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贝尔法斯特,泰坦尼克号贝尔法斯特,泰坦尼克号(一)关于泰坦尼克号真实的故事 关于泰坦尼克号真实的故事 泰坦尼克号〔RMS Titanic〕是一艘奥林匹克级邮轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后漂浮泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船在她的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦启程，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，打算中的目的地为美国纽约1912年4月14日，船上时间夜里11点40分，泰坦尼克号撞上冰山；2小时40分钟后，即4月15日凌晨2点20分，船裂成两半后沉入大西洋泰坦尼克号海难为和平常期死伤人数最沉重的海难之一，同时也是最为人所知的海上事故之一 泰坦尼克号是人类的美妙幻想到达顶峰时的产物，反映了人类驾驭世界的强大自信念她的漂浮，向人类展示了大自然的神奇力气，以及命运的不行预料到泰坦尼克号漂浮那天为止，西方世界的人们已经享受了101年的平稳和太平科技稳定地进步，工业快速地开展，人们对将来信念十足泰坦尼克号的漂浮惊醒了这一切这艘“永不漂浮的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的宏大成就，因为对自然的威力掉以轻心，满不在乎，所以在第一次处女航中就漂浮了。

泰坦尼克号将恒久让人们牢记人类的高傲自信所付出的代价人们恒久也忘不了这幅画面：泰坦尼克号在海底昂着头，残缺和污迹也掩盖不了她的名贵这就是她的归宿历史就这样演化成了传奇 这场灾难震惊了国际社会因为它向一些人证明白：人和人们的技术成就无法与自然的力气相比 船上最为奢华之处是头等舱的大楼梯，位于第一和其次烟囱之间配有橡木镶板以及镀金栏杆的大楼梯始终延长到E层甲板，顶部是由熟铁支架支撑的玻璃穹顶，使自然光洒满大楼梯楼梯顶部的墙上镶有一盏钟，钟两侧雕刻着象征名贵和荣誉的寓言人物在第三和第四烟囱之间还有一个相对朴实的类似楼梯詹姆斯·卡梅隆在他的电影《泰坦尼克号》中忠实的再现了这个楼梯 奥林匹克号和泰坦尼克号尽管是姐妹船，但是一些细微环节部位并不一样在经过奥林匹克号首航的视察发觉，A甲板的乘客会被水雾淋到，贯穿B甲板的漫步走廊利用率不高这两处缺陷都在泰坦尼克号上得到了改良，其中B甲板的一局部被改装为头等舱豪华套房的私人专用露台 贝尔法斯特,泰坦尼克号(二)“永不漂浮的神之船”泰坦尼克号的消沉“真相”_以及从中呈现出来的人类本性中的和善与丑恶 被人们称为“永不漂浮的神之船”泰坦尼克号的消沉“真相”，以及从中呈现出来的人类本性中的和善与丑恶! 泰坦尼克号 泰坦尼克号〔RMS Titanic〕是一艘奥林匹克级邮轮，于1912 年4月处女航时撞上冰山后漂浮。

泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船在她的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦启程，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，打算中的目的地为美国纽约1912年4月14日，船上时间夜里11点40分，泰坦尼克号撞上冰山；2小时40分钟后，即4月15日凌晨2点20分，船裂成两半后沉入大西洋泰坦尼克号海难为和平常期死伤人数最沉重的海难之一，同时也是最为人所知的海上事故之一 建立背景 1901年白星公司被美国财阀朱利厄斯·皮尔庞特·摩根的IMM国际海运公司收购之后，他的目标是卡纳德公司而财政状况窘迫的卡纳德公司那么被迫向英国政府寻求协助1907年，两艘空前规模的快船——首次运用大型蒸汽轮机的卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号参加了卡纳德公司浩大的邮船队此时此刻白星公司在竞赛中被甩到了后面有IMM做后盾，白星公司确定迎头赶上 1908年的一天晚上，哈兰·沃尔夫船厂老板皮尔里勋爵和白星公司主席布鲁斯·伊斯梅，在皮尔里勋爵位于伦敦贝尔格莱维亚区的大宅中共进晚餐贝尔法斯特的哈兰·沃尔夫船厂〔Harland Wolff，HW〕从1871年起就是白星公司的忠诚合作伙伴。

