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柴油安全性分析及对策         通常，人们任务柴油的安全性是比较好的但是，近几年发生了几起柴油着火爆炸的事故先是上海某厂和大连某厂柴油罐发生火灾；接着南方某油库在施工时，违章操作，致使焊渣落入一个400立方米的柴油罐人孔，引发油罐爆炸着火；紧跟着广东江门某油库在施工时，又由电焊火花引爆一储有少量废油的油罐（据说有柴油）在调查中发现，重视汽油、轻视煤油安全的现象在石油企业中普遍存在，柴油存储安全隐患令人担忧因此，笔者认为有必要对柴油燃烧爆炸的危险性进行系统的分析，解决当前在柴油存储中存在的问题，有效防止着火爆炸事故的发生        一、柴油燃烧、爆炸的危险性        １.柴油的易燃性物质的燃烧性是由其闪点、燃点、自燃点来衡量的，闪点是衡量火灾危险性的重要依据液体燃料的危险等级是根据闪电来划分的油品的闪点愈高，火灾危险性愈小；油品的闪点愈低，火灾危险性愈大汽油、煤油、柴油的闪点都在120℃以下，润滑油类的闪点一般在210℃以上所以，油品都有着火的危险性汽油的闪点在-58～10℃之间,在任何环境温度下都能挥发出大量的油气，且只需0.2～0.25mj的点火能量就可以引燃因此，汽油的火灾危险性最大。

依照我国石油产品技术标准，炼油厂生产的柴油的闪点应不低于45°c，通常在60°c--120°c之间35号柴油的闪点为50℃左右，正常情况下环境温度可能达到或接近此温度，所以，火灾危险性较大，油库设计规范在油品火灾危险性分类时，把-35号柴油划为乙级其它轻柴油和重柴油闪点在60～120℃之间，环境温度通常不可能达到，不易着火，火灾危险性分类把它们划分为丙级a类但是，必须注意，如果这类柴油因为某种原因被加热、或其附近有高热辐射的火源时，则可能存在被点燃引起火灾的危险性        ２.柴油的易爆性爆炸性，是物质发生非常迅速的物理或化学变化的一种形式油品爆炸的危险性通常用爆炸极限表示油气与空气混合，其浓度达到一定的混合比范围，遇一定能量的点火源时，即可发生爆炸发生爆炸的最低油气混合比称为爆炸下限；发生爆炸的最高油气混合比称为爆炸上限如柴油的爆炸下限是混合气体中油气体积含量为0.6%，爆炸上限为6.5%柴油蒸气在空气中的含量在上述范围内，遇到大于或等于0.2mj的点火能量时，则发生爆炸如果混合气体浓度超出上述范围时，遇点火源则不爆炸但在通常的储运条件下，油气很难达到与空气均匀混合，在爆炸极限外，可能存在可燃混合物的“气袋”或“边缘区”，这种危险必须注意。

        ３.柴油的蒸发性饱和蒸气压是表示液体燃料蒸发性的基本指标，从油料安全角度来讲，饱和蒸气压愈高，火灾危险性则大在统一的测定条件下，柴油属于不易挥发性石油产品类柴油馏分重，不易蒸发，一般储存、运输、使用中不易引起火灾但是，由于油品的蒸发性与油品密度、温度、蒸发面积、液面压力、空气流动速度等因素有关，当环境状况改变时，如在高温或火焰作用下，柴油蒸发速度会急剧增大，油罐内油蒸气数量急剧增加，发生爆炸燃烧的危险性也随之加大        ４.柴油的带电性油料具有带电特性，是指油料与管线、泵、容器等壁面以及油流与空气磨擦均能产生静电液体燃料静电起电和电荷的积聚，也能导致油料的燃烧爆炸一般当油品电导率在10-20cu左右范围内，油品产生静电是危险的经测试，汽油、柴油、煤油以及航煤电导率均在5-20cu范围内，产生静电放电的危险很大实验证明，柴油和煤油生成静电比汽油生成静电的能力要大静电放电能量一般都能超过点燃油料蒸汽的最小放电能量当气体或蒸汽的浓度在爆炸范围以内时，静电放电的火花间隙就会引起爆炸燃烧消除静电的装置对减少液体产生的静电电荷并没有作用，它是起泄漏静电电荷的作用值得注意的是，油含水或气将会使起电效应增大2-50倍。

特别是当柴油装入含有低闪点油品的可燃气的罐中，罐车部件中存在的火花间隙就有可能引起爆炸着火        油品火灾不仅有燃烧与爆炸相互转化的特点，而且突发性强，传播速度快，热辐射强据测试，液面为394m2的柴油罐燃烧时，10s内离液面5m高的火焰温度高达1100℃柴油的这种特性对油库安全威胁极大因此，采取多种方法，杜绝柴油发生火灾、爆炸的可能性，消灭发生火灾、爆炸的隐患，显得极为重要，否则后果难以设想 3。