汽车维修-发动机电脑针脚数据-第四节 丰田车系（doc 69页）.doc

第四节 丰田车系一、Celica车型发动机针脚电压1．93款（1）3S-GTE发动机（图3-4-1）端子号端子条件电压1+B-E1+B1点火开关打开10-14V2BATT-E1-10-14V3IDL-E2点火开关打开节气门打开4.5-5.5VVC-E2-4.5-5.5VVTA-E2节气门完全关闭(首先必须取消节气门强制开启器)0.1-1.0V节气门完全打开3.2-4.2V4VC-E2-4.5-5.5VVS-E2量板完全关闭3.7-4.3V量板完全打开0.2-0.5V怠速1.6-4.1V3000转/分1.0-2.0V51号2号3号4号-E01E02点火开关打开10-14V6THA-E2点火开关打开进气温度为20℃(68℉)1-3V7THW-E2冷却液温度为80℃(176℉)0.1-1.1V8STA-E1起动6-14V9IGT-E1起动或怠速0.8-1.2V10RSCRSO-E1点火开关打开发动机电子控制单元接头断开8-14V11W-E1没有故障(“CHECK ENGINE”灯不亮)并且发动机运转10-14V12PIM-E2点火开关打开2.5-4.5VVC-E24.5-5.5V13A/C-E1点火开关打开空调打开8-14V（2）4A-FE发动机（图3-4-2）端子号端子条件电压1+B+B1-E1点火开关打开10-14V2BATT-E1-10-14V3IDL-E2点火开关打开节气门打开10-14VPSW-E2节气门完全关闭10-14V4PIM-E2点火开关打开3.3-3.9VVCC-E24.5-5.5V510号20号-E01E0210-14V6THA-E2点火开关打开进气温度为20℃(68℉)1-3V7THW-E2冷却液温度为80℃(176℉)2.0-2.8V8STA-E1起动6-14V9IGT-E1起动或怠速0.7-1.0V10W-E1没有故障(检查发动机警告灯不亮)并且发动机运转10-14V11A/C-E1点火开关打开空调打开8-14V（3）5S-FE发动机（图3-4-3）（图3-4-4）端子号端子条件电压1+B+B1-E1点火开关打开10-14V2BATT-E1-10-14V3IDL-E2点火开关打开节气门打开8-14VVC-E2-4.5-5.5VVTA-E2节气门完全关闭(首先必须取消节气门强制开启器)0.8-1.2V节气门完全打开3.2-4.2V4PIM-E2点火开关打开3.3-3.9VVC-E24.5-5.5V510号20号-E01E0210-14V6THA-E2点火开关打开进气温度为20℃(68℉)1.9-2.9V7THW-E2冷却液温度为80℃(176℉)0.1-1.1V8STA-E1起动6-14V9IGT-E1起动或怠速0.8-1.2V10ISCCISCO-E1点火开关打开发动机电子控制单元接头断开8-14V11W-E1没有故障(检查发动机警告灯不亮)并且发动机运转10-14V2．94款（图3-4-5）（图3-4-6）（1）1.8L发动机16针脚接头表端子号/导线颜色功能电压值VC1 红色空气流量计节气门位置传感器4.5-5.5V（在点火开关打开的情况下）PIM2 灰色/黑色进气歧管绝对压力传感器3.3-3.9V（在点火开关打开的情况下）；2.5-3.1V（怠速状态下）THA3 蓝色/红色进气温度传感器0.5-3.4V（在点火开关打开、进气温度为20℃的情况下）THW4 绿色发动机冷却液温度传感器0.2-1V（在点火开关打开、冷却液温度为80℃的情况下）OX25 白色副氧传感器-OX16 白色主氧传感器产生脉冲信号（在2500转/分后2分钟）TT7 黑色检查接头-VF8 红色/白色检查接头1.8-3.2V（2500转/分后怠速2分钟）E29 棕色传感器接地-THG10 黑色/红色废气再循环气体温度传感器-VTA11 黑色/白色节气门位置传感器0.3-0.8V（在点火开关打开，节气门关闭的情况下）；3.2-4.9V（在点火开关打开，节气门打开的情况下）IDL12 蓝/白色节气门位置传感器3V或更小（在点火开关打开，节气门关闭，施加真空到节气门强制开启器上的情况下）；9 -14V（在点火开关打开，节气门打开的情况下）KNK13 白色爆震传感器产生脉冲信号（怠速）TE214 浅绿色检查接头9-14V（点火开关打开的情况下）TE115 黄色检查接头9-14V（点火开关打开的情况下）16空-3．95款（1）1.8L发动机1）手动变速器车型（图3-4-7）端子号导线颜色电压条件BATT（E7-2）-E1(E5-24)P←→BR9-14V任何条件+B(E7-12)-E1(E5-24)B-Y←→BR9-14V点火开关打开VC(E6-11)-E2(E6-9)R←→BR4.5-5.5V点火开关打开IDL(E6-12)-E2(E6-9)L-W←→BR0-3.0V点火开关打开并且施加真空到节气门强制开启器上。

