【精品施组及方案】无声破碎施工方案.docx

一、 工程概况 2二、 地质情况 2（一） 、B然地理环境与区域地质特征 2（二） 、岩土分层及其特征 3（三） 、钻孔柱状图（附后） 3三、 交通疏导 3（—）、交通疏导原贝U 3（二） 、交通疏导方法 4（三） 、交通维护描施及协调管理方案 4四、 施工计划 6五、 施工工艺 61、施工工艺图 6六、 施工技术措施 76.1、 测量放线 76.2、 迁改管线及保护 76.3、 施工围蔽 86.4、 in路面拆除 86.5、 土石方开挖 96.6、 静态破砰 96.7、 基坑排水施工 156.8、 排水井施工 15七、 施工监测 171、 监测项目 172、 测点布置及监测实施方法 173、 监测控制要求 184、 信息反馈 18八、 质量保证措施 19九、 隐蔽工程验收程序 20九、安全文明保证措施 21十、应急预案 22一、工程概况******为本污水收集工程之中的一部分长度约100米此处埋管深度为约 6.5米由于此处地质复杂与设计勘察情况有差别，无法进行顶管、正常明开 挖方法进行施工我部计划采用台阶分层开挖管道沟槽，上部挖深3米作为 施工平台（见开挖示意图）下部沟槽能用机械开挖则用机械开挖，对于机械 无法开挖的则用静态破碎法进行施工。

静态破碎剂选用冶金建筑研究总院（牛 牌）YJ-III,膨胀压力：30〜50Mpa,开裂时间：（常温）40min〜6h,夏季使 用温度为25〜45C二、地质情况（一）、自然地理环境与区域地质特征1、 地貌特征场地展于珠江三角洲冲积平原地貌单元，江河河道地带2、 区域气候特征该区域位于北冋归线以南地区，太阳辐射总量与日照吋数充足，终年气温 相对较高，年平均气温为21.4〜21.9C, —年中大部分吋间雨量充沛，年 降水量在1621〜1909毫米之间由于季风强弱的不稳定等原因，造成该区域的气候具有不利因素，并常 出现一些灾害天气，主要有台风、暴雨等，所以必须提高防灾抗灾的意识 和能力，采取各种相应的防范措施3、 河流水文特征该区域地处珠江三角洲，境内河流纵横，属南方丰水地区自然水体色括 地表水和地下水，大气降水是地表水和地下水的总补给来源，但地下水的 主要补给來源为河水，所以地下水潜水面随涨退潮而升降4、 主要区域构造和断裂木地区属东南沿海构造地震带的一部分，南面有白垩系、第三系、第四系 海冲积为特征的中〜新古代断陷盆地，区域性大断裂主要有三条，即NE向 广从断裂组；NE向文冲和化龙、沙湾断层组；近EW向广三和瘦狗岭断层 组，据有关资料记载，本地区构造较稳定，属中等水平。

拟整治场地远离 断裂带，勘察深度范囤内未发现构造形迹，故本场地构造亦较稳定二） 、岩土分层及其特征根据钻孔揭露，工程区地层大致可划分为以下几层：① 填土：黃褐色，稍湿，压实，主要由轮地面，块石、碎石混粘土组等组 成，厚度1. 2、3・9m② 粉质粘土：黄褐色，稍湿，可塑-硬塑，含少量砂砾，为砾岩殘积土，层 厚 0.6~5・20m③ 全风化砾岩：褐黄色，原岩结构可辨，岩芯呈坚硬土状，泡水易软化 崩解，层厚l・8、7.6ni④ 中风化砾岩：紫红色，灰褐色厚，砾质结构，厚层状结构造，岩芯多呈 短柱状、节长10-30cm，偶见块状，岩质坚硬，裂隙较发育层厚1.0~2.9iti三） 钻孔柱状图（附后）三、交通疏导****工业区工厂多，货车流动大车流繁忙道路为单幅式混凝土路面，路宽为25m,其 中车行道12m,东侧人行道为7m,西侧人行道为6m一）、交通疏导原则：总的交通组织及疏导原则为不中断现有交通，可以维持双向行车的道路尽可能维持双向行 车二） 交通疏导方法：我部计划在***大街东侧人行道至车行道处I韦I蔽，宽为13米长为100米，车行道留置西 侧3. 5米宽通道作为车辆交通疏导，并预留宽度1米施工安全工作面，西侧人行道可疏导 行人及单行通行。

