试 运 转 步 骤 书.doc

TOSHIBA 6E6MA001C V 1 8 0试 运 转 步 骤 书使 用 说 明 书99 年 5 月株式会社东芝© TOSHIBA Corporation ,1999.All Rights Reserved.希望 在使用前，请详细阅读此使用说明书，完全理解其中内容后，再操作制品 阅读后，请妥善保管说明书，以便随时可以使用 在移置或转卖该制品时，必须将说明书与制品一起移交TOSHIBA 6E6MA001目 录1.目的2.确认项目3.试运转准备4.绝缘阻抗试验(兆欧表测试)5.试运转开始步骤 (缓慢开动 )TOSHIBA 6E6MA0011.目 的本书记载了电梯安装完毕后的试运转(低速) 调整作业的内容2.确认项目2-1)必须将所有电源断路器拨于「OFF」上2-2)将井道整理整顿干净，必须没有防碍运转的障碍物2-3)确认下表中所有的项目— 表 1 —底坑 底坑安全开关(IKS)拨在「ON」,安装上缓冲器，GOV 拉紧器大厅 PAK 拨在「ON」 ，全楼的乘场门锁定，贴上注意标语厢内 紧急停止开关（EMS）拨在「ON」,照明开关打在「ON」,厢内检修开关拨在「NOR」 升降井道厢上 厢上安全开关拨到在(2KS)「ON」,安全环开关(SOLS) 拨在「ON」,厢上检修开关打在「NOR」卷扬机 齿轮油的注入，各部位的紧固。

调速器 GOV 开关接线，钢索抓钩的活动，外观的损伤，钢索定心，各部的紧固控制盘 基板连接器的锁定，配线端子的松驰，各部的紧固，外观的损伤机房连接线 参照表 2，表 3，确认马达·P.G·BK 的连接线 危险有 2 台的场合，另外一台电梯已经在运转的场合，由于匹配电源(P24X 等)处于带电导线状态，因此将别的电梯电源拨到 OFF,取下搭接线的连接器或端子TOSHIBA 6E6MA001表 2 马达动力以及的 P.G 接线轿厢在偏导向轮侧的场合 轿厢在马达侧的场合马达轿厢马达轿厢轿厢落下和卷扬机的型FYJ180 YJ160AYJ240BYJ240CFYJ180 YJ160AYJ240BYJ240C用马达端子的接线 U UV VW WU UV VW WU UV VW WU UV VW WBP5A 红 红 红 红BN5A 黑 黑 黑 黑PNS 青(绿) 白 白 青(绿)PGDNS 白 青(绿) 青(绿) 白— 表 3 — 制动器接线名称 马达侧 控制盘侧制动器 制动器端子 TB7-11(B1)TB7-12(B2)TOSHIBA 6E6MA0013.试运转准备3.1 送低速时必要的连接器作为试运转准备，在控制盘和外部接线中，只将必要的连接器按照下表 3-1-1 所示进行插入确认。

由厂方进行的配线必须全部插入 )表 3-1-1 试运转时必要的连接器接续连接器销栓配置CNH1 CNK1 CNM1 CNH2 CNK2 CNH200 CNK2001 DNLS LSA A10A P24H P24A R200 R2002 UPLS LSB A10C P24H NC2C R200 T2003 5LS LSC A10C P24H 1WLS T200 R1004 6LS KNOR A11 NC2H 3WLS T200 T1005 7LS PLU NC2H 8WLS R36A6 8LS PLD NC2H EX[DZ R36A7 DLS T36A8 PC1A 18DS T36A9 A210 A7 KA11 A1012 (A10) A213 (A10A) A714 A11A HDC15 HDC DC1617 PAK COMD18 OP19 CL20 FLM A4※乘场，电梯箱的地线必须在控制盘地线杆上直接接续TOSHIBA 6E6MA0013.2 试运转所必要的熔断保险丝按照下列表 3-2-1 仅将试运转所必要的熔断保险丝插入表 3-2-1 试运转所必要的熔断保险丝必要 ◎ 熔断器 额定 信号名 内 容◎ 1F-1 1A PC1A 安全回路◎ 1F-3 3A PC1C AVR 电源◎ 1F-4 5A PC1D 制动器回路— 1F-5 5A PC1T 断电平层◎ 2F-1 3A P24A PU,I/O 基板电源— 2F-2 5A P24H 乘场方面的电源— 2F-3 5A P24X 乘场方面的电源(包括 2 台电梯用 )— 2F-4 3A P24C 轿厢信号用— 2F-5 10A P24T 断电平层◎ 8F-1 3A R3◎ 8F-2 3A T3BCU 基板电源— 9F-1 10A R110— 9F-2 10A T110门电源— 10F 10A R36A 底坑插座电源※下列熔断保险丝为在高速运转时使用的。