节气门全闭9-14V点火开关打开，节气门全开VTA(E6-10)-E2(E6-9)B-W←→BR0.3-0.8V点火开关打开，节气门全闭3.2-4.9V点火开关打开，节气门全开PIM(E6-2)-E2(E6-9)GR-B←→BR3.3-3.9V点火开关打开2.5-3.1V施加26.7千帕(200毫米汞柱,7.9英寸汞柱）的真空THA(E6-3)-E2(E6-9)L-R←→BR0.5-3.4V怠速，进气温度为20℃THW(E6-4)-E2(E6-9)G←→BR0.2-1.0V怠速，发动机冷却液温度为80℃#10(E5-12)-E01(E5-13)#20(E5-25)-E02(E5-26)B-Y←→W-BB-R←→W-B9-14V点火开关打开产生脉冲怠速IGT（E5-22）-E1(E5-24)W←→BR产生脉冲怠速IGF(E5-3)-E1(E5-24)B-Y←→BR低于2.0V点火开关打开产生脉冲怠速G1(E5-5)-G-(E5-18)R←→B产生脉冲怠速NE+(E5-4)-NE-(E5-17)Y←→L产生脉冲怠速RSC(E5-9)-E01(E5-3)RSO(E5-10)-E01(E5-3)G-W←→W-BB-W←→W-B9-14V点火开关打开VF(E6-8)-E1(E5-24)R-W←→BR1.8-3.2V在暖机后保持发动机的转速在2500转/分2分钟然后怠速OX1(E6-6)-E1(E5-24)W←→BR产生脉冲在暖机后保持发动机的转速在2500转/分2分钟EGR(E5-16)-E01(E5-13)L-B←→W-B9-14V点火开关打开KNK(E6-14)-E1(E5-24)W←→BR产生脉冲怠速SPD(E7-11)-E1(E5-24)L-W←→BR产生脉冲点火开关打开缓慢转动驱动轮TE1(E6-15)-E1(E5-24)Y←→BR9-14V点火开关打开TE2(E6-7)-E1(E5-24)LG←→BR9-14V点火开关打开W(E7-8)-E1(E5-24)R-G←→BR9-14V怠速低于3.0V点火开关打开AC1(E7-10)-E1(E5-24)L-B←→BR低于1.5V空调开关打开（怠速时）9-14V空调开关关闭ISC(E5-23)-E01(E5-13)R-Y←→W-B低于3.0V怠速，空调开关打开9-14V怠速，空调开关关闭2）自动变速器车型（图3-4-8）端子号导线颜色电压条件BATT（E7-1）-E1(E5-14)P←→BR9-14V任何条件+B(E7-12)-E1(E5-14)B-Y←→BR9-14V点火开关打开VC(E6-1)-E2(E6-9)R←→BR4.5-5.5V点火开关打开IDL(E6-12)-E2(E6-9)L-W←→BR0-3.0V点火开关打开并且将真空加到节气门开启器上。

节气门全闭9-14V点火开关打开，节气门全开VTA(E6-11)-E2(E6-9)B-W←→BR0.3-0.8V点火开关打开，节气门全闭3.2-4.9V点火开关打开，节气门全开PIM(E6-2)-E2(E6-9)GR-B←→BR3.3-3.9V点火开关打开2.5-3.1V施加26.7千帕(200毫米汞柱,7.9英寸汞柱）的真空THA(E6-3)-E2(E6-9)L-R←→BR0.5-3.4V怠速，进气温度为20℃THW(E6-4)-E2(E6-9)G←→BR0.2-1.0V怠速，发动机冷却液温度为80℃#10(E5-12)-E01(E5-13)#20(E5-11)-E02(E5-26)B-Y←→W-BB-R←→W-B9-14V点火开关打开产生脉冲怠速IGT（E5-20）-E1(E5-14)W←→BR产生脉冲怠速IGF(E5-3)-E1(E5-14)B-Y←→BR低于2.0V点火开关打开产生脉冲怠速G1(E5-18)-G-(E5-5)R←→B产生脉冲怠速NE(+)(E5-4)-NE-(E5-17)Y←→L产生脉冲怠速RSC(E5-9)-E01(E5-13)RSO(E5-10)-E01(E5-13)G-W←→W-BB-W9-14V点火开关打开VF(E6-8)-E1(E5-14)R-W←→BR1.8-3.2V在暖机后保持发动机的转速在2500转/分2分钟然后怠速OX1(E6-6)-E1(E5-14)W←→BR产生脉冲在暖机后保持发动机的转速在2500转/分2分钟EGR(E5-23)-E01(E5-13)L-B←→BR9-14V点火开关打开KNK(E6-13)-E1(E5-14)W←→BR产生脉冲怠速NSW(E7-22)-E1(E5-14)B-Y←→BR9-14V点火开关打开，换挡杆不在。