中级经济师资格考试《中级运输经济（水路）专业知识与实务》题库100题含答案（测验256版）.docx

中级经济师资格考试《中级运输经济（水路）专业知识与实务》题库100题含答案1. 题型：单选题世界各国对本国船舶都采取( )登记制度A强制性B自愿性C开放性D选择性 答案 A 解析 考查第十六章第二节，船舶登记世界各国对本国船舶的登记都是强制性的权利人取得船舶所有权后，必须进行船舶登记，经登记的船舶才能获得该国的国籍 2. 题型：单选题对不同种类货物制定的高低不同的运价称为（ ）A按平均运价率制定的差别运价结构B按距离别的差别运价结构C统一运行结构D按货种别的差别运价结构 答案 D 解析 考核第二章第二节，运价的结构按运输对象别的差别运价结构，主要包括按货种别和按客运类别的差别运价结构按货种别的差别运价结构，这是指对承运的不同货物制定高低不同的运价采用这种运价结构，主要是因为不同种类货物本身性质的差异决定了它们运输成本的差异按货种别的差别运价是通过对货物分类和确定级差来实现的 3. 题型：多选题所在地省级港口行政管理部门应组织港口所在地港政、海事、工程设计、引航等单位和专家根据（）要求对港口经营人提交的材料进行复核。

A码头结构B附属设施靠泊能力及要求C航道、港池等条件及安全D码头泊位安全装卸要求E船舶航行的能力 答案 A,B,C,D 解析 所在地省级港口行政管理部门应组织港口所在地港政、海事、工程设计、引航等单位和专家根据以下要求对港口经营人提交的材料进行复核：码头结构及附属设施靠泊能力及要求；航道、港池等条件及安全；码头泊位安全装卸要求；系靠泊要求 4. 题型：单选题旬度作业计划基本上确定了船舶的装卸货种、数量、流向及靠泊码头等，其主要指标不包括（ ）A装卸自然吨B业务范围内的吞吐量C机械及人员的配备D船舶平均在港装卸停泊天数 答案 C 解析 港口旬度作业计划是月度生产作业计划的具体化，是保证完成月度作业计划的重要手段旬度作业计划基本上确定了船舶的装卸货种、数量、流向及靠泊码头等，其主要指标有装卸自然吨，港务局业务范围内的吞吐量、货运量、客运量、船舶平均在港装卸停泊天数等 5. [标签:内容]6. 题型：单选题运输部门的集装箱拼箱属于（ ）A计划化B共同化C直运化D大量化 答案 B 解析 考核第十三章第二节，物流合理化的措施。

考核物流合理化的共同化措施就是一些物流中心和运输企业，把发往同一地区、同一方向的货物，在计划化的基础上，通过协作混装的形式，进行集中配送，可以提高汽车的装载效率，降低物流成本如我国商业部门储运企业的合装整车集中运输，运输部门的集装箱拼箱就属此类 7. 题型：单选题供应链管理的主要特点不包括（ ）A增加顾客权利B优化供应链绩效C强调长期定位D增强跨组织沟通 答案 B 解析 供应链管理的主要特点包括：（1）增加顾客权利；（2）强调长期定位；（3）增强跨组织沟通；（4）优化库存控制；（5）加强组织间协作 8. 题型：单选题班轮运价通常是( )相结合的运价A航线运价和里程运价B级差运价和里程运价C等级运价和航线运价D基准运价与航线运价 答案 C 解析 考查第二章第四节，班轮运价形式通常，采用等级运价的班轮公司都同时采用航线运价，而同时采用这两种运价形式的的运价就是航线等级运价 9. 题型：单选题库场通过能力称为（）A库场堆存能力B库场平均能力C库场计划能力D库场装卸能力 答案 A 解析 库场通过能力的涵义。

10. 题型：单选题世界水上客运的发展趋势是( )A普遍化、国际化、小型化B高速化、舒适化、旅游化C公有化、大型化、高速化D私有化、灵活化、区域化 答案 B 解析 考查第八章第五节，水路客运发展态势目前世界水路客运主要营业方式有高速客运、车/客渡运输和旅游客运高速客船、新型车/客渡船、豪华旅游船已成为客运船队的主体传统水路客运会逐渐转向包括滨水旅游、游艇旅游、游船旅游、邮轮旅游以及船艇运动娱乐等方式的水路旅游的发展因此，高速化、舒适化、旅游化已成为世界水路客运发展的总趋势 11. 题型：单选题资金的时间价值是指资金在扩大再生产及其循环周转过程中，随着时间的推移而出现（）A贴现率B增值率C增值D利息率 答案 C 解析 资金的时间价值是指资金在扩大再生产及其循环周转过程中，随着时间的推移而出现增值 12. 题型：单选题在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏（ ）A由装船代理人直接向货主负责B由承运人对货主负责，C由装船代理人和承运人共同对货主负责，D由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责 答案 D 解析 考核第十四章第一节，收货和装船。