施工围蔽采用弧形彩色镀锌丿衣型钢板，同时在这路段围蔽前后方各留50米左右的错车 台以维持双向行车三） 、交通维护措施及协调管理方案1、 加强与为地籽*村委及交通部门的联系，控制车辆在施工范围的行车速度，加强对施工 运输车辆的管理，派专人指挥交通2、 工程施工前，通过报刊及交通信息发布施工通告，同时在各条道路出入口设置施工告 示牌，引导车辆绕道行驶3、 在施工场地用蔽周围挂足够的施工警示牌和警示灯，提醒行人及车辆注意安全，并派 专人指挥交通基坑开挖平面示意图人行道A1BI、斟过胡1尺人不道133,5人行道人彳谴四、工计划:我部定于2010-5-1〜2010・6・1()对该段进行施工五、施工工艺1、施工工艺图六、施工技术措施6.1、 测量放线（1） 根据已建立的测量控制网进行道路中线的复测和绑定2） 复测并固定路线主要控制桩点、转点、圆曲线和缓和曲线的起许点， 补设竖曲线起、中、i乞点，恢复失落的中桩3） 复测并固定为间接测量所布设的主要控制点，如三角点、导线点等 桩4） 当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或掩埋的可能时，要视当地 地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定5） 中线恢复后，要进行中平测量，以复核原水准基点标高中桩地面标 咼。

6） 横断面的检查与补测7） 根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘、路堤坡脚及排水沟等具 体位置，以便定出路基轮廓8） 为标出边坡位置，在放完边桩后，进行边坡放样机械施工中，本 项FI设置牢固而明显的挖土方标志和车辆行驶方向标志施工中随吋检查， 发现被碰到或丢失的要及吋补上6.2、 迁改管线及保护（一） 、根据现场勘查显示W108〜Will井段共需要迁改路5支、电缆及 电缆保护约110m、DNI00给水管道约1 10m, DN400混凝土排水管道110m, 雨水口 5个DN300混凝土支管120m二） 、对于不影响施工管线，临近基坑特别在基坑开挖施工、必须对 管线进行保护：1、正式施工前，建议业主召开有关管线单位的专题会议，了解施工范围 内的管线的种类、管材、大小、埋深、走向等情况与管线单位建立联系，加强沟通2、 用地质雷达探测与明挖2m探坑相结合的方式摸清管线准确位置和走 向绘制管线的平面位置图和剖面图，并挂牌标识，由安全员负责向全体施 工人员交底3、 在查明地下管线的具体情况后，以书面报告的形式提岀具体的解决办 法，报请监理工程师批准后方可进行施工4、 尽早对管道基坑开挖中线进行放样，如果发现有管线经过明挖基坑位 置，阻碍基坑施工，立即报告监理工程师，联系业主及管线有关主管部门进 行管线的拆除或迁移，保证工程施工顺利进行。

6.3、施工围蔽我部计划在***大街东侧人行道至车行道处围蔽，宽为13米长为100米，车行道留置四 侧3. 5米宽通道作为车辆交通疏导，并预留宽度1米施工安全工作面，西侧人行道可疏导 行人及单行通行同时在这路段围蔽前后方各留50米左右的错车台以维持双向行车施工围蔽采用弧形彩色镀锌压型钢板，用角钢支撑，并通过C型钢柱固 定右地面上，钢柱间距不大于33m,围蔽脚线用砖砌筑，同一工程应使用同颜 色协调的墙板6. 4旧路面拆除本工程排水管施工前，须对原有道路路面结构（水泥混凝土路面）进行拆 除先对管线现场进行测量放样，为把施工对周围居民的影响降到最低，施 工时，要做到以下几点：1、 道路拆除前，先对道路下面的管线进行探测，避免拆除施工时破坏原 有管线2、 拆除前，先用切割机把需要拆除的部分和不用拆除的部分切割分开， 避免拆除时破坏不须拆除的结构3、 用风镐或油炮机把人行道侧石、妊路面等结构物打掉，破碎的栓块立 即用车运走4、路缘石采用人工配合小型机械拆除，路缘石拆除从一边拆起，向另一 边推进用机械把路缘石等破碎后，再用人工把碎块装车运走完好无缺的 路缘石，按要求搬到制定的地点存放6、 混凝土障碍物采用油炮机破碎，人工配合小型机械装车，运到指定的 地点堆放。