（试运转时不使用）·1F-5·2F-2, 2F-3, 2F-4, 2F-5·9F-1, 9F-2·10FTOSHIBA 6E6MA0014.绝缘阻抗试验4-1)检查确认一下所有的断路器是否拨在「OFF」上4-2)取下所有的「熔断器」 4-3)取下控制盘内地线杆的 NC2 和 NC 与地线的两根联线 (红线)注:如控制盘前侧未找到红色接地线 ,则为黄绿双色地线.4-4)按照下表 4-1,将电源电路 ·照明电路·马达电路·操作回路·信号回路用 15V 兆欧表进行测定如表 4-2 所示用于判断的 JIS 标准表 4-1 CV180 的绝缘测定处回路名称 测定场所电源回路 5S 的两次侧照明回路 4S-1 的两次侧控制回路 U·V·W信号回路 1F-1·3·4 的两次侧，8F-1·2 的两次侧照明回路 2F-1·2·3·4 的两次侧表 4-2 绝缘试验 JIS 标准( 参考)以及判定标准 (法规)测定场所 回路的使用电压 绝缘阻抗值(MΩ)电源回路 300V 以下的 0.2 以上电动机回路 超过 300V 的 0.4 以上150V 以下的 0.1 以上控制回路信号回路照明回路 150V 以上 300V 以下的 0.2 以上4-5)用 15V 兆欧表确认后，正常的话，用 500V 兆欧表对电源电路·照明电路·马达回路进行测定。

4-6)测定结束后，将地线复原4-7)按照下表 4-4 所示，确认回路之间的有无串接表 4-4 回路串接确认处回路间名称 测定场所 万能表的阻抗量程PC-1←→NC 1F←→NC 100Ω 以上P24 ←→NC2 2F←→NC2 100Ω 以上PC1 ←→ P24 1F←→2F 100Ω 以上P24 ←→R200,T200 2F←→4S-1 100Ω 以上！ 注 意PC1← → P24 之间 100Ω 以下的场合，可能成为基板烧损的原因因此绝对不要投入电源查明原因的步骤为将外部连接器一个一个第取下，寻找不良场所另外，2 台电梯的场合，通过电梯与电梯间传送，落在 NC2 和 NC 处因此必须将各号电梯的红线或黄绿双色线(NC2 和 NC 与地线的联线)都取除TOSHIBA 6E6MA0015.试运转开始的程序(低速)5-1)检查确认控制盘内的电源是否被切断了5-2 将控制的 INS-SW 拨在 INS，FDS-SW 拨在 CUT 上5-3)再次检查确认连接器的插入5-4)将门短路跨接处为 TBDC 的 1 和 3注:控制盘内可能没有 TBDC 的 1 和 3 之端子台,届时请用鳄鱼夹将 A11A→INSS→DC 处短接.！ 危险DC 短路的话，由于门扉开启着也能运行，因此非常危险。

如果将门开关检查确认完毕了，一定要将短路解除5-5 用万用表检查确认安全回路(CC)5-6)按着 PRS 按钮(PU-MLT,SW4)，同时投入电源这时，在控制盘上感到有异常的话，立即切断电源SW 的位置请参考展开接续图或者调整保养指示书 (6E6MA005))5-7)设定 MTOC 验出水准操作 IO-MLT 基板上的 VR1，将 MTOCSET-COM1 之间的电压变定成下列规格额定 设定电压50A 3.4V75A 4.8V150A 8.8V5-8)在控制盘上，试着使得 INS-UP,DN(1 秒钟) 检查确认马达的回转方向以及制动器的动作状态5-9)逐一检查运转确认·稍许 INS-UP,使得电梯厢缓缓地上升·轿厢一移动，确认升降机如果没有问题的话，再次 INS-UP,检查确认速度是否太快·同样也对 INS-DN 进行检查确认5-10)检查确认调速器开关或者钢索松弛开关的动作5-11)在厢上至能乘上的位置为止进行移动5-12)从乘场到厢上用目测进行检查特别是钢索挂钩·导滑器)TOSHIBA 6E6MA0015-13)从乘场将厢上的 INS-SW 拨到 INS 之后，乘上厢上 危险乘上厢上时，厢上的 INS 必须拨在 ON 上。

厢上 INS 不合上的话，由于用控制盘操作，可能发生 INS 运转或者向正常运转的解除，而出现意想不到的运动，从导致人员的死亡5-14)检查确认升降井道内的各个安全开关以及限位开关的动作5-15)检查确认轿厢运行上有无障碍物，升降路内是否安全5-16)解除门短路(A11-DC) 解除了门短路的话，电梯门调整没有进行的场合不动作TOSHIBA 6E6MA001【轿厢不动的场合或者移动状态异常的场合】在轿厢移动状态异常的场合，请就以下项目进行再次逐一检查·确认NO NOCC 是否合上了 在 A11 上 DC110V 被外加着？ 确认安全回路Yes No必要的跨接是否实施了？ 跨接Yes 否有无出错出现？YES Yes按照出错编码处理马达是否回转着 确认马达的接线Yes 假设时容量 OK制动器确实在动作着吗？ NoYes UDX 是否合上了？INSRATE 确认 NoKNOR,5LS,5LS 的确认·逐一检查速度的设定INSRATE 511Eh.L 0160 确认省略补充设定值：16m/min速度输入法如下述所示。

例)以检查速度 8m/min 的场合8.0 0 0 8 0 h在此假定有小数点1)将门短路了没有？2)各种开关类的设定是否正确？限位开关，厢上，箱内，机房3)下列的检查开关状态有问题吗？*用控制盘的 UP,DN 开关，不运转时，检查确认箱上 INS 开关合上着吗？若合上的话，用控制盘的运转操作禁止进行▼补充 即使控制盘的 INS 开关断开，状态显示一直为「IS」的话，将箱上的 INS 开关是合TOSHIBA 6E6MA001着的。