增加包边土的高度分层铺设厚度不超过20cm,并逐层压实至设计规定的压实度采用碾压法施工，控制最佳含水量在8%-12%之间铺设砂砾层时宽出路基坡脚0.5〜1.0m,且无明显的粗细料离析现象两侧边部以片石护砌，以免砂料流失压实度检测可用环刀取样法或CBR检验五）台背、锥体填筑施工台背、锥体填筑施工在隐蔽工程验收合格后、而且在结构物强度达75%以上后分层回填压实填料选用砂类土或渗水性土或设计图纸指定的填料当采用非透水性土时,在土中增加外掺剂如石灰、水泥等，填料的最大粒径不超过50mmo台背填土顺路线方向的高度及长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m;涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度台背与锥体填土同时进行结构物处的填土分层填筑，每层松铺厚度不超过150mm,结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%在回填压实施工中，对称回填压实，并保持结构物完好无损压路机达不到的地方，使用小型机动夯或监理工程师同意的其它方法压实填土过程中，防止水的浸害回填结束后，顶部及时封闭二、路基挖方（一）挖土方施工土质路堑施工：采用推土机推土，从最高处自上而下逐层纵向进行。

双壁路堑挖方从两侧边坡顶部开始，先挖边后挖心，以保证设计坡率及边坡大面积平顺，开挖时，工作面做成微小的横坡，以利排水，堑坡面预留0.3m厚整修层，人工整修坡面至设计位置路基挖土方施工工艺框图（二）挖石方施工1、施工方法根据石方开挖高度，浅挖段采用人工风钻钻孔，内燃空压机供风，小炮爆破或深孔爆破，纵向分段，竖向分层，逐层施工，装载机、挖掘机挖装,自卸汽车运弃深挖段采用深孔爆破，用潜孔钻机钻孔，人工装药起爆严格按钻爆设计布孔并控制用药量，避免边坡破坏及失稳所有爆破均作爆破设计，并经过试验修改爆破参数，据以施工堑坡面采用光面爆破2、石方爆破工艺1）施工准备爆破前，进行现场调查，判别土石类别，进行爆破设计，制定安全措施,与当地有关部门联系，确定火工品供应、安全防范及爆破时间等2）爆破设计根据现场地形测量、地质调查及水文情况等进行爆破设计，确定爆破梯段高度、钻孔布置、临空面设置及施工段落长度，从而确定有关参数、网路布置及起爆顺序，形成实施性施工方案，报批后进行试验性爆破，修改爆破参数，具体施工中，根据地质变化情况及时修正爆破设计3）爆破施工工艺流程组建专业爆破组一现场调查一爆破设计->爆破设计审批一爆破区放样一清理现场一布孔一钻孔一炮孔检查一安全警戒一装药一爆破区人员撤离一起爆一瞎炮处理（边坡清理）一解除警戒一装运弃俺一整修边坡一清底。

4）作业平台根据爆破设计的炮孔布置范围，清除炮孔附近地表土层，形成钻爆用的平台，以便钻孔每次爆破后弃磕清理到底后，为下一次钻孔作业清理出作业平台5）布孔钻孔前按爆破设计要求放出开挖轮廓，划定炮位，对炮孔进行编号，并以标示牌注明各炮孔孔径、孔深、倾角及方向。