7、 旧路拆除时，尽量保护好不拆除的部分的完整性和稳定性8、 施工吋，要特别注意对管线的保护，确保原有地下管线安全6. 5 土石方开挖土方开挖由专人指挥，采取机械分层分段对称开挖并严格遵循“分层开挖、严 禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则6.5.1施工准备土石方开挖的施工准备包括以下几个方而：① 所有材料、设备、运输作业机械、水、电等必须进场到位② 弃土地点必须落实，弃土线路畅通③ 排水系统正常运转6.5.2开挖机械1 ）第一层土方开挖：放坡开挖至3m,放坡坡度1 : 1 ,弃土直接装入自 卸汽车倒运或外运2） 由于地质情况复杂，根据地质报告3m往下弱风化基岩，不能用挖土 机，只能用风镐机打，再打不下用静态破碎基岩3） 挖出的土方不得坑边堆放，考虑到沿线道路的交通状况，挖出的土体 应立即外运本工程选用国产拉森式（U）型钢板桩进行施工，拟采用型号鞍IV型，该 钢板桩为小锁口，宽40cm,重77. 73kg/m6・6、静态破碎对于挖掘顶无法开挖的中风化岩采用静态破碎方法进行静态破碎剂是一种粉状快速、定吋、耐低温的静态破碎材料，又称为无声 炸药、静态爆破剂等因具有无震动、无飞石、无毒气.无污染安全破裂。

而广泛使用于钢筋混凝土建筑物的安全拆除，特别适用于不宜采用炸药爆破 的场合，进行破碎或拆除作业，并可做到需要拆除的拆除，需要保留的保留 乂因所破石材具有快速，无内伤，可以按计划要求进行破裂和切割，较火药 爆破可提高出材率3倍以上，静态破碎是一种固体膨胀原理，其速度达10’〜 10压力达30〜50mpa,温度50〜80c,破碎特点具低圧慢加载，对环境全 无公害，又较经济该段弱风化岩破碎采用无声静态破碎是加快二程进度的 保证一）、静态破碎流程工艺图如下：（二）、操作步骤图示:g——eGQ——o——aO——GG—(1)布孔e——e——e——e——稚龙桩希孑f形工—&- -e——e——e——e——e——eg————— -G——————e—e——e e——e——e——g—e——o——e——e——e——e——e—0,4 eg——e——G―e——e—D,4（三）、静态破碎施工措施:（1） 操作前准备：首先确定当地气温、药剂温度、拌合水温度、岩石温度、 容器温度是否与要求相符合；检查药剂包装是否破损操作前请确定已准备 好以下材料物站：1、药剂2、洁净拌和水3、盛水桶、拌和盆和水瓢4、 捅棍（水平灌装）。

5、防护眼镜6、橡胶手套7、备用洁净水和毛巾2） 设计布眼：布眼前首先要确定至少有一个以上临空面（自由面），钻孔 方向应尽可能做到与临空面（自由面）平行，孔距前后左右对齐；临空面（自 由而）越多，单位破石量就越大，经济效益也更高孔距与排距布置：孔距与排距的大小与岩石硬度（即风化程度）有关，硬度越大，孔距与排距越小，反之则大，具体孔距与排距布置，见下表:孔距与排距简易布置表排距（CM）中风化岩层5040400. 9 H。