他们谈到了卡纳德公司的两艘新船伊斯梅提出在HW船厂建立两艘空前规模的巨轮，每 艘有三座烟囱，吨位要超出卡纳德公司两艘新船15000吨左右随着两人在皮尔里的书房里，两艘船变成了三艘，三个烟囱变成了四个烟囱这三艘史无前例的巨船，将成为无可争议的大西洋航线霸主，不 带来速度优势的3个硕大螺旋桨 光是在吨位上，而且在速度和豪华程度上新船将拥有高度 跨三层甲板的头等餐厅，甚至三等舱的装潢也将远比其它的 邮船要舒适高级新船要到达26至 27节的高速白星公司 打算在新船上安装三副螺旋桨为了试验这种新配置的牢靠 性，白星公司于1909年从“自治领海运公司”购置了两艘 15000吨级的客船--速度上的优势 奥林匹克级邮船中的第一艘在1908年 12月16日在哈兰·沃尔夫船厂开工与其他公司新船下水前名字保密的做法不同，白星公司很快公布了三艘船的名字——奥林匹克号〔RMS Olympic〕、泰坦尼克号[1]〔RMS Titanic〕和巨人号〔RMS Gigantic，泰坦尼克号海难后改名不列颠尼克号，RMS Britannic〕。

由于船体尺寸太大——长达880英尺，哈伦·沃尔夫船厂的造船台明显不能同时开工三条船他们确定先建立1号〔泰坦尼克号〕和2号船〔奥林匹克号〕等1号船下水之后再开工建立3号船〔巨人号〕 泰坦尼克号在造船厂建立中 1909年3月31日，泰坦尼克号起先建立于北爱尔 兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂船体 于1911年5月31日下水全部工程于次年的3月31日 完成泰坦尼克号由哈兰德与沃尔夫造船厂厂长威廉·皮 列里〔 William Pirrie〕 〔Thomas Andrews〔Alexander Carlisle〕设计白星航运公司常务董事布鲁 斯·伊斯梅〔 Bruce Ismay〕在设计过程中供应了许多看法但他为了使泰坦尼克号的顶层甲 48艘削减为20艘，另外，为了使泰坦尼克号的头等舱更为奢华，他在得知这艘巨轮能承受4间灌满海水的底舱而不下沉后降低了J. P. Morgan海运公 建立完成的泰坦尼克号 司〔International Mercantile Marine Co.〕在当时是 最大最有声望的载人邮船。

泰坦尼克号全长约269.06米 〔882.75 英尺〕，宽28.19米〔92.5英尺〕，吃水线到甲板 的高度为18.4米〔60英尺〕，注册吨位46328吨〔净重 21831吨〕66000吨！尽管她 包含了更多的空间导致了更大的总吨数〔比她的姊妹船奥林匹克号多出1600吨〕4个硕大无比的烟囱中只有3个真正用于排出煤烟剩下那个是个陪衬实际用途是作为主厨房的烟囱和通风船上有891名船员，可以运载2200名以上乘客 但是白星公司的爱好不在追求速度这方面在当时，泰坦尼克号的奢华和精致堪称空前 船上配有室内游泳池、健身房、土耳其浴室、图书馆、升降机和 泰坦尼克号是首个拥有游泳池的油轮 一个壁球室头等舱的公共休息室由精细的木质镶板装 饰，配有高级家具以及其他各种高级装饰，并全力以赴 舱甚至是三等舱的居住环境和休息室都同样高档，甚至 可以和当时很多客轮的头等舱相比三台电梯特地为头 等舱乘客效劳；作为革新，二等舱乘客也有一台电梯使 用，不过，三等舱的乘客仍旧须要爬楼梯泰坦尼克号 的面包师比格斯回忆说：“…… 再不会有像她那样的船 上工作过。