根据现行法规的规定，货主与承运人订立的海上货物运输合同中关于承运人责任期间的约定，承运人的责任只从将货物装上船舶时开始，即使在"仓库收货、集中装船"的情况下，这种责任界限也没有改变所有在装船前发生的货损事故，都由港口的装船代理人根据与承运人订立的委托协议，对承运人负责，而不直接对货主负责 13. 题型：单选题班轮运输市场的服务货种为（ ）A天然气B化学品C干散货D件杂货 答案 D 解析 考核第十一章第四节，班轮运输市场班轮公会的存在是班轮市场垄断性特征的集中表现传统班轮运输所面对的是品种繁杂、规格不一、性质不同的件杂货，这些货物本身价值高，在装卸、配积载、运输、保管等的组织技术方面都有很高的要求 14. 题型：单选题运输企业的( )具有长期性、固定性和回收期长等特点A无形资产投资B流动资产投资C固定资产投资D递延资产投资 答案 C 解析 考核第三章第一节，运输资产投资的概念固定资产投资具有长期性、固定性、回收期长等特点 15. 题型：单选题历期内船舶平均每吨位(客位、功率)所完成的周转量成为（）。

A航行率B平均航次周转期C吨船产量D营运率 答案 C 解析 航运企业还使用另一个重要的船舶综合效率指标——平均每吨船生产量，简称吨船产量，这是历期内平均每吨位(客位、功率)所完成的周转量 16. 题型：单选题某泊位有三艘船排队等候卸货，它们的有关数据是：船名按艘天计所需装卸时间按吨天计所需装卸时间A1.170.00015B1.130.00013C1.000.00010按船舶平均在港时间最短的要求，这三艘船的开工顺序是（）AA—B—CBB—C—ACC—B—ADC—A—B 答案 C 解析 安排船舶作业顺序时，先装卸那些装卸时间最短的船舶 17. 题型：单选题物流涉及的领域广泛、环节复杂、主体众多，物流运作的（ ）是决定物流效率与效益的重要条件A信息化B运输化C刚性化D本土化 答案 A 解析 物流信息运作信息化包括商品代码和数据库的建立、运输网络合理化、销售网络系统化、物流中心管理电子化等物流运作的信息化是决定物流效率与效益的重要条件，特别是市场经济条件下，在现代物质生产过程中，信息发挥着基本生产要素的作用。

18. 题型：多选题下列各项业务，属于国际船舶代理业务范围的是（）A办理船舶进、出港口和水域的申报手续B组织货载、洽订舱位C办理货物报关、接运、仓储、中转及投保D承接散装货灌包和其他运输包装业务E船舶拆卸 答案 A,B,C,D 解析 国际船舶代理业务的范围 19. 题型：单选题适用于水陆联运、水水联运等货物运输的运价是（）A航线运价B联运运价C里程运价D分线运价 答案 B 解析 联运运价的形式 20. 题型：单选题社会物流与企业物流的有机结合称之为（ ）A物流运作信息化B物流中心社会化C物流功能系统化D物流服务系列化 答案 C 解析 考查第十三章第一节，物流发展的特点物流功能系统化，即社会物流与企业物流的有机结合 21. 题型：单选题投资结构一般说来在很大程度上取决于( )A投资来源B经济结构C投资来源结构D国民经济 答案 B 解析 考核第三章第一节，投资结构与国民经济结构有着紧密的联系。

投资结构一般来说在很大程度上取决于经济结构，反过来又会影响经济结构 22. 题型：单选题随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，客运需求会朝着( )方向发展A快速、方便和舒适B批量、快速和舒适C批量、方便和舒适D快速、批量和方便 答案 A 解析 考查第一章第一节，运输结构的优化原则运输结构的优化要适应人民生活水平的需求随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，运输需求，特别是客运需求会朝着快速、方便和舒适发展 23. 题型：简述题某航运公司有三艘杂货船分别是S1、S2、S3，同时从甲港装载杂货运往乙港，甲乙两港之间的距离是5000海里，3艘船舶和港口有关资料如下表：1、该航运公司的三艘船S1、S2、S3的载重量利用率分别是（ ）A. 30%，40%，50% B. 50%，60%，705C.70%，75%，80% D.90%，80%，70%2、3艘船舶航行到乙港后，该港由于生产任务重，只能一次安排1艘船舶卸货如果要求船舶平均在港停泊时间最短，3艘船卸船的顺序应。