它们都比不上泰坦尼克号……不错，就像奥林匹克号一样，不过豪华得多比方大餐厅，泰坦尼克号的地毯那么厚得可以没过膝盖……然后就是家具，重得你都抬不动还有那些护墙板……他们可以建立一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克号却把全部力 船上的巴黎咖啡厅 量放在营建一个豪华与舒适的空间上……她确实是一艘 了不得的船……”比格斯说出来的是一种普遍的看法 泰坦尼克号使得全部建立与设计她的人都受到诱惑这种 诱惑力之大，使她在多年之后，越来越喜闻乐见用《造 船家》杂志的话说，泰坦尼克号“在很多细微环节方面效仿了 尔赛宫的狩猎女神》 ”甚至三等舱也有大理石的洗漱池和床头取暖设备泰坦尼克号在当时是无可比较的奢华尽管她不是第一艘供应甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她全力以赴供应了以前从未见过的效劳水平 头等舱的奢华大楼梯 船上最为奢华之处是头等舱的大楼梯，位于第一和 其次烟囱之间配有橡木镶板以及镀金栏杆的大楼梯一 直延长到E层甲板，顶部是由熟铁支架支撑的玻璃穹 顶，使自然光洒满大楼梯楼梯顶部的墙上镶有一盏钟， 钟两侧雕刻着象征名贵和荣誉的寓言人物。

在第三和第 四烟囱之间还有一个相对朴实的类似楼梯詹姆斯·卡梅 隆在他的电影《泰坦尼克号》中忠实的再现了这个楼梯 奥林匹克号和泰坦尼克号尽管是姐妹船，但是一些细微环节 部位并不一样在经过奥林匹克号首航的视察发觉，A 甲板的乘客会被水雾淋到，贯穿B甲板的漫步走廊利用率不高这两处缺陷都在泰坦尼克号上得到了改良，其中B甲板的一局部被改装为头等舱豪华套房的私人专用露台 泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品泰坦尼克号更津津乐道的是平安性两层船底，由带自动水密门的15道水密隔墙分为16个水密隔舱，跨越全船16个水密(不进水的)隔舱防止她漂浮惊奇的是，这些水密隔舱并没有延长得很高头两道水密隔墙与最终的五道，只建到了D甲板中间的八道墙那么只设到了低一层的E甲板虽然如此，其中随意两个隔舱灌满了水，她仍旧能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态当时的人们再 也设想不出更糟糕的状况了，所以《造船专家》〔The Shipbuilder〕杂志认为其“根本不行能 漂浮”一个船员在航行中对一个2等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。

机械原理和动力来源 泰坦尼克号以煤为燃料产生蒸汽推动蒸汽机工作，船上有25 4台单端锅炉，它们的动力来自 引擎曲轴 159台煤炭熔炉，它们24小时源源不断的为泰坦尼克号 供应维持强大动力的蒸汽，动力系统由3套主机组成，其中2套为4汽缸往复式蒸汽机，另外1主机功率超过51010马力，因此泰坦尼克号的最大时速 可以到达23节最高速度比当时任何一艘船都大，为历 史上最好的速度最快的船，被人们称为神之船 处女航 1912年2月3日，3月20日但奥林匹克号在1911年9尼克号的最终收工她的处女航被支配在了4月10日在此之前，还要在4月1日进展海上试航一切圆满泰坦 泰坦尼克号起航前 尼克号于3日抵达南安普敦港，停岸在41号锚地，等待 10号那天激烈人心的时刻到来作为不开心的小小插曲， 由于南安普敦港煤炭工人罢工，加煤工作遇到了一点挫 折IMM公司不想再推迟泰坦尼克号的处女航，所以从公 司全部停岸在南安普敦港。